① 粵電力A股票分紅問題
10配2 100股當然是配20元羅
一、000539 通過 10派2 但股權登記日尚未宣告
二、在股權登記日當天你還擁有股票才可參與分紅
三、再等等吧 基本上股東會通過分紅金額後 一個月左右就會實施
四、股票股利與現金股利大都在除權息後一周內拿到 但也有少數的例外
五、現金股利會匯到您的銀行戶頭里
② 股票粵電a和粵電力b有啥區別
國內上市交易股票分為A、B股。A股用人民幣交易，B股用外幣交易（其中上海B股用美元交易，深圳B股用交易）。然後還有H股，就是在香港上市交易的股票。具體來說你說的這兩只股票都是一家上市企業發行的股票，同樣也是同股同權，意思說他們的分紅和投票權也是一樣，只是A股用人民幣交易，主要針對國內投資者，B股由於在深圳交易所上市用港幣交易，主要是針對外資。大致情況就是這樣。希望我的回答對你的投資有所幫助。
③ 粵電力B 股票，這個交易是用美元交易還是用港幣200539股票代碼
我有一個朋友 我以為我了解他的一切 而且我認為或許只有我才會了解他 可是有一天他突然就變了 變得那
④ 000539粵電力這股票咋樣
在全球能源危機的背景下，新能源題材備受各路資金的關注。近日新能源股表現相當活躍，而在新能源題材中，又以風電股表現最強勁，銀星能源連續兩天漲停，本輪行情以來更是已實現翻番，而粵電力（000539）也是一家風電概念股，短線有望強勢走高。目前該股構築了大頭肩底形態，短線具備了強大上攻動能，值得重點關注。
⑤ 粵電力A這支出股票的後勢如何
公司主營業務為電力、熱力的生產和銷售，電價調高產生利好，可繼續提股待漲。
新能源汽車在最近幾年的股市上的表現堪稱是一展雄風，與此同時也推動了汽車零部件企業的發展和轉型升級。今天要和大家聊的公司是已經成為汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商的均勝電子。
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一、從公司角度分析
公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，該公司歷經了企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，成為全球多家汽車製造商的合作夥伴。
均勝電子的亮點：
1、收購持續發力，進一步打造全球化高端品牌
以對多家公司的收購和整合的方式，均勝電子在業務、市場和資源等方面融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域不停改進，另外還與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行長期技術交流，內生和外延共同前行，更進一步深化了"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略。
2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展
在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域方面，公司持續對布局進行完善，在公司新業務的發展上運用了公司現有的積累和實力，同時通過開展新業務更深刻的完善當前的業務系統，實現協同發展。
3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子能完全施展自身的整合能力、行業經驗及資源優勢，形成汽車零部件業務的綜合競爭力，另外，公司依靠行業領先的研發和技術，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，不斷引領全球汽車電子和安全行業的發展。
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二、從行業發展分析
著眼於全球的業務發展，當今整個汽車乃至工業界快速變革的時期已經到來，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不單在市場對於最終產品的需求度和接受程度上有所體現，還體現在製造、營銷和物流等整個流程，這實際上是對整個產業鏈的發展起到一個考驗的作用。所以說這乃至於一個汽車，或者是整個工業的行業來說，既充滿了未知和挑戰，也充滿了可能和機遇。
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⑦ 如何看出股票的趨勢，
中期趨勢技術指標MACD，該技術指標設置的常規參數為12和26，這個指標是判斷股票能否進入大幅拉升的重要指標。通過技術指標MACD我們可以看到，凡是進入大幅拉升的股票，技術指標MACD都必須進入強勢區、即「0軸 ，前期ST板塊的月K線均在進入強勢區、即「0軸 後才進行大幅拉升。我們要介入一隻股票，要在月、周、日組合判斷底部條件符合後，再看技術指標MACD是否進入強勢區，待技術指標MACD進入強勢區後再介入該股票。
