⑴ 選擇一支股票，從基本面和技術方面對其進行分析，並作出判斷
你好，我的分析你看可不可以。首先，宏觀經濟層面來看，經濟面臨著結構性調整的陣痛期，周期性行業受到的影響會非常大，但以生物醫葯，商業零售，新能源新技術等非周期性行業來講是比較好的一次發展機會！其次，從醫葯行業角度來講，受到金融危機的影響非常的小，而且伴隨人們對健康的日益重視，企業加大對本來相對薄弱的產品研發的大規模投入，可以看到整個行業處於高速發展期！主流資金也一直在持續關注！不乏走出了一隻又一隻醫葯牛股！ 最後，我們具體分析一下醫葯股中的一隻——迪康葯業。 本公司是一家主營外用葯，軟膏劑，滴鼻劑，栓劑，口服液體制劑，化學原葯等的上市公司。伴隨著藍光集團的強勢入住，使得公司從財務管理，生產管理，營銷管理方面得到極大的改觀。通過管理的規范化，2009年度公司實現營業收入314,350,369.07 元，比上年同期增加32.02%，實現凈利潤14,689,732.39元，比上年同期增加44.62%。 技術指標上看，周線MACD下穿0軸且呈現頂背離形態，KDJ處於20以下弱勢區間，RSI處於50以下的弱勢區並繼續發散向下，量能自13.5見頂以來一直維持明顯縮量調整走勢。中期均線系統維持空頭排列，僅周半年線有一定技術支撐！ 技術形態上看，股價已經有效擊穿9元-13.5元的大箱體整理，破位向下尋求支撐，在前期7.5元左右形成的一個明顯的技術平台暫時獲得支撐。 綜合來看，迪康葯業，從操作角度來講，短線獲得一定的技術支撐，有望出現技術性反彈，目前點位可以做短差，但不可戀戰，中線操作來講，趨勢不是很看好，如果沒有有效量能放大，有回踩周年線的要求。從投資角度來講，經過一輪充分的技術調整，具備良好的經營管理模式，持續加大新產品的立項和研發，加快公司產品結構調整，對公司未來業績的增長有積極的作用，是一隻潛在的具備投資價值的醫葯股！
⑵ 用技術面分析法選一隻國內的股票然後加點具體的技術面分析
300148重組概念股，曾經被一度爆炒，然後波浪形回調，在回調過程中沒有大幅反彈，反而一波比一波走低，周線先於日線企穩後有做大雙底的趨勢，恰逢日線形成W底和兩次日線低點回踩235線，達成多重支撐共振，MACD剛剛金叉翻紅，當第二次底部觸及235線附近用漲停回拉，說明機構護盤欲漲意向明顯，ASI指標早已底部背離走勢，股價在漲停後由於上方壓力比較大，出現兩顆十字星洗盤，但是基本收盤價都在前期漲停價附近，而且量能逐漸縮小。綜合前面多重分析，當洗盤結束後二次拉漲概率極大，重點關注！
短期技術分析 1 300148短期下跌一直被五日線反壓 目前剛好踏上五日線並且獲得支撐 說明五日線支撐確立
2 底部量能堆積不錯 且有莊家回補趨勢
3 ASI指標周線和日線已經全都和股價低位背離
4股價先碰boll線下軌 且boll線收口 突破在即
5股價剛剛站上EXPMA線 且獲得EXPMA線支撐
6日線KDJ已經開始向上發散 強勢確立
股票基本分析
曾在2013年中席捲A股資本市場的手游概念股又再次悄然回歸，正引發了市場的再度關注。
據2014年有關一季報數據顯示顯示，包括基金、券商、QFII、社保基金、險資在內的機構對於手游概念上市公司興趣再度盎然，據記者粗略統計，共有19隻手游概念股被上述五大機構在2014年一季度中「增持」或「新進」，其累計增持17642.54萬股，累計增持市值41.4億元。其中在今年一季度獲得機構增持股份最多的為大唐電信，其共獲得上述五類機構增持總股數達4552.32萬股、而運盛實業
