1. 寶馬1系價格跌至15萬，它這樣做銷量真的會上升嗎
如今中國車市已進入「滯漲」階段，不僅各大車企壓力山大，就連高高在上BBA也不能倖免。為了保證市場佔有率，從對手口中奪食，BBA相繼推出了入門車型沖擊市場。奧迪A1(參數|圖片)、A3和寶馬1系就是其中的佼佼者。
相比奧迪和賓士，寶馬1系似乎充滿了爭議，褒貶不一。因為寶馬在大家的印象中就是「豪車」，高高在上，觸不可及。所以豪車就應該有豪車的價格，豪車就應該有豪車的形象。
然而寶馬1系打破了人們的固有印象。入門版118i時尚型官方指導價低於20萬，部分地方優惠後的價格竟然低到15萬。價格和購買其他非豪華品牌A-B車型都相差無幾。
其次，三缸發動機是毒葯。據我說知，目前裝配三缸發動機的車型幾乎全軍覆沒，國人對三缸機還是很抵觸。最後，空間不足。4456毫米的車長，2670毫米的軸距，使得第二排空間捉襟見肘。
2. 寶馬1系怎麼樣值得購買么
寶馬1系第一眼看過去，顯得非常時尚精緻，前臉雙腎的進氣格柵，搭配經典的「天使之眼」大燈，極具品牌辨識度。
動力方面，2021款寶馬1系提供1.5T/2.0T兩款發動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，2.0T的發動機最大馬力可達192匹。
雖然不少網友笑話寶馬1系，說它3缸機，但是，寶馬1系還是有4缸的，2.0T的寶馬1系就是4缸，只是價格貴了不少。
3. 寶馬1系的油耗如何
寶馬1系的油耗方面還是可以的，搭載1.5T渦輪增壓發動機的寶馬1系車子，一般來說車子綜合路況條件下行駛該車型百公里油耗基本在七個油左右。
4. 寶馬1系大家不要買，買了後悔死了
買什麼車都會有驚喜和失望。但是既然擁有就好好開吧！
5. 14萬買寶馬1系，真的就算實現藍天白雲夢了嗎
以下來自銷售的投稿
寶馬質量是比較穩定的，而且保養周期也長，原則上按照車載CBS系統的提示進行保養，4S店建議用戶每1萬公里對機油、機濾做更換。
常規保養費用是1175元，沒有A、B保之分，易損件也是到一定周期才會更換。
銷售想要說的？
1、1系對銷售來說是考核車，一般會主動推薦客戶看車
2、現在1系每個地區的優惠幅度會有差別，但差別不大，75折左右
3、到5月份底，1系有0首付或24期金融免息的活動
4、大客戶有額外的1-3%補貼
5、二手車置換有補帖，贈送2次常規保養
所以，在跟銷售談價的時候，盡量耐下心去和銷售談，或許可以談出意料之外的收獲。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 寶馬1系已經跌到15萬上下了
轎車作為國內車市的主流車型，而隨著年輕消費者崛起，運動家用轎車的需求越來越高，其中本田思域作為該細分市場的佼佼者，在2019年年銷超23萬，在下行的車市中顯得非常耀眼，這份數據也吸引了不少車企的目光，比如說一線豪華品牌BBA中的寶馬，入門級車型寶馬1系已經跌至15萬上下了。看看這台寶馬的性價比如何，我們選一個對比對象本田思域。
其實從目前的產品力來看，在空間和動力層面，思域是要略勝一籌的，在顏值方面兩車不相上下，而在配置層面，如果同價位的前提下，兩車差距不大，不過寶馬標配的配置更豐富。如果追求豪華品牌和影響力，那麼寶馬1系就是一個好選擇，如果更注重性價比，和動力空間表現，思域顯然更適合。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 寶馬1系是最差的寶馬嗎
我覺得沒什麼好壞之分，全看你預算了。如果你就有20多萬的預算，1系肯定是個不錯的選擇。對比其他對標車型，同樣的價格，1系的動力、性能、配置都是頂尖的。它本身的標配就很良心了，如果沒什麼特殊需求也不用加什麼選配，不像Audi的A3，標配簡直坑。
8. 寶馬1系太垃圾了，買了後悔
我就買的1系，為啥後悔？！
動力強勁，加速的時候推背感特別給力。二十多萬就能開上bmw，我是覺得挺好，關鍵是各方面性能也挺出色。我是覺得挺不錯的
如果你覺得丟人就去買5系7系，買不起5系7系還覺得1系丟人那就別開豪華品牌了，換個普通合資或者自主品牌算了，二十多萬買個普通中級車完全夠了。