1、成交量的意義
第一，說明個股的活躍程度與對當前股價的認可程度。個股的運動一般都經歷盤旋———活躍———上升———盤旋的循環過程，作為股價運動的第二階段，即通常所說的股性被激活階段，也就是成交量活躍的過程。當一隻個股處於底部蟄伏期時，其市場表現不活躍，該階段的成交量低迷。股價的上升必然導致獲利盤與解套盤的增多，多空分歧加大，相應地，股價的進一步上升需要有更多能量的支持，而活躍的成交量正是對該現象的客觀反映。多空雙方對股價的認可程度分歧越大，成交量也就越大。理論上，多空雙方對股價分歧最大的位置應該是在盤整區域的箱體頂部，從股價運行的實際情況看，在箱體頂部附近的放量也確實對股價的突破有一定參考意義。
第二，成交量的活躍還與個股突破後的爆發力度有關，表明市場的內在強度。換手率越高，參與的投資者越多，一旦市場向某個方向突破，原來巨大的多空分歧因一方的勝利使市場產生一邊倒，迫使另一方返身加入，這種合力足以使市場產生巨大的波瀾。如福建雙菱99年12月中旬在箱體盤整結束期，周換手率高達38％，其後爆發力度之強，市場有目共睹。相對地，一段時間的換手率比一周換手率具有更大的操作意義。由於拉高建倉方式已隨市場的發展逐步淘汰，一段時間的換手率更能反映主力的動向。統計結果顯示，96年活躍個股的近二月累積換手率可達到130％，而目前一隻個股如能達到90％的換手率就可說是非常活躍了。個股的活躍程度呈現明顯的下降態勢，這對於我們今後判斷市場的活躍股有一定的指導意義。
統計結果表明，當一段時間的累計換手率達到40％以上時，個股進入突破前的臨界狀態，這為我們把握入市時機提供了較好的早期信號。我們注意到，主力資金介入個股具有較高的成本，這一特性使主力不可能在控盤後仍維護長時間的低位盤整，而累計換手率正是對該狀況所作的較好描述，它能估計市場是否進入臨界狀態。如馬鋼股份，2000年3月16日單日放量，當日換手率高達21％，當周換手率達到38％，近二月換手率則達到近年少見的98％，在短短的時間內，如此巨大的換手率發生在一個不為市場所追捧的個股上，除了表明有大資金在默默建倉外，還能說明什麼？同時，觀察該股的周K線圖可發現，該股有明顯的放量的過程，在周線圖上，成交量呈現穩定的推進態勢，在經過一段時間的高位盤整後，突破就順理成章了。
另外，放量前的成交量走勢也具有一定的參考意義。相對於馬鋼股份在放量前出現的一段溫和放量過程，天津港1998年10月初雖然也出現單日換手率達到15．6％階段性天量的情況，但由於該股的放量前缺少一個溫和的過程，（事實上，該股在放量前，成交量一直呈現一種萎縮的特點，）使該股走勢存在極大的對倒嫌疑。
第三，個股的活躍程度反映了進入該股中的主力是新主力還是老主力，主力的實力如何，有助於對主力控盤程度的判斷。這事實上是從成交量的角度對股價的盤整作補充描述。一般，新主力介入時，由於介入控盤過程較長，成交量會相對活躍，而一旦進入控盤階段後，主力又難以容忍其它投資者跟庄，不會長時間在其成本區域附近徘徊，會迅速拉高，這就會產生第一波的上升行情，即性質上為脫離成本區的行情。期間最主要特徵是距離長期底部區域不遠，即前面所論述的低位盤整。而一旦脫離成本區域後，股價還會產生中級調整，這時調整可能以橫盤為主，而最終的結果是在經過中級盤整後，股價繼續向上，即整體走勢呈現之字形形態，或者說，波浪理論中的主升浪階段就是該階段的真實反映。需要指出的是，與底部區域的盤整相比較，脫離成本區域後的盤整階段成交量會相對較小，但也滿足我們所定義的盤整，這種盤整一般屬於老主力所為，其後股價的上升空間則取決於第一波行情上升的力度等因素。
第四，由於個股的流通盤、總股本都不相同，為便於考察，用換手率指標可對個股的活躍程度作出比較，需要指出的是，個股單日換手率意義不如一段時間累計換手的參考價值大。當周放量是個股啟動的信號，如馬鋼股份在3月17日當周換手率達到38％，前一周換手率12．8％，當周成交量是前一周成交量的3倍，可謂急劇放量，而該股自2月份以來就一直以溫和放量的形式盤整，放量不漲是盤整階段的主要特徵，一旦進入放量拉出中陽線以上的K線時，大黑馬的條件已經基本孕育成熟。
2、K線組合
當一個個股滿足了時間、空間、能量條件時，表明市場已經處於一種微妙的平衡狀態，而K線圖能為我們指出這種平衡傾向於多空雙方中的哪一方，點明突破方向。一隻大牛股在其誕生之初，其各方面的走勢必定是完美的。而未能成為大牛股的個股在走勢形態上卻各有各的缺陷。從多個側面考察個股的走勢，相對而言，由於K線具有的與生俱來的對市場高度敏感的特點，使其具有較高的實際操作指導價值。應用K線圖可以幫助我們判斷股價突破的短線時機。與市場中投資者不同的是，在此我們仍對個股突破前的走勢運用周K線圖加以考察，結果如下表。
對該表的考察使我們得到一個有趣的結果，對近幾年大牛股的統計表明，個股在突破平台整理前，近二周K線常常出現二陽夾一陰、大陽線、早晨之星等形態，出現的頻率之高，出現的形態之集中，與變化莫測的日線圖形成巨大反差。這也從一個側面使我們把K線圖簡單化，只要掌握這幾種常用K線，就可以較大地提高投資成功的幾率，使我們可以在較短的時間內獲得較大的收益。
