K线图就像人的心电图，代表着市场的生命活跃度。投资者主要抓住一些重要的单根K线图的含意以及一些组合K线图的含意即可。
成交量表示市场的关注度，市场热点越高，关注度越高，成交量放大。股票价格也会水涨船高，潮起潮落都会比较强烈。
移动平均线一般分为：60日、30日、20日、10日、5日五种，这5个时间间隔是炒股软件系统默认的，数值可以人工设置。通常长均线压短均线，说明股票处于下跌行情中，反之，则是上长升。
MACD又称红绿柱图，一般，红柱在0轴上面（正轴），绿柱在0轴下面（负轴）。当绿柱递减向红柱靠近且渐红放长，说明股价渐步上涨；当红柱递减向绿柱靠近且渐绿放长，说明股价渐步下跌。
投资者炒股所选择的个股，一定要了解个股的资料，包括：上市的主营业务，财务状况，资本运作，股本结构等。
投资者看个股的资金流动是指关注主力资金的流入与流出情况。掌握个股的资金分析，可以及时把握股票价格的异动，时刻炒股的获利性。
B. 中远海控股票走势分析中远海控行业分析个股行情中远海控最新信息还会跌吗
后面疫情好转了以后，航运事业时开始慢慢恢复了，中远海控也是如此，股价也缓慢上升，这只股票是好是坏，有没有投资机会，学姐这就进行分析。在进一步解析中远海控前，先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务不仅有集装箱和散杂货码头的装卸，还有堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大概分析了中远海控后，下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一：创新服务模式，规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员，正式把DAY5产品推向市场，牵扯到了联盟航线40条、412万TEU运力，航线覆盖面以及交付时效得到的提升更上一层楼，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二：集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。在集装箱码头这部分，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头板块的优势非常巨大，通过参控股海内外港口码头提升了衔接效率，单箱收入可以采用龙头溢价，由于规模效应+网络效应的影响，占据了成本优势，利润率每年都面临着大幅度增长。由于篇幅是有限的，关于中远海控的深度报告和风险提示的详情，都被我写进了下面的研报里，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难，停了手上的工作，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了进一步控制，港口航运才逐步运转起来。由于疫情控制的很好，全球复产复工逐渐展开，进出口数据一路向好。由于出口劲头过于强盛，所以港口吞吐量也能够快速恢复，港口航运相关企业业绩也有望迎来快速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，21年上半年的二者运价指数跟20年末做比较的话，提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价大概率会保持高位运行。
总而言之，随着我国疫情防控形势呈现向好的态势，港口航运将可以进一步得到发展，中远海控将会获得很多有用的。但是文章具有一定的滞后性，如果大家对中远海控未来行情有兴趣的话，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，判断中远海控的估值高低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
C. 市场点评：指数缩量调整，短期仍以震荡为主
财经新闻精选
欧洲议会取消中欧全面投资协定审议会 外交部回应
在24日下午的外交部例行记者会上，有记者提问：鉴于中方宣布对欧制裁措施，欧洲议会决定取消中欧全面投资协定审议会。中方对此有何评论？外交部发言人华春莹表示，中欧投资协定不是一方给予另一方的“恩赐”，是互利互惠的。
来源：央视新闻客户端
中办、国办发文：进一步深化税收征管改革
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于进一步深化税收征管改革的意见》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。
来源：新华社
交通部解读“十四五”交通规划 川藏铁路、高速磁悬浮、碳达峰都提到了
3月24日下午，国务院新闻办举行发布会，交通运输部副部长王志清介绍交通运输领域贯彻落实“十四五”规划《纲要》，以及加快建设交通强国有关情况。
