1. 急求一篇3000字以上的滬深上市公司股票的投資價值分析
航天信息:三大因素催生公司未來業績大增 一、公司正在積極謀劃,應對稅制改革
由於營業稅存在重復征稅、稅負較重、服務業出口不退稅以及增值稅和營業稅之間大部分不能相互抵扣等弊端,成為 「十一五」期間服務業增加值和就業比重沒有完成既定目標的重要因素,因此營業稅改制可以促進服務業的發展, 服務業發展加快,從而促進我國經濟結構的調整。我國在2008 年實行企業所得稅兩法合並,2009 年實行增值稅轉型等減稅措施後,下一步的減稅措施將主推營業稅改革。「十二五」規劃綱要中明確指出擴大增值稅徵收范圍、調減營業稅、調整消費稅、全面推進資源稅,一系列有增有減的稅制改革。
隨著整體環境的成熟和信息化水平的發展,我們預計取消營業稅合並到增值稅的立法工作將在近一兩年內制定完成並實施,實施路徑應該為試點城市到試點地區到全國,預計將在6 到8 年時間完成,上海作為試點城市,營業稅目中的金融保險營業稅、運輸營業稅以及通訊營業稅等稅目有可能改成增值稅。
作為國稅總局特許經營權為增值稅專用發票防偽稅控系統定點生產單位,公司一直受益於稅制改革,目前,非防偽稅控業務實現大幅增長,打破了長期依賴防偽稅控單一主業的局面,業務結構得到良好調整,同時,漢字防偽工作取得突破性進展,大大提高了防偽稅控系統的含金量,對國家的宏觀經濟發展有很大意義,預計在今後兩年的推廣中成為收入增長點。隨著公司對政策的進一步解讀、與相關地區的合作、信息化研發水平的進一步提高,將利用優勢,通過產異化的全線產業解決方案在新的稅制改革中佔得先機,對公司可持續發展創造良好條件。
二、物聯網領域實力成為公司未來業務收入的又一加速引擎
公司制訂了物聯網產業的「十二五」規劃,將採取多種策略快速推進物聯網業務的發展。一是發揮品牌和經驗優勢,繼續承擔國家重點項目,在物聯網應用的重點行業投入更大力量,建立更多成熟和領先的行業解決方案;二是在技術
創新、發展模式創新、資本創新等領域積極探索;三是加強RFID前端設備的研發,在重點應用領域,例如糧食物流、食品葯品安全追溯與監管、車輛與智能交通等領域大力投入,鞏固其重點行業領域解決方案提供商的領先地位;四是和地方政府部門積極合作,在區域物聯網應用上與其建立戰略合作夥伴關系,逐步擴大物聯網應用的區域范圍。
公司目前在身份識別、物流防偽與追溯、智能交通和國家糧食流通信息化四大領域應用系統勢力雄厚。糧食流通信息化整體解決方案,並已經在江蘇常州、內蒙巴彥淖爾、河南鄭州等得到成功應用,效果得到了用戶的高度認可。國家糧食局明確表示,2011年的主要工作是擴大農戶結算卡系統、糧庫業務系統、成品糧安全追溯系統、糧食物流監管系統、糧食流通公共信息平台等的示範范圍,要求下屬各單位結合自身實際情況,積極與航天信息合作,加強示範推廣工作。國家物資儲備局也對航天信息的糧食儲備和流通信息化解決方案,以及航天信息在油庫業務管理、信息安全、電子商務等信息化系列解決方案和管理應用表現極大興趣,未來合作空間巨大。
基於全國糧食系統單位和國家物資儲備局這樣的物聯網信息化應用空間巨大,我們認為一旦公司此項業務進入應用,市場業務份額不亞於第二個防偽稅控業務。
三、公司「十二五」發展目標、並購與績效激勵預期將使公司提升發展空間公司堅持「鞏固基業、拓展主業、發展服務、進軍軍品、走向世界」的戰略指導思想,明確了航天信息「十二五」發展目標,即2015年,實現銷售收入與2010年相比翻一番;將航天信息園發展成「百億園區」。
作為國有企業改革一員,包括國資委、集團公司等到公司多次調研,圍繞產業發展、資本運作、體制機制改革等方面進行溝通和探討,明確指出公司要抓住機遇,通過收並購等手段實現跨越式發展。作為航天科工集團底下唯一信息技術平台,我們判斷集團旗下分散的信息化資產在「十二五」期間陸續會注入公司。
基於未來公司發展,一直在探討合適的績效激勵模式,目前我們認為股權激勵出台的可能性不大,公司可能會出台基於高額獎金的現金激勵或者分紅權激勵,這將促動公司的業績上一個新的台階。
預計2010-2012年公司業務收入將分別逼近98、120、150億元,每股收益分別為0.90元、1.1 6元、1.48元,對應PE分別為26、21、17倍,給予「強烈推薦」投資評級,12個月目標價37元。
2. 誰能幫我任意選一支股票從基本面和技術面分析其價格走勢。附上分析過程 求人才 選中再加50
