1. 我国有哪些铁路股票
铁路股票分如下三大类：
一、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（600528）：工程建设。
（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（000528）：工程机械。
（6）三一重工（600031）：工程机械。
（7）徐工机械（000425）：工程机械。
（8）隧道股份（600820）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
2. 如何寻找下一轮行情的领涨板块
巴菲特斥资340亿美元收购美国第二大铁路运营公司 市场在变，行情在变，人也要变！立即试用十档行情，发现新机会！上大智慧网站重新下载软件即可获取！ 亿万富翁、“股神”巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司3日宣布，该公司将斥资340亿美元收购全美第二大铁路运营商北伯林顿铁路公司。 根据双方达成的协议，伯克希尔哈撒韦公司将以每股100美元现金收购北伯林顿约77.4％的股份，达到对后者100％持股。此报价比北伯林顿公司2日收盘价高出31.5％。 伯克希尔哈撒韦公司还将承担北伯林顿100亿美元的债务，使得整个交易总价达到440亿美元，创下该公司历史上最大规模的并购案。 伯克希尔哈撒韦公司董事长兼首席执行官巴菲特3日在一份声明中说，对北伯林顿公司的投资不仅是对该公司、其管理团队和铁路运输行业的豪赌，更是对“美国经济未来的豪赌”。 此项交易已经获双方公司董事会批准，预计将于明年第一季度完成。 出处：新华网 杨蕾 免责条款：★★以上分析、摘录不保证没有疏漏，不代表转录者同意其观点，见仁见智，仅供参考！★★ 国家队再度出手，主力调仓有玄机！ 四季度，机构在增什么、又在减什么？ 让大智慧超赢每天同步提示您！ T+0交易所核心数据专线：021—38429982 (大智慧“超赢1号”池，五步选主力拉升股，提示短中长线资金关注股；“超赢2号”池：持仓能量、高资产等系列选股模型；“新股能量”池：利用主力大单动向，寻找中小企业、创业板公司中的成长股。)
3. 铁路的股票有哪些
目前铁路类上市公司分布情况。铁路相关行业主要分为投资和运营两大块，其中从事铁路运营的上市公司只有以铁路货运为主营的铁龙物流。在铁路投资领域，铁路建筑业主要负责铁轨铺设等项目施工，拥有特级施工资质的企业可以参入投标，如中铁二局等。铁路板块大部分个股集中在铁路设备业，依据产品分类，包括生产铁轨的新钢钒、包钢、武钢等，生产机车的晋西车轴、北方创业、南方汇通等，生产铁路配件的G卧龙、G宝胜、太原重工等。
4. 中国铁路股票
中国中铁（601390）、中国铁建（601186）、中铁二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工机械（000425）、三一重工（600031）、中国中车（601766）、北方国际（000065）、南方汇通（000920）
零部件生产：南方汇通、北方创业（600967）、湘电股份（600416）、晋西车轴（600495）、西北轴承、天马股份（002122）、中航重工、龙溪股份（600592）、太原重工（600169）
5. 北伯林顿有什么股票
该股是一只北美铁路运输股，前段时间刚被巴菲特控股
6. 请问铁路行业板块的股票有那些，谢谢！
沪深两市所有的铁路概念股一览：
600010
包钢股份
600039
四川路桥
600125
铁龙物流
600169
太原重工
600170
上海建工
600263
路桥建设
600284
