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寧德時代股票投資分析報告

發布時間: 2021-08-21 23:33:14

❶ 寧德時代2020 Q1凈利潤7.42億元 同比下降29.14%

4月27日,寧德時代發布2020年第一季度業績報告,當季實現營業收入90.3億元,同比下降9.53%,實現凈利潤7.42億元,同比下降29.14%。扣非後凈利潤4.28億元,同比下降53.24%。

寧德時代表示,今年一季度營收和利潤下降主要原因是受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響及市場影響,新能源汽車裝機量大幅下降,導致公司一季度動力電池銷售收入下滑,歸屬於上市公司股東的凈利潤較上年同比下降。

對於未來業績的展望,寧德時代表示,若未來疫情在全球范圍持續擴散、宏觀經濟和消費者消費意願下滑,將影響整個新能源以及動力電池行業的發展,進而對公司的經營業績和財務狀況產生不利影響。

另外,公司未來業務發展也面臨新能源汽車市場競爭加劇的風險。鋰離子動力電池行業的技術更新速度較快,且發展方向具有一定不確定性。公司如果不能始終保持技術水平行業領先並持續進步,市場競爭力和盈利能力可能會受到影響。若未來市場競爭加劇或國家政策調整等因素使得公司產品售價及原材料采購價格發生不利變化,公司毛利率存在下降的風險。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 寧德時代股價3個月暴漲50%,股價上漲的原因是什麼

寧德時代股價暴漲的原因是它是新能源電池供應領域的龍頭

我從以下三點來分析

一、寧德時代的龍頭效應

寧德時代作為新能源電池領域當之無愧的龍頭公司,它自身強大的資金實力和規模化的企業體量,讓寧德時代具有很強的市場競爭力,同時寧德時代作為新能源電池領域的龍頭公司,市場當然會傾向於投資各個領域的頭部公司,當市場上廣大投資者都紛紛看好寧德時代,那麼就會有源源不斷的資金湧入寧德時代,資金的大量湧入,那麼寧德時代的股票就會被更多人持有,久而久之,寧德時代的股價就會不斷上漲。因此,寧德時代才會在近三個月股價暴漲近50%,這是市場投資者對寧德時代的看好,因為寧德時代的未來具有很強的增長潛力。

綜上:正是由於寧德時代的龍頭效應,新能源行情的火熱以及自身公司運作優秀才使寧德時代的股價暴漲!

❸ 觀察|寧德時代股價大跌 市值蒸發1000億

受大股東減持等因素影響,中國動力電池領域獨角獸寧德時代股價大跌。

股東減持致股價大跌市值蒸發逾千億

昨天(3月16日),寧德時代股價大跌9.87%。

寧德時代2月10日曾達到最高市值3649億元,相比此次大跌,蒸發逾千億元,降幅達27.95%。據稱此次寧德時代股價大跌,源於一份減持計劃。

3月13日公告顯示,寧德時代股東招銀叄號和招銀動力計劃以大宗交易或集中競價方式減持不超過4416.8萬股(占公司總股本比例不超過2%)。根據公告當日寧德時代收盤價132.1元/股計,兩股東本次減持市值約58.35億元。

招銀叄號和招銀動力此次減持的股份是寧德時代上市前持有的股份。根據公告,招銀國際通過招銀叄號和招銀動力,共持有寧德時代1.43億股,持股比例為6.48%。

這也是寧德時代上市以來,首次遭遇股東減持。

至於減持的原因,公告稱是股東出於自身資金需求。

寧德時代曾於2月27日發布了2019年年度業績快報,數據顯示,數據顯示,2019年公司實現營業收入455.46億元,同比增長53.81%;營業利潤為55.30億元,同比增長32.68%;歸母凈利潤43.56億元,同比增長28.61%,扣非歸母凈利潤37.20億元,同比增長18.91%。

推出CTP電池技術

2019年9月,在德國法蘭克福國際車展上,寧德時代宣布推出CTP電池技術。與之對標的則是比亞迪刀片電池。

CTP高集成動力電池開發平台(CellToPack),即電芯直接集成到電池包。

寧德時代稱,由於省去了電池模組組裝環節,較傳統電池包,CTP電池包體積利用率提高了15%-20%,電池包零部件數量減少40%,生產效率提升了50%,電池包能量密度提升了10%-15%,將大幅降低動力電池的製造成本。

目前,寧德時代已經取得超70項CTP核心專利,預計後期還將有更多的新技術應用在CTP電池包以保障產品安全。

今年2月3日寧德時代公告稱,擬與特斯拉簽署協議,將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品,供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日。

寧德時代大單跟產能擴張一道,極速向前。

綠擎點評:

亨利·戈培爾和漢弗里·戴維發明了燈泡,愛迪生將其推向了市場,全球受益。

2019年諾貝爾化學獎頒給了奧斯汀分校約翰·古迪納夫、斯坦利·威廷漢和吉野彰三人,以表彰他們對鋰離子電池研發的卓越貢獻。寧德時代則將動力電池做到了全球第一。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 跪求~誰能幫我做一份股票投資分析報告

