㈠ 請從基本面分析法預測2013年股市大盤趨勢要全面的答案
2013年相關股市的確定性、直接相關信息：
1、A股股市總市值與流通市值—截止2012年12月20日，流通市值17.2萬億元。
上海股市 深圳股市 其中：中小板 創業板 合計
家數 954（只） 1540（只） 701（只） 355（只） 2494（只）
總市值 15.15（萬億） 6.717（萬億） 2.685（萬億） 8067（億） 21.867（萬億）
流通市值 12.75（萬億） 4.455（萬億） 1.514（萬億） 3069（億） 17.205（萬億）
市盈率 11.74（倍） 20.62（倍） 23.69（倍） 29.57（倍）
估值評論：與國際水平持平 稍高 稍高 高
A股股市，總市值已位列全球前三，當前平均估值水平也與國際市場接近。A股股市，再也不是7年前那個只有1萬億流通市值的市場，也不是三年前那個流通市值不到10萬億的市場，而且，現在也沒有最高層狂呼亂叫、使盡吃奶力氣、以全套「組合拳」騙人民進場的環境。
2、大小非解限。2013年，大中小非解限流通總市值，約2萬億元。
3、新股上市。當前800多隻新股排隊上市，不包含40-50家（每個省有2-3家）早已計劃謀求上市的城商行——今年因為多數銀行股破凈而阻止了這些城商行上市的步伐，一旦銀行股普遍漲到1.2倍市凈率以上，這些城商行勢必爭先恐後加速度謀求上市。也不包括已經進入審批前程序的10-20多家證券公司和各省的信託公司。雖然有些排隊上市的公司因2012年業績大幅下滑而可能退出A股排隊或轉向「新三板」，但正在排隊且符合條件的公司，畢竟依然隊伍龐大。一旦A股市場全面轉強，新股發行必然再次啟動，甚至，即使明年大盤再度轉向熊市，也不排除新股發行重啟的可能。——融資就是輸血，當前，輸血就是救命；近千家企業嗷嗷待哺急需從股市輸血，停發新股就是見死不救，也勢必影響經濟整體復甦進程。
4、老股再融資。市場一轉暖，老股定向、非定向、配股再融資的信息就紛至沓來。最近三天，已有28家公司公布了再融資預案。隨著時間推移，停滯了近一年的老股再融資將會再度爆發。沒錢，啥事也辦不成；資金是企業運轉的血液，血液不流動，發生「血阻」「血梗」了，要麼輸血要麼死掉。
5、2013年為「退市新政」實施的第一年。一些垃圾股將真正開始了退市之旅，這勢必會影響垃圾股的估值水平和市場固有炒做風格的改變。
2012年12月4日1950點之上反彈的性質：機構出其不意，採取脈沖性直拉權重最大銀行板塊中個別股票的方式，以達到快速扭轉市場悲觀情緒、打熱市場氣氛之目標。本周，市場熱點開始擴散、輪動，稀有金屬板塊、次新小盤股板塊、一些汽車股等概念題材股，成為本周最活躍群體；最先啟動的熱點板塊依次為地產、銀行、券商與保險、煤炭板塊，本周則偃旗息鼓。
熱點的擴散，意味著資金的分流與大盤合力的缺失。先行板塊，即大盤先行的指標，大盤先行板塊正在進入調整，調整後能否向上進一步拓展空間，決定本次大盤指數的反彈是否已到位。
市場整體實實在在的壓力位，在2385點附近，這個位置，是去年年尾與今年年初新進入抄底投資者之重度套牢成本或微利密集區，一旦讓這些投資者解套，相信其中會有不少人會徹底離開股市。假若本輪反彈的幅度與2012年年初相同或接近，那麼，本次反彈應該達到2295點附近。
2013年內，除非大盤整體跌透，即上證指數跌到1830點左右或以下，否則，2013年將如同2012年一樣，將難以出現普遍性、可中期持股、利潤超預期的中期上升行情。2013年最大的可能，是與2012年相似，即結構性上升、結構性下跌與結構性輪動（此起彼伏與此伏彼起）行情，將貫穿全年。年內會出現一次持續時間和上升幅度與今年年初類似的大盤反彈。
2013年上證指數的波動區間，在2395-1740點之間，即上限2395點區域、下限1740點區域。
