1. 郵輪的宏觀環境分析
郵輪周聞——維京游輪也出探險船啦？
原創 超級郵輪俱樂部
維京游輪第一艘探險船Viking Octantis 下水
12月22日，維京游輪公司的第一艘探險船Viking Octantis首次下水。該探險船可容納378名乘客，計劃在2022年初開始運營，處女航將航行北美五大湖及南極洲。
維京游輪第二艘探險郵輪Viking Polaris則將於2022年夏季亮相，主要於南北極運行。
本次Viking Octantis下水，說明該游輪已進入最後的建造階段，之後會被轉移到舾裝碼頭進行下一步的建設和內部裝飾。
備註：舾裝碼頭是負責下水船舶後期舾裝工作、船上安裝調試、碼頭系泊試驗、試航交船工作的工作平台。
歌詩達佛羅倫薩號於2020年12月22日，從義大利芬坎蒂尼船廠正式交接！
歌詩達佛羅倫薩號以文藝復興發源地佛羅倫薩作為靈感來源，是繼威尼斯號之後，第二艘以城市命名的歌詩達郵輪。
歌詩達佛羅倫薩號將於2021年2月28日在西地中海區域開啟她的首個航程， 2021年11月，這艘滿載意式風情的郵輪將來到亞洲，2022年初抵達中國，和其姐妹船歌詩達·威尼斯號共同服務於中國市場。
中東國家阿聯酋及阿曼可能將於2021年1月允許開放郵輪旅行。
目前，MSC地中海郵輪及AIDA愛達郵輪都計劃在1月底在阿曼灣和波斯灣附近航行。
地中海郵輪會將MSC Fantasia部署於該地區，愛達郵輪則計劃將 「AIDAprima」部署於該地區，從迪拜出發，前往阿曼的馬斯喀特，阿聯酋阿布扎比，最後返回迪拜。
備註：愛達郵輪為嘉年華集團旗下郵輪品牌，AIDAprima郵輪長300米，12.5萬噸，於2015年交付運營。
據消息稱，皇家加勒比集團計劃推出「Pay It Forward」項目，該項目將提供4000萬美元無息貸款給相關合作旅行公司，以幫助他們在疫情後的業務恢復和重建。
集團主席理查德•費恩表示，他們將和這些旅行社夥伴們共同度過這段艱難的時期。
該項目具體申請流程計劃於明年1月正式推出。符合資格的旅行社可以申請三年的免息貸款，最高可達25萬美元。
總體形勢一定會恢復的 行業優勢還是在的
2. 游輪概念股一覽表 游輪概念股有哪些
無非就是：
天津-日本(XX)-韓國(XX)
天津-韓國(XX)-日本(XX)
3. 遊艇概念股票有哪些
創業板的股票，樣子不難看啊
4. 近期關於郵輪方面的股票有哪些
上海佳豪：公司是國內規模最大、實力最強的專業民用船舶與海洋工程設計企業，自設立以來一直以船舶與海洋工程裝備設計為主營業務。在行業內首創了開發設計、合同設計、詳細設計、生產設計、技術監理等完整的技術服務鏈，公司能夠為客戶提供一站式、全過程技術服務。獨特的經營模式和完整的服務鏈有力地提高了公司對客戶的服務能力和服務水平，是公司市場佔有率不斷提高，市場競爭力不斷增強的根本保證。2008年，公司第一家通過了中國船級社（CCS）的「船舶和海上設施設計單位評估」，獲得了船級社頒發的船舶和海上設施設計單位評估證明。
太陽鳥：公司是國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的復合材料船艇企業之一，連續多年公司復合材料船艇產量位列內資企業第一名。公司主要致力於高性能復合材料船艇設計、研發、生產、銷售及服務，為客戶提供從方案設計、產品製造到維修服務等全方位的個性化解決方案。公司擁有外觀設計專利多項，同時通過與美國、義大利等知名遊艇設計師的長期合作，與國際先進的設計理念和設計文化保持同步，並加以吸收創新，使得公司的設計能力處於國內領先地位。
上港集團：公司是我國最大的港口股份制企業，是貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界首位的綜合性港口。主業領域包括港口集裝箱、大宗散貨和件雜貨的裝卸生產，以及與港口生產有關的引航、船舶拖帶、理貨、駁運、倉儲、船貨代理、集卡運輸、國際郵輪服務等港口服務以及港口物流業務。公司已開辟遍布全球國際直達的美洲、歐洲、澳洲、非洲以及東北亞、東南亞等地的班輪航線300多條，集裝箱月航班密度達到2700多班。全球最大的20家中外船公司已全部進駐上海，在上海設立子公司或辦事處的外國航運公司已逾80多家。2010年，上海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量首次實現「雙世界第一」。公司深化長江、東北亞、國際化三大戰略，組建了長江港口物流有限公司，積極推動港口、航運、物流的協調發展，提高了集團在長江流域的集聚力和輻射力。
