⑴ 黔轮胎(000589)股票后市走势如何谁能推荐几个低价好股票
黔轮胎A：上半年业绩同比增长37.3% 黔轮胎A（000589）(行情，资讯)半年报显示，实现营业收入19.18亿元，同比增长18.95%；实现营业利润6152万元，同比增长31.19%。实现净利润5016亿元，同比增长37.3%，每股收益0.20元。其间共生产轮胎2,108,280套，同比增长13.34%，生产子午线轮胎 955,422条，同比增长13.81%；全钢载重子午线轮胎实现销售收入10.63亿元，同比增长21.08%。 目前公司全钢载重子午线轮胎年生产能力已达到160万条，实现销售收入达到公司主营业务收入的55.42%，对公司主营业务利润的贡献率已达79.07%。上半年，国内市场销售14.96亿元，比去年同期上升17.4%，国外市场销售3.66亿元，比内销与外销比例为4.09：1，受海外出口环境恶化的影响将较小。40万套高性能载重子午线轮胎技改项目将于08年投产，建成达产后年可增加销售收入60,001万元，增加利润总额 11,455万元，子午线轮胎产能将提高25%。橡胶等原材料价格下半年将走低，下半年业绩有所期待。 国都证券分析师徐才华预计，公司07-09年的每股收益为0.42、0.69、0.75元。相比其它同类上市公司，轮胎行业前溯12个月平均市盈率达到64.75倍，该公司仅为30倍左右，价值明显被低估。设定07年目标市盈率为35倍，综合市净率指标，预计07-09年的目标价位为： 14、21、25元。给予“短期-谨慎推荐，长期A”的评级。
⑵ 轮胎股票有哪些
轮胎生产企业：
A、双钱股份(600623)
主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。
B、黔轮胎A(000589)
公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。
C、S佳通(600182)
S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显着提升。公司持有福建佳通51%股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
D、ST黄海(600579)
公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。
E、风神股份(600469)
公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)。
轮胎原材料：
A、黑猫股份(002068)：
目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。
B、神马实业(600810)
具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。
C、恒星科技(002132)
主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。
D、福星股份(000926)：
福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。
轮胎设备：
A、巨轮股份(002031)
公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。
B、青岛软控(002073)
公司是国内轮胎设备企业的信息化龙头，涵盖了整个轮胎设备的产业链，在《欧洲橡胶》杂志2008年的排名中名列世界第5位。公司可提供轮胎制造各工序橡胶机械装备，是世界上橡胶轮胎装备产品链最完整的企业之一，是目前国内唯一具有较强的软件自主开发能力的轮胎橡胶设备企业，其配料系统设备市场份额优势最为明显，市占率达到约85%。
⑶ 废旧轮胎概念股票有哪些
双钱股份，青岛双星，黔轮胎A，这两天都表现不错。
⑷ 轮胎股为什么最近惨跌
在今年的轮胎市场上像米其林这些名牌轮胎会很惨，今年橡胶长的很高，轮胎价位更不会低，但是司机就不认这些了，他们会选择一些价位合适的中等轮胎。今年一些小品牌轮胎肯定吃香。
⑸ 想关注轮胎价格走势看什么股票
双钱股份、黔轮胎A、风神股份、S佳通、黑猫股份等
⑹ 轮胎股票问题
双钱明天停牌。
⑺ 轮胎龙头股票概念股有哪些
你好，轮胎龙头股比较少，主要在化工板块，
有玲珑轮胎，通用股份，赛轮金宇等。
⑻ 轮胎股票问题
【2009-06-23】
风神股份(600469)基本不受轮胎特保案影响
