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晨曦航空股票微觀基本面分析

發布時間: 2021-07-08 08:25:02

1. 急求各位股神任選一支股票,對其進行基本面和技術面的分析(十萬火急!!!) 基本面分析包括宏觀,

傑瑞股份002353個股投資報告

一.002353 傑瑞股份有限公司介紹。

煙台傑瑞集團總部座落在美麗的海濱城市煙台,是中國油田、礦山設備領域迅速崛起的、極具競爭優勢的多元化民營股份制企業,由九個成員公司、四個駐外辦事機構組成。主營業務構成有:油田專用設備、油田固井和壓裂等特種作業設備、天然氣壓縮機組的研發、生產和銷售;油田、礦山設備維修改造及配件銷售;海上油田鑽采平台工程作業服務;發動機動力及傳動設備銷售及維修;網站運營及軟體開發等。

二.公司投資亮點。

1、 公司是國內迅速崛起的油田專用設備製造商與油田服務提供商,業務涵蓋油田專用設備的研發、生產、銷售、維修服務、配件銷售和油田技術服務等領域。目前公司將主營業務分為油田和礦山設備維修改造及配件銷售、油田專用設備製造、海上油田鑽采平台工程作業服務三大板塊。公司的壓裂設備已經處於國內一流水平,與中石化集團旗下的四機廠共同占據國內絕大部分市場份額。公司壓裂設備的市場佔有率達到40%以上。

2、 成本優勢:公司是16家國外廠家的中國服務代理和分銷商,與多家國外生產廠商保持著經常性的采購往來,公司可以相對低價采購大部分外購部件,降低采購和製造成本;同時,公司擁有近10年的設備維修技術經驗,與國外石油和礦山行業專用設備廠家有著良好和長期的合作,能夠在研發和服務方面獲得支持,這也相應降低了公司產品和服務的成本。公司產品硬體配置基本選用進口產品,滿足了油田設備可靠性高的要求,其中,關鍵部件——三缸柱塞泵,公司與美國OFM PUMP公司簽訂有戰略合作協議,保證了公司產品所使用的柱塞泵性價比最優,使整機性能及價格具有較強的競爭力。

3、 技術優勢:目前,公司是國家科技部認定的「國家火炬計劃重點高新技術企業」,擁有一支業務素質高、開發能力強的技術研發隊伍。公司技術人員能按照客戶的要求,快速設計、製造出適合油田勘采條件的新產品,從而為公司業務在油田裝備市場經營業績持續增長提供了強勁的技術支持。公司自成立以來,先後有17項技術獲國家實用新型專利,3項技術獲國家外觀設計專利,5項專利申請已被受理,公司已積累了幾十項技術創新和改造工藝方法,這些技術積累為公司業務的快速提升、產品及服務的更新改進提供了有力保障。

4、 管理優勢:公司摒棄傳統意義上的金字塔型管理模式,圍繞產品項目進行扁平化管理。每個項目的參與者組成一個項目組,由項目經理對項目全過程進行管理與控制,包括跟蹤圖紙設計、物料供應、生產過程、工藝制定、品質管理、發貨、售後服務等各環節。項目組內建立有效地協作和溝通機制,相關信息在項目組內能夠迅速傳達,提高了工作效率,保證了產品質量,從而最大限度的滿足客戶對產品和交貨期的要求。

5、 壓裂設備的覆蓋面廣:公司產品功率從2000馬力到2800馬力能夠自主生產,適用於煤層氣、天然頁岩氣、石油的開采。目前公司正在研發3000馬力的設備,隨著公司新產品的不斷推出,未來國內頁岩氣市場和深海油氣田的大規模開發,公司面臨巨大的市場機遇。

6、 公司持有百勤油服股權比例存在超過5%的可能,投資交易價格比較合算,該公司實力深厚,經營穩健,有利於為公司日後帶來溢價收益;另外,此次投資有利於加強公司與國內知名油服公司的合作,進一步加深公司與百勤油服之間的合作,符合公司的發展戰略。