「一汽富維」投資分析 股票名稱：一汽富維，公司全稱：長春一汽富維汽車零部件股份有限公司，股票代碼：600742，上市日期：1996年8月26日，所屬板塊：汽車及汽車配件，主營：汽車零部件、修理、改裝等，實際控制人：國務院國有資產監督管理委員會（國務院國資委），總資產：39.34億元，股本總數：2.12億股，全流通。論證：一汽富維具備良好的投資價值，但目前不是最好的參與時機。 一汽富維2011年三季報披露的數據顯示，總資產：39.3億，期初：35.8億，增長9.85%，股東權益：24.3億，期初：21.9億，增長11.14%，凈利潤：3億，同比降低27.24%，每股收益：1.45元，同比降低26.76%，現金流：1億，同比增長12.25%，前十大股東：除一汽集團之外均為銀行系基金。 從這些數據看來，總資產及股東權益都有一定程度的增長，1億左右的現金流對於十幾億銷售收入、3億左右的凈利潤的經營活動來說，公司經營情況運營正常，基礎財務指標表現良好，只不過，凈利潤及每股收益同比有所下降，這一點對於股價的走勢而言，存在一定的壓力，因為去年底的每股收益達到2.7元，而今年的每股收益按照通常的預測方法來計算為1.45*4/3=1.93元，結合汽車行業處於第四季度的消費旺季的情況，適當看高一線在2-2.2元/股左右，同比仍然下降了約20%，這對二級市場的股價會存在一定程度的「預期壓力」，當然，以去年底的收盤價29.91元與現在（2011.12.15)的市價16.8元相比較，股價下跌了13.11元，跌幅約43%，應當可以消化股價對凈利潤及每股收益下降的「預期」。 從行業前景方面來看，應當注意這樣幾點。 第一，汽車業半數企業凈利潤同比下滑，汽配業也同病相連。據中登公司數據顯示，在29家整車製造企業中，包括廣汽長豐、比亞迪、一汽夏利等15家車企的1-9月利潤都在不同程度的同比下滑，其中下滑幅度最高的廣汽長豐，1-9月凈利潤同比下滑達162%，作為與汽車板塊一榮俱榮、同進同退的汽配業，總體業績也呈下滑趨勢。 第二，受業績下滑影響，應收賬款也大幅增加，嚴重影響了企業的資金回籠。由於今年汽車銷售市場萎靡，汽車企業為了鼓勵銷售，普遍放寬了對汽車經銷商的信用額度，此前要求經銷商一個月還款的企業可能將還款期限入寬至兩個月，從而導致了應收賬款的增加，據中登公司數據顯示，海馬汽車近年來斥資發展的微型車，由於今年送車下鄉托市政策的退出，銷售下滑尤為嚴重，造成了應收賬款增幅達136.42%，而江鈴汽車應收賬款也達97.76%等等。 在汽車企業應收賬款大幅攀升的同時，汽車零部件企業的應收賬款亦在攀升。今年1-9月，63家汽車零部件企業的應收賬款總額達367.52億元，同比增長27.77%，其中，增幅最大的萬里揚應收賬款增幅達138.71%。 第三，產業結構呈現分化，以合資企業為代表的中高端企業表現優良，而以自主品牌為代表的低端企業面臨淘汰出局的風險。三季度，以自主品牌為主營業務的長安汽車營業收入為50.7億元，同比下滑18.6%,凈利潤虧損達1.4億元，同比下滑140%，江淮汽車、福田汽車、海馬汽車等自主品牌的整車企業，凈潤都同比下滑了50%以上，而以合資企業為代表的中高級商用車及其零產件供應商企業盈利能力依舊好於行業平均水平，呈現強者恆強的局面，其中上海汽車盈利同比增幅為27%，華域汽車同比增幅為13%。 由此看來，隨著我國汽車產業的不展狀大，在一定程度上，特別是低端汽車市場方面已呈現出了飽和狀態，未來必須急需進行產業結構調整，大力發展中高端汽車市場，實現由「量」到「質」的突破。 另外，由於我國是人口大國，在客車市場的發展方面仍然需要更加規范，因此，大中客車市場發展勢頭依然良好。三季度，大中客車銷量穩定增長，其中宇通客車同比增長69%，安凱客車同比增長116%，中通客車同比增長69%。 第四，我國是一個發展中國家，人民生活水平仍然有待提高，汽車市場總體上距離飽和狀態仍然很遠，隨著我國經濟結構的不斷轉型，汽車及汽配行業也會不斷進行升級，汽車及汽配行業未來仍然是具體有良好前景的。 在上海中歐國際工商學院10月29日舉辦的「第九屆中國汽車產業高峰論壇」上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，今年以來，我國汽車業發展速度較前幾年有所放緩，但總體而言還是比較快的，預計「十二五」期間中國汽車產業會以年均10%至15%的增速發展。國民經濟發展的要求，工業化和城市化進程的持續，都將支持中國汽車業繼續以較快速度發展。 在政策預期方面，估計國家仍然會大力鼓勵發展新能源汽車，這是改變我國未來能源結構的重要一環。 具體的層面上，可以在中國機械工業聯合會副會長張小虞的論述里找到答案，張小虞認為，未來十年裡，中國汽車工業發展重心將從數量增長向技術創新轉變，最終走向汽車產業強國。 他還說，實現這一轉變，我國的汽車主業面臨5個方面的結構調整。在市場結構方面，隨著我國汽車產業發展狀大，來自國際市場的需求也在相應增加，汽車產業將由以往主要面向國內市場向財時面向國內、國際兩個市場的需要轉變；在技術結構上，將從引進國外技術向關鍵技術主要依靠自主研發轉變；在產品結構方面，將從當前主要生產傳統產品向研發節能環保、新能源汽車及產品方面轉變；在組織結構方面，將改變當前汽車產業分散、重復、落後的狀況，組建大型企業集團，發揮規模優勢；在服務結構方面，將從產業型向產業服務型轉變，加強售後服務等方面的建設。 在估值方面，我們借用市場通用的市盈率估值法將一汽富維收益與同期銀行利率收益來比較一下，前面已有計算，一汽富維的市盈率按目前的價位16.8元/股來計算，情況如下。 （1）每股收益=1.45*4/3=1.93元 （2）市盈率=16.8/1.93=8.7倍 （3）同期銀行一年期存款利率：3.5%/年 （4）同期銀行一年期存款市盈率=100/3.5=28.6倍 由此可見，一汽富維的市盈率遠遠低於同期銀行一年期存款市盈率，估值合理，具有投資價值。 分析到來了這里，似乎結論已然非常明確了，但是，本篇的觀念卻並在於此，而是與之相反，即目前不適宜參與該股投資。 為什麼？ 第一，需要說明一點，其實，銀行同期存款的市盈率與股票的市盈率根本不具備可比性。因為，銀行存款的收益是可以量化的，是確定的，只要存款到期，就可以獲得利息，而投資股票的收益是不可確定的，當然也是不可以預先量化的，未來不管到什麼時候，目前都不可能知道未來之日的收益是多少，有無收益，這就是區別所在。 形成這種區別的原因在哪裡？在於投資股票（股價）的收益，雖然每股收益是可以量化的，而且也是實實在在存在的，但是，這種收益並不是直接到達投資者手中的，而是將收益體現在股價裡面的，也就是說，某一支股票的收益高，即每股收益高，那麼，就有利於該股票的價格上漲，僅此而矣，然而，股價的上漲並不只是由收益的高低決定的，影響股價上漲與下跌的因素太多了，即便收益再高的股票，在沒有得到其它決定性因素與條件配合之下，股價仍然可能會下跌，因此，投資於凈利潤或每股收益高的股票，也有可能會虧損，這種不確定性，就決定了股票市盈率與銀行存款市盈率不具備可比性。 當然，這種比較，可以作為衡量一支股票的基本面的一項指標，僅此而已。 第二，雖然，兩種市盈率不具備可比性，但又怎麼能說明一汽富維目前不具備參與條件呢？這其實是收每個參與股市的人，對後市不同的看法了。也許，有人認為，目前是投資該股的最好時機，也許有人覺得可以等等看，但是，我認為，這里不適宜參與，僅僅只是個人觀點。 1、再次回到凈利潤與每股收益。在其他固定資產及經營模式等方面不變的情況下，我不認為2012年的經營狀況一定會強於今年，因為，去年（2010年）與今年的情況相比，很明顯今年不如去年，呈下降趨勢，而結合前面的分析，要想形成結構上的改變，對於整個行業板塊來說，不是一天兩天的事，必然有一個陣痛的過程，因此，明年的形勢依然會非常嚴峻，很可能會低於今年的行情，因此，以現在的價格，比較明年的市盈率，就會顯得很高，因此，不具備投資價值。 2、從控股股東的動向來看，對於目前的股價，也非常不利。 2011年12月8日，公司收到第二大股東長春一汽四環集團有限公司的書面通知，截止2011年12月6日，長春一汽四環集團有限公司減持公司（一汽富維）無限售條件的流通股2，600，000股，占公司總股本1.23%。 從這一行為來看，大股東減持意味著公司股價的未來出現了問題，而事實也的確如此，該股在出了這一消息之後，一路殺跌，便是明證，更鑒於目前大盤本身處於大幅下跌的情形之下，未來何時能看見底部仍然是個未知數，因此，在多重利空情形之下，股價必然仍會下行。 3、從技術走勢方面分析，一汽富維在06、09、10年先後經過了三次大幅上漲，已經構建了很明顯的長期頂部，目前股價只是處於長期下跌趨勢的中途，無論從形態上、趨勢上、均線分布上、技術指標上都顯示長、中、短期走壞，結合汽車及汽配板塊總體呈現與一汽富維類似的走勢，再結合大盤技術形態的不佳，以及國際市場、大宗商品市場、外匯市場的整體不佳，因此，綜合分析，目前不適宜參與該股投資。 綜合以上分析，無論從基本面預期，還是從政策、消息面，以及技術層面和市場總體環境而言，無疑都指向了同一個方向，那就是——目前，不是參與一汽富維股票投資的好時機。
3. 求高手：股份公司成長性與股票內在價值分析的聯系 萬分感謝
一、影響股份公司成長性的因素
股份公司的成長性是股票投資者選擇投資對象的重要參考因素,因此,研究股份公司成長性構成要素及定量分析各要素變動對公司股票內在價值的影響,對指導投資者股票投資具有重要意義。
通常反映公司成長性的指標有總資產增長率、凈資產增長率、主營業務增長率、主營利潤增長率及凈利潤增長率等[1]。總資產與凈資產的增長主要反映的是公司再投入的情況,它是公司成長的基礎;主營業務與主營利潤的增長主要反映的是公司市場開拓和產品盈利能力情況,它更多體現的是公司的成長潛力;凈利潤的增長是公司經營成果的綜合反映,最能代表公司的成長性。因而,在研究股票內在價值時,一般是將凈利潤的增長率作為成長性的指標。
凈利潤增長率既與資產的盈利能力有關,又與公司資產的投入有關。從資產盈利方面看,資產盈利能力強,公司的成長性就高;反之,資產盈利能力弱,其成長性就可能受到影響。從公司投入增長方面看,公司的投入分內部投入和外部投入。內部投入是指公司將盈利資金不分配,全部投入到再生產中去,或將盈利分配一部分,另一部分投入到再生產中去。這樣公司的資產增加了,必將使公司未來的盈利更多,成長性更好。外部投入是指公司通過配股、增發新股等方式從公司外部籌集資金來增加公司的資產,由於這一方式籌資數量大,不具有連續性,因而本文不把這一因素考慮在內。
