① 青藏鐵路公司怎麼樣
青藏公司千萬別來，現在的老總叫包楚雄，是個沒有人性、毫無法制觀念的人。2012年6月7日由於包楚雄自身的管理失誤發生死亡三人的事故，竟遷怒於所有管理幹部，要求他們從6月7日起至10月31日止整整五個月內要天天上班，停止一切休假，同時還要跟著上夜班，並要求職工、幹部無休無止地安全反思，總之搞得天怒人怨。千萬別來，來了你就准備著天天上班，沒有休息日，無處去說理。這么一個毫無人性、目無法律、不懂管理的人當你的管理者，你能有好嗎？
② 誰能推薦一隻適合炒長線的股票啊，我們專業課需要找家好的公司分析下。誰能幫幫我啊，急！
000898鞍鋼股份
公司是國內重軌生產品種最全、檔次最高的鋼鐵企業，跨入國際先進重軌生產企業行列，並大力進軍冷軋板領域。公司生產的轎車面板在表面質量、尺寸精度以及內在性能上均可與同類進口產品媲美。 公司資源優勢突出。鞍鋼集團自有礦山能提供所需鐵精礦的85%，鞍鋼集團鐵礦石已探明儲量達93億，約佔全國儲量的1/4，06年，遼寧省國土資源廳通過關閉小礦等措施，為鞍鋼儲備了60.56億噸鐵礦石資源儲量，為本鋼儲備了13.4億噸的鐵礦資源儲量，鞍、本聯合後其礦產資源將占據全國半壁江山。同時，公司產品有較高的市場佔有率，我國的4萬億元經濟刺激方案和鋼鐵行業振興計劃，將使鋼鐵行業從中大大受益。
公司經營現狀分析：
公司上半生產鐵927.46 萬噸，鋼910.17 萬噸，材852.16 萬噸，較去年同期均增長10%左右，增量主要源於鮁魚圈部分產能投產。實現營業收入300 億元，同比下降25%；凈利潤-15.63 億，同比下降126%，但較08 年下半年-29.91 億環比好轉。 每股收益-0.216 元，符合國泰君安預期，好於公司盈利預警中最差虧損29.9 億元情況。
09 年上半年公司鋼鐵主業營業收入下降主要是由於金融危機下鋼材價格大幅下跌所致。此外，受金融危機影響，公司上半年出口不暢，出口收入僅7.7 億元，同比下降87%，占總收入比重由去年同期的15%下滑到2.6%。
公司上半年鋼鐵主業毛利率僅為4%，噸鋼毛利152 元/噸，同比下降89%，環比下降60%。這主要因為公司使用的集團供礦是按前半年度進口礦均價計算，2009 年上半年所使用礦石成本根據08 年下半年的高礦價計算，因此原材料成本並未隨鋼價下降而下降。
09 年第二季度公司環比收入下降8%，而銷售毛利環比大幅上升，毛利率由一季度-3.7%上升至11%，說明二季度除礦石外其他生產成本降幅較大。但由於礦石成本大大高於市場價，公司二季度實際計提減值准備21.8 億元，使得二季度凈利潤當季虧損-15.7 億。
預期公司下半年盈利狀況將持續環比好轉，三季度經營狀況將有明顯改善，原因在於：1.公司下游訂單情況好轉，價格多次上調後，公司收入環比回升。2.公司下半年鐵礦石成本環比將大幅下降，從集團采購鐵精粉價格將最大可下降至520 元/噸左右，降幅可達40%，噸鋼節省成本480 元/噸。公司盈利能力有望持續好轉。3、鮁魚圈上半年生產鋼材約160萬噸，開工較為順利，預計下半年產量將繼續增加。
目前公司PB 為2 倍，低於行業均值，A/H 股價比為1.03，也低於馬鋼股份(600808)和重慶鋼鐵(601005)。考慮到公司下半年至明年生產成本下降，產量增加，盈利回升明顯；而且下游訂單飽滿穩定，受短期鋼價波動影響較小；隨著經濟復甦帶動板材需求繼續好轉，業績還有超預期可能。
投資前景：
1、公司加大了對蝸殼鋼、管線鋼、簾線鋼、O5鋼、高速軌、軍工鋼等重點產品開發和質量攻關力度，全年共開發試制新產品103項，完成科研成果5項，而公司還是國內重軌生產品種最全、檔次最高的鋼鐵企業，並已跨入國際先進重軌生產企業行列，參與青藏鐵路建設。
2、大力度進軍冷軋板領域，目前市場份額增加到25%，僅次於寶鋼股份。生產的轎車面板在表面質量、尺寸精度以及內在性能上均可與同類進口產品媲美，與國內多家轎車生產廠達成了供貨協議。