浦东建设
600321
国栋建设
600350
山东高速
600406
国电南瑞
600458
时代新材
600491
龙元建设
600495
晋西车轴
600512
腾达建设
600528
中铁二局
600705
S*ST北亚
600787
中储股份
600820
隧道股份
600834
申通地铁
600967
北方创业
600970
中材国际
601006
大秦铁路
601333
广深铁路
000065
北方国际
000400
许继电气
000551
创元科技
000629
攀钢钢钒
000758
中色股份
000881
大连国际
000898
鞍钢股份
000920
*ST汇通
7. 巴菲特致股东的信
你好！
巴菲特致股东的信（2014年）
“像做生意一样对待投资，是最聪明的。”--本·格雷厄姆，《聪明的投资者》
引用本·格雷厄姆的话作为这封信的开场白是合适的，因为我很感激能从他那了解到关于投资的想法。我在后面会谈到本，甚至很快会谈到普通股，但首先我想和你聊聊，在很久以前我曾做过的两个小小的非股票投资。尽管它们都没有明显地改变我的净值，但还是能带来些启发的。
这故事始于1973至1981年的内布拉斯加州，当时美国中西部的农场价格暴涨，因为大家普遍认为恶性通货膨胀要来了，而且小乡镇银行的贷款政策还火上浇油。然后泡沫爆了，导致价格下跌50%甚至更多，摧毁了那些举债经营的农民和他们的债主。在那场泡沫余波中倒闭的爱荷华州和内布拉斯加州的银行，数量比我们最近这次大萧条中倒闭的还要多五倍。
在1986年，我从FDIC（联邦存款保险公司）那买下了一个400英亩的农场，坐落在奥马哈北部50英里处。这花了我28万，此价格比前几年一家倒闭了的银行批给农场的贷款还要少得多。我根本不懂怎样去经营一个农场，好在有个热爱农活的儿子。我从他那得知这农场能生产多少蒲式耳的玉米和大豆，经营费用会是多少。通过这些预估，我计算出这农场当时大概能有10%的正常回报。我还认为生产力会随时间而提高，农作物价格也会越来越高。后来这些预期都得到了印证。
我不需要有与众不同的知识或智商来得出结论，这项投资不会有向下的趋势，而是有潜在的，会实质向好的趋势。当然了，可能偶尔会歉收，或是价格有时让人失望。那又如何？总会有些非常好的年份嘛，我完全不会有任何压力去卖掉这块资产。现在，28年过去了，这农场的收入翻了三倍，它的价值已是我支付价格的五倍甚至更多。我还是对农活一无所知，最近才第二次去实地看了看。
在1993年，我做了另外一个小投资。那时我还是所罗门的CEO，所罗门的房东赖瑞·西弗史丹告诉我，有个清算信托公司打算要卖掉纽约大学邻近的一块商业地产。泡沫再次爆破了，这次波及到商业地产，这个清算信托公司专门用于处置那些倒闭储蓄机构的资产，正是这些机构乐观的贷款政策助长了这场闹剧。
这里的分析依旧简单。就像那农场的例子中，该资产的无杠杆当期收益率大约为10%。但资产正被清算信托公司低效率经营着，如果把一些空置的商店出租，它的收入将会增加。更重要的是，占地产项目约20%面积的最大租户支付的租金大约为5美元一英尺，而其他租户平均为70美元。9年后，这份廉价租约的到期肯定会带来收入的显著增长。这资产的位置也是极好的，毕竟纽约大学跑不了。
我加入了一个小团体来收购这栋楼，赖瑞和佛瑞德·罗斯也在其中。佛瑞德是个有经验的高级房地产投资者，他和他的家族将管理这项资产。这些年也确实由他们经营着。随着旧租约的到期，收入翻了三倍，现在的年分红已超过我们初始投资额的35%。此外，原始抵押分别在1996年和1999年被再融资，这种手段允许进行了几次特别分红，加起来超过了我们投资额度的150%。我到今天为止还没去看过这项资产。