任何行業都有壽命周期,一個公司不可能長期盈利能力強、成長性高。當一個行業或一個產品經過了高成長期以後,就進入了穩定發展期[2]。這時公司的收益率相對較低,成長性也相對較低。為了研究方便,本文把公司成長分成兩個階段,即高成長期和正常成長期。高成長期成長性的影響因素主要是收益率和成長年限;正常成長期成長性影響因素主要是收益率和利潤留成率。因而,高成長期的收益率大小、高收益期的長短,以及正常成長期收益率大小、資產穩定增長的數量都影響著公司股票內在價值。總結上述分析可以看出,影響股份公司成長性的因素主要有:收益率的大小、高成長期的長短、利潤留成率(反映資金投入的比例或資本的增長率)的多少。
二、成長型公司的股票內在價值模型
基本假設:公司前幾年高收益,高成長,不分配紅利;以後正常收益,正常成長,分配紅利。則高成長期第t年股份公司每股凈資本計算公式如下:
Kt=K0(1+Z1)t (1)
其中: Kt第t年每股凈資本;
K0期初每股凈資本(等於年末每股凈資產減利潤);
Z1高成長期凈資本的年收益率;
t高成長期。
公式(1)反映的是高成長期的前t年,股份公司的凈資本的增長情況。由於凈資本的年收益率為Z1,且收益不分配又都轉化為資本,因而凈資本的年增長率為Z1,利潤的年增長率也為Z1,即公司前t年的成長性J1=Z1。
正常成長期單位凈資本收益折現的內在價值計算公式如下:
Pt=(1-S)(1-L)Z2/(I-LZ2) (2)
其中:Pt正常成長期單位凈資本收益折現的內在價值;
S紅利所得稅稅率(目前為20%);
L正常期的利潤留成率;
Z2正常成長期的年收益率;
I市場折現率。
公式(2)是固定成長率的股票折現內在價值公式,其中:(1-L)為分紅率;(1-S)(1-L)Z2是扣稅後實際分得的紅利;LZ2為年收益的增長率,即公司正常成長期的成長性:J2=LZ2。
高成長期和正常成長期綜合在一起的股票內在價值計算公式如下:
P0=KtPt/(1+I)t (3)
其中:P0股票內在價值。(1+I)t的作用是將第t期的價值折現到期初。
上述模型是分段折現模型[3],其中前一段是由於高收益導致的資本的高增長,後一段則是無限期正常分紅利折現的股票內在價值。
三、與成長性有關的因素變化對股票內在價值的影響分析
若某一公司的高成長期為5年,高成長期的收益率為40%,正常期的收益率為15%,利潤留成率為20%,年初每股凈資本為1元,市場折現率為6%,即K=1元,Z1=40%,I=6%,L=20%,Z2=15%,t=5年。
則高成長期的增長率J1=Z1=40%,正常期增長率J2=LZ2=20%×15%=3%,股票的內在價值為:P0=KtPt/(1+I)t=1[(1+40%)5(1-20%)(1-20%)15%/(6%-3%)]/(1+6%)5=12.86元.
這一結果說明,在前述條件下,當正常期成長性為3%時,凈資本為1元的股票,內在價值為12.86元,市凈率為12.86倍。
下面是在此基礎上分析各因素的變化對股票內在價值的影響。
1. 高成長期收益率的變化對股票內在價值的影響
高成長期收益率的變化不影響正常期成長性的變化,但影響凈資本的數量,即影響資本的增長,進而影響利潤的多少和股票內在價值的大小。表1是高成長期收益率(簡稱高收益率)由40%增長到45%或下降至35%時對股票內在價值的影響情況。
表1 高收益率變化的影響
高成長期/年
45
40
35
股票內在價值/元
15.33
12.86
10.72
價值變化率/%
19.21
0
-16.64
從表1可以看出,高收益率由40%提高5%,股票內在價值增加19 21%;高收益率由40%下降5%,股票內在價值減少了16 64%。這說明高收益率的變化對股票內在價值有較大影響,其中上漲的影響要大於下降的影響。
2.高成長期變化對股票內在價值的影響高成長期也同高收益率一樣,也是通過對資本增長的影響,進而影響利潤的多少和股票內在價值的大小。表2是高成長期由5年延長至6年或縮短至4年時對股票內在價值影響的情況。
表2 高成長期變化的影響
高成長期/年
6
5
4
股票內在價值/元
16.98
12.86
9.74
價值變化率/%
32.1
0
-24.2
表2說明,高成長期多延長1年,股票內在價值可增長32 1%;縮短1年,股票內在價值將減少24 2%,高成長期的長短對股票內在價值的影響較大。
3.正常期收益率變化對股票內在價值的影響
假設其它因素不變,正常期收益率由15%增加到20%或減少到10%,分析其對股票內在價值的影響,具體結果見表3。
表3 正常期收益率變化的影響
收益率/%
20
15
10
成長性
4
3
2
股票內在價值/元
25.72
12.86
6.43
價值變化率/%
100
0
-50
從表3看出,收益率由15%提高到20%,則成長性由3%上升到4%,股票內在價值增加1倍;同樣,若收益率由15%減少到10%,則成長性降到2%,股票內在價值減少一半,即由收益率變化引起的成長性變化對股票價值的波動大,風險大。