3、資源優勢，鞍鋼集團自有礦山能提供所需鐵精礦的85%，鞍鋼集團鐵礦石已探明儲量達93億，約佔全國儲量的1/4，06年，遼寧省國土資源廳通過關閉小礦等措施，為鞍鋼儲備了60.56億噸鐵礦石資源儲量，為本鋼儲備了13.4億噸的鐵礦資源儲量，鞍、本聯合後其礦產資源將占據全國半壁江山。
不知道你們要求多少字
其實也只有你們學院派才會對這種可有可無的基礎面分析這么較真，真正在市場上混的，都不怎麼在乎這些的
③ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~
目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。
④ 西藏天路股份有限公司怎麼樣
簡介：西藏天路股份有限公司於1999年3月29日正式掛牌成立，公司股票於2001年1月16日在上海證券交易所成功上市，實現了歷史性發展。
法定代表人：多吉羅布
成立時間：1999-03-29
注冊資本：86538.451萬人民幣
工商注冊號：5400001000128
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：拉薩市奪底路14號
⑤ 川藏鐵路修建會讓西藏天路股票大漲嗎
藏天路（600326）：西藏天路股份有限公司於1999年3月29日正式掛牌成立，公司股票於2001年1月16日在上海證券交易所成功上市。西藏天路主要經營工程施工及水泥生產銷售，是西藏唯一一家以基礎設施建設為主業的上市公司，在自治區內控股4條、參股1條水泥生產線，水泥權益產能佔比68%，或為西藏基建擴張的最大受益者。
四川路橋（600039）：公司曾榮獲2012年度上市公司金牛獎，2015年最佳管理團隊上市公司，2016年最佳投資者關系團隊獎，連續5年入圍《財富》雜志中國500強。四川路橋大股東是四川鐵投集團，主要代表四川省參與國家和地方合資鐵路項目的投融資、建設、運營和管理。川藏鐵路修建難度大、投資大，地方資本參與可能性大。
天鐵股份（300587）：公司先後被認定為浙江省高新技術企業、浙江省高新技術企業研究開發中心、浙江省知名商號、浙江省名牌產品、浙江省優秀民營企業、浙江省企業技術中心、浙江省專利示範單位、浙江省工商信用等級AAA級「守合同重信用」單位、浙江省信用管理示範單位等。天鐵股份近日與中鐵一局、十七局、十八局、十九局拉薩至林芝段鐵路工程指揮部簽署橡膠製品供貨合同。
高爭民爆（002827）：西藏高爭民爆股份有限公司成立於2014年1月2日，由原西藏高爭民爆物資有限責任公司整體變更而成，是西藏自治區一傢具備生產、銷售、運輸、倉儲民爆物品和爆破作業資質的國有控股企業。公司的銷售范圍為西藏全區，分別在拉薩市、日喀則市、山南市、林芝市、昌都市、那曲地區和阿里地區等建有銷售分公司。
⑥ 哪位精通股票理論的朋友能幫我分析鞍鋼股份的公司基本面
一、公司基本面分析：
1、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)1.1410 ，每股凈資產(元)8.0700， 凈資產收益率(％)14.14，總股本(億股)72.3481 ，實際流通A股(億股)18.0810，限售流通A股(億股) 43.4088，每股資本公積: 4.345 主營收入(萬元):6301500.00同比增 28.59%， 每股未分利潤:2.311 凈利潤(萬元): 825300.00同比增 25.67% 。
2、鞍鋼股份有利信息：
⑴鞍鋼股份最新公告,鞍鋼集團持有的526795621股股份今日起可上市流通，並承諾在本次限售股份解除限售後的六個月內，暫無出售解除限售流通股的計劃；同時，如果計劃未來出售所持解除限售流通股，並於第一筆減持起六個月內數量達到5％及以上的，將於第一次減持前兩個交易日內通過上市公司對外披露提示性公告。
⑵依靠產品的高端定位以及較好的成本控制，公司鋼材產品毛利率行業最高，整體突出的低成本優勢使其具備較強的禦寒能力。技術上看，近期該股反彈幅度較小，且股價遠低於其每股凈資產，具有較強的補漲慾望，後市存在較大的上升機會，投資者可逢低關注。