成一言2013年策略：在市場有熱度時期，抓個股升浪的中段快進快出或抓個股估值窪地視個股量價配合趨勢而操作；在市場趨冷初中期，拋空股票耐心等待新機會。只抓能夠預見到的大盤趨勢或個股趨勢性行情。個人操作，要避免2012年的急燥和不果斷，膽子再大一點，賣出再果斷一點。
㈡ 任選一支股票 介紹它的基本情況 經營 銷售 資產情況 和股價趨勢後分析
600106重慶路橋,今天順市上漲9.94%是很強勢的股票，從盤面看該股走勢很好，該股從10月27日放大量以來，成交量一直是比較理想的，股價從新低的4.19元緩慢盤升到今天的5.86元，二個交易周的漲幅達到71.5%，屬於典型的價量配合良好的形態走勢，短線指標KDJ形態良好，K、D、J三線向上分散以45度角的趨勢發開，是強勢走勢的明顯特徵之一，趨勢指標MACD也在均勻緩和向上盤升攀升之中，DIF和EDA的值分別為-0.09和-124，即將突破弱勢0.00的軸線，今天股價一舉突破5/10/20日三重均線的壓制，股價穩站在均線之上，這就說明了主力是堅決做多的，這樣的股票現在是很少的啊；
如果明天沒有太大的意外，該股股價仍會繼續上攻60日均線的，今天盤面總成交量21.2萬手，成交金額達到1.21億元，五天的換手也很充分，達到率達到53.84%，數據顯示主力的資金已經進入了，一旦進入就沒有那麼快就能出來的，該股票股價上方壓力是6.1元左右，那時今天買入股票的已經獲利17%左右，作為短線操作是到了可以考慮出票的時候了。
有利股價攀升的信息：
1、重慶路橋是川渝建設龍頭,受益災後重建政策扶持，經營的"三橋兩路"資產優良,收入穩定且現金流充沛.公司擁有的"三橋"收費到期還有4～15年的時間,而其重大投資項目嘉華嘉陵江大橋將增加公司路橋收費收入, 保證了公司經營業績持續穩定.公司參股重慶建工,重慶渝涪高速公司等,為公司帶來了新的利潤來源.
2、公司參股西南證券將受惠於融資融券, 巨資入股重慶銀行將享受新股上市帶來的巨額溢價. 公司擬將持有的益民基金管理有限公司1900萬股股權(占益民基金19%的股權)轉讓給重慶國際信託有限公司,轉讓總價為5225萬元,預計交易產生收益約3325萬元左右,同時擬將餘下的的600萬股益民基金管理有限公司股權轉讓,轉讓總價為1650萬元,預計交易產生收益約1050萬元左右,此兩項將給公司帶來收益4375萬元的純利潤.
3、該股自2007年6月高點下跌至今, 整體跌幅達85%,在業績穩定的情況下,股價嚴重超跌.該股自10月中旬探底以來,走勢逐步強於大盤,且溫和放量,顯示有部分長線資金開始介入.在近期基建類板塊及銀行券商類股走強的情況下,該股主營突出且有實質金融題材,值得重點關注.
最新財務報表：
重慶路橋公布2008年三季報：基本每股收益0.23元，稀釋每股收益0.23元，每股收益（扣除）0.23元，每股凈資產3.53元，凈資產收益率6.39%，扣除非經常性損益後凈利潤84628749.25元，營業收入298314762.92元，歸屬於母公司所有者凈利潤84669473.82元，歸屬於母公司股東權益1323999250.15元。
結論：該股票是基礎建設板塊的，受益於國家7萬億的投資項目，這個題材很大也是有半年的炒作機會的，所以在這個題材下倉促賣出股票是錯誤的，建議堅決持有此股票，沒有獲利就不要出票票哦。
㈢ 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
㈣ 概率題：某時期內股票價格變化因素僅有銀行存款利率變化影響，經分析利率不會下調。
用全概率公式做：
以事件A記股票上漲，事件B記利率上調，則利率不變為事件B的對立事件
P(A)=P(A/B)P(B)+P(A/B的對立事件)P(B的對立事件)=20%x70% +60%x30%=0.14+0.18=0.32
㈤ 任意選取某個股票進行分析(基本面、財務、盈利、股東）並分析其今後趨勢