4.利潤留成率變化對股票內在價值的影響
假定其它因素不變,留成率由20%提高至26 67%或降低至13 33%(為了保持成長性變化與前相同),分析其對股票內在價值的影響,具體結果見表4。
表4 利潤留成率變化的影響
留成率/%
26.67
20
13.33
成長性/%
4
3
3
股票內在價值/元
17.15
12.86
8.57
價值變化率/%
33.35
0
-33.35
從表4看,利潤留成率由20%增加到26 67%,成長性由3%升到4%,而使價值增長33 35%;反之,利潤留成率下降至13 33%,成長性由3%降到2%,則價值也對應下降33 35%。這說明靠多投入來提高成長性也能導致股票內在價值升高,但其影響程度比單獨提高收益率要小一些。另一方面,公司留利過少,不利於公司發展,也不利於提高股票內在價值。
5.市場折現率變化對股票內在價值的影響
市場折現率變化雖然不影響公司成長性,但影響其股票內在價值。它屬於外部因素,計算它的影響主要是為了與上述公司內部影響因素進行比較。表5是市場折現率變化對股票內在價值的影響分析結果。
表5 市場折現率變化的影響
市場折現率/%
6.5
6
5.5
股票內在價值/元
10.77
12.86
15.80
價值變化率/%
-16.25
0
22.86
從表5看,市場折現率變化對股票內在價值影響較大,市場折現率降低0 5個百分點,價值將提高22 86%,而市場折現率提高0 5個百分點,價值將降低16 25%。從數量變化關系看市場折現率對股票內在價值較敏感,但由於市場折現率實際的變化區域很小,因而它對股票內在價值的影響與上述因素大致相同。
四、結 論
綜上所述,與成長性有關的各因素的變化對股票內在價值影響的程度都較大,其中除市場折現率屬外部因素外,高成長期、收益率、利潤留成率都是內部因素。對這些因素變化的准確判斷是很難的,因而成長股的風險很大,當然它對應的收益也很大。投資者在選擇成長股時,判斷好高收益率、高成長期因素和長期收益率因素很重要。第一個因素可從行業考慮,如生物制葯、信息、環保等行業;第二個因素可從公司內部考慮,如領導者素質、人才狀況、管理水平、市場壟斷性及特殊性等
4. 求 一篇 股票 分析的 文章 （採納的另加100分）
例一：600849上海醫葯，你5.4元買入的，今天的收盤價與你的成本相近，該股今天的跌幅是4.24%，但整體勢態好於大盤的5.23%，股票本身沒有什麼問題，今天是隨大盤低開後走勢是平穩的，沒有太大的起伏，成交量的較大萎縮，可以認為是惜售現象；另外上海醫葯作為區域龍頭受益於醫改政策，醫葯流通業區域龍頭股票的前景看好；
該股全天的主買量：695963股 主賣量：614970股 中性量：43000股 ，從數據看主力仍在做護盤的，所以一旦大盤回暖，該股就會快速上漲的，建議不要為一時的波動而動搖持股決心，拿好自己的籌碼等待上漲為宜。
例二：601919.中國遠洋在10月6日開盤後就一路下跌，最低跌至10.19元，創出了又一個新底；該股的基本面就不說了，但就有關問題闡述如下：
今天中國遠洋在大盤反彈的帶動下，也是放量上漲，從盤面看近期的壓力在13.10元左右，這正是你的成本價，短期壓力是15.30元左右；技術扥系目前不管用的，所以也就沒必要分析走勢了，順勢而為是目前最好的炒作辦法；
建議你密切注意大盤的走勢，特別是領漲的銀行股、券商股、房地產股，這些股票一旦出現回落走勢，就是反彈即將結束的信號，所以不管你能否解套你都要出中國遠洋的，要知道「留得青山在不愁沒柴燒」啊。
例三：000687的保定天鵝股票的每股收益0.031元，實際流通A股3.3325億股，限售流通A股3.0834億股，從基本面看是很一般的股票，這種股票一般作為關起炒作是可以的，但不適合長期持有的。
從目前的盤面信息來看，000687的交易活躍成交量很好，股價符合短期快速上漲的基本條件，機構資金10日盡流入約4100萬元，而且散戶大量流出，保定天鵝是長江證券的大股東，在國家即將推出融資融券會給券商帶來大的收益，為此保定天鵝的收益也就會很不錯的；
鑒於此信息，我認為保定天鵝在節後會在大盤向好的的帶動下，有效突破5日均線壓制，股價在短期內上攀到5元左右，此時如果大盤仍然看好的話，就繼續持有待漲，不出現放量下跌的情況就不出股票；倘若大盤向下運行就堅決做清倉處理，畢竟該股不是可以長期持有的績優股。
5. 分析股票價值分析,求給幾個論點
這個有很多的呢。具體您可以多查找下。這類型的公司。
到你拉著我手時潤心的溫暖；江南的風如此越高，說明這種食材（和其它食材一起吃時）
6. 按照價值投資原則，對最近三隻股票進行分析並說明理由！-滿意的話追加分
600005：武鋼股份
1.公司基本面以及經營狀態
武鋼作為中國三大鋼鐵龍頭之一，其主要經營范圍涉及冶金產品及副產品、鋼鐵延伸產品的製造；冶金產品的技術開發。主要從事冷軋薄板(包括鍍鋅板、鍍錫板、彩塗板)和冷軋硅鋼片的生產和銷售。
