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保障國家安全的關鍵在於國防實力，所以國防軍工板塊一直被市場所重視。近期軍工板塊上漲因而成為市場熱點，今天就來和大家聊一下軍工板塊中的航空領域優質個股——洪都航空。
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一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡便講解完公司，下面就來講解這個公司的亮點之處。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司置入的相關防務類業務是隸屬於洪都集團，目前，公司主營業務拓展後包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不單單只提升了航空產品發展能力，也在體系保障能力方面起了很大的提升作用，目前全球防務產品不單單是總量需求，連采購費用也呈現出增長的勢頭。
優勢二、產品具有核心競爭力
國內同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力的系統供應商除了該公司沒有第二家。公司自主研發了教練機系列產品，享有獨占權並做為主要產品進行推廣。L15高級教練機各項性能已達到世界先進水平，與第三代戰斗機訓練的有關要求相匹配，就算是與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品相比較，其整體技術標准也能處於勢均力敵狀態，公司就可以根據客戶的需求來定製生產相對應的產品；K8基礎教練機屬於國際貿易市場的同類產品的標桿企業，CJ6初級教練機飛機已通過民用航空器及其相關產品適航審定程序取得適航證，從而為進入廣闊的民用通航市場奠定更加良好的基礎；公司的服務內容還可提供各機型多方位的訓練保障。
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二、從行業角度來看
在軍機數量上，當前美國具備教練機2835架，在全球所佔比例高達25%，在數量上比殲擊機機隊只多了0.1倍。相比較之下，我國軍隊教練機一是絕對數量，二是與相對殲擊機比例關系兩方面都存在顯著不足，上升空間巨大。
軍費上漲疊加軍備加速更新，預計在未來軍工優質企業仍會保持高速增長。13,795.44 億元是2021年國防支出預算的金額，跟之前相比較，增長了6.8%。其中加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的支出預算是重點。所以說，教練機的升級已經是必須要做的事情了，長時間以來對裝備導彈的需求都很旺盛。L15機型作為多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現很好，市場極其需要。由於是作戰訓練的消耗品，導彈業務在未來的需求會快速增加。
總之，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域出色企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章的消息有一定的落後性，如果想及時知道洪都航空的情況，直接點下方連接，有專業的投顧給你看股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
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國防實力是保障國家安全的關鍵，所以市場很注重國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點的原因在於他近期的上漲，今天大家可以跟我一起討論一下軍工板塊中的航空領域優質個股--洪都航空。
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一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡便講解完公司，接下來就說這個公司的優勢所在。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司將洪都集團相關防務類業務成功置入內部，目前，公司主營業務拓展後包含了"教練機+無人機+導彈"三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。極大程度上增強了航空產品發展和體系保障能力，目前不僅是全球防務產品總量需求，還有采購費用均呈上漲態勢。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前唯一一傢具有該資質的的系統供應商。教練機系列是其主要產品，都是由公司自主研發，享有專有權和獨占權。L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的，能充分滿足第三代戰斗機訓練需求，與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的技術標准分庭抗禮，並可以根據不同客戶的需求來定製不同的產品；K8基礎教練機占據了國際外貿市場同類產品龍頭地位；國家民用航空主管部門已為CJ6初級教練機飛機頒發適航證，從而為進入廣闊的民用通航市場奠定更加良好的基礎；公司並可提供各機型全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
對於軍機數量，當前美國具備教練機2835架，在全球所佔比例高達25%，在比例上教練機與殲擊機機隊的數量是1.1:1。對比來看，我國軍隊教練機不僅是在絕對數量上，而且相對殲擊機比例關繫上都要差於美國，還是有很大的上升潛能的，