⑶投資亮點：
1、公司加大了對蝸殼鋼、管線鋼、簾線鋼、O5鋼、高速軌、軍工鋼等重點產品開發和質量攻關力度，全年共開發試制新產品103項，完成科研成果5項，而公司還是國內重軌生產品種最全、檔次最高的鋼鐵企業，並已跨入國際先進重軌生產企業行列，參與青藏鐵路建設。
2、大力度進軍冷軋板領域，目前市場份額增加到25%，僅次於寶鋼股份。生產的轎車面板在表面質量、尺寸精度以及內在性能上均可與同類進口產品媲美，與國內多家轎車生產廠達成了供貨協議。
3、資源優勢，鞍鋼集團自有礦山能提供所需鐵精礦的85%，鞍鋼集團鐵礦石已探明儲量達93億，約佔全國儲量的1/4，06年，遼寧省國土資源廳通過關閉小礦等措施，為鞍鋼儲備了60.56億噸鐵礦石資源儲量，為本鋼儲備了13.4億噸的鐵礦資源儲量，鞍、本聯合後其礦產資源將占據全國半壁江山。
⑷據最新的證券投資研究報告披露，宏觀經濟走勢的弱化使得鋼鐵行業深幅調整，所有鋼鐵企業都深受拖累。在行業全面虧損時，我們更看重能夠順利過冬的企業，低成本優勢使得鞍鋼禦寒能力較強，將能夠經受此輪調整，將能堅持都最後，笑到最後。
⑸投資建議：據投資機構測算，08、09年EPS分別達到1.21、0.88元，參照國際同行業的估值水平，合理的估值區間應為9.68元，當前股價僅為6.39元，故維持"買入"的評級。
二、盤中的技術面分析：
000898鞍鋼股份，周二該股上漲2.16%，股價收於7.56元，從盤面的K線形態和其它技術指標看情況還是不好的，現從純技術角度分析如下：
1、平滑均線MA的情況分析：
雖然該股的MA5/10日均線已經跌破了，但盤面看今天該股觸底反彈已經越過20日均線了，且股價收於20日均線的上方位置，同時股價也受到該均線的支撐，預計後死下跌的空間已經不大了。但盤面信息看由於放大量萎縮，所以預計現在的5/10日均線將會壓制股價的上升，盤中的震盪將會加大；
2、隨機短線的KDJ指標的情況分析：
盤面的KDJ指標在三天前已經形成死叉，今天J線已經觸底反彈了，但形態還沒有完全形成上攻的趨勢，KDJ指標的J線現在的數字是63.31左右，所以股價已經止跌了，反彈的態勢仍將延續；
3、趨勢指標MACD情況分析：
盤面的MACD指標的情況還是令人令人欣慰的，從盤面看雖然MACD是在零軸以上的，目前MACD指標是0.15基本還在的強勢區內，還沒有出現明顯的走弱的跡象，組成指標的DIF和DEA形態基本良好，雖然DIF和DEA緊貼在一起了，但由於MACD仍在強勢區域，說明是中期的趨勢不會馬上就有了改變，所以你可以密切關注MACD指標如果有效穿透零軸的話，那麼MACD的趨勢就是逐級下滑的情況；
4、成交量VOLUME指標情況分析：
從VOL看到今天成交量同比縮量很多的，全天的股價基本在7.25至7.35之間地位小幅震盪，快速下落劇烈震盪，沒有三次明顯的上攻動作，感覺主力只是以護盤為主的，尾盤的一個小時由於大盤反攻，該股也隨之上攻股價收於當日的高位7.56元，從上掛的五檔賣盤量看還是比較很大的，說明後市有震盪反復的情況存在；
5、提醒你注意的是：
結合KDJ/MA/MACD這三個指標看，該股的股價是處在反彈之中的，從滬深二市大盤的情況看，滬深二市的大盤都是收陽的，所以可以判斷周三大盤繼續上漲的概率是75%的；
6、操作建議：
由於000989鞍鋼股份是比較好的股票，盤面的問題主要是成交量不夠，這就不利於股價上攻的，如果該股有7萬手的成交量，就可以一舉攻下5/10日均線的壓制，上攻不利股價肯定會加劇震盪的，你要有心理准備堅持持股，隨著大盤進一步好轉，該股也會繼續上漲的。 順祝你好運！ （個人意見僅供參考）
⑦ 青藏高速股票代碼
沒有青藏鐵路這股票。
不過青藏鐵路通了，有7家7家青藏上市公司將受惠
