⑴ 波音737MAX獲批復飛！為何波音股不漲反跌
因為波音公司還沒有得到中國民航局的復飛批准，而中國市場又占據了波音公司很大一部分業務。近日，根據美國媒體報道，美國航空管理局已經允許波音737 MAX開始復飛，航空局的局長迪克森表示，航空局對這款飛機的安全性完全有信心，他指出，波音公司已經在波音737 MAX的設計上做了一些改動，並且將造成事故的核心故障徹底清除掉，波音公司正在盡全力來保證之前的墜機事件不再發生。不過該局長也表示，波音公司在其產品的安全性方面還有很多工作要去做。
波音公司的總裁也表示，美國航空局的復飛批準是一個關鍵性的事件，波音一直在和各國的民航部門溝通，未來可能會有更多的民航局批准波音737 MAX復飛。該總裁還表示波音一直在和多家航空公司合作，提供跟對關於波音737 MAX飛機的數據，確保波音公司能夠接受到足夠多航空公司的意見。
⑵ 波音股價可能回升嗎
波音股份有沒有可能回升，並不是猜測，而是要根據市場的實際情況來定，總體來講，一個公司的股票能不能回升，並不一定是業績好，股價的上升有很多因素，用一句兩句話回答不了，做投資要有長期作戰的心理准備，而不是天天很在意股價！
⑶ 波音飛機
在中國肯定是不行。
去加拿大飛行訓練前Transport Canada（TC）會讓你去體檢，這個體檢是全方面的，肯定能查出來你是否做過手術，你不要抱有僥幸心理，不過你還是可以開飛機，他們可以給你CAT3的醫療證明，只能進行私人駕駛飛行訓練獲取相應的執照，但得不到商照（因為他們不能給你CAT1醫療證明）
加拿大的很多飛行學校都有大飛機的模擬機，但是等級都比較低，開不到真機，想要開真機只有去航空公司
⑷ 中國大飛機概念股票有哪些
600456寶鈦股份（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%
600765力源液壓機械行業2007年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391成發科技（600391）飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316洪都航空（600316）飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768西飛國際飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038哈飛股份飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523貴航股份（600523）汽車製造。
600019寶鋼股份（600019）鋼鐵行業。
600178東安動力發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738中航動控（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。
600399撫順特鋼（600399）公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地
⑸ 波音全系列飛機具體數據
波音737系列飛機技術數據 波音737-600 波音737-700 波音737-800 波音737-900ER 載客量 典型的兩級客艙布局 典型的單級客艙布局 110人 132人 126人 149人 162人 189人 180人 220人 載貨量 720立方米 （20.4立方米） 966立方英尺 （27.3立方米） 1555立方米 （44立方米） 1827立方米 （51.7立方米） 發動機（最大推力） CFM56-7 22700磅 CFM56-7 26300磅 CFM56-7 27300磅 CFM56-7 27300磅 最大載油量 6875加侖 （26020升） 6875加侖 （26020升） 6875加侖 （26020升） 7837加侖 （29660升） 最大起飛重量 145500磅 （65090公斤） 154500磅 （70080公斤） 174200磅 （79010公斤） 187700磅 （85130公斤） 最大航程 3050海里 （5648公里） 3,365海里 （6230公里） 3060海里 （5665公里） 3200海里 （5925公里） 典型巡航速度 0.78馬赫 0.78馬赫 0.78馬赫 0.78馬赫 基本尺寸翼展 帶小翼的機型 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 112英尺7英寸 （34.3米） 117英尺5英寸 （35.8米） 全長 102英尺6英寸 （31.2米） 110英尺4英寸 （33.6米） 129英尺6英寸 （39.5米） 138英尺2英寸 （42.1米） 機尾離地高度 41英尺3英寸 （12.6米） 41英尺2英寸 （12.5米） 41英尺2英寸 （12.5米） 41英尺2英寸 （12.5米） 客艙內部寬度 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 11英尺7英寸 （3.53米） 機身外部寬度 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米） 12英尺3英寸 （3.73米）
⑹ 美國波音公司股票的歷史最高價是多少在哪一年
158.83 USD。 2015
⑺ 波音737告別中國的原因 大飛機概念股票有哪些
跟告別中國，還差的遠吧！
1、商飛的另一款飛機，arj21試飛了6年，才獲得適航證！
如果C919也試飛6年，就要等2023年了。另外，ARJ21是90座，而C919是190座，比ARJ21大很多。所以，按照常理估計，要比ARJ21試飛時間更長。所以，個人估計要7-8年時間，也就是2025年，才能獲得適航證，也就是才能交付民航使用。（所以，至少8年時間，還要用波音）
2、C919產量也是一個問題，中國有數千架波音，就算一一替換，也需要很多年，C919生產數量也是有限的，所以未來幾十年還有波音是可以預見的。3、另外，C919僅僅是190座的飛機，上面還有300座的飛機，這些飛機中國沒法造，自然要買波音空客。