三.研報估值預測。

15-16年油服設備市場仍然低迷

我們預計 2015-2016 年全球石油公司資本開支可能繼續下降,中石油將繼續維持成本控制力度和較低的資本開支,因此 15 年和 16 年的油田服務和石油設備市場可能仍較為低迷。雖然國內的頁岩氣開發進展順利,但缺少大型新發現以及在整體投資量中相對較小,對市場拉動較小。

擬以創新強化國際市場競爭力

傑瑞股份的傳統市場,壓裂服務受到增產項目減少,采購下降的影響較為明顯。我們預計公司將加大天然氣工程的業務拓展和海外業務。海外油服項目可藉助於(1)一帶一路的優惠融資政策(2)國內製造成本優勢(3)公司近期上線了傑瑞 GO,布局石油裝備 O2O,連接國內設備製造能力和海外中小型客戶(油公司油服公司),帶動國內製造企業的製造質量,為客戶提供一體化服務,開拓傑瑞的海外客戶基礎,強化品牌形象。

下調盈利預測:國內傳統油服機械設備低迷

我們下調公司 15/16/17 年的盈利預測至 0.22/0.31/0.47 元/股(原為2.18/2.94/3.12 元/股),考慮到國內的油田服務和壓裂等服務市場在 15-16年依然低迷,我們下調 15-16 年設備製造的收入預測至 2047/2354 百萬元(下降幅度為 61%/64%);但我們提高了 2016-2018 年天然氣工程板塊和國外油田服務收入預測,希望有助於公司度過行業冬天。我們認為公司的團隊執行力、激勵制度,以及充裕的現金是公司轉型或並購做強的良好基礎。

四.操作計劃。

操作計劃:25-27.5元之間逢低買入,短線操作,目標價位29~32元左右。

2. 晨曦航空股票股吧

航天軍工個股最近要長期關注

3. 求一篇證券投資分析論文,隨便選取當前一隻股票的基本面,技術面,宏觀,微觀,k線進行分析

你是要做畢業論文嗎??現成的文章沒有,可以給你個思路,近期的黃金漲得不錯,你可以關注和黃金有關的股票。因為產品價格上漲,公司的股票價值依然也會漲,這就是基本面,然後你再結合產品供需,全球的政治,經濟,戰爭避險心裡因素等做個分析,而再加上10月份馬上到了。又是結婚高峰期,對黃金的需求量有所增加,至於技術面分析,一人一個思路,你可以結合你自己的想法寫,最簡單的就是趨勢交易和均線系統。
同理可以關注5g概念方面的股票
希望能對你有幫助

4. 推薦幾支從宏觀,微觀基本面分析都還可以的股票!!!!

推薦幾支從宏觀,微觀基本面分析都還可以的股票!!!!
股票的市盈率可以告訴你很多關於投資者對特定股票的整體看法。但是,為了准確評估股票是否被高估或低估,有必要將當前市盈率與之前的市盈率以及同行業其他公司的市盈率進行比較。去懂,無法去猜。特別是你那高傲的性格和

5. 晨曦航空股票為什麼一直跌,二個多月股價跌了50%了還在跌,這是為什麼這只票為什麼只跌不漲,

300581晨曦航空

前期股票是回調階段。如果買進的話則屬於追高(時機不對)。目前跌破年線,建議出局觀望或做好長期持股打算,目前也不宜補倉。

該股相對估值偏高。前期大漲,現在調整是正常的。股價哪裡來回哪裡去是題材股炒作的正常現象。

應該考慮換股操作

6. XX股票的基本面分析報告

比如600686:
投資亮點:
1、公司大中型客車總銷量在業內處於優勢地位,繼而在零部件采購、銷售價格談判方面具有較強的議價能力,能夠穩定產品的毛利率。
2、公司在新能源汽車領域取得一定的技術優勢,子公司蘇州金龍是我國客車製造企業在新能源領域應用方面的主要代表。

