A. 小鵬股票值得買嗎
自己不清楚的股票就不要隨意投資，這是最基本的謹慎原則。隨便問一問然後就確定投資是非常魯莽的行為最後只能是虧損。
B. 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜
新聞背景：
近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。
MiVo車庫總結：
小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 為什麼很少人買小鵬汽車
最重要的原因主要來自品牌影響力。
對於初創的汽車品牌來說，由於自身缺乏口碑的積累，一方面要面對傳統車企猛烈進攻，另一方面要防範其它新能源品牌「搶了風頭」。
小鵬作為一家初出茅廬的新車企，消費者對於其技術的可靠性產生懷疑也是很正常的事，畢竟買車最看重的還是質量。等經過幾年，小鵬的產品得到時間的充分驗證時，銷量才會逐步提高。
小鵬汽車簡介：
小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。
D. 小鵬汽車正式登陸港股市場，發售價每股165港元，你買它的股票了嗎
我原來的確是想投資小鵬汽車的，但說實話，它的股票價格實在是太高了，普通人根本就難以去接受這樣的股票價格，所以對於大多數的普通股民來說，小鵬汽車現在的股票是讓人難以接受的。現在它已經正式在港股市場登陸，而它的售價竟然高達每股165港元，這就意味著買一手都需要花一萬六千多塊錢。那麼今天就跟大家來探討一下小鵬汽車的股票。
第三，如何看待新能源汽車股票？
在我看來，未來幾年的時間里邊兒，新能源汽車的股票將會出現大漲的局面，這一方面得益於他們在人工智慧方面所取得的一些成就，而另外一個方面則是順應了時代的潮流。但是在這里還是靠你大家投資是有風險的，不管是買任何一家公司的股票，都需要做好充足的調研。
E. 買小鵬汽車跑滴滴合適嗎
合適。
跑滴滴首要看車輛的續航里程和你的日跑公里能力，由於很多都是在城市或成鄉結合路況，這就很看駕駛人的體力了。
我試跑的那一個月里，日最高紀錄是一天38單，跑360公里，近14小時，到家停好車下地走路都差一點不穩，有點像踩棉花似的，但是如果跑高速的話，就沒那麼累了，我的歷史記錄是一天1100公里多，早8點至次日上午1點半左右。
小鵬G3標稱續航是460，城市內行駛路況復雜，先砍掉60公里，算上行駛中的能量回收，應該跑死大概400公里，所以是滿足的。
我當時開的是吉利帝豪新能源，一個月里也就一兩次跑到剩餘續航里程100公里內。
但一定記著，不能找滴滴線下的車商來買車跑滴滴，因為存在極大風險，比如產權、押金等。
小鵬汽車簡介
小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌。
由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資。
2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」。
2021年9月15日，小鵬P5上市。10月11日上午，小鵬汽車第10萬台整車正式下線。
2021年11月1日，小鵬汽車於烏魯木齊成立新公司，注冊資本1000萬。
F. 最近打算買小鵬P7，大家有沒有什麼建議哪個版本好點
小鵬p7本來發布了三個版本，但是最近曝光了一款續航706km+的版本，所以要買的話當然是推薦這款了，綜合工況706km+的續航能吊打絕大多少燃油車了，根據工信部數據，706km版本的電機參數、電池系統能量密度和整備質量與之前公布的後驅長續航版本車型完全相同，但續航卻從656公里增加至706公里，工況條件下百公里電耗從13.6kWh下降至12.5kWh。這是你能買到的省心的新能源車了。
G. 小鵬股票代碼是什麼
股票交易代碼為「9868」
股票代碼為「XPEV」
