Ⅰ 市場點評：指數縮量反彈，周期股領漲
財經新聞精選
五部委聯合發文加強中小學線上教育資源建設
日前，教育部等五部委聯合印發了《關於大力加強中小學線上教育教學資源建設與應用的意見》，計劃到2025年，形成國家、省、市、縣、校五級線上教育平台體系，服務學生自主學習、教師改進課堂教學和農村偏遠地區優質教育資源共享。
來源：央視網（新聞聯播）
農村產業融合發展用地不得用於房地產開發
三部門聯合部署開展集中行動 嚴厲打擊春節檔院線電影盜錄傳播
近日，中宣部版權管理局、中宣部電影局、公安部食品葯品犯罪偵查局聯合部署開展院線電影版權保護集中行動，嚴厲打擊春節檔院線電影盜錄傳播等違法犯罪行為，規范電影市場版權秩序。
來源：國家版權
我國首個量子計算機操作系統在合肥發布
南京都市圈發展規劃獲批
市場熱點聚焦
市場點評：指數縮量反彈。周期股領漲
周一兩市大盤指數沖高回落震盪調整，市場總成交金額比上周五有所減小。具體來看，截至收盤滬指上漲1.03%，收報3532.45點，深成指上漲1.75%，收報15269.6點，創業板上漲2.64%，收報3278.06點。
盤面上看，化工股、工程機械股和有色金屬股表現活躍，漲幅居前，醫美概念股和保險板塊則表現不佳。從走勢上看，上證指數反包收復前2個交易日的失地，但由於節前僅剩2個交易日，市場連續大漲的概率較小，預計仍以震盪為主，看好節後行情。
操作上，建議逢低增加倉位，保持在7成左右；機會上，關注銀行股、周期股等順周期低估值板塊，以及業績向好的個股。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
宏觀視點：李克強：物流快遞是經濟流通大動脈，成本下降有利於促進消費
據新華社8日消息，2月7日，春節前夕，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在山西省委書記樓陽生、省長林武陪同下在運城考察。春節期間快遞需求旺盛，李克強來到中通快遞分撥中心，企業負責人介紹已經採取措施加快物流配送。聽到近兩年快遞的單位成本大幅下降，李克強說，物流快遞是經濟流通大動脈，成本下降有利於促進消費，也會推動快遞行業發展、帶動就業特別是靈活就業。
來源：證券時報網
點評：去年新冠疫情發生以來，物流快遞業的重要性凸顯。近兩年快遞的單位成本大幅下降，疊加了需求量的上升，這給不少物流快遞行業帶來了不錯的效益。隨著年報季的到來，行業內業績增幅較大的相關個股有望獲得市場資金的青睞。
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
稀土板塊：回調即買入良機
2月1日緬甸軍方接管政府，國內政局動盪。緬甸目前是我國重要的稀土礦來源地，2020年從緬甸進口的稀土礦折100%REO為2萬噸，約占國內氧化鐠釹產量的10%，中重稀土產量的50%，未來緬甸政局的不穩定將對稀土行業中的剛需品種氧化鐠釹以及重稀土的代表品種氧化鏑、氧化鋱的供應帶來巨大的不確定性。
來源：浙商證券研報
點評：無論是去年四季度海外出口數據的同比、環比強勢復甦，還是產業鏈現貨供應的持續緊張以及緬甸政局的不穩定都奠定了目前稀土板塊強勢的基本面，後期價格或將加速上行，建議板塊回調時逢低關注。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
新股申購提示
冠中生態申購代碼300948，申購價格13元；
奧雅設計申購代碼300949，申購價格54.23元；
海泰新光申購代碼787677，申購價格35.76元
重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）
