❶ 股市中的趨勢線與軌道線分別是指什麼
股市中的趨勢線是用來衡量價格波動的方向的直線，由趨勢線的方向可以明確地看出股價的趨勢。在上升趨勢中，將兩個低點連成一條直線，就得到上升趨勢線。在下降趨勢中，將兩個高點連成一條直線，就得到下降趨勢線。上升趨勢線起支撐作用，下降趨勢線起壓力作用，也就是說，上升趨勢線是支撐線的一種，下降趨勢線是壓力線的一種。
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種方法。在已經得到了趨勢線後，通過第一個峰和谷可以作出這條趨勢線的平行線，這條平行線就是軌道線。軌道的作用是限制股價哦變動范圍，讓它不能變得太離譜。一個軌道一旦得到確認，那麼價格將在這個通道里變動。對上面的或下面的直線的突破將意味著有一個
軌道線是趨勢線概念的延伸，當股價沿道趨勢上漲到某一價位水準，會遇到阻力，回檔至某一水準價格又獲得支撐，軌道線就在接高點的延長線及接低點的延長線之間上下來回，當軌線確立後，股價就非常容易找出高低價位所在，投資人可依此判斷來操作股票。
❷ 怎樣在股票軟體中軌道線
一、 軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
二、計算公式 1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均 2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均 3.ENE=(UPPER+LOWER)/2 例： N(2,120,25); M1(2,120,6); M2(2,120,6); M3(2,120,12); M4(2,120,12); UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N); LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); UPPER1:(1+M3/100)*MA(CLOSE,N); LOWER1:(1-M4/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2; 同花順ENE主圖指標公式 N:=11;M1:=10;M2:=9; UPPER:(1+M1/100)*MA(CLOSE,N)
; LOWER:(1-M2/100)*MA(CLOSE,N); ENE:(UPPER+LOWER)/2;
三、應用法則
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。(圖1)
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。(圖2)
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
❸ 股票中經常聽見上升通道和上軌下軌,請問是怎麼看的
股價一定不會在一條直線上運行對吧，無論向上、向下還是橫著走，都會有一個振盪區間，而這個區間的頂部就是上軌，區間底部就是下軌。
❹ 股票那些線怎麼看
背後的紅綠波浪：上漲時的成交量和下跌時的成交量。
白線：是加權計算出來的指數
黃線：是沒有加權計算出來的指數
如果白線漲得很高，而黃線漲得很小，那說明指數是大盤股拉高的（即工行、中行、人壽）
如果二線並在一起，那說明大盤股與中小盤股漲跌差不多。
❺ 股票中ene軌道線，怎麼看
參數10 11 9原理是乖離率 在現在的震盪市場很好用，選對股票，到下軌或者破下軌買，如果ene軌道向上，上軌開始減，如果軌道向下走平，中軌就開始分批減倉
❻ 股票軌道線怎麼畫
畫軌道線你首先要說明清楚具體畫線條件，沒有具體條件是無法畫的。例如下圖是趨勢軌道線，前提是先確認了趨勢後根據趨勢確認的條件畫出軌道線。
❼ 股票軌道線怎麼設置
軌道線又稱通道線或管道線，是基於趨勢線的一種分析方法。畫出趨勢線後，通過第一個波峰或波谷做這條趨勢線的平行線，即可得到軌道線，軌道線（ENE）由上軌線(UPWER)和下軌線(LOWER)及中軌線(ENE)組成，軌道線的優勢在於其不僅具有趨勢軌道的研判分析作用，也可以敏銳的覺察股價運行過程中方向的改變。
