① 關注最近出盡風頭的新興造車品牌！華人運通領銜，解析行業動態
2015年被稱為國內新勢力的「元年」，上百家新勢力企業正式入局國內汽車行業，據不完全統計，至2017年時，能叫出名字的國內新勢力造車企業多達100多家。時至今日，以蔚來、小鵬、理想等為首的新勢力第一梯隊已從「重症病房」轉入「普通病房」。官方數據顯示，蔚來在9月份的銷量成績為4708輛，同比增長133.2%；理想汽車的9月份交付量為2504輛，2020年1月至今已總計交付18160輛；威馬汽車9月份的銷量為2107輛，同比增長38.8%，環比實現七連增。
但其實，最近入局的新興造車新勢力也大動作頻頻。今天軲轆哥就給大家解析一下，最近在行業內相當「吸睛」的新勢力們。
恆馳汽車
一口氣推出6款車型
2020年8月3日，恆馳汽車在廣州、上海兩地同步召開發布會，一口氣推出了6款車型，分別為恆馳1、恆馳2、恆馳3、恆馳4、恆馳5、恆馳6（軲轆哥吐槽：起個名字都懶嗎），產品涵蓋轎車、SUV和MPV。後無來者不敢說，但首次發布會便一口氣推出6款車型的恆馳，絕對是前無古人。
從9月份的銷量來看，處於第一梯隊的國內造車新勢力在「金九銀十」的刺激下逐漸走入正軌，各種資本也在虎視眈眈著國內新能源汽車市場這塊「肥豬肉」。值得一提的是，近期國產特斯拉Model3亦自降身價，欲搶占更多市場份額。可以肯定的是，未來國內新能源市場的競爭將越來越激烈。如何保持產品優勢，將是國內眾多新勢力造車企業需要考慮的首要問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 華人運通這家公司是一個什麼樣的公司
華人運通是由丁磊於2017年創立，以智能汽車、智捷交通、智慧城市“三智”為戰略布局，是一家專注於未來智能交通產業的創新型出行科技公司。華人運通品牌的服務包括無人駕駛汽車（自動駕駛汽車）、電動運載工具、汽車。
華人運通前瞻性業務布局將聚焦五大板塊 ：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網路及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。
③ 「看不懂」的華人運通
2020對於所有新勢力造車而言，註定成為了徹底洗牌的一年。8月31日，蔚來汽車發布公告宣布了最新一輪增發的規模與定價。根據公告顯示，發行規模擴大18%達8850萬股，承銷商可超額增發1327.5萬股，發行價為17美元，預計總融資額將超17億美金，並拿下中國高端智能電動車行業最大規模增發頭銜。至此，其手中握有的現金儲備超過200億人民幣。
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「未來車一定會與路和城相連，智能汽車僅是城市的連接點，因此造車的目的並非只為了賣給用戶，更應該承擔城市交互的角色，而華人運通的角色則是為未來智慧城市交通提供系統性解決方面的供應商。」這是曾經丁磊對於公司具體定位的闡述，但從現階段來看，華人運通留給外界的第一印象仍有太多「看不懂」的成分。
因為最近幾年，實在見證了太多轟動一時、最終黯然落幕的新造車企業，「理想很豐滿，現實很骨感」就像一句詛咒籠罩在它們頭上，所以華人運通未來究竟能夠達到多高上限？還需拿出成績說話。
文/崔力文
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④ 華人運通：智車指日可待，智城還會遠嗎
繼前不久突然宣布將在9月底舉行的北京車展上市首款車型高合HiPhiX後，日前，華人運通又在美國紐約、英國倫敦、日本東京及中國北上廣的地標性戶外大屏上，喊話特斯拉、保時捷、戴森「三巨頭」，為新車上市製造話題與熱度。
事實上，根據華人運通去年底的表態，新車本計劃在2020年進行試生產，並在2021年正式上市。但從現在的步調來看，其整體推進速度無疑在加快。在新勢力已經出現兩極分化的當下，華人運通的突然「提速」究竟意欲何為呢？
趕晚集但機遇尚存
進入2020年，疫情加劇了新能源造車新勢力的洗牌力度。
如果說，以上三家為了改變人類出行工具，那麼華人運通則是為了改變人類交通生態，這顯然已大幅超出了現階段新勢力企業為新能源交通所圈出的框架與邊界。
去年12月，筆者曾赴上海參加華人運通「智城」系統發布會，標志著繼去年1月在江蘇鹽城完工「智路」工程、在去年7月底發布「智車」高合HiPhi1之後，華人運通的「三智」戰略已經全部從PPT上落實到了現實世界，一個微縮版的「三智」系統讓人們看到了現階段生產力水平下，人類所能想像的最完美的城市交通藍圖。