国家“十四五”规划《纲要》对交通运输提出了多项任务要求，涵盖了综合交通运输通道、网络、枢纽的建设，城市群都市圈、农村交通发展以及运输服务提升、运输市场改革等方面。王志清表示，“十四五”时期，是加快建设交通强国开局和起步的重要阶段，其意义和作用都十分重大。
来源：界面新闻
财政部：取消港口建设费并降低民航发展基金征收标准
为进一步降低企业成本，优化营商环境，财政部日前发布公告称，取消港口建设费并降低民航发展基金征收标准。公告称，自2021年1月1日起取消港口建设费。以前年度欠缴的港口建设费，相关执收单位应当足额征收及时清算，并按照财政部门规定的渠道全额上缴国库。公告明确，自2021年4月1日起，将航空公司应缴纳民航发展基金的征收标准，在按照《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》降低50%的基础上，再降低20%。各有关部门和单位应当按照公告规定，及时制定相关配套措施，确保上述政策落实到位。
来源：新华网
汽车交易迎来颠覆 马斯克宣布比特币可直接购买特斯拉
特斯拉正在加快将比特币纳入金融主流的步伐。特斯拉CEO马斯克在3月24日发布的Twitter中称，现在消费者可以使用比特币购买特斯拉了。不过他并未透露如何操作。这标志着字数字货币将首次成为汽车支付的一种方式。
来源：第一财经
市场热点聚焦
市场点评：指数缩量调整，短期仍以震荡为主
周三两市大盘指数震荡调整，市场总成交金额较前一交易日有所减少。具体来看，沪指收盘下跌1.3%，收报3367.07点；深成指下跌1.47%，收报13407.3点；创业板下跌1.25%，收报2634.61点。
盘面上看，供气供暖概念股、电力股和环保股表现活跃，涨幅居前，资源类股表现不佳，跌幅居前。从走势上看，指数有继续挑战前低的可能，短期仍处于反复震荡筑底的阶段。
操作上，建议回避高位的题材类个股；机会上，关注具备指数属性的银行股和券商股，还有碳环保概念股以及业绩向好的个股。
（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）
宏观视点：国常会：部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策
国务院总理李克强3月24日主持召开国务院常务会议，部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级；决定将普惠小微企业贷款延期还本付息政策和信用贷款支持计划进一步延至今年底；通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》。
会议指出，要按照党中央、国务院部署，更好发挥企业创新主体作用，更多运用市场化、公平普惠激励政策，撬动企业和全社会增加研发投入，增强经济发展后劲，促进经济结构优化。近年来，研发费用加计扣除的税收优惠政策力度不断加大，有力促进了企业创新。为落实《政府工作报告》支持企业创新有关举措，会议决定，一是今年1月1日起，将制造业企业研发费用加计扣除比例由75%提高至100%，相当于企业每投入100万元研发费用，可在应纳税所得额中扣除200万元。实施这项政策，预计可在去年减税超过3600亿元基础上，今年再为企业新增减税800亿元。这一制度性安排，是今年结构性减税中力度最大的一项政策。二是改革研发费用加计扣除清缴核算方式，允许企业自主选择按半年享受加计扣除优惠，上半年的研发费用由次年所得税汇算清缴时扣除改为当年10月份预缴时即可扣除，让企业尽早受惠。同时，要研究对科技研发服务企业、“双创”企业的税收支持政策。会议要求，要加强政策宣介解读，优化办税服务，精简审核流程，提高企业享受政策便利度，把好事办好。
来源：中国政府网
银行业：关注行业年报披露
过去一周A股银行板块下跌2.27%，同期沪深300指数下跌2.71%，A股银行板块跑赢沪深300指数0.43个百分点。按中信一级行业分类标准，银行板块涨跌幅排名23/29。过去一周，央行净回笼资金0亿，其中逆回购投放500亿，逆回购到期500亿，MLF投放1000亿，MLF到期1000亿。下周逆回购到期500亿。银行间拆借利率走势分化，7天/1月期Shibor利率分别上升6bp/1bp至2.20%/2.58%，6月期Shibor利率下降1bp至2.84%。国债收益率走势向下，1年期国债收益率维持2.64%不变，10年期国债收益率下降2bp至3.24%。
来源：中银证券研报
点评：本周银行业将进入年报的密集披露期，根据之前业绩快报的披露表现来看，大多数银行年报数据表现良好。经济数据显示实体经济稳步复苏态势不改，利好银行资产质量改善。经过近期回调，银行板块目前估值处于相对合理的位置，建议关注银行板块的配置机会。
（投资顾问 余德超 注册投资顾问证书编号：S0260613080021）
新股申购提示
真爱美家申购代码003041，申购价格18.0元；
中农联合申购代码003042，申购价格21.56元；
华亚智能申购代码003043，申购价格19.81元；
中金辐照申购代码300962，申购价格3.4元；