計算公式：
1.UPPER=(1+M1/100)*收盤價的N日簡單移動平均
2.LOWER=(1-M2/100)*收盤價的N日簡單移動平均
3.ENE=(UPPER+LOWER)/2
應用法則：
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
具體的可參閱下有關方面的書籍系統的去了解一下，同時結合個模擬盤練練，這親理論加以實踐可快速有效的掌握技巧，目前的牛股寶模擬炒股學不錯，裡面許多的功能足夠分析大盤與個股，使用起來有一定的幫助，希望能幫助到您，祝投資愉快！
❽ 股票走勢圖怎麼看，每條線代表什麼
那個是「均線」，白色是 5 日均線，紅色是 10 日均線，黃色是 20 日均線，青色是30日均線，均線就是固定時間段內的價格平均線，然後前後連接起來形成的走勢，比如股價在 5。日線上方，就表示現在的價格高於之前 5 天的平均價，體現出行情的強勢，如果股價在 5 日線下方，就表示現在的價格低於前 5 天的平均價，體現出行情弱勢，當然，也不能一概而論，行情強勢與否，還有多方面綜合分析，均線只是一個參考。
❾ 如何在k線圖中調出軌道線
首先ENE的公式源碼如下：
UPPER:(1+6/100)*MA(CLOSE,25);
LOWER:(1-6/100)*MA(CLOSE,25);
UPPER1:(1+12/100)*MA(CLOSE,25);
LOWER1:(1-12/100)*MA(CLOSE,25);
ENE:(UPPER+LOWER)/2;
對應著那幾個格子復制進去，然後刷新就出來。
1.當軌道線ENE向下緩慢運行時，如果股價跌穿下軌LOWER後，很快重新上漲穿越LOWER時，可以買入。
2.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價跌至下軌LOWER附近後重新恢復上漲行情，這時即使沒有擊穿LOWER也可以買入。
3.當軌道線ENE向上緩慢運行時，如果股價上漲穿越上軌UPWER後，很快掉頭向下並跌穿上軌UPWER時可以賣出。
4.當軌道線向下緩慢運行時，如果股價漲至上軌UPWER附近後，出現掉頭下跌行情，這時即使股價沒有觸及上軌UPWER，也可以賣出。
5.軌道線在平穩震盪的波段行情中能夠准確提示出買賣信號，但在股價處於單邊上漲或者單邊下跌中技巧就完全不一樣了。甚至相反。當股市處於急速上漲的過程中，需要在股價向上突破上軌UPWER時買入時機；當股市處於熊市中，在股價處於急速下跌過程中，需要以股價向下跌穿下軌線LOWER時為賣出時機。
❿ 有誰可以教我怎麼看股票的運行軌跡，什麼是一軌，二軌三軌
軌跡線又叫布林線（BOLL）,它屬於路徑指標,該指標是股價運動過程中的軌跡指標。布林線在計算時是利用一定時間內價值的波動率轉化而來,其參數通常按20取值。
1)布林線由上限、中線、下限組成帶狀通道,上限和中線之間為強勢區,中線和下限之間為弱勢區,觀察布林線中股價的經常運行位置將有助於揭示市場的強弱。股價多數時間在上限與中線之間運行,表示股價處於強勢區運行,市場有參與價值,股價有望不斷走高；股價多數時間在下限與中線之間運行,表示股價處於弱勢區運行,市場缺乏參與價值,股價有不斷走低可能。
2)帶狀通道揭示了未來股價的波動范圍。該帶狀通道具有變異性,帶狀通道的寬窄隨股價波動幅度的大小而變化和調節。
3)布林線具有壓力和支撐的作用。布林線的上限構成對股價的壓力,布林線的下限構成對股價的支撐,布林線的中線是壓力和支撐轉換的敏感位置。看布林線可以幫助投資者形成逢低買入、逢高賣出的投資習慣。
4)布林線的收口和張口非常關鍵。當多空雙方達到暫時平衡時,布林線的上限和下限靠近,術語稱為布林線收口,一旦布林線的上限和下限靠得非常近,往往預示著股價的運行將變盤。而一旦市場上的多方(空方)力量聚集到一定程度後,多方(空方)將占據絕對優勢時,多方(空方)把股價拉高(打低),布林線的上限和下限會被強行分開,這一過程就表現為布林線在上升(下降)過程中的布林線放大張口。在上述位置投資者將面臨買入、持有、賣出的重大決策。
當然，這只是從技術上來分析，實際影響股價的因素很多，每遇重大事件時往往技術指標會失真，還要勤習多觀察。