『壹』 過路口減速換擋，是輕踩一下剎車，然後放掉剎車，換擋，還是剎車一直踩著，同時離合換擋
其實可以這樣理解，如果彎度大，就速度小點，踩下離合換擋， 彎度小，就換更低速的低擋
『貳』 減速一定要換擋嗎,剎車不行嗎
那就要根據你的車速的快慢了，和檔位的高低來決定了呀。不一定是剎車就要換擋的。換擋的前提是你剎車後現用的那個檔位，車帶的動。
如果是加速換檔則不需要踩剎車,如果是減速換檔可以踩著剎車換檔。這就要根據當時的情況操作了，需要踩時就踩，不需要時就不踩。
『叄』 開車換擋時，離合和剎車要操作
如果是正常行駛前方車距較遠的情況下是不用踩剎車的，換檔時先將離合踩到底，在迅速換檔，掛上檔的同時左腳快速將離合松到離合點上，最後再慢慢松開就ok了。
『肆』 踩剎車時能換檔嗎
能。
自動擋汽車在行駛過程中D、S、L、M之間是可以進行切換的。由L檔可以直接掛入S檔和D檔，而不需要踩剎車。
反之，由D檔和S檔入L檔的時候需要注意車速，車速快的時候需要踩下剎車減速到時速30km，方可掛入L檔，主要是保護變速箱免受沖擊。
D檔與S檔之間是可以直接進行相互切換的，不需要踩剎車。
(4)股票走勢剎車換擋擴展閱讀：
在等短時間的紅燈時，使用D檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議大家還是掛P檔或者N檔!這樣做，首先會比較輕松，油耗也低!在坡上，建議掛P檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛N檔記得拉手剎，防止危險發生。
『伍』 手動擋踩剎車時可以換擋么
一定要也是可以的，但同時要踩住離合器。
『陸』 自動檔汽車換檔時，剎車必須要踩到底嗎
自動檔汽車換檔時，剎車一定要踩到底，自動換擋控制系統能根據發動機的負荷（節氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設定的換擋規律，自動地接通或堵截某些換擋離合器和制動器的供油油路，使離合器結合或分開、制動器制動或開釋，以改變齒輪變速器的傳動化，從而實現自動換擋。
自動換檔時剎車一定要踩到底：主要原因有：
1、自動檔汽車變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的，本身就不需要踩剎車，手動模式是由 TCU 根據換檔曲線進行換檔的自動過程，由駕駛員決定換檔的時機而已；
2、將剎車踩到底是為了安全，為了避免從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋現象的發生，自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能，只有踩剎車之後才能夠將檔位由P 擋掛入其他擋位；
自動檔換檔正確的做法:
踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)的時候，自動檔汽車會自動做出升檔指令，再加油門，這樣加檔就比較平順了。
『柒』 踩剎車和減檔能不能同時操作
踩剎車和減檔能同時操作。
減檔一般是踩剎車降速後在換擋。汽車減檔不是必須踩剎車，只要車速和檔位配合得當就可以了。減檔加檔都要踩的是離合，不是剎車，除非是起步的時候掛檔要踩離合和油門，也就是找半聯動。松油門後踩離合減檔可以。
對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂首當其沖。起步時離合器踏析的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢拾起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。 為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。
『捌』 一踩剎車是不是就要換擋
發動車的時候需要 踩住剎車 然後掛檔 後面就不用了
理論上自動擋的換檔不需要踩剎車
但實際開車還是要踩
比如你現在D檔 行駛中 然後等紅燈...這時候你要踩剎車吧...可以掛N檔（空擋）或者P（駐車）直接熄火 這是實際情況 你不踩剎車一樣可以從D檔換到N檔
P檔為了防止誤操作 一般自動擋的車擋把上都有按鈕 按住才能掛P檔 但也不是非踩剎車
自動擋就掛D檔行了 行駛的時候不用管他 像停車等信號之類的.. 你不管自動手動 換不換擋都要剎車...