負面因素:
全球經濟增長面臨較大困境,商務、工作和旅遊出行的減少將降低客運企業投資信心和購買能力以及對旅遊客車的需求;此外,人民幣的升值對客車出口利潤的擠壓以及一些國家的非貿易壁壘政策都一定程度上抑制我國客車的出口增長。

綜合評述:
公司在客車製造行業處於龍頭地位,較高的市場佔有率和較好的品牌優勢將增強對抗業績挑戰的能力,公司中線發展仍值得看好。

7. 股票基本面分析

中國聯通投資分析
一、中國聯通基本面分析:
1、最新財務數據指標:( 08-09-30)
每股收益(元) 0.1940,每股凈資產(元) 2.7000, 凈資產收益率(%) 7.20 ,總股本(億股) 211.9660 ,實際流通A股(億股) 104.4194,限售流通A股(億股) 107.5466 ,每股資本公積: 0.952 主營收入(萬元):5367446.37同比增 3.85% , 每股未分利潤: 0.733 凈利潤(萬元): 411203.19同比增 28.45% 1.849 ;

2、中國聯通有利信息:
⑴12月12日 工業和信息化部部長、黨組書記李毅中在出席國新辦的新聞發布會時表示,現行的2G通信網基本滿足了經濟發展和人民生活的要求,但發展的潮流要向3G、4G方向發展。工業和信息化部根據綜合考慮,將通過一定的程序在今年底、明年初發放3G牌照。
二級市場上,午後聯通快速發力,已經成功翻紅,截止13:17分,報5.75元,漲幅達1.95%,而其他小盤3G股大幅度上漲。中衛國脈(600640)、億陽通信都大漲4%以上。

⑵公司是我國兩大移動運營商之一。公司積極開拓增值業務,大力推廣掌上股市等移動增值業務,其移動增值業務收入占服務收入比重不斷增加,保持快速發展的良好勢頭。公司未來還有望從3G牌照發放和非對稱管制政策中受益,發展前景值得期待。同時,近日華為與公司攜手建設其全國第一個40G波分傳送網路;該網路覆蓋以北京為中心的華北五大主要城市,為公司開展高帶寬業務固網和移動融合業務奠定了良好的基礎。
走勢上看,該股近期在120日均線下方反復震盪,近日最終站上120日均線,後市一旦大盤轉暖,有望隨3G板塊繼續醞釀上攻,投資者可逢低關注。

⑶中國將在年內發3張3G牌照,屆時總計將有8,000億元人民幣資金,會投向3G網路和服務。我們暫時不管該消息的可靠性如何,但是市場期盼已久的3G牌照推出確實已經到了隨時落實的階段。可以想像,一旦3G牌照開始發放,標志著3G產業進入到成熟運作階段,相關通信類上市公司將大為受益。而作為A股上市公司中在3G領域擁有絕對話語權的中國聯通(600050)毫無疑問值得我們好好關注。技術上看,該股近日震盪調整,股價已打至中期均線支撐位置,反攻行情一觸即發,建議密切留意。

⑷據最新的國海證券研究報告披露,中國聯通A股08、09年動態市盈率分別為18.58、16.41倍,09年PE略高於國際平均水平,PB為1.41倍,低於國際平均水平2.0,考慮公司未來將受益已推出或將可能推出的不對稱政策,以及國內移動用戶繼續發展空間,長期有較大增長潛力,凈資產收益率存在較大上升空間,看好中國聯通未來的前景。

⑸中國聯通備戰全業務運營
華為技術有限公司昨日對外宣布,華為與中國聯合網路通信有限公司攜手建設其全國第一個40G波分傳送網路。該網路覆蓋以北京為中心的華北五大主要城市,為中國聯通開展高帶寬業務固網和移動融合業務奠定了基礎。
目前,中國聯通面臨全業務運營的嶄新需求,而固網移動融合的業務對網路帶寬提出了更高的要求,40G技術成為解決網路帶寬瓶頸的關鍵技術之一。構建一張40G波分傳送網路,可以承載更多超寬頻業務,更靈活地進行業務調度,以提高網路可靠性和業務發放效率,為其用戶提供更多高品質全業務體驗。
因此,中國聯通將40G WDM商用試驗工程作為今年基礎網路建設的重點工作之一。經過嚴格的測試,華為憑借領先的編碼技術、全球范圍的規模應用和完善的工程服務經驗等優勢,成為中國聯通第一個40G波分網路的主要供應商。
據悉,華為的40G波分產品已在歐洲、北美、亞太等地成功商用,部署了業界最長的無電中繼40G商用干線。近日,華為宣布100G和100GE波分樣機測試成功,成為業界唯一同時掌握100G和100GE技術的供應商。