从那农场和纽约大学房地产获得的收入，很可能未来几十年内还会增长。尽管收益并不具有戏剧性，但这两项投资却是可靠且令人满意的，我会一辈子持有，然后传给我的孩子和孙子。
我说这些故事是为了阐明一些投资的基础原则：
· 获得令人满意的投资回报并不需要你成为一名专家。但如果你不是，你必须认清自己的局限性并遵循一套可行的方法。保持简单，不要孤注一掷。当别人向你承诺短期的暴利，你要学会赶紧说“不”。
· 聚焦于拟投资资产的未来生产力。如果你对某资产的未来收入进行了粗略估算，却又感到不安，那就忘了它继续前进吧。没人能估算出每一项投资的可能性。但没必要当个全能者；你只要能理解自己的所作所为就可以了。
· 如果你是聚焦于拟投资资产的未来价格变动，那你就是在投机。这本身没什么错。但我知道我无法成功投机，并对那些宣传自己能持续成功的投机者表示怀疑。有一半人第一次扔铜板时能压对宝；但这些胜利者如果继续玩下去，没人能拥有赢利为正的期望值。事实上，一项既定资产最近的价格上涨，永远都不会是买入的理由。
· 通过我的两个小投资可以看出，我只会考虑一项资产能产出什么，而完全不关心它们的每日定价。聚焦于赛场的人才能赢得比赛，胜者不会是那些紧盯记分板的人。如果你能好好享受周六周日而不看股价，那工作日也试试吧。
· 形成自己的宏观观点，或是听别人对宏观或市场进行预测，都是在浪费时间。事实上这是危险的，因为这可能会模糊你的视野，让你看不清真正重要的事实。（当我听到电视评论员油嘴滑舌地对市场未来走势进行臆想，我就回想起了米奇·曼托的尖酸评论：“你都不知道这游戏有多简单，直到你走进那个演播厅。”）
我的两项购买分别是在1986年和1993年完成。决定进行这些投资的时候，当时的经济状况、利率或是下一年（1987和1994年）的证券市场走势，对我来说都不重要。我已经记不起当时的头条新闻，或是权威人士说了些什么，不管别人怎么说，内布拉斯加州的玉米一直在生长，学生也会聚集在纽约大学。
在我的两个小投资和股票投资之间，有个重要的区别。那就是股票会让你知道所持股份的实时定价，而我却从没见过对我农场或纽约房地产的报价。
证券市场的投资者有个极大的优势，那就是他们的持股有宽幅波动的估值。对于一些投资者来说，确实如此。毕竟，如果一个穆迪的朋友，每天围着我的财产对我喊出报价，愿意以此报价来买我的农场，或将他的农场卖给我，并且这些报价会根据他的精神状态，在短期内剧烈变化，我到底该怎样利用他这种不规律的行为来获利？如果他的日报价令人可笑地低，并且我有闲钱，我就会买下他的农场。如果他喊出的报价荒谬地高，我要么就卖给他，或是继续耕种。
然而，股票的持有者往往容易被其他持股者的反复无常和不理性所影响，搞到自己也不理性。因为市场上的噪音太多了，包括经济状况、利率、股票的价格等等。一些投资者认为听权威人士的意见很重要，更糟糕的是，还认为参考他们的评论来投资很重要。
那些拥有农场或房子的人，能够默默持有资产几十年，但当他们接触到大量的股票报价，加上评论员总在暗示“别一直坐着，来买卖吧！”，他们往往就会变得狂热起来。对于这些投资者来说，流动性本来是可以拥有的绝对优势，现在却变成了一种诅咒。
一个闪电崩盘或是其他极端的市场震荡，对投资者所造成的伤害，并不会比一个古怪且爱说话的邻居对我农场投资的伤害来得大。事实上，下跌的市场对真正的投资者来说，是有帮助的，如果当价格远低于价值的时候，他手里还有钱可用的话。在投资的时候，恐惧的氛围是你的朋友；一个欢快的世界却是你的敌人。
在2008年底发生的，严重的金融恐慌期间，即使一个严峻衰退正在明显地形成，我也从未想过要卖出我的农场或是纽约房地产。如果我100%拥有一项具良好长期前景的稳固生意，对我来说，哪怕是稍微考虑要抛售它，都会是非常愚蠢的。我持有的股票就是好生意的一小部分，那为什么要卖出呢？准确的说，每一小部分或许最后会让人失望，但作为一个整体，他们一定能做好。难道有人真的相信，地球会吞没美国惊人的生产性资产和无限的人类创造性？