自然資源部、國家發展改革委、農業農村部聯合發布通知，明確農村產業融合發展用地不得用於商品住宅、別墅、酒店、公寓等房地產開發，不得擅自改變用途或分割轉讓轉租。同時，將強化用地監管，堅決制止耕地「非農化」行為，防止耕地「非糧化」。
來源：央視網（新聞聯播）
2月8日晚，首款國產量子計算機操作系統——「本源司南」在合肥市正式發布。該系統由合肥本源量子計算科技有限責任公司自主研發，實現了量子資源系統化管理、量子計算任務並行化執行、量子晶元自動化校準等全新功能，助力量子計算機高效穩定運行，標志著國產量子軟體研發能力已達國際先進水平。
來源：安徽日報
南京都市圈發展規劃近日獲國家發展改革委批復，南京都市圈包括江蘇、安徽兩省的南京、馬鞍山等八個城市及常州的兩個區市。兩省將把南京都市圈建設成為具有全國影響力的現代化都市圈，助力長三角世界級城市群發展。
來源：央視網（新聞聯播）
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
【免責申明】
本公司所提供的公司公告、個股資料、投資咨詢建議、研究報告、策略報告等信息僅供參考，並不構成所述證券買賣的出價或詢價，投資者使用前請予以核實，風險自負。本公司所提供的上述信息，力求但不保證數據的准確性和完整性，不保證已做最新變更，請以上市公司公告信息為准。投資者應當自主進行投資決策，對投資者因依賴上述信息進行投資決策而導致的財產損失，本公司不承擔法律責任。未經本公司同意，任何機構或個人不得對本公司提供的上述信息進行任何形式的發布、復制或進行有悖原意的刪節和修改。
Ⅱ 中通快遞在快遞市場占什麼位置
中通快遞從2016年起已經連續4年霸佔快遞市場份額第一名的頭銜。
從中通快遞2019年度工作報告中可以看出，中通快遞已經成為行業的領軍者。2019年中通快遞完成快遞單數121.2億件，同比增長速度超出行業平均值16.9個百分點，占市場份額高達19.1%。
不僅如此，中通快遞為了順應社會潮流，緊跟電商的腳步，他們推出了許多代收款，優鮮送，定時派送，代取件等許多增值服務。這些增值服務中上門取件減少了客戶來回跑快遞點的煩惱，優鮮送，為一些生鮮，水果類的快遞提供了更加安全，更加放心的寄送過程，盡量保證了被快遞實物的新鮮度。
中通快遞的業務量急速增長，服務質量不斷提高，這些都說明了中通快遞的日益強大也說明了全國快遞行業的日益強大。
Ⅲ 中通上市，目前是漲還是跌
10月28日消息，中通快遞於10月27日周四正式登錄紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞服務提供商，股票代碼ZTO。根據招股說明書，中通快遞本次共發行7210萬美國存托股，募資約14億美元。紐交所方面稱，這是美國今年到目前為止規模最大的IPO。
據了解，當天中通快遞董事長賴梅松在紐交所敲響開市鍾，其股票定價為每股19.5美元，高於招股說明書的每股16.5至18.5美元區間。一個小時後，開盤價出現，為每股18.4美元，較19.50美元的定價低約5.6%，隨即一路低幅震盪下行，截至收盤報價16.57美元，跌幅15.02%。
Ⅳ 中通快遞跌破發行價 中通快遞股價破發的原因有哪些
中通快遞股價破發的原因，從長遠來看，中通現在的客戶主要還是阿里，而阿里也在布局物流系統，如果中通不能盡快消除客戶集中帶來的風險，未來前景堪憂。
Ⅳ 中通快遞股票價格
2020年6月30日價格37.1元
Ⅵ 中通快遞為什麼在美股市場上市後跌跌不休
中通快遞在美股市場上市後跌跌不休
是公司發展前景不好
美國股民不看好業績增長
Ⅶ 快遞行業前景怎麼樣，現在入行要注意什麼