軍費增加了，軍備也在更快速的發展，軍工優質企業有望實現保持長期發展趨勢。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%，金額是13,795.44 億元。而預算支出的大頭是加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓。所以說，教練機的升級已經是必然的趨勢，一直以來配置導彈的需求持續高漲。L15機型作為多種高級戰斗機的訓練機型、效費比表現不錯，市場是很需要它的。作為作戰訓練中的消耗品，對導彈業務的需求在未來肯定會不斷升高。
總之，我覺得洪都航空公司，它作為軍工板塊中的航空領域領先企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章時效性不強，如果想清楚的知道關於洪都航空的事，直接讀完下方鏈接里的信息，有專業的投顧給你意見，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
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一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
企業歷程簡單概述之後，下面就說這個公司的優勢之處。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司成功置入洪都集團相關防務類業務，目前，公司主營業務逐漸拓展為"教練機+無人機+導彈"這三大品類。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力，還大大提升了體系保障能力，目前不僅是全球防務產品總量需求，還有采購費用均呈上漲態勢。
優勢二、產品具有核心競爭力
國內同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力的系統供應商除了該公司沒有第二家。公司成功研製教練機系列產品，並擁有產品的自主知識產權，並將其作為主要產品，對於L15高級教練機來說，它的各項性能已達到世界先進水平，能充分滿足第三代戰斗機訓練需求，整體技術標准方面甚至可以與俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品不相上下，並可以根據不同客戶的需求來定製不同的產品；K8基礎教練機對同類企業產品具有引領指導作用，在國際貿易市場中稱得上龍頭骨幹企業，CJ6初級教練機飛機通過了民航局的相關申請取得適航證，為進入廣闊的民用通航市場奠定了良好的基礎；公司的服務內容還可提供各機型多方位的訓練保障。
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二、從行業角度來看
在軍機數量方面，而今美國具有教練機2835架，在全球佔比率為24%，在數量上比殲擊機機隊只多了0.1倍。經過對比，我國軍隊教練機在絕對數量與相對殲擊機比例關繫上都存在差距，具備較大上升空間。
隨著軍費不斷增加軍備也在不斷的更新著，軍工優質企業將迎來飛躍式增長的可能。2021年國防支出預算同比增長6.8%，為13,795.44 億元。而預算支出的大頭是加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓。所以，現在的情況是必須要升級教練機，一直以來配置導彈的需求持續高漲。L15機型已經成為多種高級戰斗機的訓練機型、有著優越的效費比表現，將是市場強需之物。作為作戰訓練中的消耗品，對導彈業務的需求在未來肯定會不斷升高。
大體上說，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域出色企業，藉助行業紅利，有望迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想知道洪都航空現在的消息，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
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⑺ 南方航空證券投資分析報告(基本面分析)
新冠疫情導致民航客流受到明顯沖擊，那麼作為航空行業領域的龍頭企業--南方航空，在當前的行情下表現如何？下面我便來做個分析。
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一、 從公司的角度分析
中國南方航空股份有限公司（以下簡稱南方航空），是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。
南方航空的主營業務包括：國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務，通用航空業務等。
接著我們具體來看南方航空都有哪些優勢：
1、 經營范圍廣
南方航空在國內設置了8家控股公共航空運輸子公司，旗下有20家分公司，同時在國外設有51個境外營業部，致力於建設具有全球競爭力的世界一流航空運輸企業。
在打造「中國最好、亞洲一流、全球知名」的航空公司上，南方航空也不斷改進服務質量，品牌影響力在國內外持續提升。
2、 資源協調能力強
南方航空的矩陣式管理已經成為了常態化管理方式，能夠合理科學調配運力、航線、時刻等核心資源，統籌協同營銷、飛行、機務、服務等保障資源。
同時南方航空的戰略轉型主要是圍繞樞紐做中轉、圍繞國際航線做銜接，已經形成了密集覆蓋國內、全面輻射亞洲、有效鏈接歐美澳非洲的發達航線網路。
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二、 從行業的角度分析