重点个股推荐
参见《早盘视点》完整版（按月定制路径：发现-资讯-资讯产品-资讯-早盘视点；单篇定制路径：发现-金牌鉴股-早盘视点）
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
点评：此次国常会部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策是落实《政府工作报告》支持企业创新的有关举措。《政府工作报告》提出，要“延续执行企业研发费用加计扣除75%政策，将制造业企业加计扣除比例提高到100%”。加计扣除新政相当于给制造行业降税，意味着企业大量的研发投入可多倍计入成本，利好研发费用高公司。
（投资顾问 蔡 劲 注册投资顾问证书编号： S0260611090020）
D. 中欧消费基金今年走势怎么样
这个基金应该是按照股票市场的运行规律来走的啊，股票市场行情好的话哈，这个基金就会涨啊，股票市场行情不好，这个基金整体还是会下跌。跟股票行情差不多。
E. 股票走势图是怎么看的，任何分析涨跌趋势
你好，如何看股票走势图
分时走势图：
分时走势图也叫即时走势图，它是把股票市场的交易信息实时地用曲线在坐标图上加以显示的技术图形。坐标的横轴是开市的时间，纵轴的上半部分是股价或指数，下半部分显示的是成交量。分时走势图是股市现场交易的即时资料。
分时走势图分为指数分时走势图和个股分时走势图
1、指数分时走势图
白色曲线表示上证交易所对外公布的通常意义下的大盘指数，也就是加权数。
黄色曲线是不考虑上市股票发行数量的多少，将所有股票对上证指数的影响等同对待的不含加权数的大盘指数。
参考白色曲线和黄色曲线的相对位置关系，可以得到以下信息：
当指数上涨，黄色曲线在白色曲线走势之上时，表示发行数量少(盘小)的股票涨幅较大;而当黄色曲线在白色曲线走势之下，则表示发行数量多(盘大)的股票涨幅较大。
当指数下跌时，如果黄色曲线仍然在白色曲线之上，这表示小盘股的跌幅小于大盘股的跌幅;如果白色曲线反居黄色曲线之上，则说明小盘股的跌幅大于大盘股的跌幅。
红色、绿色的柱线反映当前大盘所有股票的买盘与卖盘的数量对比情况。红柱增长，表示买盘大于卖盘，指数将逐渐上涨;红柱缩短，表示卖盘大于买盘，指数将逐渐下跌。绿柱增长，指数下跌量增加;绿柱缩短，指数下跌量减小。
黄色柱线表示每分钟的成交量，单位为手(100股/手)。
2、个股分时走势图
白色曲线表示该种股票的分时成交价格。 黄色曲线表示该种股票的平均价格。 黄色柱线表示每分钟的成交量,单位为手(100股/手)。
3、下面是分时走势图中经常出现的名词及含意：
A、外盘：成交价是卖出价时成交的手数总和称为外盘。
B、内盘：成交价是买入价时成交的手数总和称为内盘。当外盘累计数量比内盘累计数量大很多，而股价也在上涨时，表明很多人在抢盘买入股票。
当内盘累计数量比外盘累计数量大很多，而股价下跌时，表示很多人在抛售股票。
C、买一，买二，买三为三种委托买入价格，其中买一为最高申买价格。
D、卖一，卖二，卖三为三种委托卖出价格，其中卖一为最低申卖价格。
E、委买手数：是指买一，买二，买三所有委托买入手数相加的总和。
F、委卖手数：是指卖一，卖二，卖三所有委托卖出手数相加的总和。
G、委比：委买委卖手数之差与之和的比值。委比旁边的数值为委买手数与委卖手数的差值。当委比为正值时，表示买方的力量比卖方强，股价上涨的机率大;当委比为负值的时候，表示卖方的力量比买方强，股价下跌的机率大。
H、量比：当日总成交手数与近期平均成交手数的比值。如果量比数值大于1，表示这个时刻的成交总手量已经放大;若量比数值小于1，表示这个时刻成交总手萎缩。
I、现手：已经成交的最新一笔买卖的手数。在盘面的右下方为即时的每笔成交明细，红色向上的箭头表示以卖出价成交的每笔手数，绿色箭头表示以买入价成交的每笔手数。
二、怎么看股票走势图以及分析
一看阴阳
阴阳代表趋势方向，阳线表示将继续上涨，阴线表示将继续下跌。以阳线为例，在经过一段时间的多空拼搏，收盘高于开盘表明多头占据上风，根据牛顿力学定理，在没有外力作用下价格仍将按原有方向与速度运行，因此阳线预示下一阶段仍将继续上涨，最起码能保证下一阶段初期能惯性上冲。故阳线往往预示着继续上涨，这一点也极为符合技术分析中三大假设之一股价沿趋势波动，而这种顺势而为也是技术分析最核心的思想。同理可得阴线继续下跌。
二看实体大小
实体大小代表内在动力，实体越大，上涨或下跌的趋势越是明显，反之趋势则不明显。以阳线为例，其实体就是收盘高于开盘的那部分，阳线实体越大说明了上涨的动力越足，就如质量越大与速度越快的物体，其惯性冲力也越大的物理学原理，阳线实体越大代表其内在上涨动力也越大，其上涨的动力将大于实体小的阳线。同理可得阴线实体越大，下跌动力也越足。
风险揭示：本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，不构成任何买卖操作，不保证任何收益。如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。