㈠ 论文写的是关于xx公司盈利能力分析的，但是2018年的年报还没有出来，能否用2017年及以前的数据
论文是可以用以前年度数据的，再说17年不算太老，没有问题的，当然如果有18年数据，感觉更有实效性些。
㈡ 中国南方航空2018校园招聘开始面试了吗
1、中国南方航空2018校园招聘开始面试了；
2、中国南方航空2018校园招聘面试时间视单位而定的，面试时间安排在11月1-3日左右；
3、中国南方航空2018校园招聘面试携带物品：身份证、南方航空应聘申请表、个人简历，成绩单原件及复印件、各类证件、证书原件及复印件。
4、中国南方航空2018校园招聘面试请着正装，不穿奇装异服。
㈢ 急求高手帮忙计算股票（600029）南方航空的WACC，要计算步骤
加权平均资本成本的计算公式为：
举例说明：
某企业共有资金100万元，其中债券(Wb)30万元，优先股(Wp)10万元，普通股(Ws)40万元，留存收益(We)20万元，各种资金的成本分别为：6%、12%、15.5%和15%。试计算该企业加权平均资金成本。
1、计算各种资金所占的比重
Wb=30÷100×100%=30% Wp=10÷100×100%=10% Ws=40÷100×100%=40% We=20÷100×100%=20% 2、计算加权平均资本成本
Kw=30%×6%+10%×12%+40%×15.5%+20%×15%=12.2%
自己算算呵呵
㈣ 2018热点事件看法论文
社会科学前沿里面有一篇网络热点事件对大学生思想行为的影响浅析的文章，你可以借鉴参考下
㈤ 求问!大神南方航空股票K线图分析～!
做月线的分析？就是你图中的？
月线从2006开始1浪初升段上涨，2008年1月开始进行复杂波第2浪压回，走了一个ABC模式1月~11月为A浪压回，12月~2010年10月为B浪反弹，2010年11月~2014年6月为最后的C浪末跌段，随后开始月线大三浪的上涨，2014年7月~2015年6月为大三浪的第一支浪，主升段的跳空，放量等等特点都很明显，如果切换回周线和日线，还可以看到KD指标钝化这一个主升段的特征。
2015年7月开始进行大三浪的第二支浪压回，结构也类似月线第二浪那样ABC结构，2015年7月~2016年2月为A浪压回，2016年3月~2018年2月为B浪反弹，现在进行的预估是C浪末跌，结束之后将迎来3浪3这个主升段中的主升段。
㈥ 2018年中国形势与政策论文3000字厉害了我的国
2018年中国形势与政策的论文写3000字的话，你可以从厉害了我的祖国方面入手。
㈦ 南方航空2012年股价被低估的原因是什么
1、宏观经济波动风险 民航运输业的景气程度与国内和国际宏观经济发展状况密切相关。民航运输业受宏观经济景气度的影响较大宏观经济景气度直接影响到经济活动的开展、居民可支配收入和进出口贸易额的增减进而影响航空客运和航空货运的需求。政府所制定的宏观经济政策如信贷、利率、汇率、财政支出等也会影响航空公司的经营。 2、行业竞争加剧风险 随着国内民航运输业市场的逐步开放三大航空公司、外国航空公司以及中小航空公司在规模、航班、价格、服务等方面竞争日趋激烈对公司的经营模式和管理水平提出了较大挑战。在港澳台及国际航线方面本公司面临众多实力雄厚的外国航空公司的竞争。外国航空公司在经营管理和客户资源等方面具有一定优势这对本公司的市场份额及盈利能力带来一定的不利影响。 3、其他运输方式的竞争风险 航空运输、铁路运输、公路运输在中短途运输方面存在一定的可替代性。随着动车组的推广、全国性高速铁路网的建设以及城市间高速公路网络的完善成本相对低廉的铁路运输、公路运输的竞争和替代对本公司航空运输业务的发展形成了一定的竞争压力。 4、安全风险 飞行安全是航空公司正常运营的前提和基础。恶劣天气、机械故障、人为错误、飞机缺陷以及其他不可抗力事件都可能对飞行安全造成影响。本公司机队规模大异地运行、过夜运行
国际运行较多安全运行面临着一定的考验。一旦发生飞行安全意外事故将对公司正常的生产运营及声誉带来不利影响。 5、航油价格波动风险 航油成本是航空公司最主要的成本支出。国际原油价格波动以及国家发改委对国内航油价格的调整都会对公司的盈利造成较大的影响。虽然本公司已采用各种节油措施控制单位燃油成本降低航油消耗量但如果未来航油价格继续上升或国际油价出现大幅波动公司的经营业绩仍可能受到较大影响。 6、汇率变动风险 由于本公司的所有租赁债务及大部分的贷款均以外币结算主要是美元其次是日元并且公司经营中外币支出一般高于外币收入故此人民币对外币的贬值或升值都会对本公司的业绩构成较大影响。 7、其它不可抗力及不可预见风险 航空业受外部环境影响较大地震、台风、海啸等自然灾害、突发性公共卫生事件以及恐怖袭击、国际政治动荡等因素都会影响航空公司的正常运营从而对公司的业绩和长远发展带来不利影响。