Ⅰ 比亞迪修正三季度業績 股價今年累計漲超170%
財經網汽車訊比亞迪發布2020年前三季度修正業績。
10月13日晚間，比亞迪發布2020年前三季度業績預告修正公告，顯示修正後歸屬於上市公司股東的凈利潤為人民幣34億至36億，比上年同期增長115.97%-128.67%，修正後基本每股收益為人民幣1.18元/股-1.25元/股。10月14日開盤，比亞迪一度漲超5%。
根據比亞迪8月29日披露的《2020年半年度報告》，2020年1-9月歸屬於上市公司股東的凈利潤在人民幣280,000萬元至300,000萬元之間，較上年同期變動77.86%至90.56%之間。
對於業績修正，比亞迪解釋道，2020年第三季度，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。新車型「漢」和改款車型「唐」訂單數量持續攀升，兩款產品推動了比亞迪新能源乘用車的增長。
除了汽車業務，比亞迪還表示，在手機部件及組裝業務方面，比亞迪成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商，玻璃陶瓷及新型智能產品出貨量增長迅猛，推動業務規模進一步擴大，「受益於整體運營效率的提高，產品結構的優化，盈利能力進一步提升。」
根據10月10日比亞迪發布9月銷量快報，9月比亞迪新能源汽車銷售19881輛，同比增長45.3%，環比增長30.1%。其中，新能源乘用車銷量18603台，同比增長42.6%；商用車銷量1278輛，同比增長101.9%。受業績大增刺激，比亞迪今日開盤再度上沖，連續第六個交易日上漲。今年以來，比亞迪累計上漲約174%。
在動力電池方面，比亞迪9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為1.271GWh，本年累計裝機總量約為7.084GWh。
9月22日，有消息稱比亞迪正在與戴姆勒就絕緣柵雙極晶體管（IGBT）進行後期談判。知情人士稱，比亞迪正與戴姆勒討論向後者供應該公司生產並用於自家電動汽車的晶元，該談判不能保證一定會達成協議，比亞迪也在與其他汽車製造商協商中。
目前，比亞迪正在加緊提高刀片電池的產能。其中，作為刀片電池重要生產基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產線，實現20GWh以上的年產能目標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 比亞迪股票2020年分別漲了多少天跌了多少天
比亞迪股票2020年分別漲了200多天，跌了幾十天。從目前比亞迪公司的數字來看，我認為比亞迪公司在股市上非常的受到認可，因為自己掌握著先進的新能源技術，而且在未來的發展當中潛力非常巨大，因此股票價格才會一路水漲船高，雖然現在整個公司還處於收支不平衡狀態，但是其未來的前景非常可觀，因此很多股民紛紛買入比亞迪的股票就是看好未來的投資價值，而且現在比亞迪的優勢正在慢慢的展現出來。
總結：比亞迪公司作為國產汽車行業的領先企業，對推動整個國產汽車快速發展具有不可磨滅的貢獻，我們在努力發展國產新能源汽車的同時，也要深刻認清與國外新能源汽車的差距。只有不斷努力研發提升自己的技術含量，這樣才能更好的保障新能源汽車與國外的汽車縮小差距，從而走在同一起跑線上。
Ⅲ 比亞迪全年業績比亞迪股的股價比亞迪 今天大跌
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是公認的中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量節節攀升，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。受益於技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，縱使全球電動化潮汐涌動，比亞迪外供動力電池將不止步於此，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。
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三、總結
整體來看，國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，請戳下面鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅳ 比亞迪股票為什麼大跌
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型，公司新能源汽車銷量持續在提高，依然是電動車領域的領頭羊，引領著行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。受益於技術創新，比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢，在性能上更是占據優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對提高核心技術、供應鏈風險的把控能力有明顯的好處，表現出了領頭羊的地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排政策的推出，加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年，全球新能源汽車滲透率，有希望超出百分之五十。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步，向自動駕駛過渡，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
總之，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在這么可觀的行業發展前景情況下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅳ 比亞迪分析報告,002594分析報告
