『壹』 新型冠狀病毒肺炎疫情過後，選擇哪種出行方式更為靠譜
春節前夕，一場突如其來的疫情引起了全國人民的高端關注，新型冠狀病毒肺炎疫情的發生，將對很多行業將產生顯著的影響，這其中就包括了交通出行領域。不容置疑的是，在疫情過後，交通出行領域一定會慢慢恢復之前的繁榮，但或許經此一「疫」，理智的人，在選擇出行的心理和方式上，將會產生一些變化，那麼這些變化會有哪些呢？
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『貳』 新型冠狀病毒看好了有後遺症嗎
從病毒的致病機理來看，對於輕症隔離及普通型出院患者，大多數患者會出現肺功能輕微損害或無持續殘留的肺功能問題，較少產生身體功能障礙，這是因為大多數輕症患者的免疫系統對新型冠狀病毒並不會產生「過激反應」，只會發生輕度炎症反應。也就是說，感染新型冠狀病毒的輕症患者，實際上就相當於患了一場重感冒，當免疫系統把病毒清除之後，人體損失的細胞就會再生，肺部功能就會恢復，基本不會留有後遺症。但對於重症患者，在治癒之後可能會有一定的肺部損傷和心理障礙，因為重症患者有大量的細胞因子和免疫細胞聚集在肺間質，可能會導致過量的膠原蛋白沉積和肺間質纖維化，這類似於皮膚受傷產生的「疤痕」組織，會影響患者肺部氣體交換的能力。加之，面對新型冠狀病毒疫情，未發生感染的普通人會恐慌，那些被感染的人則會面對更大的心理壓力，如對疾病的擔心、被隔離時的恐懼、甚至病癒後還會被其他人歧視。病毒對身體的侵襲很快可以消除，但心理障礙可能會持續很長時間。
『叄』 新型冠狀病毒的特點有哪些
今年的新年以新型冠狀病毒拉開帷幕，這個病毒也影響了很多人的正常生活。新型冠狀病毒的特點是傳播途徑多，傳播范圍廣，因此能夠在短時間內肆虐全國，讓人防不勝防。接下來小編就為大家介紹一下作為普通人的我們面對這次來勢兇猛的疫情能夠做些什麼。
一、居家不外出我們都知道疫情人傳人的速度很快，因此我們最好是不要出門，避免接觸到潛在感染患者。雖然很多人都按捺不住在家的無聊，但是我們一定要為大局著想，不要給祖國添麻煩。
這一次疫情也能讓我們看到祖國的強大以及大家的團結，相信只要我們萬眾一心，病毒就會徹底被消滅，讓我們一起等到春暖花開，舉國歡慶那一刻，那時候大家再脫下口罩一起慶祝吧。
『肆』 .新型冠狀病毒目前情況
現在情況不是太樂觀，不過相信黨和政府會徹底打贏這場沒有硝煙的戰爭的。而且全國都在積極響應國家號召，加強預防。相信國家相信自己
『伍』 新型冠狀病毒疫情結束之後，購車或許更劃算
文/韋波
大年初四，我來到廣汽豐田位於廣州白雲區的一家4S店采訪。
一般來說，4S店最晚會在大年初四開門營業，而一般這個時候，4S店內往往也是人頭攢動。不過拜新型冠狀病毒疫情（以下簡稱「疫情」）所賜，諾大一個4S店，居然看不到任何一個顧客的身影，逛了一圈下來，只看到3名保安以及1位銷售顧問，加上我，總共只有5個人。戴著口罩的銷售顧問在接受采訪時表示，今天我是他在店裡看到的第一個陌生人。
「其實原因也好理解。平時大家都在倡導低碳公共出行，但是在疫情大環境下，公共出行不好使，因為公共交通工具就是一個密閉的公共空間，這么多人聚在一個空間裡面，只要是個人都會感到害怕。這個時候有車的人，會盡可能遠離公共交通；而沒車的人，在這個時候擁有一輛車的願望比任何時候都強。只要疫情一結束，這種需求可能會立刻釋放出來。」
至於疫情之後中國車市還會有怎樣的表現，這位人士認為，價格戰有可能會成為大概率事件，在這種大環境下，車企對經銷商予以更多的補貼扶持將成為常態——因為大家都想「把之前失去的搶回來」。所以對於消費者而言，新型冠狀病毒疫情結束之後，購車或許更劃算……
對於廣汽豐田是否會捲入疫情後的價格戰，這位人士沒有給出回答，反問我：「你猜……」
其實要我猜的話，廣汽豐田或許在價格戰中也不能免俗，因為水往低處流乃是市場常態，你的價格高，別的品牌價格低，消費者就跑其它家去了。
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『陸』 面對冠狀病毒，買車要看這一點，推薦四款性價比車型
很多朋友都說2020年的開啟方式不對，要求重新啟動，不過這當然只是玩笑話，不過2020年確實一開始便不怎麼順利，自從去年12月份湖北武漢查出新型冠狀病毒之後，全國上下便一直籠罩在病毒恐懼的陰霾之下，大街小巷幾乎都是空無一人。雖然現在局勢稍微穩定點了，但是大家依然還是要做好防護工作，千萬不能給病毒留機會。