主營業務包括冷軋薄板、鍍鋅板、鍍錫板、冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。其中其拳頭產業就是冷軋無取向硅鋼片、冷軋取向硅鋼片及彩色塗層板等冷軋板材的生產和銷售。
08年過去的前3個季度，武鋼在鐵礦石價格上漲，國際經濟動盪，鋼材價格下跌的種種不利因素之下，通過降低經營成本，提高生產效率，走高端發展業務，成功實現了業績的穩定增長，其前3個季度業績同比增長50%左右。
｜★最新主要指標★ ｜08-09-30｜08-06-30｜08-03-31｜07-12-31｜07-09-30｜
｜每股收益(元) ｜0.9150 ｜0.6270 ｜0.2610 ｜0.8320 ｜0.6370 ｜
｜每股凈資產(元) ｜3.7790 ｜3.4920 ｜3.5010 ｜3.2880 ｜3.2080 ｜
公司整體經營面良好，運營穩定。
2.消息面
利好因素：國家加快鋼鐵行業重組步伐，武鋼股份在08年重要的項目就是重組廣西鋼鐵集團，投資建設防城港項目，同時聯手平頂山煤炭，通過打開沿海通道，保證成本穩定和儲備資源穩定的方式，為今後武鋼的長遠發展奠定了堅實的基礎。國家投資2萬億鐵路建設，武鋼作為中國4大鐵路鋼軌供應商，將獲益匪淺。
不利因素：鐵礦石價格上漲，成本壓力加大 ；今年4季度，鋼鐵行業進入蕭條，鋼鐵滯銷 。影響公司年終業績
3.技術面。
從今年年初到現在的K線圖來看，武鋼股份從去年年底到今年1月一路走高，創造了歷史新高之後出現了回落，在2月底創出短期小高點之後，進入了整體的下降通道。該股從3月跌破60日均線之後，一直處於其壓制軌跡下的下探中，雖然該股在4.24日反彈行情中曾經突破60日均線的壓力位，但是大盤整體走勢依舊偏弱，該股隨之再次跌穿60日均線，隨之進入了漫長的下跌過程之中。
中國政府今年採取了3次大的就是政策，第一次是4.24日，降低印花稅。第二次是9.19日單邊徵收印花稅，第三次就是不久前政府出台10條刺激經濟政策。其中3次救市措施，前2次的性質基本一致，主要是直接涉及證券市場；第三次屬於救經濟，受惠於未來股市的發展。因此這幾次救市措施產生的效果都是不一樣的。
第一次4.24：受到降低印花稅的影響，大盤整體出現反彈，該股隨大盤而動，出現了小幅度的反彈，由於隨後發生了地震，由於對重建涉及到鋼材建設，武鋼也經歷了一次小的炒作之後，隨後進入了漫漫的下跌行情。
第二次9.19：這次救市措施改印花稅單邊徵收，同樣刺激了大盤強烈反彈，同時武鋼增持本公司股票，受到利好影響，該股也僅僅反彈了2個交易日，隨後回落。雖然有利好刺激，但是9月份已經出現了鋼鐵滯銷，鋼鐵行業困難的局面，對鋼鐵的後市普遍不看好，正因為如此，十一之後，資金大量拋售鋼鐵股票，該股一路下跌到最低點4.14元。
第三次，政府出台經濟刺激政策，這對武鋼來說，利好的刺激影響遠遠大於前兩次，前兩次主要都是隨大勢，但是這次武鋼感受到了真正的實惠。第一，政府在未來投資災後重建，對鋼鐵需求大，第二，政府未來投資2萬億在鐵路建設上，武鋼作為中國四大鐵路鋼材供應商，將在未來獲得相當可觀的利益。因此該股從11月3日以來，持續的強烈反彈，並且反彈之後沒有出現下跌，而是橫盤整理走勢，這說明這次救市對武鋼是真正意義上的實質性利好，並非前2次那樣普遍性的就是措施。因此反彈的走勢和幅度都不一樣。
從該股走勢上可以看出，在經過前2次反彈之後中途經歷了3個快速下跌階段，一個是6月到7月，大盤跌破3000點的時候，一個是8月初奧運行情破滅的時候，另外一個就是9.19反彈之後，由於四季度鋼鐵板塊的整體進入蕭條，鋼材滯銷，該股連續被資金大量拋售，短短6個交易日之內出現了3次跌停，資金大量流出，經過了連續的殺跌之後，該股在10.28日探底企穩，短線資金開始逐步進場操作，形成了目前看到的一輪反彈行情。所以第三次救市民房反映出來和以前不一樣
該股目前目前K線圖上趨勢：圍繞5日均線做橫盤整理，下方有30日均線的支撐，上行面臨60日均線的重要壓力位，突破60日均線可以繼續看多，否則可能面臨回調。短期KDJ均線出現粘合，後市有待方向的選擇。中期MACD走勢逼近零軸。總體來看，武鋼12月的走勢可以在下周見分曉，如果下周大盤上行突破60日均線的壓力位，武鋼突破60日均線應該問題不大，KDJ短期趨勢將選擇掉頭向上，MACD反抽上零軸，意味中期向好。如果下周大盤未能突破60日均線，選擇了掉頭探底，那麼武鋼很有可能進入有一次的探底走勢。
7. 關於最新的股票估值方法
影響股票估值的主要因素依次是每股收益、行業市盈率、流通股本、每股凈資產、每股凈資產增長率等指標。
1．資產報酬率 也叫投資盈利率，表明公司資產總額中平均每百元所能獲得的純利潤，可用以衡量投資資源所獲得的經營成效，原則上比率越大越好。資產報酬率=（稅後利潤÷平均資產總額）×100%式中，平均資產總額=（期初資產總額+期末資產總額）÷2.