二、中國聯通股票盤面技術指標分析:
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看情況還是好,該股雖然今天跌破了MA的5日均線,但股價受到10日均線的有利支撐,股價也剛好收在5日均線的下方位置,隨機的KDJ指標的J線已經已經出現回頭上行的跡象,KDJ指標的J線現在的數字是88.16左右;

但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是太好的的,從盤面看雖然MACD是在零軸以上的,但有逐漸走弱的跡象,目前MACD指標是0.03還在的強勢區內,但組成指標的DIF和DEA已經緊貼在一起了,所以你可以密切關注MACD指標的DIF走向一旦DIF有效穿透DEA的話,那麼MACD的趨勢就是逐級下滑的情況,

從VOL看到今天成交量同比縮量,下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作,效果是很明顯的,的,而且股價也上攻突破了10日均線的壓制,尾盤半小時攻擊力加強,該股主力強行上攻的意圖顯而易見,但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大,說明多空雙方還有一輪搏殺的;

提醒你注意的是:結合KDJ/MA/MACD這三個指標看,該股的股價是介於漲跌的臨界位之間,這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了,大盤向好則漲,反之則跌;

從滬市大盤今天的尾盤強攻的動作情況看,由於國家凈益工作會議結束,可能會有重大的政策利好出台,所以可以判斷周四大盤上漲的概率是75%的,所以中國聯通的股價也會繼續攀升的概率是85%,建議你持有為好。

三、股票盤面技術指標的應用:
1)在一般的情況下,快速EMA一般選6日,慢速EMA一般選12日,此時差離值(DIF)的計算為:DIF=EMA6-EMA12
至於差離值(DIF)縮小到何種程度才真正是行情反轉的信號,一般情況下,MACD的反轉信號為差離值的9日移動平均值,「差離平均值」用DEA來表示.
計算得出的DIF與DEA為正值或負值,因而形成在0軸線上下移動的兩條快速與慢速線,為了方便判斷常用DIF減去DEA,並繪出柱狀圖。如果柱狀圖上正值不斷擴大說明上漲持續,負值不斷擴大說明下跌持續,只有柱狀在0軸線附近時才表明形勢有可能反轉。
2)使用原則:
1.差離值(DIF)向上突破MACD時為買進信號,差離值(DIF)向下跌破MACD時為賣出信號.
2.差離值(DIF)與MACD在0軸之上時,市場趨向為多頭市場,兩者在0軸之下時則應獲利了結。DIF和MACD在0軸以下時,入市策略應以賣出為主,DIF若向下跌破MACD時可向上突破,空頭宜暫時平倉。
3.股價處於上升的多頭形勢時,如DIF遠離MACD,造成兩線間乖離率加大,多頭應分批了結。
4.股價或指數盤整之時常會出現DIF與MACD交錯,可以不必理會,只有在乖離率加大時方可視為盤整局面的突破。
5.不管是從「差離值」的交叉還是從「差離值柱線」都可以發現背離信號的使用價值。所謂「背離」就是在K線圖或其他諸如條形圖、柱狀圖上出現一頭比一頭高的頭部,在MACD的圖形上卻出現一頭比一頭低的頭部;或相反,在K線圖或其它圖形上出現一底比一底低,在MACD的圖形上卻出現一底比一底高,出現這兩種背離時,前者一般為跌勢信號,後者則為上升信號。

8. 晨曦航空股票有量子含量嗎

你去航空有股票也是有量子,因為它們含有很多的量得的股票,也是非常好的板塊。