近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，意味著還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前到了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量一直都在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。當下電池市場佔有率15%，僅被CATL（寧德時代）壓一頭。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，就算在全球電動化為主的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，表現出了領頭羊的地位。
二、從行業角度分析
到目前為止，在碳中和減排政策的推出，結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
綜上所述，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在這么可觀的行業發展前景情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，請戳下面鏈接，有專業的顧問幫你分析，看下當前比亞迪股票的估值是否正確：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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Ⅵ 對比亞迪的行業分析
行業主要上市公司：目前國內鋰電池行業的上市公司主要有寧德時代(300750);比亞迪(002594);國軒高科(002074);億緯鋰能(300014);孚能科技(688567);欣旺達(300207);派能科技(688063);博力威(688345);德賽電池(000049);猛獅科技(002684);蔚藍鋰芯(002245);鵬輝能源(300438);中天科技(600522);中興通訊(000063)。
本文核心數據：比亞迪鋰電池業務產量、比亞迪鋰電池業務市佔率、比亞迪鋰電池業務收入、比亞迪鋰電池業務毛利率
1、中國鋰電池行業龍頭企業全方位對比
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作，其一般採用含有鋰元素的材料作為電極的電池，是現代高性能電池的代表。目前，中國鋰電池行業經營的龍頭企業分別是寧德時代(300750)、比亞迪(002594)、國軒高科(002074)。2020年，寧德時代、比亞迪、國軒高科三家公司的鋰電池出貨量在中國合計佔比達70.1%。
2、比亞迪：鋰電池業務的布局歷程
比亞迪成立於1995年，2000-2002年間分別先後成為摩托羅拉和諾基亞的第一個中國鋰離子電池供應商，2002年公司成功在香港主板上市，2011年公司在深交所上市，2020年，公司正式推出「刀片電池」，電池研究領域取得了重大突破。
3、比亞迪：鋰電池業務布局及生產現狀
——比亞迪子公司區域分布：廣東是重點布局區域
截至2020年末，比亞迪在國內共擁有11家子公司，主要分布在廣東，此外，陝西、湖南和上海分別布局有3、1、1家子公司。其中，比亞迪擁有鋰電池相關業務的子公司有2家，分別是深圳市比亞迪鋰電池有限公司和惠州比亞迪電池有限公司，公司均對其實現100%控股。
——鋰電池裝機量及市佔率：位列全國第四
截至2020年末，比亞迪動力電池裝機量市佔率位列全球第四，從增長趨勢來看，2018-2020年間，比亞迪的動力電池裝機量由14Gwh下降至9Gwh，市佔率由13.21%下降至6.6%，三年間下降6.6個百分點。
4、比亞迪：鋰電池業務經營業績
從鋰電池業務的經營情況來看，2018-2020年，系公司積極開拓市場，比亞迪的鋰電池業務收入穩步增長，占總營業收入的比重先上升後下降，2020年，比亞迪的鋰電池業務收入為120.88億元，佔比為7.72%。
在毛利率方面，2018-2020年，公司毛利率持續上升，2020年，公司毛利上升至20.16%，兩年間上升10.7個百分點。
5、比亞迪：鋰電池業務發展規劃
根據比亞迪的公司公告，公司規劃2021年末總產能達到110Gwh，根據公司披露的項目情況統計，目前披露的動力電池項目累計產能達165Gwh，預計項目落成後，公司鋰電池產能將達265Gwh。
公司表示，在鋰電池方面，公司將持續推進新的技術應用，並拓展客戶基礎，推動相關領域市場份額的持續提升。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》
Ⅶ 比亞迪股票前景分析
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，很多朋友會覺得這個股價已經高了，可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值，代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場，公司新能源汽車銷量持續升高，電動車領域的行業發展，它依然是繼續引領的，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上也明顯更有優勢。現今電池市場佔有率15%，只比CATL（寧德時代）差一些。仰仗技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不停進步，近一步占據市場份額，使核心競爭力變得更強。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。能理解為，比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
現在看來，在碳中和減排對策的應用和鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段即將來臨。
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三、總結
總的來說，比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業，在行業未來的發展前景這么可觀的情形下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你辨析，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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