目前在滬深交易所掛牌的西藏地區上市公司有8家、青海省上市公司9家。從行業分布來看，17家上市公司跨越醫葯、礦產、鋼鐵、旅遊、運輸、紡織、計算機等近10個行業。青藏鐵路的開通，將給這17家上市公司帶來難得的發展機遇。當然，受所屬行業與公司主營業務所限，每家公司所受的影響又將有所不同。
G聖地：
主打藏族文化牌
公司的主營業務為旅遊和傳媒雙主業，其中旅遊相關業務佔主營業務收入的21.32%。青藏鐵路的全線貫通可使進藏旅客大幅增加。公司近日審議了定向增發融資預案，公司董事長歐陽旭表示，公司作為西藏旅遊業的龍頭企業，將抓住此次通車的難得機遇，加快公司旅遊產業的發展。公司在基本完成了由單純的旅遊服務企業向旅遊資源佔有型企業的轉化後，將實施大旅遊戰略和西藏人文地理工程，做特色酒店、連鎖會員形式的庄園，擴大經濟型酒店，主打藏族文化牌。
G藏礦業：
運營成本降兩至三成
公司主營鉻鐵礦的開采和生產加工，主要客戶是國內特鋼生產企業。青藏鐵路全線貫通後，可大幅降低公司運輸成本，提高公司毛利率水平和市場競爭力。
西藏礦業董事長肖永恩預計，鐵路通車後，公司運營的綜合成本將有望降低20%到30%。公司5000噸電解銅項目，藉助鐵路，總投資能從3億元減少到2億多元，成本能下降30%。同時，進藏運輸成本降低，也意味著藏區各類物資的成本都能有所降低。肖永恩同時強調，交通的便利，也將有利於人才的流入，降低人力成本。
西藏發展：
機遇與競爭並存
西藏發展公司生產的啤酒目前在拉薩地區市場佔有率為80%，在西藏自治區市場佔有率為50%。青藏鐵路的貫通有利於公司啤酒業務向區外擴展。目前公司已著手進行營銷規劃，並已與數家區外、境外啤酒代理商簽訂了代銷協議，計劃今年將公司的高端啤酒推向區外市場。青藏鐵路的貫通也有利於西藏經濟的快速發展，從而帶動啤酒消費的迅速增長。
西藏發展董事長閻清江認為，青藏鐵路的開通，對公司來說是機遇與挑戰並存。他說，西藏發展與嘉士伯等合資的拉薩啤酒，作為西藏發展最主要的子公司將面臨最大的發展機遇。鐵路通車後，外面的啤酒能進來，公司的啤酒也能出去，競爭在加大，而同時，產品原材料進出方便了，這方面的成本可以大大降低。目前公司產能是15萬噸，但閻清江表示，產能還沒有完全發揮出來，需要藉助這個機遇，把產品的銷售做好。
據介紹，公司現在國內市場的銷售已經全面啟動。同時，公司的另一主要項目———5100礦泉水項目正著手提升產能至一年50萬噸的水平，項目的發展也將受益於便捷的鐵路運力。
G藏天路：
尋求多元化發展
G藏天路主營的是公路、橋梁工程的基礎設施建設。青藏鐵路的開通，對於以公路鐵路隧道橋梁建築為主業的公司而言，是否是一大沖擊？
分析人士認為，青藏鐵路的貫通對該公司的影響是間接的。西藏自治區未來五年內將有大量公路建設，青藏鐵路的開通有利於降低區內生產資料價格水平。公司董事長扎西江也表示，公司將獲得良好發展機遇。他表示，西藏自治區政府在「十一五」規劃中明確提出，將繼續加強以交通為代表的基礎設施建設，僅交通部每年投資西藏公路建設的規模就多達50億元。同時，公司已廣泛涉足建材、礦產等諸多行業，如較早介入建築建材行業，參股西藏高爭建材股份有限公司，與其他公司共同組建了一家水泥生產企業，集團公司同時擁有近43萬平方米的儲備土地，G藏天路正有計劃開發集團公司的土地資源。
G藏天路曾發布公告表示，將進入礦業開發領域開展新業務。公司董事會已經通過了關於成立西藏天路礦業開發有限責任公司的議案，公司將高起點組建西藏天路礦業開發有限責任公司，新公司注冊資金2億元，公司佔55%的股份。
西藏葯業：
運輸成本將減少50%
西藏葯業主營藏葯和生物葯，葯品主要銷往四川、上海、北京、廣東等地。青藏鐵路的開通有助於藏葯向內地的傳播。西藏葯業總經理周強林表示，青藏鐵路將減少企業的運輸成本約50%，但隨著旅遊者的湧入，對西藏的原生態可能造成破壞，藏葯資源也可能遭受破壞。
鹽湖鉀肥：
運能得到保證
鹽湖鉀肥以氧化鉀的開發、生產和銷售為主，2005年銷售量達95萬噸。據廣發證券研究員介紹，上半年由於鐵路修建未完，該公司生產的產品運輸困難，隨著鐵路的開通，公司的運輸能力與效率將得到大大提高，且國家保證每年150萬噸的運能提供，將意味著公司產品能生產多少，輸出多少。
