Ⅰ 請問股票分析什麼是切線
切線指的是一條剛好觸碰到曲線上某一點的直線。
股票分析一般很少會說切線，多數會說交叉線，趨勢向上叫金叉，趨勢向下叫死叉。
Ⅱ 最近幾天長安汽車股票為什麼漲的這么厲害
1.停牌時間較長，補漲要求
2.公司二級市場回購刺激股價上行
Ⅲ 長安汽車 股票
從技術面上看，長安汽車的均線系統已經走平，但是它的走勢偏弱，不容易形成上攻形態，震盪走平或者震盪下跌的可能性大於震盪走高的可能性。
從基本面上看，大量出售汽車對國家有壓力。因為，汽油依靠進口，這些汽油象鴉片戰爭的鴉片一樣，正在消耗著國家大量的外匯。小汽車是一種奢侈品，其性質還是吃喝玩樂。對經濟沒有多大貢獻。當汽油確實太貴時，政策研究家可能會提出限制產量。
從炒作方面看，市盈率低並不是此股的炒作依據，可能要等到人們愛炒低市盈率概念時，它才起點作用。反正現在不起作用。它現在走勢弱於大盤就明顯炒作不活躍。
總結以上發言，此股弱，會不會轉強呢，除非其它的股票沒有人愛炒了，轉來炒它。反正現在還沒有炒起來。
Ⅳ 長安汽車股票的分析論文，要涉及技術分析和基本分析及股票未來走勢的建議，非常著急！拜託！先謝謝了！！
剛寫了幾句話，算是為你拋磚引玉吧
基本分析法屬於戰略分析，常用於價值評估而作為當前是否投資的參照；技術分析屬於戰術型分析，多用於中短期投資行為參照；而由於股票本身的變化時刻體現著投資者投資情緒的心理變化，趨勢往往隨著這種變化開始轉變。為彌補基本分析與技術分析的片面與不足，故引入心理分析作為參照。而三者之間又互相作用、相輔相成，一旦持有其中一種投資角度的投資人成了當前市場參與者中的相對多數，那麼市場趨勢便會隨著這個方向發生轉變，並越來越為持其他心理的市場人士所認同，趨勢便越來越明顯。
單純對於股票預測而言，三者是不分主次的，過於依賴哪一種，都會對預測結果產生主觀想當然式的錯誤。
舉例說明：以目前A股市場而言，連續大跌，5日、10日、20日、30日、60日均線阻力位毫無反抗被悉數擊穿，此時我們如果還拿著技術分析，認為下個阻力位有支撐，是不是毫無意義？
我們要預測下周的走勢，就要看看現在到底是哪一類投資者在主導當前的趨勢了，所謂解鈴還需系鈴人。基本派嗎？不是，當前全球經濟相對穩定，並沒有發生大的轉折；技術派嗎？也不是，技術派佔主導的話，作為牛熊分水嶺的60日均線不會輕易被擊穿；看來只剩下心理派了，簡言之，就是恐慌盤砸了兩天。專業點說就是浮籌砸盤，根本無法動搖之前的震盪調整趨勢。
綜合以上分析可以得出結論，下周走勢先抑後揚，然後恢復之前的震盪盤整趨勢。操作策略：周一開盤慣性下挫時，選擇前期跌幅較大個股介入，恢復性上漲後拋售。
Ⅳ 長安汽車當前估值什麼股價價位合理性
長安馬自達
昌河鈴木
長豐三菱
長城汽車
昌河汽車
重慶五十鈴
長安鈴木
長安福特
長安汽車
長安概念車志翔傑勛奔奔長安星光長安郵政車長安救護車長安公安車長安SC5022XXY貨車長安城市彩虹長安雙排貨車長安一排半貨車長安運通長安都市彩虹長安鐳蒙長安之星長安運動星長安星卡長安小卡長安CM8長安星韻長豐獵豹
克萊斯勒
Ⅵ 長安汽車這只股票的未來預測怎麼樣
000625 長安汽車 後市預測報告 >>>
交易日期：2009-3-26
臨界買點：7.93 元
20交易日內平均盈利概率：93.25%
20交易日內平均盈利額度：26.44%
如果該股票在2009-3-26交易日價位突破7.93，說明接下來20個交易日之內有93.25%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破臨界買點，則按兵不動；
2. 股價突破買入點是買入的信號。股價突破買入點後又跌破買入點，可擇機加倉；
3. 股價在臨界買點之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈點，一旦達到止盈點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌破觀察點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 臨界買入點 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
Ⅶ 長安汽車股票以後走勢如何
下跌，不看好。
Ⅷ 求問股票中的切線分析和形態分析是拿即時走勢圖分析還是拿k線分析
月線看趨勢，周線看結構，日線看量價關系找轉折點。
Ⅸ 股票切線應該怎麼分析
你好，股票切線分析：
在上升型洗盤中，形成一條向上的趨勢線。
在下降型洗盤中，形成一條向下的趨勢線;在水平型洗盤中。
形成一條橫向的趨勢線。股票切線，在洗盤時，莊家一般以趨勢線的下限線為極限線，但有時內悍的莊家洗盤力度較大。往住刻憊跌破重要的支撐位（線），以製造更大的恐慌氣奴。使跳風者失去持股信心。然後在某一天突然放出巨最上行，散戶不敢迫高而全線踏空。
洗盤階段在波浪理論中，一般屬於第2浪或第4浪。 第2浪是對第。浪升幅的調整。股價經過長時間的。、b， c浪調帷，雖有第I浪的小幅上升。但人們還沒有從熊市的思維中轉變過來，一遇到第2浪的調鎮，常常恐悅殺出。調鎮的幅度一般較大。成交最逐漸葵綳。常呈下列三種悄形：
（1）調整的幅度通常是第I浪的0.382， 0.3， 0.618倍。
（2）第2浪多以。、b， c三浪運行。
（3）若第。浪以5波的形態上升。則第2浪很可能回吐到上述第4小浪的位且。此外，第2浪調整的形態直接決定後市的強弱。
第4浪和第2浪調整有很強的互換性，如第2浪以簡單形態出現，第4浪調整就以復雜形態出現，反之亦然。時間也是這樣，若第2浪調整時間過長。則第4浪時間就比較短。第4浪跌幅通常是第3浪升幅的0.382倍，且第4浪底必定高於第1浪頂部。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。
Ⅹ 您好！昨天向您咨詢過長安汽車這個股票的走勢，今天能否指點一下該如何操作不甚感謝！
道富投資為您解答，看情況，長安汽車後期能站穩10塊以上短期可以留著，震盪上不去的話逢高減倉。希望能幫到你！