小鵬汽車-W(09868)發布公告，發行8500萬股，國際發售與香港公開發售的最終發售價均已確定為每股發售股份165.00港元，全球發售收取所得款項凈額約137.81億港元。每手100股A類普通股，預期A類普通股於2021年7月7日上市。
根據香港公開發售初步提呈發售的香港發售股份已獲超額認購，相當於香港公開發售初步可供認購香港發售股份總數425萬股約14.73倍。香港公開發售的發售股份最終數目為425萬股發售股份，佔全球發售初步可供認購的發售股份總數的5.0%（行使任何超額配股權前），並已分配予香港公開發售的16483名獲接納申請人。
國際發售初步提呈發售的發售股份已獲超額認購，相當於國際發售初步可供認購發售股份總數約8.54倍。國際發售的發售股份最終數目為8075萬股發售股份，相當於全球發售初步可供認購發售股份總數的95.0%（行使任何超額配股權前）。
中國智能電動汽車企業小鵬汽車公司8月27日下午正式宣布通過首次公開招股發行99，733，334股美國存托股，發行價為每個美國存托股15.00美元。
此外，小鵬汽車還授予承銷商30天選擇權，允許承銷商購買至多14，959，999個美國存托股。小鵬汽車通過本次發行募集的資金總額約為15億美元，該金額包括公司需要支付的承銷折讓和其他發行費用，但尚未考慮因為承銷商行使選擇權購買額外股份而可能增加的募集資金金額。小鵬汽車的美國存托股預計將於8月27日在紐約證券交易所開始交易，股票代碼為「XPEV」，根據慣例成交條件，預計發行將於8月31日交割。
瑞士信貸證券（美國）有限責任公司、摩根大通證券有限責任公司和美國銀行證券公司擔任此次發行的聯合簿記管理人。
繼蔚來（NIO.US）、理想汽車（LI.US）之後，國內造車新勢力三巨頭正式齊聚紐約。相較於早期蔚來上市時的不被看好，理想和小鵬的上市似乎多了些寬容和期待。
據悉，小鵬汽車的擬融資額度（包含超額配售權）約為11.73億美元，最高融資額能達到12.71億美元。目前小鵬汽車估值約為86.13億美元。
根據公開消息，截至目前小鵬汽車已累計完成8輪融資，雖然比起蔚來前後共經歷的12次融資（2020年總融資已經超過170億元，市值近390億元）還是大巫見小巫，但比起蔚來的「艱難」，小鵬的融資情況相對樂觀。
H. 後悔葯沒處買！蔚來、小鵬、比亞迪們的股票現在還能上車嗎
由於新車降價頻繁、舊車殘值低，國內電動車主們不知從何時開始習慣了自嘲為「韭菜」。然而，在「韭菜」這個詞的發源地股票市場，中國的新能源車企們最近可是實實在在地揚眉吐氣了一把。
因此，對於國內的造車新勢力們來說，能否支撐目前的市場估值，除了保持銷量的良好增長，智能化和車聯網必然是更關鍵的賽道。正如有行業分析師指出的：「汽車行業的變革就是一場沒有終點的馬拉松。如果說過去10年最大的投資機會是智能手機和移動互聯網的話，那麼未來10年會是智能電動車加上車聯網。」
■邦點評
作為個人消費者，依然要牢記投資需謹慎的道理。股市波動原因錯綜復雜，遠不是企業銷量創個記錄，股價就會上漲這么簡單。
最近暴漲的股價、攀升的估值並不能完全反映這些新能源企業未來的表現。堅持什麼樣的投資理念，做出什麼樣的投資決策，終究是每個人自己的選擇。
但從更宏觀層面來看，資本的青睞必然會為新能源市場注入更多的活力。長期來看，無疑有助於技術的進步和產業的發展。只希望在收獲資本層面的肯定之後，中國的造車新勢力們能好好利用機遇，走出更加高效、創新的發展路徑；為消費者創造更多智能、優質的電動產品。唯有這樣，才能不負「新勢力「之名，為百年汽車工業帶來更大的變化和革新。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 小鵬P7怎麼預定在哪裡買
小鵬P7自2019年廣州車展啟動預售以來,共發布後驅長續航車型、後驅超長續航車型及四驅高性能車型,共3個車型、8個主要版本,預售價格區間24-37萬元。可通過小鵬汽車官~網、APP、微~信公眾號、天貓商城、線下銷售中心等渠道進行預訂。