而隨著首款產品高合HiPhiX即將正式登場，「三智」戰略的第一步將正式落地，從目前買車網Buycar掌握到的相關信息來看，高合HiPhiX對概念車的完成度令人欣慰。當然，我們也期待後續看到「三智」時代的真正到來。
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⑤ 華人運通的高合與蔚來相比，誰更好為什麼
在北京車展的媒體日，很多車迷都被一款霸佔了微博汽車主頁半天之久的新能源車吸引了，在沒有細看之前，我尚不清楚它採用的是何種動力解決方案，而網上出現的關於它的訊息相信很多人都是第一次聽說，難道這又是一家新勢力造車？它推出的首款定義為超跑SUV高合HiPhi X，在命名上就覺得挺新奇，它到底是什麼來頭？華人運通是前任上海通用汽車有限公司總經理丁磊一手發起的，現在是華人運通的創始人和純電品牌HiPhi X的創始人，致力於在車輛智能終端上做出革新，引領新時代汽車的一場變革。
在今年的北京車展，華人運通自信滿滿，直接把HiPhi X的站台放在了法拉利，蘭博基尼身邊，對面就是特斯拉，意圖也很明顯，HiPhi X的競爭對手直指特斯拉。依靠諸如博世、大陸、寧德時代等一些知名的供應商，相信HiPhi X的產品力還是值得期待的。
⑥ 華人運通發行股票了嗎
華人運通現在的話還是沒有發行股票的，預計的話，今年上市之後，可能會發行股票。現在的話應該是處於融資階段。
據外媒報道，知情人士透露，中國電動汽車製造商華人運通正考慮最早於今年在香港進行首次公開募股(IPO)。華人運通正與瑞銀集團和摩根士丹利就可能的IPO合作，可能會籌集約3億至5億美元。
華人運通最初計劃在美國進行IPO，但現在將IPO的地點改為了香港。知情人士表示，討論仍在進行中，籌資金額和IPO時間等細節可能仍會改變。
瑞銀和摩根士丹利拒絕置評，而華人運通沒有立即回應置評請求。
華人運通成立於2017年，設計並生產了於2019年發布的高合HiPhi系列豪華電動汽車。2020年，華人運通在高合HiPhi X SUV上展示了使用5G的自動代客泊車技術。1月18日，該公司在一份聲明中表示，自2021年5月首次亮相以來，高合HiPhi X SUV已售出4200多輛。
一批中國電動車企有意在香港上市，華人運通是最新一家有此意圖的中國電動車企。據悉，合眾新能源汽車也考慮通過香港IPO籌資10億美元；威馬汽車也計劃今年在香港進行IPO，並籌集約10億美元的資金；零跑汽車也正在與銀行合作，計劃最早於今年在香港上市。
⑦ 深度：研判華人運通高合HiPhi X四驅版整車技術狀態
上圖為拆卸掉設定導流槽的下護板後動力電池鋁材質殼體技術狀態細節特寫。
高合HiPhiX四驅版技術驗證車，不僅僅為動力電池設定一組具備防穿刺的下護板，並通過設定不同長度、不同分布位置的導流槽，就可以額外增加動力電池高溫散熱效率。這種不依賴動力電池裝載電量，即可提升關鍵的高溫散熱功能的屋裡設定十分有意思，也是目前在售的電動汽車普遍沒有採用的一種低成本的功能性設定。
筆者有話說：
作為造車新勢力，華人運通第一款車型的高合HiPhiX電動汽車，擁有足夠大的軸距（近3000mm），可以很輕松的將6人座空間設定的十分充沛；鋼鋁混合車身與懸架，在保證輕量化的同時，更是擁有豪華車型的標簽；雖然不能確認前後驅動電機是否為「3合1」設定，但可以確認的是後置單獨設定OBC，意味著整車「電動化」的技術狀態與當下主流車型存在技術代差。
但是，此次實拍的高合HiPhiX四驅版技術驗證車適配帶有通過額外設定的導流槽，增加動力電池高溫散熱效率的動力電池空氣套件的設定，也算是一種十分有意思的技術設定，或許值得其他車廠甚至第三方改裝套件供應商借鑒。
最後，結合整車諸多分系統技術狀態看，華人運通高合HiPhiX電動汽車售價或將在70萬元起售，而適配的動力電池供應商以及能量密度技術狀態更值得關注。比對華人運通公布的華人運通高合HiPhiX電動汽車諸多供應商看，動力電池系統（或電芯及模組）由寧德時代提供、博世提供iBoost電液一體化制動系統、德爾福提供OBC、大陸則提供整車部分電器系統，至於驅動電機或出自博格華納。
新能源情報分析網評測組出品
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⑧ 最近華人運通高合HiPhi X火爆整個車市，請問它有何亮點
作為女生對汽車動力方面不太了解，就單看配置方面，這款高合HiPhi X的亮點還真不少，首先高合HiPhi X的外觀設計相當前衛，在車前部配備了全球首個ISD智能交互大燈，這大大提升了我們夜晚開車的趣味性；其次高合HiPhi X還搭載了全球首創的NT展翼門系統，擁有6大進出場模式，無需接觸，無需低頭，就可享受優雅的上下車姿態。還有奇華頓定製香氛，以及英國之寶聯手打造的數字化音響系統。如此細節的配置，直戳我們女生的心窩。