星輝車模粵傳媒 驊威股份 拓維信息
等其餘五隻涉游概念在內，2014年第一季度共有7隻「涉手游」概念股獲得機構1000萬股份以上的增持。
在經過了2013年的手遊行業並購大潮洗禮的A股市場，再度受到資金追捧的手游概念正在等待在經歷過「大浪淘沙」後的真金立現。
300148就是其中之一 且是2013至2014年重組概念以及手游概念股漲幅龍頭 強庄入駐 漲幅巨大
回踩後 後勁爆發力不可衡量
⑶ 如何利用基本面分析和技術分析來選擇股票
股票基本面：
看該行業前景，公司在行業地位，（龍頭比較好）國家政策面對該行業有什麼影響。公司本身主營業務如何，是否集中，（集中比較好，主營太分散的話，不會太突出。）是否有新項目設立，未來的發展是大致一個什麼走向。是否有整體上市或者整合的預期。是否有基金持倉，比例如何，近期是在增還是減？再詳細就看下籌碼是否集中（看持有的股東數目。數目減少，人均持股多就是在集中，比分散要好）該股總股本多少？流通股多少？盤大的話在行情好的時候上漲會比較慢。最後說下業績如何（其實我個人基本不怎麼看這條，但大部分股民比較認同）中國上市公司很多東西比較假，所以基本面的分析不要太過重視。
股票技術面：
k線是技術分析的基礎，只有把k線學會了，那麼技術分析也才能做到位。那麼如何來根據k線研究股票呢？可以根據以下幾點去分析：
1查看k線歷史走勢，近期趨勢，是上漲還是下跌，是調整還是震盪，是波幅展開還是區間橫盤。
2分析k線的高低點和相對高低點，
3分析k線支撐和壓力，發現套單位置，觀察莊家操盤手法。
把以上幾點分析出來，那麼基本上可以判斷一下個股是怎麼走，該上升還是下跌或者是橫盤。
⑷ 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
⑸ 什麼叫做"從基本面和技術面分析"某股票
第一、基本面研究側重「擇空間」，技術面研究側重「擇時間」。我們在討論基本面時，往往研究其估值是否在「合理的空間」和公司質地是否具有「成長性」，這是空間研究。我們在討論技術面時，往往研究「抓主升浪的時機」和「抓底頂信號」，這是時間研究。
第二、基本面分析認為空間上：均值回歸，技術分析認為空間上：趨勢劃分。基本面分析認為，市場先生會犯錯（過跌），在犯錯時撿「垃圾」，然後在市場另一次犯錯（過漲）時賣「寶貝」，這是基於均值回歸的理論。技術面分析則認為，空間應按趨勢劃分，空間上，趨勢上漲，則順勢做多，趨勢下行，則順勢空倉。只要趨勢上行，則可以和市場一起犯錯誤;只要趨勢下行，則空倉不動，看見金子也不為所動。
第三、基本面分析認為時間上：黑箱子理論，技術分析認為時間上：不均勻分布。基本面分析認為，我只要一個低價格買入，高價格賣出，時間上我無法判斷，只需把握兩端即可，這是黑匣子或黑箱子理論。
總之，基本面分析和技術面分析之爭不會因為本人這篇拙作而停息，但希望能盡一份努力，使這場爭論更有意義和更使人得到啟迪。
⑹ 股票從技術面怎麼分析
你好，請給個好評，謝謝，歡迎隨時在線討論股票開戶，轉戶，中短線操作問題
股票從技術面主要看量能，均線，K線，等
我有炒股秘訣，可作參考，專抓強勢股票《九曲 》如下：
一，永遠的策略：沒有永遠的牛市！只有永遠的牛股！在牛熊市場中總能看到飈升的股票！
二，用中線手法找漲停股，收益看到百分之三十以上！近期600252，000880！
三，大盤拉升或二次拉升過程中，有300點左右的想像空間！
四，市場人氣已起！漲停票涌現！特別是在人氣二次發飈！漲停票再次涌現！
五，板塊已經出現些許漲停股，或龍頭股！