海峽股份：公司是海南省客貨進出島的骨幹航運企業，國內最早引進國外客滾船舶的航運企業，主要經營以海南省為中心的南海客滾運輸業務，客滾運輸能力和運量均多年穩居南海客滾運輸市場第一。通過消化吸收國外先進技術，並在實踐中大膽探索和創新，積累了豐富的船型設計和改造經驗，具備了較高的客滾船型設計和船舶改造能力，並遠遠領先於市場中其他競爭對手。參與設計的「信海16號」已成為南海客滾運輸市場的技術標桿，運營著國內航距最長的客滾航線，在航運技術和安全保障方面有著其他客滾運輸企業不可比擬的優勢和經驗。在客滾船舶裝載技術方面，首創了「積載橫向密集排列法」並得到交通主管部門的認可和推廣，有效縮短了裝載時間，增強了船舶航行的安全性。
世紀游輪：公司主營業務為內河涉外豪華游輪運營業務和旅行社業務。內河涉外豪華游輪運營業務是集星級酒店管理、觀光旅遊、輪船運輸為一體的復合型旅遊業務，旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會獎旅遊等新興業務和專項旅遊業務。公司是目前長江上所有游輪均設有外籍酒店經理以全面保障國際標准管理和服務品質的少數公司之一，同時也是我國內河遊船星級遊船國家標准制定的參與單位之一。公司憑借高品質的運營管理，成為長江流域唯一一家獲得長江海事局「安全誠信公司」評定的客運公司。
5. 嘉年化郵輪公司股票已跌至8美金,會破產嗎
嘉年華游輪公司股票已經跌得遠，不會破產了。
6. 有一隻股票叫什麼游輪
世紀游輪，後跟巨人網路公司重組，現在你搜世紀游輪股票，會顯示得是巨人網路股票。這個就是世紀游輪，這家是三峽豪華游輪中第一個上市的游輪公司
7. 未來幾年世界郵輪發展趨勢
郵輪旅遊行業發展現狀分析 整體實現平穩有序發展
2017年全球郵輪旅遊將會是豐收之年：大量郵輪將載客入海，高達68億美元的總額將全力投入全新的生產與服務。同時，全球郵輪公司計劃在2017年推出26艘遠洋郵輪、河輪及特色游輪，其中包括兩艘即將在中國巡航的郵輪。我們認為，行業或將在明年迎來不凡表現。為貫徹落實市委關於面向全球、面向未來提升上海城市能級和核心競爭力的要求，更好地服務「一帶一路」倡議、長江經濟帶建設、長三角一體化等國家戰略，全力打響「四大品牌」。
全球郵輪遊行業增長穩健，經濟帶動效應強大
據前瞻產業研究院發布的《郵輪旅遊行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年共有2320萬旅客選擇郵輪旅遊，全行業收入規模達到385.9億美元，同比增長5.9%，增速有一定程度放緩(近十年收入CAGR在8.0%水平)，但相對於全球旅遊業3.6%的規模增速仍然領先，體現行業欣欣向榮狀態。且游輪游擁有非常強大的就業及經濟帶動效益(來自船上及岸上服務、餐飲、娛樂、購物需求)，根據國際郵輪協會估算，2015年全球郵輪行業提供了93.9萬工作機會，帶來了1199億美元的整體經濟效益。
郵輪旅遊產業實現平穩有序發展
去年以來，實驗區努力營造良好政策環境，完善郵輪港口設施，提升管理服務水平，郵輪旅遊產業實現平穩有序發展。2017年，上海郵輪港共接待郵輪512艘次，佔全國總量的43.3%;接待旅客吞吐量近300萬人次，佔全國總量的60%，繼續保持「亞洲第一、全球第四」的領先水平。截至2018年6月底，上海港接待國際郵輪177艘次，郵輪旅客吞吐量達110.58萬人次，基本實現了預期目標。
郵輪旅遊產業發展趨勢分析
加快集聚產業要素，延伸郵輪產業鏈
上游推動浦東重點發展郵輪製造，實現郵輪產業新突破;中游推進上海國際郵輪服務貿易示範基地建設，擴大產業總部經濟;下游著力打造郵輪服務品牌，不斷激發郵輪帶動效應。鼓勵各區合理布局，差異化發展船舶製造、港口服務、後勤保障、交通運輸、游覽觀光、餐飲購物等郵輪上下游產業，加快建設成為引領長三角郵輪產業鏈協同創新基地。
