㈠ 四川路橋股票行情
個人感覺，沒有大的風險，屬於可以持有的股票。市盈率很低，公司盈利狀態不錯，所以應該是可以比較放心的。K線周線來看，應該是屬於震盪上行，現在價位應該是在上行軌道的下支撐附近，沒有很大的下跌空間。上面壓力，最近的應該是在4.35附近。這都是個人看法，你可以作為參考參考一下。
㈡ 高手來分析一下 四川路橋
強勢品種，留意指標，持股等待
㈢ 請高手分析一下四川路橋(600039)這只股票,謝謝!
該股票市盈率170左右,顯得過高,利潤較差,該股很有可能被高估了。此時不是很好的投資時機。但目前均線圖來看，有上升的跡象，可能是有莊家抬升，此時若跟進，除非你能比莊家先出貨，否則，凶多吉少。
㈣ 請高手分析一下"四川路橋"這只股票前景如何估計今年內能到什麼價位
四川路橋綜合投資建議：四川路橋（600039）的綜合評分表明該股投資價值極差
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較差（★★），建議你對該股採取迴避的態度，等待更好的投資機會。
行業評級投資建議：四川路橋（600039）屬於建築工程行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第21名。
成長質量評級投資建議：四川路橋（600039）成長能力極差（★），該股成長能力總排名第1159名，所屬行業成長能力排名第22名。
㈤ 大家覺得最近「四川路橋」這只股票會怎麼樣呀
不要問大家覺得怎麼樣，你決定買了就出手，每個人對股票的看法都是不一樣的。關鍵是你自己的觀點
買進費用：
1.傭金0.2%-0.3%，根據你的證券公司決定，但是擁擠最低收取標準是5元。比如你買了1000元股票，實際傭金應該是3元，但是不到5元都按照5元收取
2.過戶費（僅僅限於滬市）。每一千股收取1元，就是說你買賣一千股都要交1元
3.通訊費。上海，深圳本地交易收取1元，其他地區收取5元
賣出費用：
1.印花稅0.1%
2.傭金0.2%-0.3%，根據你的證券公司決定，但是擁擠最低收取標準是5元。比如你買了1000元股票，實際傭金應該是3元，但是不到5元都按照5元收取
3.過戶費（僅僅限於滬市）。每一千股收取1元，就是說你買賣一千股都要交1元
4.通訊費。上海，深圳本地交易收取1元，其他地區收取5元
㈥ 請高手分析一下四川路橋(600039)這只股票,其還有上9元的機會嗎謝謝!
縮量回調整固，再創新高慾望強烈，建議持股待漲。
㈦ 請朋友們幫我參考一下我買的四川路橋這之股票
大盤跌這么多這只股票總體來說跑贏大盤應該說是很不錯了，四川路橋屬於災後重建概念股，在未來兩年內應該不錯，屬於熱門炒作類股票。
還有就是你剛剛入市的話最好做中長線，不要操作太過頻繁，這只股票業績優良，要耐心持有。
㈧ 四川路橋的經營狀況
自汶川地震發生以來，四川路橋(10.14,0.92,9.98%,吧)(600039)已儼然成為災後重建題材的「領頭羊」，上周復牌後連封三個漲停板。不過，四川路橋昨晚公告稱，公司在路橋施工方面有4個過億元項目合同段受到地震影響，存在損失。
「損失有待進一步確認」
公告稱，經公司近幾日進一步了解，本次地震可能造成公司一些資產損失：四川路橋承建的四川映秀至日隆旅遊公路改建工程項目B合同段(項目合同金額1.05億元)已經於2007年底完成施工工作，但該項目竣工交收工作未全部完成，可能存在一定的損失。
四川路橋在震區周邊承建的路橋施工項目四川雅瀘高速公路項目C16合同段(項目合同金額2.54億元)已發回報告，因地震受到一定損失。該項目於2007年8月開工建設，截至2008年3月份，該項目自開工累計完成工程量3459萬元。
四川路橋參股43.29%的四川川交路橋有限公司承建的四川映秀至日隆旅遊公路改建工程項目E合同段(項目合同金額1.22億元)、D合同段(項目合同金額1.34億元)由於發生地震災害也會給四川路橋造成一定損失。這兩個項目於2006年5月份開工建設，其中，截至2008年3月份，E合同段累計完成工程量8714.05萬元，D合同段累計完成工程量8715.7萬元。