当查理·芒格和我买股票时，我们会把它当成是生意的一部分，我们的分析与买下整个生意时所思考的内容非常相似。我们一开始会判断自己能否容易地估计出，资产未来五年或更久的收入范围。如果答案是肯定的，并且处于与我们估算底线相对应的合理价格内，我们就会购买这股票（或生意）。但是，如果我们没有能力估算出未来的收入（经常会遇到这种情况），我们就会简单地继续前行，继续寻找下一个潜在标的。在我们一起合作的54年里，我们从未因宏观或政治环境，或其他人的看法，而放弃具有吸引力的收购。事实上，当我们做决定时，这类因素想都没想过。
但至关重要的是，我们认清了自身的能力圈边界，并乖乖地呆在里面。即使这样，我们还是在股票上和生意上都犯了些错误。但它们发生时都不是灾难型的，例如在一个长期上升的市场中，基于预期价格行为和欲望导致了购买。
当然，大多数投资者并没有把商业前景研究当作是生活中的首要任务。如果够明智的话，他们会知道自己对具体生意的了解不足，并不能预测出他们未来的获利能力。
我给这些非专业人士带来了好消息：典型的投资者并不需要这些技巧。总的来说，美国的商业一直做得很好，以后也会继续好下去（然而可以肯定的是，会有不可预测的忽冷忽热出现）。在20世纪，道琼斯工业指数从66上涨到11497，不断上升的股利支付推动了市场的发展。21世纪，将可以看到更多的盈利，几乎必然会有大量的收获。非专业人士的目标不应是挑选出大牛股，他或他的外援都是办不到的，但应该持有各种生意的一部分，总的合起来就会有很好的表现。一个低成本的S&P500指数基金就能满足这个目标。
这是对非专业人士说的“投资是什么”。“什么时候投资”也是很重要的。最危险的是胆小的或新手的投资者在市场极度繁荣的时候入场，然后看到账面亏损了才醒悟。（想起巴顿·比格斯最近的观察：“牛市就像性爱，在结束前的感觉最好。”）投资者解决这类错时交易的方法是，在一段长时间内积攒股份，并永远不要在出现坏消息和股价远低于高点时卖出。遵循这些原则，“什么都不懂”的投资者不仅做到了多样化投资，还能保持成本最小化，这几乎就能确信，可以获得令人满意的结果。实际上，相对于那些知识渊博，但连自身弱点都看不清的专业投资者，一个能实事求是面对自己短处的纯朴投资者可能会获得更好的长期回报。
如果“投资者”疯狂买卖彼此的农地，产量和农作物的价格都不会增长。这些行为的唯一结果就是，由于农场拥有者寻求建议和转换资产属性而导致的大量的成本，会使总的收入下降。
然而，那些能从提供建议或产生交易中获利的人，一直在催促个人和机构投资者要变得积极。这导致的摩擦成本变得很高，对于投资者来说，总体是全无好处的。所以，忽视这些噪音吧，保持你的成本最小化，投资那些股票就像投资你愿意投资的农场一样。
我该补充一下，我的财富就在我嘴里：我在这里提出的建议，本质上与我在遗嘱里列出的一些指令是相同的。通过一个遗嘱，去实现把现金交给守护我老婆利益的托管人。我对托管人的建议再简单不过了：把10%的现金用来买短期政府债券，把90%用于购买非常低成本的S&P500指数基金（我建议是先锋基金VFINX）。我相信遵循这些方针的信托，能比聘用昂贵投资经理的大多数投资者，获得更优的长期回报，无论是养老基金、机构还是个人。
现在说回本·格雷厄姆。我在1949年买了本所著的《聪明的投资者》，并通过书中的投资探讨，学到了他大部分的想法。我的金融生涯随着买到的这本书而改变了。