12月22日晚間,央行宣布將基本利率下調0.27個百分點,在全球金融危機的背景下,央行此次降息的目的在於推動企業貸款擴大再生產,鼓勵消費,促使本國貨幣貶值以促進出口,增加資金流動性促進股市繁榮。但此次降息似乎效果並不明顯,次日股指大幅走低,收盤時上證綜指和深證成指分別下降4.55%和4.69%,收報1897.22點和6952.91點。兩市分別成交682.3億元和398.1億元,並在近兩天繼續下跌,下調利息是對股市的利好,但為什麼此次降息並沒有收到促進股市上漲的作用呢?
我想最重要的原因在於目前降息的空間已經不大,且已被投資者所預期,造成持續降息的政策邊際效益有所下降,最近的股市連續下跌顯示市場資金對此次降息並不持樂觀態度,與美國降息的幅度相比,央行降息的幅度遠低於市場預期,因此利多的出現難以發揮其正面作用,反而在客觀上造成市場信心不足,形成利空。
近一個月以來我國經濟形勢持續低迷,除了央行降息未能收到立竿見影的效果外,國家對失業保險金的領取年限延長,CPI指數增速持續下跌都顯示目前經濟形勢的不樂觀,那麼是否可以認為降息對股市並未造成改變呢?
應該說不是這樣的,自今年以來央行下調利率對股市的長遠發展已經起到了累積效應,在降息的過程中隨著存款收益的降低,資金的流動性增大,企業獲得貸款較原先便利,股票及債券市場上出現了一些投資機會。
首先降息將有利於進一步凸現績優股、實值股的魅力。金融危機下企業盈利困難,一些具有長期盈利的企業股票市盈率偏低,尤其是一大批市盈率低於三十倍的績優股、實值股,其分紅派現,較之於銀行存款的稅後利息,將凸顯優勢。其中績優股、實值股中送股、轉增股的股票,較之於銀行存款的稅後利息具有明顯優勢。對於此類股票,可以參照已經公布的年報,選擇業績優異、市盈率低、分紅派現多、尤其是送股轉增股多的股票進行理性投資。
其次房地產股、金融股等「對金融政策敏感的股票亦存在投資價值。尤其是對於房地產股來說,利率下調,有利於減輕人們分期付款購買房地產的負擔,有利於調動人們買房的需要,有利於降低房地產開發商的負擔。保險業同樣將得到「降息」以及「降息預期」的推動。但是需要注意的是,存款利率下調幅度小於貸款利率,對於銀行而言,有利有弊,縮小銀行存貸款利率的差額對於銀行的贏利增加了壓力;同時增加了銀行吸儲的難度。但是,增加放貸,以及經濟的復甦和發展,又將帶動銀行業務量的攀升,有利於銀行增盈。總體看,對於銀行股來說,長線仍有利好作用、短線則看資金是否追捧。
再次一些 「擴大內需概念股」將具有投資潛力。從本次降低「兩息」來看,松動宏觀經濟政策,已經不是一個議題,而是正在實行中的事情。其著眼點,是通過擴大內需來克服世界經濟增長持續放緩對我國經濟發展帶來的不利影響,保持國民經濟持續、快速、健康發展。這樣,從廣義看,鋼材、水泥、建材、電力等「擴大內需概念股」,同樣將有機會成為「國民經濟持續、快速、健康發展」的受益者。雖然現在鋼鐵水泥行業存在市場萎縮的情況,但是隨著國家政策的扶持,上述股票一旦在盤面上得到增量資金介入的情況來印證,則應是把握機遇之時。
最後我認為,除了股票市場,債券市場的效益亦不容忽視,國債、企業債券銀行利率的下調,不僅僅凸顯了股票的投資價值,對於年利率2.95%或以上、沒有利得稅的國債來說,其投資價值同樣凸顯。較之於稅後實為1.584%的一年期定期存款利率來說,利率高出1.366%。尤其是,目前存款利率僅僅降低0.25%,還有降息預期。有利於國債、企業債券的慢牛行情。從「庄股」思維的角度看,去年的熊市,造成眾多機構紛紛投資國債,可以說,國債已經有「庄」進駐。按同樣理由,企業債券也將有受到挖掘的可能。
目前市場信心尚顯不足,從技術面上講前一階段的反彈已告一段落,但是作為一個理性的投資者,應立足於價值投資,在混亂復雜的股市中選擇屬於自己的投資機會!
http://hi..com/weiweiprince

❺ 寧德時代 股票15個漲停賺多少

寧德時代發行價每股25.14元,第一個交易日漲幅44%收盤價36.20元,之後如果再有14個一字漲停板的話,預計收盤價為每股110左右,一個簽為500股,大約賺錢4萬元左右。

❻ 有關某上市公司股票投資分析報告有哪些

一般會從以下幾個方面展開分析:;一.公司所屬行業特徵分析:1.產業結構,2.政府影響力分析3.產業增長趨勢,4.產業競爭分析。5.相關產業分析。6.勞動力需求分析。。二、公司的治理結構分析。

❼ 寧德時代2019成績單:凈利43.5億增長三成,連續三年動力電池銷冠

▲寧德時代產能擴建項目

寧德時代還將自籌資金100億元投建寧德車里灣鋰離子電池生產基地項目。

上述產能擴建規劃將為寧德時代增加97GWh的動力電池產能,算上此前的產能規劃,寧德時代總產能將超過300GWh。

從這一情況來看,寧德時代的頭部玩家地位進一步鞏固,市場份額佔比從2018年40.7%上升至2019年的50.5%,強者愈強。動力電池產能擴建,為未來動力電池市場巨大的需求做好准備。但在新能源寒冬之中,動力電池裝機配套的企業卻從去年的89家下降至今年的79家,行業洗牌加速。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。