場外市場又稱店頭市場或櫃台市場。它與交易所共同構成一個完整的證券交易市場體系。場外交易市場實際上是由千萬家證券商行組成的抽象的證券買賣市場。適當放寬年齡限制，不一定非要滿足「年滿
㈥ 為什麼銀行股會長期低估散戶要不要去撿銀行股的煙蒂
A股市場所有板塊當中銀行股確實是最低估的，也是最具有投資價值的股票，所以我認為可以去撿銀行股的煙蒂，下面進行詳細分析。
銀行股為什麼長期低估？股票處於高估還是低估，一般都是根據上市公司的業績和股價進行分析的，而A股市場是由市盈率來預估上市公司的估值。
所以從這個知識點推斷，以及結合銀行股的實際情況，銀行股長期低估主要有以下兩個原因：
其次銀行股是A股市場金融板塊之一，由於盤子太大，業績好，有超大資金潛伏銀行股。當股市下跌時候銀行股下跌幅度很小，但行情上漲時候也會小幅上漲，銀行股非常穩定，安全性非常高。
同樣綜合銀行股這三點得知，銀行股確實長期具有投資價值，銀行股成長性好，常年分紅，安全性高等因素，確實可以撿銀行股的煙蒂。
㈦ 對浦發銀行股票進行基本分析（含財務分析）、技術分析（波浪分析、趨勢分析、指標分析），求高人指點
浦發銀行前三季度實現凈利潤148.5 億，EPS 為1.29 元，因增發攤薄後為1.034，超出市場預期。其中凈手續費收入超出預期，信用成本低於預期。截止9月底，公司的資本充足率和核心資本充足率分別為10.19%和7.09%，資本水平稍顯不足。但是，公司向中移動的定向增發股份已經在10 月14 日完成了過戶登記，共募集資金392億。增發後，公司的資本實力大大增強，資本充足率和核心資本充足率一舉提高到了12%和8%以上。
預測公司10、11、12 年的EPS 和BVPS 分別為1.25、1.66、2.18 元，最新收盤價對應的10 年動態PE為11.7倍，具備投資價值。
從技術上看如果當前是一輪牛市剛剛開始的話，現在浦發正處於歷史的相對底部區域，目前僅是一浪上漲後的二浪回調，前期量能的明顯放大說明是有大資金進入的，近期的橫向整理中保持一陰一陽的走勢說明現在仍然處於吸籌和洗盤的階段，真的正的第三浪拉升還沒有開始，不過在這樣的調整中KDJ擺動指標已經調下來了，從均線系來看，價格運行在30天線和年線之前，短期均線和長期均線比較集中，說明這個位置也是長線籌碼和短線資金的成本位，從長線來看風險也是比較小的。最後再用波浪理論來預測一下股份，按照三浪上漲至少是一浪上漲的1.318倍的理論來看，600000的中線目標位應該在19塊錢附近。
回答完畢，花了不少時間，別忘了選為最佳哦。
㈧ 當股票等金融資產價格呈現上漲趨勢時，為什麼銀行的貨幣創造功能會進一步推升金融資產的價格
貨幣超發進去社會，資金是逐利的，哪裡成本低 利潤高 容易操作，資金先去哪裡，股市房市彈性大，資金吸引力高，所以當錢多時，一些資產價格會優先反應。
㈨ 大家幫忙分析一些銀行板塊的股票謝謝
北京銀行（高19.46，低11.29）南京銀行（高19.58，低9.68），寧波銀行（高17.68，低10.31），華夏銀行（高14.55，低10.24）這幾只銀行股可以重點關注的。
還有問題可以和我們聯系。
祝：投資順利。
㈩ 為什麼銀行股會長期低估，散戶要不要去撿銀行股的煙蒂
A股市場所有板塊當中銀行股確實是最低估的，也是最具有投資價值的股票，所以我認為可以去撿銀行股的煙蒂，下面進行詳細分析。
銀行股為什麼長期低估？股票處於高估還是低估，一般都是根據上市公司的業績和股價進行分析的，而A股市場是由市盈率來預估上市公司的估值。
所以從這個知識點推斷，以及結合銀行股的實際情況，銀行股長期低估主要有以下兩個原因：
其次銀行股是A股市場金融板塊之一，由於盤子太大，業績好，有超大資金潛伏銀行股。當股市下跌時候銀行股下跌幅度很小，但行情上漲時候也會小幅上漲，銀行股非常穩定，安全性非常高。
同樣綜合銀行股這三點得知，銀行股確實長期具有投資價值，銀行股成長性好，常年分紅，安全性高等因素，確實可以撿銀行股的煙蒂。