全面提升郵輪港口管理與服務水平
進一步嚴格管理措施、優化服務流程，著力推進上海郵輪船票試點、上海郵輪口岸誠信體系建設、長江口區郵輪氣象觀測數據共享平台建設、郵輪氣象智能化預報預警保障系統建設、推進郵輪旅遊服務貿易特色示範區創建等工作。
激發市場需求，推進國際郵輪消費品集聚地建設
推動郵輪產業品牌發展，爭創市級知名品牌示範區，培育郵輪服務和節慶品牌，舉辦「2018
Seatrade亞太郵輪大會」、上海郵輪旅遊節等活動。依託海上絲綢之路建設，加快上海郵輪航線向北、向南進一步延伸，豐富郵輪旅遊產品。四是完善郵輪產業政策體系，自上而下突破發展瓶頸。
加強與上海自貿區對接聯動，為郵輪船供、維修製造、融資租賃、跨境電商、保稅展示交易等關聯產業發展提供政策創新載體。進一步完善郵輪產業發展政策體系，在規范市場發展、豐富郵輪航線、提升旅遊體驗、培育本土郵輪、降低企業經營稅負等方面實現突破，不斷優化營商環境。
郵輪旅遊獲政策紅利支持
國家不斷出台利好政策，加大對郵輪支持力度。審批了關於加快推動上海市郵輪旅遊發展的指導意見，將上海建成具有全球競爭力的世界一流郵輪中心、郵輪母港接待量躋身世界郵輪港口第一方陣、郵輪旅遊經濟貢獻顯著增效、國際郵輪遊客比例明顯提升等發展目標，內容涵蓋推動郵輪旅遊市場培育、打造國際一流郵輪旅遊產品、建立良好郵輪旅遊市場秩序、提升郵輪旅遊社會經濟貢獻等方面。
同時，明確將在郵輪簽證便利化、通關便捷化、多港掛靠、無目的地游、船票船舶供應、購置稅補貼、國際郵輪注冊、郵輪綜合保稅區、航線審批等方面，積極爭取郵輪發展政策創新。
8. 查股票名稱6031XX叫什麼XX科技
公司分析：6031XX
中國郵輪市場處於爆發式發展期，至2020 年有望年均增長33%
中國自2006 年開辟始發郵輪航線以來，接待郵輪艘次和旅客數量分別以年均20%、34%的速度增長，郵輪年出境旅客從1 萬人次增至2013 年的52 萬人次。2014 年上半年，中國港口始發郵輪旅客32.1 萬人次，同比增長84%。交通運輸部在《交通運輸部關於促進我國郵輪運輸業持續健康發展的指導意見》中對中國郵輪市場發展目標設定為：「預計2020 年郵輪旅客數量達到450 萬人，與2013 年相比年均增長33%，成為亞太地區最具活力和最大的郵輪市場」。
郵輪韓國航線具有優勢，船上二次消費超預期
郵輪煙台至韓國航線行程為5 天四晚，停靠韓國的仁川（首爾）和濟州島。船上餐飲美食、娛樂設施豐富精彩，行程安排充實飽滿，屬於超值之旅。公司船上的精品免稅店、中國特色消費（棋牌、燒烤、桑拿足療）、公海博彩娛樂消費狀況超預期。
未來無目的地旅遊（公海游）航線試點，公司具有先發優勢
交通部在《關於徵求交通運輸部關於貫徹落實國務院關於促進海運業健康發展的若干意見的實施意見的函》中提到：「積極開展試點示範，探索開辟無目的地郵輪航線，逐步發展中資郵輪運力，積極發展郵輪船隊」。我們認為6031XX作為國內首個中資郵輪管理公司和郵輪船東，目前具有獨家先發優勢。
「公海游」航線試點與中國人的假期，該公司的船型、船期安排更加吻合，公司有望憑借免稅購物、公海休閑娛樂吸引更多的遊客（海外郵輪旅客由於對免稅購物、公海休閑娛樂不稀缺，因此公海游航線經營狀況不理想，這點與中國郵輪市場不可比）。
「公海游」試點將大幅提升公司盈利狀況。「公海游」航線的試點可能會使公司郵輪業務船上二次消費佔比將大比例提升（目前郵輪行業船票與二次消費佔比約為7:3），由於郵輪公司主要利潤來自於船上二次消費，因此公司盈利能力將大幅超過海外可比郵輪公司。
公司核心競爭力顯著，輕資產/重資產發展均可，成長性無憂
公司核心競爭力顯著：1、主業提供穩定安全的現金流；2、首家中資郵輪公司，郵輪管理/郵輪人才儲備豐富，有望獲取獨家公海游試點。公司未來可以通過託管中資郵輪、自主購置郵輪（公司計劃5 年內再增加3-5艘）實現快速成長。基於郵輪行業高成長、公司自身競爭力顯著，我們維持「買入」評級。
風險提示
郵輪政策出台低於預期；郵輪行業發展速度不及預期。（廣發證券）
9. 郵輪股票有哪些
郵輪股票
打開軟體板塊監測
找郵輪概念題材就可以