A. 春秋航空22號上市怎麼買它的股票
剛剛上市的股票由於賣的少極少，買的人又很多，所以一般散戶都是無法買進的，所以如果想得到新股最好進行新股申購
目前新股申購需要2個要求：首先是足額的可用資金、其次是准備好相應的市值。就是說假如要買上海新股，設申購日為T日，T-2日及之前20個交易日賬戶中滬市A股平均市值需大於等於1萬元人民幣，每1萬元市值可獲得1個申購單位，1個申購單位可申購1000股上海新股。深圳的話和上海其他規則一樣，只有一個區別：5000市值深圳股票可獲得1個申購單位，1個申購單位可申購500股深圳新股。深圳市值也需10000以上才可以申購。
新股申購流程如下：
1.投資者T日，准備好足額資金，通過證券賬戶進行新股申購，買入委託（和買股票的菜單一樣），數量滬市股票需要是1000股的整數倍，深市股票需要是500股的整數倍，超過可申購額度都是廢單。如果多次委託僅第一筆委託是有效的。滬市申購時間為T日9:30-11：30；13：00-15：00；深市申購時間為T日9:15-11：30；13：00-15：00。
2.T+1日：資金凍結、驗資及配號。中國結算公司將申購資金凍結。交易所將根據最終的有效申購總量，按每1000（深圳500股）股配一個號的規則，由交易主機自動對有效申購進行統一連續配號。
3.T+2日：搖號抽簽。公布中簽率，並根據總配號量和中簽率組織搖號抽簽，於次日公布中簽結果。
4.T+3日（一般T+2日清算後就可以）可查詢到是否中簽，如未中簽會返款到賬戶。中簽客戶在新股上市日可以將中簽股票進行交易。
不同規定來定，去券商營業部時可以和工作人員確認清楚。
B. 春秋航空低價策略的現實因素是什麼
這是由於其倡導反奢華的低成本消費理念和生活方式，採取的措施包括單一機型、單一艙位。
春秋航空倡導反奢華的低成本消費理念和生活方式，採取的措施包括單一機型（機隊全部由空客A320構成）、單一艙位（不設頭等艙、商務艙，只設經濟艙）、高客座率（開航以來平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機利用率（高於國內行業平均20%）、低銷售費用（採用網上直銷為主渠道、不開門市）等，大大節省了不必要的開支。
春秋航空同樣機型採用單一經濟艙布局，取消了商務艙、頭等艙布局，全部改為經濟艙，使座位數達到180座，充分提高了飛機的經濟性。旅客可以在家或在辦公室通過網站或手機預訂、支付機票，還能在網上選擇飛機客艙座位，自助辦理Check-In登機手續。
(2)春秋航空股票分析投資策略擴展閱讀：
春秋航空的相關情況：
1、春秋航空把開辟的第一條國際航線確定在上海與日本東京之間，將在日本東京東北部的茨城縣與中國旅遊客源最充足的長江三角洲之間架起經濟、旅遊交往的空中走廊。
2、作為一家低成本航空公司，為節約成本，春航鼓勵乘客從其網站購票，對乘客可免費攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴格的限制、簡化了機票和登機牌。
C. 分析春秋國旅旗下的春秋航空。分析定價策略和渠道策略對目前旅遊業發展有何啟示
春秋國旅的「旅遊+航空」發展模式，增強對旅遊產業鏈的控制，相比行業內的橫向聯合，產業鏈上下游的整合能夠帶來更強的互補性和聯動作用。
從整個戰略規劃看，成立春秋航空只是春秋國旅擴張之路的第一步，接下來春秋國旅將繼續拓展經營領域，延伸產業鏈的覆蓋范圍，探索「航空＋旅行社＋旅遊車隊＋旅遊資源開發」四位一體的發展模式，這不僅能夠滿足客戶的多種需求，還將大大增強春秋國旅對產業鏈的控制力，實現旅遊產業的大融合。
D. 對春秋航空未來發展有何感想和建議
摘要 行業格局和趨勢
E. 有沒有會分析春秋航空股票K線理論的幫忙啊😭
均線理論:受到20月線支撐，短期看漲。K線理論:月線三隻烏鴉，中期看跌。形態理論：波浪理論：周線WXY調整完，短期看漲。主要技術指標：KDJ月線死叉，看跌、MACD月線進入超買，紅柱變短，看跌。話說你學什麼的，連這個都不會還學呀？？？
F. 管理學角度分析春秋航空如何做到低成本 自身定位 基本戰略
1、春秋航空從管理上實現低成本主要是從高層到基層的企業文化灌輸，強調節儉和遠慮；
2、單一機型的機隊構成很大程度上降低了運營成本；
3、低人機比高客座率高利用率使得運營成本進一步降低；
4、使用自研系統不嵌入中航信售票免去了巨額的渠道費用。
(6)春秋航空股票分析投資策略擴展閱讀
春秋航空的免費行李額較低。免費行李額（包括托運行李和非托運行李）與旅客選購的客票艙位等級有關（嬰兒無免費行李額），請根據旅客的需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費，每公斤按國家公布的經濟艙全票價的1.5%計算。
春秋航空的低成本運作不是低於成本運作；春秋航空有價格超低的特價機票，但並不是全部的機票，只是部分艙位。
G. 春秋航空申購為什麼16萬只給申購購買7000股
你的20日前日均市值只有7萬，所以只能申購7000股
H. 隨著競爭加劇,春秋航空應採取怎樣的價格策略
這個我還真不知道 不好意思啦 不過低成本航空公司不是應該低折扣么 在加上高品質的服務 這樣才能在市場上佔有一席之地
I. 春秋航空股票開盤能漲多少
現在
航空
板塊
的
市盈率
除去最高的三個及最低的三個，一般市盈率在100左右，而春秋航空每股攤薄市盈率為22.96，
發行價
18.16，這樣計算
基本上
可以得出春秋航空上市後在70元左右比較合理，按照目前航空板塊中最低
股票
的市盈率計算也應該在40元以上。
J. 春秋航空股票我125.56買進、只買了一百股；買入成本卻變成了135.709，之前賣的那幾百、我1
高價股手續費也高的，你可以看看交割單如果和券商約定傭金相符就不用生氣了。