❶ 中國國航和南方航空,兩支股票那隻比較有潛力
南航，國航，東航在2008年的虧損是全球航空業虧損的一般，而南航是全球航空業虧損的四分一，但是作為亞洲第一大航空公司的南航，獲得國家三十億的補助，且通過撇帳，把去年期油過十億的虧損都劃出，所以南航目前的潛力還是相當的巨大的。且現在票價上漲對航空業都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看莊家。投資有風險，入市須謹慎。
❷ 哪些股票的走勢經常與大盤一致
挑選泰迪的狗窩，要考慮到泰迪的體型。泰迪從微小、迷你到巨型都有，要根據狗狗的需求來。 在給泰迪選擇狗窩的時候，要根據它成年後，或者幾個月後的體型來選擇，因為就算是年齡小的狗狗，它也是很快就會長大的。如果為其准備的狗窩過於小的話，狗狗在其中會伸展不開，還要頻繁的更換。 注意狗窩的材質。狗窩的舒適度以及材質的安全感是很重要的，歐冠狗糧提醒，最好選擇純棉質地，它的吸水性、舒適度都是非常好的，而且比較容易進行清洗，不易產生靜電。 注意狗窩的款式。現在狗窩的款式也是各式各樣的，有的像小房子樣式的、有的就是一個小籠子、再者就是沙發式的。每個狗狗的喜好不同，所以款式也是需要注意的。
❸ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點：
1. 南航07Q1減虧4.77億元，僅反映了需求的高速增長；但是我們認為，受益於行業ASK增速同比放緩，南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3－4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速，2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算，對比2006Q1油價，2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億，Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20－30年折舊年限，我們認為中國航空公司採用15－20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算，按照每年人民幣兌美元每年升值5％，將未來五年的匯兌損益進行折現，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷，我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元，給予「增持」評級。
❹ 股票是不是國航跌，東航和南航也會跟著跌
是的，他們是同一板塊的。一般都是齊漲齊跌！
❺ 中國航空和南方航空,兩支股票那隻比較有潛力
沒有中國航空.是中國國航嗎,兩個比較國航好些.
❻ 南方航空(600029)股票走勢甚好,連續漲了7天了,今天都漲到不能再漲了,不知道以後的走勢會怎樣
南方航空 (600029)
該股近期交投非常活躍；技術形態反映，該股短線走勢較強，還有上攻動力；該股今日的主力成本為10.54元，雖中期呈現強勢狀態，但目前股價與成本乖離太大，謹防回調；
根據該股的籌碼分布情況，因為股價累計上漲幅度已很大，並且主力已將籌碼在高位大量套現有離場跡象，股價隨時有回調的可能。
建議短線出場，如果股價不回調反而繼續拉升則不排除為主力控盤股也可以繼續跟進。近期該股升勢趨緩，持股為主。
❼ 南方航空和中國國航基本面哪個更好目前南航跌的比國航更厲害。
航空股票和國際油價走勢密切聯系，國際油價應該在相當長的時期內都將保持高位運行，所以航空股的前景黯淡！
❽ 為什麼東航的股價表現不及國航和南航
態度都還可以，都很安全。方便程度要看你在哪裡，北京的話首選國航，基本去哪裡都有直飛。上海選東航，廣州選南航。
❾ 請問東方航空、南方航空、中國國航，三個航空股建倉那個最好
三個股票差不多同一板塊，現在建倉的話做反彈嗎？建議中航和南航
❿ 「南航」和「國航」有什麼區別
1、公司類型不同
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，公司類型屬於央企。
中國南方航空集團有限公司，簡稱「南航」，公司類型屬於國有企業。
2、成立時間不同
國航，是於1988年在北京正式成立；南航，是成立於1995年3月25日。
3、總部地址不同
國航總部設立在北京；南航總部設立在廣東廣州。
(10)國航南航股票走勢一致擴展閱讀：
國航的主營業務：
國航主要從事國際國內定期和不定期的航空旅客、貨物、郵政和行李運輸；國內和國際商務航班；飛機管理業務、飛機維修；航空公司之間的代理業務；與主營業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅貨物。
國航的訓練中心：
國航下設的飛行訓練中心是利用全任務飛行模擬器和計算機基礎訓練器進行飛行員訓練的教學培訓機構。在波音主要系列飛機上具有飛行員轉機訓練、定期再培訓、飛行檢查等綜合訓練能力。基地設在天津濱海國際機場的飛行訓練大隊專門用於飛行員本場訓練。
下設培訓空中乘務員的乘務訓練中心，中心教員具有高級乘務員職稱、國際航空運輸協教學資格和國際航空運輸協會認可的船員資格。除了負責國航乘務員的系統培訓外，也為國內外航空公司培訓學員，還為郵政、飯店、鐵路、公路運輸、銀行、醫院、保險、電訊等其他行業提供培訓服務。