當下，越來越多的廠家重視車內得空氣質量，很多廠家也紛紛開始宣布生產具備"N95"級別防護的車型，不過並沒有生產出來。好在現在已經有不少廠已經具備了這樣的車型，大家在選車的時候可以做一些參考，而在15萬元左右的區間內，最具性價比的轎車或許名爵6能算得上是最好的。未來的一到兩周時間是"抗役"最嚴峻的時刻，大家一定要做好防範措施，在疫情期間保護好自己和家人，讓病毒遠離我們。
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『柒』 新型冠狀病毒過後，汽車行業會怎樣
新型冠狀病毒毫無疑問是這個春節全國的頭號話題……本來是喜慶熱鬧的新春佳節，在這病毒帶來的疫情下，顯得格外冷清。這一點，在流動人口較大的一線城市尤為明顯。
以車行哥所在的廣州為例，在春節和疫情的雙重DEBUFF下，平日里繁忙的新白雲國際機場、廣州東站等交通樞紐空空盪盪，各大商場、超市也跟熱鬧沒有絲毫關系，就連平日里被稱為「死亡三號線」的廣州地鐵三號線座位也異常充足。
而對於非剛需型消費升級（二次購車/換車）的消費者，尤其是瞄準豪華品牌的，影響應該不會太大。
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『捌』 目前有幾家上市公司在研究新冠狀病毒疫苗
很多你在生物醫葯生物製品裡面找找，像智飛生物，瑞普生物，華蘭生物。研究或者已經臨床實驗，生產疫苗的公司目前很多
『玖』 新冠狀病毒之下，對未來幾個月的車市會產生什麼影響
疫情過後汽車價格會上漲還是下降？首先可以確定的是本次疫情對於汽車行業的沖擊是非常大的，許多工廠都推遲了開工日期，不僅如此，像豐田、本田、通用等車企在武漢都設有整車工廠，對於產能一直不夠的豐田來說可能會在短時間內出現產能不足，但是對於汽車價格的影響還是不會太大的。
汽車作為一個家庭的一項大額支出，只有在大家手裡有足夠的錢的時候才會考慮購買汽車，而此次疫情導致工廠延遲開工，許多人都沒有了經濟來源，工資收入受到了很大的影響，原本計劃買車的可能會推遲購買，汽車銷售也會有產生一定的影響。還有一種情況是通過此次疫情後，許多公交、地鐵停運，對於一部分原本沒有買車計劃的人，對於購買一輛代步車的需求會更加強烈，那麼一些高端車銷量會下滑，而一些10萬左右的代步車銷量會有所上漲。
最後說下這些因素會對汽車價格產生什麼影響，這主要還是取決於疫情的時間，如果疫情過後社會投入正常生產，那麼汽車廠家會加足馬力生產，這個時候車輛生產完全可以滿足市場的需求。從目前的汽車流通協會發布的數據來看，2019年汽車經銷商庫存預警達到了59%，庫存預警要高於正常水平50%的警戒線，預計在2020年3月庫存壓力比較大，那麼這樣一來2020年經銷商會首先清理庫存，價格方面肯定是要比以往更低的。
事實上許多汽車行業人員對於2020年的汽車市場大多抱有不樂觀的態度，2019年汽車產銷量分別為2136萬輛、2144.4萬輛，相比2018年下滑9.2%和9.6%，可以看到由於各種原因導致汽車需求量逐漸減少，銷量也是進一步下滑，而2020年由於疫情影響，對於經濟產生了一定的影響，老百姓錢袋子更緊了，那麼汽車銷售將會進一步受到影響，銷量下降那麼車企必然會低價走量，從而價格會有一定弧度的下滑。
很多消費者對於購車也是處於觀望狀態，目前對於排放標準的實施、高昂的用車成本、以及單雙號限行等也一定程度上影響了消費者的購車熱情，所以在2020年或許可以採取一定的手段刺激汽車銷售，或者跟2003年非典時期一樣，採取購置稅減半或減免政策，一定程度上會增加汽車銷量，從而增加市場的經濟活力。
總得來說疫情過後汽車行業勢必會受到沖擊，或大或小，那麼對於消費者來說汽車價格更低，對於有購車需求的消費者來說無疑是好消息。以上是作者的個人觀點，大家還有什麼看法，也歡迎大家留言討論。
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『拾』 對抗新型冠狀病毒，普通民眾注意哪些呢
又快到春節了，外來病毒在我國不斷的有發現病例，所以，作為一名普通市民，我們不能停止保護自己的腳步，一起度過難關，那麼我認為應該自覺做到以下三點，請加入進來：
01、堅持呼籲自我隔離
其實之前的典型肺炎情況大家都知道並了解了它的傳染性，但是很多人心裡還存在僥幸心理，覺得自己和親人都沒有去過武漢，沒什麼大事情，但其實本著為自己和親人負責的態度還是要小心謹慎一些。
所有人都不約而同地響應了政府倡議，自我各家隔離，大家齊心協力，就會渡過難關。
你要記得，在我普通群眾自我隔離的時候，有很多醫務工作者在除夕夜告別親人逆行去了武漢，他們很多人都向領導遞交了請戰書，在這種危急時刻，每個人的民族責任心都油然而生。
雖然我們沒有專業知識、不是醫生，沒有能力為國家盡力，但是盡自己所能呼籲和號召身邊的人自我隔離就是最大的責任心。