⑴ 寧滬高速股票好不好
利好：以目前寧滬高速的股價來計算，股息率高達6%以上，遠勝於一年期定存利率，適合中長線投資。
利空：高速公路免費政策日益擴大，市場擔心會影響公司業績，因而對股價造成壓力。
至於好不好，我想還是留給你來判斷吧。
⑵ 江蘇寧滬高速公路股份有限公司的股東情況
截至2010年12月31日，本公司前十名股東持股情況： 股東名稱 股份性質 期末持股數(股) 占總股本比例(%) 江蘇交通控股有限公司 國有法人股 2,742,578,825 54.44 華建交通經濟開發中心 國有法人股 589,059,077 11.69 Mondrian Investment Partners Limited H股 95,864,000 1.90 Capital Research and Management Company H股 85,269,000 1.69 Deutsche Bank Aktiengesellschaft H股 62,377,341 1.24 Ameriprise Financial Inc H股 62,141,000 1.23 中國平安財產保險股份有限公司 A股 21,699,609 0.43 中國平安人壽保險股份有限公司 A股 13,877,848 0.28 高華－匯豐－GOLDMAN,SACHS & CO. A股 8,919,097 0.18 華夏收入股票型證券投資基金 A股 8,871,814 0.18 江蘇交通控股有限公司
江蘇交通控股有限公司由江蘇省政府出資設立，授權其為具有投資性質的國有資產經營單位和投資主體，法人代表：楊根林，注冊資本人民幣168億元。其經營范圍為：在省政府授權范圍內，從事國有資產經營、管理；有關交通基礎設施、交通運輸及相關產業的投資、建設、經營和管理，按章對通行車輛收費；實業投資，國內貿易。
華建交通經濟開發中心
華建交通經濟開發中心於1993年12月18日設立，為全民所有制企業，法定代表人：傅育寧，其經營范圍為：主營公路、碼頭、港口、航道的綜合開發、承包建設；交通基礎設施新技術、新產品、新材料的開發、研製和產品的銷售。兼營建築材料、機電設備、汽車（不含小轎車）及配件、五金交電、日用百貨的銷量、經濟信息咨詢、人才培訓。
⑶ 000429 這個股的走勢很特別!
你看看600377 寧滬高速 就知道深高速再幹嘛了
大盤下跌,但是高速公路板塊由於具有公共事業概念,被大資金看好作為避風港,一家買入,就多家買入,爭相進入的結果就是股價橫盤,這種情況象從前的攀剛剛釩,浙江龍盛，上海家化；一直以來的晉西車軸、最近的中國中鐵等等
凡是具有經濟不景氣周期內保值概念的股票，都是價值投資的寵兒，可以在弱市中強勢橫盤，均線系統多頭排列，看起來欣欣向榮
但是突然的爆發性殺跌時刻都有可能引發，只要一家出逃，家家出逃，基金就是這樣敗基民的錢，很憤慨
最好別涉足這種股票，沒有多少漲幅，漲30天的幅度2天就跌沒有了，最容易套人的股就是此類
⑷ 哪些股票是屬於高速公路板塊
四川成渝、皖通高速、吉林高速、山東高速、華北高速等。
1、四川成渝
四川成渝高速公路股份有限公司由四川高速公路建設開發總公司獨家發起設立，是四川省政府批准唯一專門投資、建設和經營管理收費公路的上市公司。
2、皖通高速
安徽皖通高速公路股份有限公司成立於1996年8月15日，於1996 年11月H股股票公司簡介公司上市H股簡稱: 安徽皖通，H股代碼:0995。並在香港聯合交易所有限公司上市。
3、吉林高速
吉林高速公司系由東北高速公路股份有限公司(簡稱"東北高速")分立而設立的股份有限公司公司簡介中文簡稱:吉林高速股票代碼:601518英文名稱:Jilin Expressway Co., Ltd.英文縮寫:JLEC法定代表人:張躍成立日期2010年3月1日。
4、山東高速
山東高速公路股份有限公司成立於1999年11月16日，由山東高速集團有限公司與華建交通經濟開發中心共同發起設立。2002年3月18日在上海證券交易所掛牌上市，注冊資本33.638億元，無限售條件流通股6.66億股。