在读本的书之前，我仍在投资的环境外徘徊，鲸吞着所有关于投资的书面资料。我阅读的大多数内容都使我着迷：我尝试过亲手画图，用市场标记来预测股票走势。我坐在经纪公司的办公室，看着股票报价带卷动，我还听评论员的讲解。这些都是有趣的，但我并不为之颤抖，因为我还什么都不懂。
相反地，本的想法能用简练易懂的平凡文字，有逻辑地去阐明（没有希腊字母或复杂的公式）。对我来说，关键点就是最新版第八章和第二十章的内容，这些观点引导着我今日的投资决策。
关于这本书的几个有趣花絮：最新版包括了一个附录，里面描述了一个未被提及的投资，是关于本的幸运投资的。本在1948年，当他写第一版书的时候进行了收购，注意了，这个神秘的公司就是政府雇员保险公司Geico。如果本当时没有看出还处于初创期的Geico的特质，我的未来和伯克希尔都将会大大的不同。
这本书1949年的版本还推荐了一个铁路股，当时卖17美元，每股盈利为10美元。（我佩服本的一个原因就是他有胆量使用当前的例子，如果说错了就会让自己成为被嘲讽的对象。）某种程度上，低估值是由于当时的会计准则造成的，那时候并不要求铁路公司在账面盈余中体现出子公司的大量盈余。
被推荐的股票就是北太平洋公司，它最重要的子公司是芝加哥,伯灵顿和昆西。这些铁路现在是北伯林顿铁路公司的重要组成部分，而伯克希尔现今完全拥有北伯林顿铁路公司。当我读这本书的时候，北太平洋公司的市值约为4000万美元，现在它的继承者每四天就能赚这么多了。
我已记不起当时花了多少钱来买《聪明的投资者》的第一版。无论花了多少钱，都可以强调出本的格言：价格是你支付出去的，价值是你所获得的。我做过的所有投资当中，买本的书就是最好的投资（我买的那两本结婚证除外）。
望采纳！
8. 有知道美国的铁路公司股票的市盈率水平的吗
伯灵顿北方圣菲公司（BNI的）：这个位于得克萨斯州的铁路服务的牵引汽车，汽车零件，食品，棉花，食盐，橡胶北美，建筑产品，建材产品，化工产品，塑料制品，石油产品。价格/ 15.5，小/ 1.9，收益率1.2％。
CSX公司（CSX）：在佛罗里达州的公司在美国东部和珍品化肥，金属，林业产品，食品，农产品，化工，煤炭，铁运作。价格/是13卷/ S是1.7，并支付1.1％的水平。
佛罗里达州东海岸工业公司（FLA）的：拥有位于佛罗里达州的铁路和房地产。价格/ 31，小/ 4.9，收益率0.4％。
纳西及怀俄明公司（GWR）：拥有在美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，玻利维亚铁路。珍品煤炭，造纸，木材，石油产品，金属，水泥，砂石，化工，食品和汽车零部件。价格/ 8.8，小/ 2.5，没有红利。
堪萨斯城南部（KSU）：这堪萨斯城的公司在密苏里州，亚拉巴马州，路易斯安那，密西西比，得克萨斯州和墨西哥城航线。他们运输化学品，石油产品，木材，金属，农业，矿产品，汽车产品。价格/ 44，小/ 1.5，不分配股利。
诺福克南方公司（NSC）的：弗吉尼亚州的铁路，这既符合美国和加拿大。他们所制造的毒品包括汽车产品，化工产品，金属，农产品，消费品，纸张，陶土，森林产品和煤炭。价格/ 13.7，小/ 2.1，收益率1.8％。
普罗维登斯和伍斯特铁路公司（PWX）：这位马萨诸塞州的公司是一个区域货运铁路为民马萨诸塞州，罗得岛州，康涅狄格州和纽约。他们长途钢铁，化工，木材，废料，树脂，水泥，煤炭，碎片和食品。价格收益率是相当高的52个，销售价格为2.8％。在支付0.9％的轻微收益。
RailAmerica公司（RRA）：这位于佛罗里达州的短期线铁路经营业主在26个州和加拿大的三个省份的铁路。价格/ 17，小/ 14，没有红利。
联合太平洋公司（UNP）的：这奥马哈基地公司为北美的所有。他们运输农产品，汽车零部件，木材，钢铁，造纸，食品，化工，煤炭和汽车。价格/ 17，小/ 17，收益率1.4％。