A. 【汽車人】34萬億「新基建」啟動，汽車業迎來商機
可以預見，智慧化道路基礎建設有望迎來快速增長。5G-V2X、自動駕駛、雲計算、高精度地圖、感測器網路等新技術應用都會登上「新基建」這艘「巨型航母」，乘風破浪。
除了商用車和智能駕駛技術的發展，回顧以往，在4萬億元大搞基建的2009年和2010年，我國汽車銷量增速分別達到了46.1%和32.4%，為自2001年中汽協有數據統計以來的第一和第四，是歷史上增速最快的兩年。大搞基礎建設造成的社會資金充裕間接利好汽車市場。這一次的「新基建」和十年前那場浩浩盪盪的「舊基建」到底能有哪些不一樣？還是歷史又重新來過？現在還很難說得清，但可以肯定，2020年註定不平凡。（文/《汽車人》張恆，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 50萬億新基建普通人可以做哪些投資
買相關題材的股票是最直接的。
C. 買什麼股票基金比較掙錢
受益股市的連續暴漲，股票基金也在去年打了翻身仗，成為基金中最賺錢的品種之一，普通投資者由此重新關注股票類基金。不過，2014年的業績再好，也已經過去， 2015年該如何買基金才是基民最為關心的話題。該選哪些基金?買股票基金有哪些技巧和秘訣嗎?
股票基金瘋狂的一年
「說了不買不買的，還是搶購了3萬基金，」市民韓女士2007年買了幾只股基，開始收益尚可，結果趕上股市大跌，基金收益很慘淡。直到7年之後，這只股基才回本，本來已經對股票基金不感興趣的韓女士發誓再也不碰股票基金了，結果看到去年的形勢特別好，還是認購了一隻新發行的股基。
賺錢效應顯著，讓股基申購重新火爆。滬上某基金公司旗下一隻股票基金由於業績好每天都有幾千萬元凈申購。深圳一家基金公司的負責人也表示，他們旗下的300ETF去年12月以來的規模上漲超過六成。
除了老基金之外，新發行的股票基金同樣受到了投資者的追捧。近期新發基金中也屢屢出現發行首日便已接近募集上限，公司只好縮短發行時間的情況。業內人士預測，如果A股行情能夠持續，基金發行這種情況可能還會延續，一日之內出現百億元規模的巨型基金的情況可能重現。
投資者熱衷股基是有理由的。與直接投資於股票相比，股票基金具有分散風險、費用較低等特點。對一般投資者而言，個人資本畢竟是有限的，難以通過分散投資種類而降低投資風險。但若投資於股票基金，投資者不僅可以分享各類股票的收益，而且也可以通過投資股票基金將風險分散於各類股票上，降低投資風險。
別跟風別盲從
那麼現在問題來了：跟風買股基行嗎？買股基是買新的還是買老的？明年怎麼投資股票基金呢？別著急，慢慢看。
先說跟風的問題，我們挑選股基總要看業績，但現在好的業績是否能代表其持續賺錢的能力。答案是不一定。業績好的股基自然與基金經理的選股能力有關，但更重要的還是是否站在了風口。如果你有信心覺得這只股基會一直站在風口，你也可以選。不過要密切觀察風向的變化。從以往看，如果風向變了，業績好的股基也會馬上從天上跌到地下。有經驗的老基民選股基看這幾點：盈利能力，抗風險能力，擇時，三者必須綜合考慮。分開來看，投資者選擇股票型基金時，看盈利能力是最直接的，一般考慮基金的階段收益率和超越市場平均水準的超額收益率。
擇時也絕對是最為關鍵的一環——不要問賺錢的人買了什麼股票和基金，關鍵是人家是什麼時候買的。從理論上看，「最佳買賣時機」這種東西，太過於虛無縹緲，但對於一般基民而言，判斷是否應該購買基金至少有兩個必要指標。首先，基金具有長期好表現且核心投資人員穩定；其次市場長期向好。
該買新還是該買老？
很多老股基去年都已經獲得了很高的收益，而新發行的股基可在最被看好的時候建倉。買新還是買老？這一直是困擾許多投資者的問題。
其實，如果你已經持有一部分股基，那麼最好的辦法是新老兼顧，靈活操作。當股市進入暫時盤整期，可以選擇拋售老的基金鎖定利潤，同時投資新發行的基金。在股票明顯升值期間，應該購買已經運作的老基金，因為老基金倉位重，可以快速分享牛市收益，在股市盤整期，則應該購買新發行的基金。
投資者需要注意新基金的購買時間，新基金一般有一個月的發行期，然後是至少3個月的封閉期，也就是其建倉時期，從發行到運作需要的時間，剛好可避過股市盤整，而正好在股價繼續上揚的情況下開始運作。
至於今年的投資，不管市場如何，能提前規避風險總沒錯。如果基金市場發生大的波動，各類型股票基金業績開始分化，投資者可以根據自己的承受能力將一部分收益現金化，實現落袋為安，減少了隨股市下跌帶來的凈值損失。如果投資者原來選擇紅利再投資的，可以暫時改為現金紅利，實現避險的目的。
關注三類主題基金
華泰柏瑞投研團隊告訴記者，今年仍是中大市值公司的舞台，可以重點關注低估值的行業以及需求和效率有上升潛力的公司。按照基金經理今年布局的策略，幫您篩選了3類可重點關注基金。
第一類：基建基金
重大的區域發展戰略去年備受市場關注。有分析認為，具有國際視野的「一帶一路」成為中央經濟工作會議的「重頭戲」之一。據測算「一帶一路」國家未來5年基建投資或達3萬億美元。根據亞投行的預測，到2020年亞洲地區基建投資總需求達8萬億美元；根據權威機構預測，到2030年全球基礎設施投資融資缺口達41萬億美元。既然是經濟帶、絲綢之路，就免不了沿途基礎設施的建設，鐵路、公路、橋梁、港口等行業必將率先獲得發展機會。
第二類：國企改革基金
自十八屆三中全會至今的一年多時間，多部委對於國有企業改革的總體方案、指導思想、原則以及實施辦法已基本達成共識，其中包括對國資分類、混合所有制改革、員工持股、交叉持股比例等敏感問題的研究。而資本市場作為本輪混改的主要平台，既解決了定價公平問題，又為各類資本提供了便利的退出渠道。與此同時，市值管理也已成為本輪國企改革的新課題。此外，之前地方版的國企改革已經開始試水，目前已有超過22個省市發布了國企改革方案。
本來軍工概念也是國企改革的一部分，但是由於軍工股去年的漲幅過大，投資人可以把目光轉向暫時還沒上漲的板塊，如環保和信息技術等。
第三類：指數基金
牛市來了才知道指數基金的好處。去年指數基金收益豐厚，雖然迄今為止上證指數已經上漲近5成，但是滬深300的估值仍處於低位，投資者可以繼續關注滬深300指數的表現。
D. 中國國家投入34萬億是不是真的
你的問題有主語謂語和賓語嗎！神仙才能看懂你「意欲何問！」你好好捋一捋
你的問題再發問吧！