如今年的大黑馬良華實業在2月份啟動之初，就以早晨之星的形態初步構築了底部結構，然後以二陽夾一陰的K線組成對該底部進行鞏固，成交量在股價盤整期末急劇放大，及時指出了股價突破的時機，為短時間內取得良好的投資回報奠定了基礎。
同時，以上K線組合發生在盤整區域的相對位置也對股價突破與否具有先行指示意義。事實上，這也是對盤整區域高位放量突破的補充。一般，一隻個股在上升之前的盤整區，就已露出突破的端倪。但在突破之前的微妙狀態下，這種信號又難以為市場所察覺。據大量的圖表觀察，事實上，當K線組合發生在盤整區域的中位線以上、箱體之內時，K線組合就已提前指出市場的方向，這與放量位置距離箱體頂部距離可相互參考，互為印證。股價可以騙人，而成交量卻難以騙人，沒有成交量支持的股價運動是空虛的價格運動，而成交量放大、股價卻不大漲的個股，則只能是主力的壓價吸貨行為。K線圖與成交量的結合使我們對量價配合良好有了更深層次的理解結論
總結以上的分析，我們可以作出一個數學模型，以描述黑馬誕生的時空、能量、價格之間的特徵關系。
第一，個股近一年漲幅不大，最好在60％以內。
第二，近半年波動幅度在30％以內，對比大盤的波動幅度，在大盤波幅的70％以內，波幅越小，突破的力度越大
第三，突破時，股價距離箱體頂部較近。
第四，突破前的箱體盤整中，有周K線配合。
第五，成交量的配合有助於提高突破的准確性。對一段時間的成交量用累積換手率計算有利於掌握入市時機。
實證分析為有助於對該方法的說明，我們試舉下面幾例予以說明：
廈門大洋：該股在5月12日當周不顧市場弱勢表現，放量上沖，創出半年以來新高，收盤價在箱體附近；同時，自去年8月份見底後，一直處於盤整之中，市場表現一般，滿足我們所建模型的時間要求；在空間幅度上，距離最低價23％；從成交量看，比上周急劇放大；K線形態看，組合形成為早晨之星，各方面都較為完美。成為近期弱勢市場中的強勢股。
首鋼股份：在5月16日收盤創歷史新高，同時，成交量急劇放大，從上市以來，其周收盤價波動幅度在30％以內，滿足我們的要求。同時，分析該股上市以來的表現發現，該股年初曾有一波漲勢，股價漲幅在40％左右，三、四月間該股進入階段性調整，股價圍繞6－7元的箱體反復整理，五月中旬大盤調整過程中，該股逆勢走強，與我們前面所論述的股價運動呈現之字形走勢吻合，屬於該走勢形態的第二階段———相對高位整理期，其後尚有一波升幅。結果，該股在其後兩周左右時間，股價漲幅接近30％，成為階段性強勢品種。
⑧ 均勝電子股票2021年走勢分析
近年來，新能源汽車在股市上一展雄風，同時也為汽車零部件企業轉型升級與發展注入了新的動力。咱們今天就來對汽車電子安全和汽車電子領域的頂級供應商均勝電子做個了解吧。
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一、從公司角度分析
公司介紹：寧波均勝電子股份有限公司是一家全球化的汽車零部件優秀供應商，主要致力於汽車安全系統、智能駕駛系統、新能源汽車動力管理系統和車聯網核心技術等的研發與製造，由於公司經由企業創新升級和多次國際並購，實現了全球化和轉型升級的戰略目標，變成了全球多家汽車製造商的合作夥伴。
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經由對多家公司進行收購與整合的方式，均勝電子在業務、市場和資源等這些方面都做到了融合互補、協同發展，在汽車安全、自動駕駛等多個領域整體刷新，常常與中、德、美、日等國主要整車廠商及國內各大汽車品牌進行技術學習，內生和外延共同發展，"高端化"的產品戰略和"全球化"的市場戰略得到了更多的深化。
2、互聯網+助力布局，業務生態良性發展
公司不斷完善在車網互聯、智能駕駛、自動駕駛等服務領域和軟體領域的布局，充分發揮公司現有的積累和實力來進行新業務的發展，同時通過新業務的發展進一步完善目前業務的生態系統，也可以實現多方面協調同步發展。
3、綜合競爭力不斷提升，引領全球汽車電子板塊發展
均勝電子能把自身的整合能力、行業經驗及資源優勢都施展開來，提升了汽車零部件業務的綜合競爭力，同時，在公司領先於行業的研發和技術的加持之下，以先進的創新設計、覆蓋全球的生產製造體系、可靠的品質管理以及始終如一的優質服務，不斷指引全球汽車電子和安全行業的發展。
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二、從行業發展分析
站在全球角度來看，當前整個汽車乃至工業界的快速變革時期已經到來，從車聯網、智能汽車、自動駕駛到工業4.0都彰顯了工業界信息化、智能化的趨勢。這不僅體現在市場對於最終產品的需求度和接受程度上，還表現在製造、營銷和物流等所有環節，對於整個產業鏈的發展來說，這都是一個重要的考驗。這對於對一個汽車甚至整個工業行業來講，不僅僅是未知和挑戰，更有可能是個機遇。
可是文章具有一定的延遲性，我想要知道更准確的均勝電子在未來的行情如何，把這個鏈接直接打開就行，有專業的投顧幫你診股，我們來看一看均勝電子估值是估高還是估低：【免費】測一測均勝電子現在是高估還是低估？
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