艾媒咨詢近期發布《艾媒報告 |2018-2019年全球及中國快遞行業運行狀況與商業決策調查分析報告》數據顯示，2019年第一季度，中國快遞服務企業業務量累計完成121.5億件，同比增長22.5%;業務收入累計完成1543億元，同比增長21.4%。其中，同城業務量累計完成23.6億件，同比下降0.2%;異地業務量累計完成95億件，同比增長30.3%;國際/港澳台業務量累計完成2.9億件，同比增長8.9%。
2019中國快遞行業發展趨勢
由「規模擴張」向「質量內涵」轉型
中國的快遞市場規模已經穩居世界第一，但還存在行業供給體系質量不穩、效益不高，城鄉區域發展不平衡，國際化水平低，中高端供給嚴重不足等問題，因此未來的快遞行業應朝著
「質量內涵」方向轉型。
由「同質低效」向「結構優化」轉型
快遞企業提供服務趨同質化、單一化， 「惡性競爭」、中小企業生存困難等現象倒逼行業必須積極轉變發展模式，調整產業結構，以提升發展質效為重點，著力提升產業價值鏈和產品附加值。
由「要素驅動」向「創新驅動」轉型
堅持以創新為第一動力，充分利用新興科技解決行業要素成本上升、邊際效益遞減、競爭力下降、增長空間受限等現實困難。促進生產要素從低效領域轉移到高效領域，不斷提高資源配置效率。
Ⅷ 快遞未來10年發展趨勢
中國郵政在6月份宣布將開始全面提速，這一舉措將可能會改變目前我國快遞行業的格局情況，市場的博弈向服務質量端傾斜。
中國郵目前擁有郵路400多條，增加300餘條下行郵路，覆蓋了2000餘縣域，實現1000+城市間寄遞提速。同時，中國郵政還有著許多能夠觸及鄉村深入的交通設備，有望優化和解決「最後一公里」的問題。近幾年隨著我中國快遞行業的「價格戰」，快遞公司利潤減少、壓縮快遞員薪資導致快遞的服務質量較差，許多快遞不送上門的情況也頻繁出現，而中國郵政在這方面具有優勢。全面提速後將帶動市場從價格競爭轉變為服務質量競爭。
共享快遞行業主要上市公司：目前國快遞行業的上市公司主要有順豐控股(002352), 京東物流(02618.HK), 百世集團(BEST.N), 圓通速遞(600233), 申通快遞(002468), 中通快遞(ZTO.N/02057.HK)等。
本文核心數據：中國郵政優化提速情況,中國郵政運力情況,快遞投訴細分問題佔比,快遞平均單價情況,快遞公司單票價格情況,各家快遞公司的凈利潤,員工薪酬成本佔比,智能快遞櫃數量,主要快遞企業申訴處理工作評價,中國快遞行業發展趨勢
1、中國郵政的提速更好解決「最後一公里」的上門問題
——中國郵政宣布提速
6月28日，中國郵政在微信的公眾號發文稱，中國郵政業務正式全面啟動提速，覆蓋城市達到1000多個，並且將在全國多個省市地區實現運郵次日達。此次中國郵政寄遞全面提速，全國主要城市可享郵件次日達甚至次晨達的極速體驗，6成以上特快專遞實現次晨達。中國郵政目前已經優化了現有的郵路400多條，增加300餘條下行郵路，覆蓋了2000餘縣域，實現1000+城市間寄遞提速。
—— 以上數據參考前瞻產業研究院《中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》
Ⅸ 中通快遞市佔率保持20.8%，為何該公司也存在增收不增利的現象
中通快遞之所以可以具備這樣的優勢，管理層對加盟制快遞的組織形式與開展階段的正確了解，發揮了至關重要的作用。
這不只為加盟商提供了更強的競爭力，也作為一個信號，獲取加盟商信任，引導加盟商提早擴張產能，停止再投資。在行業范圍快速增長階段，對加盟商再投資的引導才能，至關重要。尊重產權和持續投資，這兩個戰略選擇，表現的是中通管理層關於組織形式實質與行業開展階段的深入認知。憑仗這兩項優良舉措，中通得以在行業快速開展時期持續堅持產能搶先、網路穩定，逐漸成為行業龍頭。