雖然近兩年航空行業受到新冠疫情消極影響，但隨著疫苗普及率上升、疫情應對手段成熟，預計疫情對航空的影響將繼續縮小，2021年上半年整體客運量已基本恢復至 2019 年同期水平。
但是國內疫情零星出現和國外疫情反復，導致航空復甦晚於預期，同時油價上漲幅度超預期，整個行業依舊存在不穩定的風險因素。
總而言之，南方航空本身有著明顯的競爭優勢，但依舊受到不穩定因素影響，建議大家要謹慎對待。
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⑻ 關於南方航空股票技術分術
600029南方航空股票長期趨勢分析、短期技術指標分析：
一、南方航空上市公司基本面情況（長期趨勢分析）：
1、公司介紹：中國南方航空公司是中國三大航空集團之一。形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋中國，輻射亞洲，連接歐洲、美洲、澳洲的航線網路。南方航空2007年旅客運輸量達到817.3億客公里，國航為700.3億客公里，2007年度客運排名世界第四，亞洲第一的航空公司。同時，2007年加入天合聯盟，成為首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司。
2、最新財務數據指標：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股凈資產(元)1.8700， 凈資產收益率(％)0.23 ，總股本(億股)65.6127，實際流通A股(億股)15.0000 ，限售流通A股(億股)33.00，流通H股(億股)17.6127，每股資本公積:0.588 主營收入(萬元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利潤:0.187 ，凈利潤(萬元): 2800.00同比減-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴國家政策利好助推南航發展，發改委於12月18日印發了《關於實施成品油價格和稅費改革的通知》。自2008年12月19日零時起航空煤油出廠價格由每噸7,450元調整為5,050元，每噸降低2,400元，調整幅度達到32%。同時在12月19日下午，自2008年12月25日起，相應降低國內航線旅客運輸燃油附加標准。其中，800公里（含）以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。
⑵公司具備其它競爭及避險優勢
1. 和國航，東航(600115.SS, Rmb4.63, 未評級)相比，公司在08 年9 月結束航油套保，而國際油價在此後一路下滑，12 月19 日創出自2004 年以來新低的33美元/桶。國航和東航則損失慘重，兩家將分別在今年計提交易性金融資產虧損分別達到50 億和37 億。
2. 匯改以來的人民幣上升勢頭在08 年下半年出現停滯，國內出口水平11 月同比下滑19%，為刺激國內出口， 09 年人民幣兌美元增長幅度可能只有1%-2%，亦有可能出現貶值。對於航空公司而言，匯兌收益一塊將在09 年減少，甚至出現匯兌損失。
而南航適時調整美元負債比例，目前來看已降低到70%左右，而該數據07 年時為96%。而國內利息的不斷下調也將減少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股東南航集團接受國家注資30億， 南航於10月26日公告：公司控股股東中國南方航空集團公司於近日收到財政部下發的《財政部關於下達中國南方航空集團公司2008年中央國有資本經營預算（撥款）的通知》（財企[2008]316號文），根據此通知，財政部下達給南航集團2008年中央國有資本經營預算30億元，此項撥款作為增加南航集團國家資本金處理，南航股份董事會已就此事詢問了南航股份執行董事和控股股東南航集團，目前南航集團正在考慮將此筆資金注入本公司，同時南航股份自身也在籌劃非公開發行股票事宜。
⑷投資風險
公司目前最大的投資風險還是在於明年的飛機利用情況，雖然公司在新飛機投入運行後可用運力進一步增加，但是面對現在的市場環境，增加的10%的ASK，所能帶動的RPK 的增加量是一個重要的不確定因素。同時國際油價何時出現反彈，反彈力度有多高，是另一個影響公司未來發展的關鍵因素。
⑸公司評價與投資建議
由於本次航空煤油調價幅度超出市場預期，國家對於航空業的復甦起到了決定性的推動因素。而作為第一個獲得到國家注資且國內航空市場佔有率最高的航空公司，其未來表現值得期待。我們調升公司EPS，08年-10年EPS由原來的-0.05元，-0.23元和0.0.9元調升為-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年內部定向增發後每股凈資產達到2.44元，給予公司1.8倍的PB，09年目標價為4.3元，隱含上升空間15.3%，首次評級給予「增持」。
二、南方航空股票短期盤面技術指標分析（短期技術指標分析）：
從600050中國聯通目前的盤面K線形態和其它技術指標看，短期的情況不好，該股截止到今天已經跌破了MA的所有均線支撐，但股價受到10日均線的有利支撐，股價也就是隨波逐流的走勢，隨機的KDJ指標的J線已經是-8.10了，而且還沒有出現回頭止跌的跡象，KDJ指標的顯示現在是在底部徘徊的走勢；
但盤面的VOL指標和MACD指標的情況不是很差的了，從盤面看MACD的趨勢指標基本就要下滑到零軸以下了，且有逐漸走弱的跡象，目前MACD指標是-0.10已經進入在弱勢區內，但組成指標的DIF和DEA與J線形成向下發散的形狀，後市基本就是就是逐級下滑和弱勢盤整的趨勢；
從VOL看到今天的成交量同比縮量很多，與流通盤相比較已經是地量水平了，下午開盤後該股有三次明顯的上攻動作，效果是很明顯的，的，而且股價也上攻突破了10日均線的壓制，尾盤半小時攻擊力加強，該股主力強行上攻的意圖顯而易見，但看到的上掛的五檔賣盤量也比較大，說明多空雙方還有一輪搏殺的；
