❶ 浮沉十餘年，解密比亞迪股價往事
轉眼間，特斯拉股價每股跨過1500美元大關，看這樣子，是直奔著蘋果去了，曾經的全球車企第一股豐田不再是比較的對象。而在中國，牛市的喊聲似乎愈來愈高，這也助力另一家車企比亞迪同樣在股市高歌猛進，與特斯拉一樣，比亞迪輕松超越國內車企市值第一上汽集團，穩坐A股市值第一。
問個有趣的問題，特斯拉和比亞迪兩家掌門人馬斯克和王傳福見過面嗎，根據目前報道，兩人之間沒有任何直接交集，但卻有過間接過話。
2019年比亞迪新能源車銷量同比下滑7.39%至22.95萬輛，輸給了同比增長近50%至36.75萬輛的特斯拉。最新的2020年前半年銷量數據，比亞迪暴跌近60％。據EVSales數據，今年前5個月全球新能源汽車銷量排名中，特斯拉以超第二名近3倍的銷量穩居第一，而比亞迪被寶馬和大眾集團反超，排名降至第四。
比亞迪是否還有翻盤的機會！
總結
百年汽車行業正處在變革期，從來只見新人笑，未見舊人哭，王傳福和他帶領的比亞迪目前已處在一個歷史時刻，不進則亡，商業戰場尤其如此，今日上市的比亞迪漢是否是比亞迪一個新起點，目前還不好說。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 比亞迪股票情況分析情況是怎麼樣的
比亞迪在我國是一個很有名的汽車品牌，在股票方面，比亞迪是已經上市了的，下面為大家淺析下比亞迪股票目前的情況。BYD股票代碼提問：比亞迪股票在中國上市了沒有？代碼是什麼？比亞迪股票分析相關評論：比亞迪股票代碼：002594上市時間2011比亞迪股票分析巴菲特，賣掉比亞迪股份，比亞迪會大跌嗎/提問：巴菲特來深比亞迪股票大漲，傳言巴菲特很可能賣掉所有比亞迪股份。請各位投資商分析，分析，比亞迪股票往後走勢01211比亞迪股票分析相關評論：巴菲特如果賣掉比亞迪股份，比亞迪肯定會大跌。如果分析走勢，不如分析巴菲特為什麼要賣比亞迪。不如分析這個傳言。謝謝比亞迪股票分析相關評論： 股票代碼 股票名稱 公司名稱600068 葛洲壩 B股葛洲壩股份有限公司 600089 特變電工 廣州發展實業控股集團有限公司 600098 廣州控股 四川明星電力股份有限公司 600101 明星電力 重慶三峽水利電力（集團）股份有限公司 600112 長征電器 鄭州煤電股份有限公司 600116 三峽水利 四川岷江水利電力股份有限公司 600121 鄭州煤電 廣西桂冠電力股份有限公司 600131 岷江水電 國電南京自動化股份有限公司 600192 長城電工 重慶九龍電力股份有限公司 600236 桂冠電力 申能股份有限公司 600268 國電南自 樂山電力股份有限公司 600292 九龍電力 大連熱電股份有限公司 600627 電器股份 黑龍江電力股份有限公司 600642 申能股份 湖南華銀電力股份有限公司 600644 樂山電力 武漢祥龍電業股份有限公司 600719 大連熱電 山西通寶能源股份有限公司 600726 龍電股份 內蒙古蒙電華能熱電股份有限公司 600744 華銀電力 哈爾濱歲寶熱電股份有限公司 600769 祥龍電業 浙江東南發電股份有限公司 600780 通寶能源 黑龍江電力股份有限公司 600786 東方鍋爐 深市電力股票 000426 深能源Ａ 深圳能源投資股份有限公司 000531 深南電Ａ 深圳南山熱電股份有限公司 000532 許繼電氣 赤峰富龍熱力股份有限公司 000534 富龍熱力 廣州恆運企業集團股份有限公司 000539 穗恆運Ａ 珠海華電股份有限公司 000543 粵華電Ａ 汕頭電力發展股份有限公司 000582 汕電力Ａ 廣東電力發展股份有限公司 000585 粵電力Ａ 皖能股份有限公司 000601 皖能電力 北海新力實業股份有限公司 000676 北海新力 廣東韶能集團股份有限公司 000682 ST東北電 沈陽惠天熱電股份有限公司 000692 韶能股份 山東魯能泰山電纜股份有限公司
❸ 比亞迪股票後市如何
我認為比亞迪股票現在還是不錯的，因為他經營勢頭很好，還有上升的趨勢。
❹ 請問比亞迪股票每股年度收益率如何，什麼地方可以查
查股票行情可以到新浪網中股票頁面查詢股票行情。
❺ 比亞迪股票怎麼樣
比亞迪已經從單純的一一家汽車製造企業，將多領域開發完成
❻ 比亞迪2018上半年財報出爐了，求大神分析下
2018年上半年的比亞迪財報是8月29日正式發布的，從這份財報中可以看出，今年上半年，比亞迪營業額為521.63億元，同比增長19%，歸屬上市公司凈利潤約為4.79億元。雖然利潤數據並不是特別搶眼，但應該看到比亞迪新能源汽車發展勢頭超猛，在這份財報中，新能源汽車營收達181.73億元，佔比亞迪總營收的比例為34.84%，因而從總體上來說，比亞迪的未來前景還是非常廣闊的。
❼ 比亞迪股價一直不漲，是因為比亞迪不賺錢嗎
股價不漲的重要原因之一，就是比亞迪不賺錢。有人一講到為什麼不賺錢，就會很寬泛的舉一堆原因，沒有定量的分析。首先搞清楚公司是干什麼的。公司的主營業務目前分為四大塊：1）汽車，包括傳統燃油汽車及新能源汽車，2）代工，手機部件及組裝業，3）手機電池，二次充電電池及光伏業務，4）軌道交通，跨座式單軌「雲軌」、「雲巴」等。接下來我將按照從收入到毛利，再到費用，最後到利潤總額的順序，將利潤表梳理一遍，並結合其他兩張表，看看究竟是那個環節讓公司不賺錢。
由於公司是把國家對消費者的補貼放在收入中的，故毛利中包含補貼的部分。所以隨著補貼下滑，汽車毛利率也在下滑，到2018年僅19.8%。關鍵是繼續退坡後毛利率能維持嗎？這一點也是值得擔心的，有時間我另外開一篇講。代工業務其實是很賺錢的，420億的收入產生了53億的毛利，業務性質的原因毛利率低一點只有12%-13%，但三費也低啊。代工業務由於絕大部分是裝到比亞迪電子，在港股上市的，所以數據會比較詳細，根據財報比亞迪電子18年收入414億，凈利潤有21-22億，扣非凈利潤18-19億元。對於比亞迪來說，扣除少數股東權益，歸屬的凈利潤為12-13億元。要知道2018年整個比亞迪扣非凈利潤不到6億元，也就說，除代工以外的業務整體是虧錢的。