公告還透露：「公司在四川宜賓市投資的三座收費橋的橋梁輔助設施、公司的一些辦公大樓的牆體出現了不同程度的裂縫，造成公司資產一定損害，目前尚未影響橋梁主體及辦公樓的使用。」
「由於當前通信聯絡困難和忙於抗震救災，上述項目可能造成的資產損失有待進一步的確認。」四川路橋在公告中打了個伏筆。
此前曾有預測四川路橋的損失可能過億元。
題材還是機會？
買入災後重建股，究竟是題材炒作還是投資機會？
國聯證券分析師洪陽認為，買進災後重建題材股應「順勢而為」，應沿著抗震救災的思路去尋找相關的投資機會：在初期抗震救人階段，需求量最大的還是食品飲料和葯品等；災後疾病防疫，主要涉及一些消毒、殺毒產品以及疫苗；而災後重建則對於路橋(四川路橋)、水泥(四川雙馬、祁連山(9.33,-0.67,-6.70%,吧)、四川金頂(9.15,0.00,0.00%,吧)等)、鋼材、通訊設備甚至機械裝備行業都有比較大的需求。
目前，四川路橋已經成為救災中擔負打通交通生命線的主力軍。據悉，5月12日當晚，四川路橋集團董事長兼總裁孫雲已帶隊開赴抗震救災一線，兵分五路，搶修通往汶川、北川、綿竹、茂縣、青川等重災區的多條交通要道。
有市場分析人士指出，「由於災後重建，公司所接到的公路橋梁建設工程將源源不斷，將導致公司業績飛速增長。」
不過，也有分析人士持不同意見。
「汶川的災後重建給四川路橋提供了商機，但實際上可能得不償失。公司很大一塊收入來自道路通行費，毛利率高達93%，而道路工程施工的收入毛利率僅為5%，多接一些道路工程施工對利潤率的貢獻度不大。汶川大地震對四川的旅遊業造成沉重打擊，遊客的急劇減少和運送救災物資車輛的免費通行將大大減少道路通行費的收入，這對四川路橋業績的影響其實是負面的。」一位不願透露姓名的分析師說。
Topview數據顯示，四川路橋連續上漲期間，某大戶主力在逐漸增倉，上周五當日，其持倉量從周四的21.99%增加到周五的26.83%。
㈨ 急求四川路橋投資報告（民間版）---最強的業績承諾,最具想像的上漲空間!!!
這股票的K線圖已經走壞了。
你出這樣的題目，這么多懸賞，是要別人給杜撰業績嗎？？？
四川路橋投資報告（民間版）
大股東業績承諾確定/下周就將出中期業績增長預測公告300％以上
四川路橋。。。下周就將出2012年中期業績增長預測公告300％以上。現價4.4元，中期業績應在0.25元。
10億的總股本,每年確定的5個億利潤,每股收益確定0.5元,連續三年的大股東業績承諾.
年內注入礦產（非公開增發約募集資金20億左右）詳見鐵投集團網站.四川路橋重組後總資產將達到294.66億元，市值50億元以上，成為四川省第二大上市公司。重組完成後，四川路橋擬啟動再融資工作，力爭在今年8月份發行公司債募集資金15億元，年底通過定向增發等方式進行再融資20億元左右。
買入四川路橋,根據該公司現金分紅政策可以每年有約5％的紅利.投資投機兩相宜.
鐵投集團已與上市公司簽訂《盈利預測補充協議》，雙方約定如果交易標的路橋集團在本次
發行實施完畢後3年內，即預計2012年至2014年實現的凈利潤累計數未達到評估報告測算的
該3個會計年度歸屬於母公司所有者凈利潤累計數11.75億元
公司重組已完成，對業務板塊進行重新歸類和布局。將公司的業務分為路橋施工、路橋投資收費、能源開發、礦產資源開發、新型工業產品開發等五個板塊
公司現金分紅政策：公司可以採取現金或者股票方式分配股利。公司可供股東分配的利
潤超過公司凈資產的 25％，且當年公司凈資產收益率超過 6％時，公司必須以現金方式分配
利潤，分配比例不低於累計可分配利潤總額的 50％。公司可以進行中期以現金方式分配利潤。 公司若擬公開發行證券，最近三年以現金方式累計分配的利潤須不少於最近三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。
滿意吧，呵呵呵
㈩ 誰給分析一下.四川路橋這支股票
調整基本到位，考驗上升通道下軌的支撐。