六，個股 均線走平，在二十日或六十日附近
七，山有多高，谷有多深，此股有N多漲停歷史，最好此股在底部，當年歷史最低位附近
八，放量拉伸，是最近一周呈幾何勢倍數上漲，最好是W底突破W上部位置，永敢殺入，一成倉位，高手在反復磨礪中可把倉位放重
九，獲利了結，落袋為安！止贏之損，新手 5個點左右，高手在20個點位附近
⑺ 股票怎樣進行技術面分析
你好，以下是技術面分析的方法：
1.政策分析法 。對整個國民經濟的運作，包括生產、流通、服務等各個部門作出詳細的分析，以便了解國民經濟各部門、各地區所處的增長階段及其發展趨勢。從而明確了解成千上萬個具體的企業在經濟大環境下和所屬行業內所從事的具休經濟活動。經濟基本面、政策面、技術面乃至資金面共振必將造成股市趨勢的轉變。尤其在中國，政策利好或利空對股市短期有很大影響。股市在下跌趨勢中，突發的政策利好，能短期令股市轉跌回升，比如2008年初證監會新批4隻基金，受此利好影響，當日大盤暴漲。中國政策對股市的影響力要大於外國，正因為如此，很多人才說中國股市是「政策市」，這是股市不成熟的表現。
決定股市長期漲跌的是基本面，即宏觀經濟面;決定股市中短期漲跌的是技術面和政策面，政策面與技術面發生沖突時。技術面服從政策面。明白了宏觀經濟面、政策面、技術面的辯證關系，我們才有可能對股市未來走勢做出客觀正確的判斷。然後做出合理的預測。
2.對盤面本身進行分析 這里主要分析大盤與個股的關系。一般來說，大盤與個股一榮俱榮，一損俱損。以大盤為主，畢竟大盤上漲的時候，個股下跌的相對較少。比如2008年大盤下跌的時候，多數股票都在跌。如果大盤小漲或者小跌，一定會有個別好的股票或者差的股票和大盤走勢相反，這屬正常情況。但是，大盤大漲大跌的時候。這種現象就不存在了。因為大盤大漲的時候，意味著絕大多數好股票價格都在快速上升。當然再好的股票也不可能一直漲。如果好股票價格過高，那麼過去差的股票雖然差，但是性價比卻很高。於是，就會有人來買這個差的股票，它的價格就上去了。如果大盤大跌，也是同樣的道理。美國人用一個形象的比喻來簡單明了地說明這個道理，那就是：強盜進屋搶劫，雖然他們只要錢，但是，臨走的時候他們一定會把屋子裡的所有東西翻得一團糟。
3.技術指標法 技術指標法是依據一定的數理統計方法，運用一些復雜的計算公式，來判斷匯率、期貨、股市大盤成個股走勢的量化的分析方法。主耍有動量指標、相對強弱指數、隨機指數。等等。技術指標分析是國際外匯市場上的職業外匯交易員非常倚重的匯率分析與預測工具，也是股票市場主力乃至散戶研判大盤及個股走勢的重要工具。技術指標雖然無法決定和預知長期股市走勢。但對短線影響頗大。為了能夠出奇制勝、獲得較好的收益，有必要學習一下技術指標。至少能夠簡單使用。這對提高短線獲利技術至關重要。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策。
⑻ 請你幫我任意選一隻支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析
002132 處於反彈階段 望採納
⑼ 任選一個股票，通過基本面和技術面兩個方面的綜合分析，預測其中期（或短期）的走勢。
002095生意寶，股價經過長期低位橫盤，從右側籌碼分布圖可以看出，莊家已經高度控盤，近日受大盤和互聯網板塊走勢向好影響，股價開始進行鎖倉拉抬，進入上升趨勢，成交量溫和放大。公司業績較好，是國內領先行業類專業網站運營商，市盈率較低，中期可能回調，注意風險，中長期看漲。