2．股本報酬率 指公司稅後利潤與其股本的比率，表明公司股本總額中平均每百元股本所獲得的純利潤。股本報酬率=（稅後利潤÷股本）×100%式中股本指公司光碟按面值計算的總金額，股本報酬率能夠體現公司股本盈利能力的大小。原則上數值越大約好.
3．股東權益報酬率 又稱為凈值報酬率，指普通股投資者獲得的投資報酬率。股東權益報酬率=（稅後利潤－優先股股息）÷（股東權益）×100%股東權益或股票凈值、普通股帳面價值或資本凈值，是公司股本、公積金、留存收益等的總和。股東權益報酬率表明表明普通股投資者委託公司管理人員應用其資金所獲得的投資報酬，所以數值越大越好。
4．每股盈利 指扣除優先股股息後的稅後利潤與普通股股數的比率。每股盈利=（稅後利潤－優先股股息）÷（普通股總股數）這個指標表明公司獲利能力和每股普通股投資的回報水平，數值當然越大越好。
5．每股凈資產額 也稱為每股帳面價值，計算公式如下：每股凈資產額=（股東權益）÷（股本總數）這個指標放映每一普通股所含的資產價值，即股票市價中有實物作為的部分。一般經營業績較好的公司的股票，每股凈資產額必然高於其票面價值。
6．營業純益率 指公司稅後利潤與營業收入的比值，表明每百元營業收入獲得的收益。營業純益率=（稅後利潤÷營業收入）×100%數值越大，說明公司獲利的能力越強。
7．市盈率 市盈率又稱本益比，是每股股票現價與每股股票稅後盈利的比值。市盈率=（每股股票市價）÷（每股稅後利潤）市盈率通常用兩種不同的演算法，市盈率（1）使用上年實際實現的稅後利潤為標准進行計算，市盈率（ 2）使用當年的預測稅後利潤為標准進行計算。市盈率是估算投資回收期、顯示股票投機價值和投資價值的重要參考數據。原則上說數值越小越好。
8. 股票當投資分析對象，寫出對該只股票的投資分析報告。
大秦鐵路這個個股，先於大盤重新回調的底部，昨天創出了8.60的新低，形成了一個W 型的二重底，今天報收於8.87，開始了向上反彈，後市看多，耐心持股待漲，10.50附近可以高拋，獲利出局。
個人股市看點：【股市新視界】周三大盤繼續呈現震盪整理走勢，上證指數下探30日均線位置成為支撐，但上沖1900點整數上方之後仍遭遇短線阻力，整體行情盤勢依舊，且震幅收斂，成交量進一步萎縮。
場內熱點輪動頻繁，高速公路、鋼鐵、房地產等板塊輪番啟動，水泥建材、機械、工程建築等政策受益板塊也有所回穩，但漲幅有限，投資者參與氣氛仍然謹慎。大盤目前受阻於60日均線壓力而回落調整，周二上證指數在考驗1850點一帶獲得支撐，目前大盤在一個窄幅區間盤整波動，並圍繞1900點整數關口展開激烈爭奪。
短線來看，股指經過一周多的震盪調整後，滬指在失守1900點整數關口後又運行至30日均線敏感區域，但1951點的最低點位，還不是空方最後的擊破部位。
近期市場在挑戰60日均線無果後，重陷震盪拉鋸狀態。究其原因：首先，市場經過近20%的超跌反彈之後，技術上有震盪消化獲利籌碼的要求，短線獲利盤的沽出造成股指寬幅震盪頻現。其次，市場熱點斷檔導致市場觀望氣氛加重。在前期的基建主題股引領股指反彈至60日均線後，基建板塊由於短線漲幅較大開始進入獲利回吐期，市場重陷熱點散亂的狀態，市場賺錢效應開始降低。再者，隨著市場調整時間的延長，市場的做多能量得到較大的消耗，市場投資信心又開始變得謹慎。市場量能出現明顯的萎縮，這雖然顯示市場的惜售心態濃厚，兩市大盤還是在空方的勢力壓制之下，多條均線均呈向下排列，市場對多頭明顯不利，做多機會盡失或難有起色。
就目前市況而言，在近期股指的震盪拉鋸中，市場預期的利好遲遲不能兌現，導致市場投資信心又趨謹慎，市場量能開始出現明顯的萎縮，由於市場缺乏持續上漲的動能，無奈退一步蓄勢整理。而在股指的震盪拉據中，大小非的減持意願比較堅決。
根據在11月份公告的公司主要股東持股變化中，自月初到11月24日，重要股東總的減持數量為2.81億股，市值達22.56億元。而10月份的減持股數為1.65億股，市值約為10.77億元，與之相比，11月份的減持股數環比高出七成，減持市值環比高出一倍以上。在11月份的反彈行情中，大小非借反彈機會大幅減持的動力明顯增強。困擾市場的大小非問題，未得到根本的解決，市場信心難以有效恢復，大盤在築底過程中的反反復復在所難免。