應該注意的是：結合盤面的K線圖形，股票短線和趨勢的KDJ/MA/MACD這三個技術指標，以及VOL成交量指標來看，該股的股價是在跌勢和弱勢橫盤的之間，這樣走勢就完全取決於大盤的走勢了，大盤向好則漲，反之則跌；
分析研判的結論：
從滬市大盤今天的情況看，短期難以有所作為的，鑒於該股的重組分歧較多，有很大的不確定性，加上該上市公司今年的經營業績大幅滑坡，而且金融危機下的航空業不會有好的表現，所以就短期和中長線的投資來講，南方航空都不是最佳的品種，不建議對該股進行投資，保持關注為宜。
⑼ 洪都航空股走勢股價洪都航空今日技術分析股票洪都航空股價今天是多少錢
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優勢二、產品具有核心競爭力
公司同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前唯一一傢具有該資質的的系統供應商。教練機系列是其主要產品，都是由公司自主研發，享有專有權和獨占權。L15高級教練機各項性能已達到世界高層次，能充分滿足第三代戰斗機訓練需求，其整體技術標准達到俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的水平，公司就可以根據一些客戶的需求來定製相對應生產的產品；K8基礎教練機對同類企業產品具有引領指導作用，在國際貿易市場中稱得上龍頭骨幹企業，由民航局為CJ6初級教練機飛機頒發了適航證，這為了公司步入我國廣闊的民用通航市場奠定了非常良好的基礎；公司並對各機型提供全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
在軍機數量方面，美國當前具備2835架教練機，所佔比例在全球達到了24%，教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。經過對比，我國軍隊教練機不僅是在絕對數量上，而且相對殲擊機比例關繫上都要差於美國，具備較大上升空間。
軍費的上漲疊加上軍備加快更新換代，軍工優質企業未來將有希望實現持續發展的新格局。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%，金額是13,795.44 億元。為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算在整個的預算支出裡面佔有很大一部分。所以說，教練機的升級已經是必須要做的事情了，配備導彈長期需求旺盛。L15機型是作為多種高級戰斗機的訓練機型存在的、效費比表現非常棒，將會成為市場強需。在作戰訓練中必須的導彈業務在未來的需求將會不斷增加。
總的來看，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域領頭羊企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章的消息有一定的落後性，如果想知道洪都航空現在的消息，直接看下方信息，有專業的投顧給你意見，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
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⑽ 洪都航空的今日走勢洪都航空股票技術面分析2021年洪都航空派息時間
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優勢二、產品具有核心競爭力
公司並同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前僅有的一家。公司的教練機系列是具有自主知識產權的產品，是由公司自主研製的主要產品，L15高級教練機各項性能處於世界先進階段，能被第三代戰斗機訓練所適用，其整體技術標准達到俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的水平，公司就可以根據客戶的需求來定製生產相對應的產品；K8基礎教練機屬於國際貿易市場同類產品的骨幹力量，CJ6初級教練機飛機被民航局證明處於安全可用狀態，頒發了適航證，這也就為洪都航空步入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎；公司並對各機型提供全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
按照軍機數量，而今美國具有教練機2835架，在全球佔比率為24%，與殲擊機機隊數量呈現1.1:1比例關系。經過對比，我國軍隊教練機不僅是在絕對數量上，而且相對殲擊機比例關繫上都要差於美國，具備較大上升空間。
軍費的上漲疊加上軍備加快更新換代，軍工優質企業的持續發展戰略將會迎來新機遇。2021年國防支出預算比之前增長了6.8%，金額是13,795.44 億元。其中為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算是重點支出方向。所以，現在的情況是必須要升級教練機，關於裝配導彈的需求長期高漲。L15機型是多種高級戰斗機的訓練機型、擁有優秀的效費比表現，會是市場強烈需要的。導彈業務是作戰訓練消耗品，未來需求快速增長。
總的來說，我認為洪都航空公司作為軍工板塊中的航空領域優質企業，在行業紅利的推動下，很有可能實現高速發展。但文章內容會有一定程度的滯後性，如果想更准確地知道洪都航空未來行情，直接了解下方鏈接里的信息，有專業的投顧教你買看股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看