5、華北高速
華北高速公路股份有限公司是由華建交通經濟開發中心、天津市京津塘高速公路公司、京津塘高速公路北京市公司、河北省公路開發有限公司共同以京津塘高速公路為資產發起，通過公開募集方式設立的股份有限公司。
⑸ 江蘇寧滬高速公路股份有限公司的發展歷程
1996年9月 滬寧高速公路江蘇段建成通車。
1997年6月 公司在香港聯合交易所發行上市12.22億股H股（股票代碼：0177），籌集資金
人民幣40.69億元，投資建設錫澄高速公路和廣靖高速公路，擁有其85%權益；
還收購了寧滬二級公路江蘇段15年收費經營權。
2001年1月 公司在上海證券交易所上市1.5億股A股（股票代碼：600377），籌集資金人民
幣6.3億元，收購江蘇揚子大橋股份有限公司部分股權，並於2001年9月，增持
該公司股份至26.66%。
2002年12月 公司成功建立一級美國存托憑證（ADR）。
2003年10月 公司建立的ISO9001:2000質量管理體系、ISO14001:1996環境管理體系和
GB/T28001—2001職業健康安全管理體系同時通過中國質量認證中心認證。
2004年 滬寧高速公路江蘇段擴建工程全面啟動：2003年12月江蘇省政府同意延長滬寧
高速公路（江蘇段）收費經營期5年（由原來的2027年6月27日延長至2032年6月
26日），2004年2月國家發改委下達滬寧路改擴建工程方案的批復，6月公司股
東大會審議通過投資滬寧高速公路擴建工程。
2004年3月 江蘇省政府下達同意延長312國道（滬寧段）收費經營期12年（由原來的2012年
6月27日延長至2024年6月26日）的批復；4月，公司四屆五次董事會審議並批准
收購寧滬二級公路拓寬改造後（即312國道滬寧段）的新經營權。
2005年11月 寧滬公司成功發行總額40億元的短期融資券，為公司節約財務費用近1億元。
2005年12月 312國道滬寧段拓寬改造工程完成，雙向四車道一級公路全線通車。
2006年1月1日 滬寧高速公路江蘇段八車道建成並開放貨車通行，道路通行能力大幅提高，
服務水平極大提升。
2006年4月 公司股權分置改革方案獲得順利通過。2006年5月16日，公司A股恢復交易。
股改實施後復牌首日12個月後，有限售條件的流通股（江蘇交通控股有限公司
和華建交通經濟開發中心所持股份除外）將可以上市流通；60個月後，江蘇交
通控股有限公司和華建交通經濟開發中心所持有限售條件的流通股將可以上市
流通。
2006年6月 滬寧高速公路江蘇段擴建工程順利通過交工驗收。專家評價，滬寧高速公路
擴建工程進度、投資和質量控制等多方面都刷新了我國高速公路建設的紀錄，
工程質量代表了我國高速公路擴建工程的最好水平。
2006年11月 公司被香港會計師公會評為H股公司2006年最佳企業管治披露大獎鑽石獎。
2007年11月 公司獲香港2007年度最佳企業管治披露大獎之H股公司類別白金獎。
2008年 公司基本完成內部控制體系制度建設。
2010年3月 公司在先期在無錫東收費站試點標准化禮儀服務的基礎上，開始正式在全線推廣，實施「溫馨滬寧路」標准化禮儀服務。
2010年8月 經過大約三年時間的建設，滬寧路全線二十個收費站均開通了ETC專用車道，在江蘇高速公路路網內首先實現了ETC全覆蓋。
2010年9月 滬寧高速公路交通標志改造工程通過竣工驗收。
2010年10月 為了提高滬寧高速公路交通突發事件響應速度，保障道路安全暢通，寧滬公司開始在滬寧路全線實行監控調度分中心綜合指揮調度運作新模式 。
⑹ 最近買高速公路的股票合適嗎
還不適合，高速股成長性不夠，現在市場中有很多好的小盤的股票，非常適合投資。
⑺ 江蘇寧滬高速公路股份有限公司是國企還是私營單位待遇如何，有沒有發展
國企，服務區不需要倒班，待遇不錯，很穩定，好不好進取決你自己的關系，不錯的。。
⑻ 請幫忙看看600377寧滬高速跌幅太多了,這怎麼回事呀 長線會上漲嗎 謝謝
高速公路收費股，國家政策要減少高速公路收費，莊家已逃命。
長線也許在5年、10年之後會上去。