技術上分析，近期市場明顯受到來自60日均線的壓力，盤中的震盪反復在所難免，不過，股指經過為期一周左右的震盪後，目前滬指再度運行30日均線。後市大盤將要展開新一輪的回調下探，以重新獲得上攻的動能。但股市將仍然維持強勢震盪，震盪的區間，將會在十日前大盤下跌底部的高點1812點（底部抬高、比原來最低點更高）、至60均線的2040之間展開。
自前周啟動的此輪反彈，經過前市一周多時間的持續大幅反彈之後，兩市大部分個股累積漲幅已達百分之三十以上。隨著反彈上漲的持續，前期大盤回調時的重心下移籌碼，瞬時轉化成實在的下檔獲利盤，這些獲利盤還會隨著股指的上漲而越積累越多。短線個股板塊均積累了相當多的獲利盤，正是這些數量極其巨大的獲利盤籌碼，一旦湧出，則將成為阻擊大盤上漲、迫其掉頭向下的最大殺手。其中即有許多的獲利盤需要消化，這從盤中近期的領漲品種進入獲利回吐期中可見一斑。
技術上分析，短線股指在連續急漲之後，技術上有回調整理清洗浮碼的要求，股指盤中震盪反復不可避免。但市場總體上將呈底部逐漸抬高、沖高回落後的震盪蓄勢走勢。兩市近十天的交易量，是前十天的1.5倍，並且做多資金並沒有撤離。短線下跌，中期看好，則成了目前股市的、本月最後一周的運行主基調。
從目前盤面來看，多空分歧加大，看多看空同時存在，1900點的位置，短線成了多空搏殺的交火線。央行剛剛宣布了27日開始實行的、新的息率雙降方案，這對股市的多方，提供了一定意義上的、較多的火力。好戲連台的市場多空搏殺，將給股市帶來新的好看點。
在GDP增長率回落，上市企業四季度業績下滑，股市將長時間在中期底部做廂型震盪的時段，股民散戶在股市操作上必須愈加謹慎，需分別採取高點賣出、適量補倉或擇股加倉的操作手法，適量增加賣出操作、減少買入動作。
即使加倉買入，也要選擇那類有政策扶持的強勢品種，或低價超跌的、累積漲幅不大、後市還有補漲空間的個股品種，以及市盈率還在十倍以下的、有大資金堆積做多的個股品種，但不要盲目地一味高位追漲。回調當中加倉買入輕套的股友，也還不必急於斬倉。空倉的朋友，也不要急於建倉，等到大盤有了一定的跌幅以後再買不遲。
盡管如此，而在大盤處於次低點的位置之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。
股市運行到現在這個位置，回調下探還沒有結束，那些獲利盤還沒有清洗完結，重回升勢的蓄勢更沒有得到蓄積，大盤還是運行在回調途中，短期市場弱勢市道不改。一般股民在繼續下跌的行情中極難挑選出短線能夠上漲的個股，因此現時還不宜入場做多及補倉。
9. 如何分析一隻股票的未來漲幅空間
第一步：k線調整到以年為單位（單擊右鍵-分析周期-年線），總k線不少於10根，也就是說公司上市經營歷史不少於10年，每次年線收陰後都能大幅收陽的股票。
第二步：從財務報表裡面找到「凈資產收益率」這個指標，不小於15%，這個指標代表公司真正的盈利能力。所謂凈資產就是總資產剔除負債後的凈值，公司真正的價值。就好比你拿100元投資，一年賺了15元，那麼這是公司真正賺的錢。這個指標肯定越高越好，一個公司的股價一年的漲幅凡是超過這個指標的，都是虛漲，最終市場會回歸這個價值。
我們還是拿幾個案例來加於說明，便於大家真正理解。
一、青島海爾（股票代碼：600690）
1、年化k線。
9、市盈率（PE）高的公司未必一定不好。
海康威視目前的動態市盈率是49倍，作為一家高科技高成長高業績的公司，49倍的市盈率也不能算高。國外成熟市場的高科技企業普遍在50倍以上的市盈率。
10、選擇小股本，巨人的品牌，行業老大的公司。
相比已經成長到3萬億人民幣市值的騰訊和阿里，而且在香港和美國的成熟市場。海康威視目前4000億人民幣市值，未來的想像空間還很巨大。
畢竟光中國的安防市場目前就超過2000億規模，海康威視2017年的總收入400億左右，安防市場未來還有很大的成長空間，大華剛剛中標的新疆一個縣的平安城市安防項目金額高達43億元，中國有3000個縣，這個市場規模嚇死人。這條也算完全符合。
從十大方面來分析，海康威視只有一條基本符合，其它完全符合，可以算是一個優質的上市公司，但是他的經營歷史還不足10年，科技行業的跨界競爭性很強，即使做到了絕對的行業龍頭老大，也可能殺出一匹黑馬來，這些都是潛在的風險。投資總歸多少有點風險，總體已經確定性很高了，趕緊加入你的自選股，適當時機可以作為你的投資標的。