本报讯 昨日，本报针对美国、巴西对中国轮胎的特保调查和征收反倾销税做了详细报道。记者就此案对企业出口的影响采访了国内轮胎行业巨头———风神股份（600469）。
风神股份董事会秘书韩法强表示，由于公司出口占比相对较小，也没有生产销售乘用车轮胎，因此，美国对中国乘用车和轻卡轮胎产品的特保调查对公司在该地区的业务基本没有造成影响。
资料显示，2008年，风神股份出口收入占主营业务总收入约为34.19％。去年三季度开始，针对金融危机蔓延、国内外市场需求下滑的情况，公司开始部署包括调整产品结构、挖潜降耗、加大国内维修市场销售力度以及开拓南美、中东、非洲等国家和地区的新型轮胎市场等相关对应策略。
截至目前，这一系列策略的实施收效明显。中东及非洲地区的需求较好地补充了欧美客户留下的缺口。公司出口业务下滑趋势得到有效遏制。从今年2月份开始，出口业务环比逐步增加。而公司大力拓展的国内维修市场业务也取得了明显效果，通过采用消费券等促销形式，4月份，维修市场比重由原来不足1/3上升至40％左右。
你可以参考一下，谁能预测未来？？？？？？？？？？？？？
⑼ 轮胎概念股一览 轮胎概念上市公司有哪些
轮胎概念上市公司：
A、S佳通(600182)
S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显着提升。公司持有福建佳通51%股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
B、ST黄海(600579)
公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。 
轮胎设备：
A、巨轮股份(002031)
公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。
B、青岛软控(002073)
公司是国内轮胎设备企业的信息化龙头，涵盖了整个轮胎设备的产业链，在《欧洲橡胶》杂志2008年的排名中名列世界第5位。公司可提供轮胎制造各工序橡胶机械装备，是世界上橡胶轮胎装备产品链最完整的企业之一，是目前国内唯一具有较强的软件自主开发能力的轮胎橡胶设备企业，其配料系统设备市场份额优势最为明显，市占率达到约85%。
⑽ 为什么轮胎涨价股价却不飞
2018年开年，轮胎行业迎来了一波涨价潮，但是轮胎股2018年以来的年度涨幅有正有负，分化非常严重。而且，今日七大轮胎股无一上涨，截止收盘，华谊集团下跌4.36%、玲珑轮胎下跌1.43%、三角轮胎下跌0.55%、S佳通下跌0.49%、赛轮金宇下跌0.31%、青岛双星平盘报收、风神股份下跌2.62%。由此看来，市场对轮胎涨价背后的逻辑产生非常大的分歧！
有报道称，双星轮胎4月1日起产品规格价格上调3%-5%，双钱轮胎3月18日起价格上调不超过3%；此外，万力、正新等轮胎企上调2%-5%。如此密集地上调轮胎价格，是因为行业景气度回升、行业毛利率回暖的拐点要来了吗？轮胎产品涨价能否提振相关个股的股价呢？如何判断“轮胎提价”过后的时滞效应？接下来，洪清为散户朋友们细细说来！
轮胎的辅料涨价致制造成本上升
轮胎等橡胶零部件产品的原材料主要为橡胶、炭黑、橡胶助剂、钢铁等基础行业，其中，橡胶成本通常占原材料成本的50%以上。
数据显示，自去年九月以来，橡胶价格一路下跌，现处于相对的一个底部区间。也就是说，轮胎的原料成本上升因素应该剔除掉橡胶这个因素。接下来，洪清向大家展示一下轮胎的生产成本分布情况，以便发现引发轮胎企业疯狂提价的原因。下图是全钢胎各大生产成本的分布情况：
据最新财务数据显示，佳通在营业入同比正增长时，却出现了“净利”的下降。洪清认为，成本的上涨也是其主要影响因素，除上述原材料炭黑涨价导致成本升高外，国外销售占比过半，人民币升值近一年来，汇兑损失加大。
1月26日，行业龙头玲珑轮胎发布的业绩快报称，轮胎产品售价短期内难以完全消化原材料及能源价格的变动，导致公司利润增幅低于收入的增长速度。据历史财务数据显示，公司的存货周转天数在70天到90天之间，按保守的原则测算，公司采购原料过后销售出去的话，需要3个月左右，这也就是时滞效应的时长跨度！2018年以来的提价效应，至少要经过3个月的时间消化，也就是说到二季度的时候，轮胎股或存在阶段性的机会。而且，在环保高压、供给侧持续深化的大背景下，轮胎行业盈利未来难言反转！
综合来看，轮胎股在行业集体提价的背景下，当下股价却没有走出上涨的行情。这或许让大部分散户朋友着实“郁闷”！不过，目前轮胎板块行业的EPS和PE都在下降，股价面临着戴维斯双杀的效应。PE估值水平下降、每股收益的下移，导致市值的双杀造成的。