青海華鼎：
抓住服務鐵路業良機
青海華鼎的旋壓機床系列產品廣泛應用於航空航天、軍工、核工業等行業，同時，公司的鐵路機床系列產品主要服務於鐵路部門車軸和車輪，國內市場佔有率達80％，大部分產品屬國內替代進口的獨家生產產品。但研究人員表示，公司在鐵路行業的系列產品與服務多用於檢測領域，數量較為有限。
⑧ 西藏天路這支股股票怎麼樣，後市如何操作
600326 西藏天路。該股近日回落到短線底部，在其低部形成單針探底的形態，獲得支撐，構築了圓弧底的前半部，節前一日小幅走高，股價處在各條均線之下，現價10.12。預計短線後市，KDJ在低位拐頭上翹，股價還將繼續反彈，在這其中，短線暫可看高到13.00（KDJ指標高程價位對位測算）。建議可以繼續持股待漲，或還可在低位適量進行一個補倉的操作，開始看好該股走強回升的後市短線走勢，短線小幅看多。以下為附文發送的一條近日市場的看點，以及操作上的建議，以供參考－－－ 【大盤觸底探明底部：跌勢已經耗盡，節前企穩小幅走高； 後市短線開始走強：強勢開始抬頭，節後積極樂觀看好】 節前最後一個交易日，小幅高開後全天指數在昨收盤價之上運行，振幅接近50個點，終盤以2779.43點報收，微漲24.89點，盤中的成交量再次出現新低，萎縮到前期平均水平的一半。由於承接意願恰強人意，指數上未能更多地上拓空間。 前市來看，大盤已經構築了頭肩底的形態，點位已處短線低位。可以認為，股市繼續出現較大下跌的可能已經很小，節後企穩成為大概率事件。盡管十月份國有股減持份額很重，但只要不出現意外事件，而新股發行又能夠比較有序，那麼10月股市很可能出現反彈。在以往的八個年頭里，長假前後，分別各有四個上漲、四個下跌之情結背景下，不必在低位恐慌，也不必4過分看空。應該在看清市場態勢的情況下，堅定持股的信心，不必在短線底部出讓手中的籌碼。 從總體來看兩市成交量的急速萎縮表明，這種殺跌動能的持續性將十分有限，後市進一步大跌的概率不大，對於短線後市，不必盲看空，反而應該在盤中快速急跌形成的底部，適當布局一些潛力品種。 前市來看，經過多日的陰跌，上證指數從3068點下滑到周一低點的2712點，跌幅已超過百分之十，因此可以認為短線低點已經探明，以此低點為支撐，大盤將會走出企穩反彈、走強回升的走勢，後市短線反彈的高點，將會在平行劃線的3180點。但在真正走強回升之前，底部的窄幅震盪和小幅反復，也應視作正常。 上證指數前期的高點3478點，將會是年內的玻璃天花板，後市難有新高，而要創出指數新高的比率將會是0%.目前大盤面臨的局面，就是短線底部震盪後的、即將重新走強回升的走勢態。，盤中90％以上的個股，是和大盤有著聯動的走勢，選擇股價處於低位的品種，還是較為容易。這也成為投資者調倉換股、汰弱留強、避高選低的機會，在基本回調到位的市場盤面中，選擇低位個股和布局業績成長股，或還可在底部區域，做些個回補、加倉的操作，等待後市走強回升時挽回損失。 尤其今年再見新高的可能性只會是為零。 尤其是當前市場的環境較上半年已有所不同，不會再有那種單邊上揚的走勢，操作上仍宜謹慎，而在短線反彈高點之前，大盤的震盪將會加劇。 另有，上半年的市場行情，是為資金推動型，而年內高點出現之後的市場行情，將會是業績支持型的，這不能不說是在炒作特點上的戰略性的轉移。再加上盤中個股也已經是百分之九十八的比例，先後有了年內高點，後市就將難有新高。 建議在看清市場所處位置和後市走勢趨勢的情況下，及時或還可在短線觸底即將反彈的底部補倉，還可即時擇股介入做多。即使做多，也還要迴避正在回調的、短線反彈到位的品種，重點關注回調到位的、和大盤聯動的、短線底部蓄勢充分的個股。但要短線小幅看多，期望不宜太高。 短線底部整理充分的個股推薦（舉例）：000553沙隆達A。該股周一跟隨大盤破位下行，周二探明了６.５１的低點，現價6.67。後市就即將企穩反彈，在這其中，暫可看高到8.00。建議可在目前的低位區域介入，隨後開始看好該股走強回升的後市短線走勢 。