㈠ 濰柴動力12月份解禁價多少
你好，在12月1日的時候，濰柴動力將有7.93億股股票解禁了。濰柴動力實施定增時，他們的發行價格為16元每股，如果有意購買的話可以考慮一下，畢竟這個也是不錯的。
拓展資料：
1、濰柴動力，A股動力總成龍頭，未來發展潛力巨大！這家公司是A股老牌龍頭企業。隨著時代的發展，公司也推出了新的新芽。在新能源領域，公司動力總成成為主要突破口。目前，在純電動和混合動力領域的商業化推廣已初見成效，在氫燃料電池領域實力突出。作為國內唯一的國家燃料電池技術創新中心的領頭羊，其研發實力毋庸置疑。 D 資源和技術優勢，該公司推出的氫燃料電池產品在可靠性、使用壽命等技術指標上也處於行業領先地位。先後投資了英國Siris、加拿大Ballard、德國odes等全球科技領軍企業，
2、今年3月，戰略攜手瑞士飛飛集團，布局中國燃料電池空壓機業務。到目前為止，我已經布局並預留了電池組、電機、電控、雙極板、空壓機等一系列關鍵部件，並擁有研發能力。新能源動力總成及核心零部件研發及生產能力。當然，除了技術研發，我氫燃料電池的商業應用也不錯，目前，我們的氫燃料電池系統已與中通、亞星、宇通等主流客車廠商配套；他們的理想是成為全球領先的具有核心技術的新能源電力系統解決方案供應商。
3、這家公司不愧是行業乃至世界的佼佼者。這氣勢，確實不尋常，說話聲音很大。但是，無論是行業領頭羊還是全球領頭羊，我們都不能只聽一方面，還要進一步梳理公司財務報表的基本面，買股票要注意以下幾點。首先，我們要有一定的專業知識。如果在什麼都不知道的情況下買股票，很容易盲目跟風。 90%的道聽途說都會賠錢，所以專業知識是必要的。可以買一些股票分析的書籍，學習基本的K線圖形、技術指標、財務分析等。
4、開立證券賬戶，選擇服務較好的證券公司。以後可以及時提問。然後在交易軟體上進行模擬交易，熟悉基本的交易操作步驟。證券交易軟體一般都有投資者學校，可以邊學邊學，邊模擬邊操作。滿足以上條件後，可以先用一小部分資金購買風險較小的股票，比如大盤股、銀行股、ETF等，這類股票波動小，所以漲跌不很大。實戰後，要有良好的心理素質。我們不忍心看到股票下跌一點，也不能因為上漲而及時賣出。我們應該在買賣時講道理。
㈡ 濰柴動力會成為百元牛股嗎
濰柴動力可能會成為百元牛股，要從大市場趨勢分析。
濰柴動力在2021年2月份創下了歷史最高點：25.84元後，便開啟了震盪走低的模式。在下跌的途中，每一次反彈的高度總是比上一個高峰要低，股價的重心不斷下行。
根據已披露的數據，最近三個單季度的營業總收入分別為654.71億元、609.17億元、400.41億元，同比增長67.88%、9.77%、-24.29%；歸屬於母公司股東的凈利潤分別為33.44億元、30.88億元、14.69億元，同比增長61.97%、18.05%、-39.45%。
濰柴動力的背後
雖然經過下跌，濰柴動力當前的動態市盈率僅為11.46倍。但是不要忘記它是一隻周期股，而周期股還有一個行情特徵就是，當個股的股價隨著景氣度的上升處於頂部時，它是低市盈率的。
當股價隨著周期下行後處於底部時，它是高市盈率的，因為市盈率的波動由它們的業績變化造成。事實上，拉長了濰柴動力的時間軸，同學們就會發現，即使它已經從高點下落後的跌幅夠深，但是相比它在底部的起漲點，現在的位置還是相對較高的區域。
㈢ 股票濰柴動力，超跌的主要原因是什麼
股票濰柴動力，超跌的主要原因是什麼
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這是日線圖！
㈣ 濰柴動力股票可以長期持有嗎
你好，股票我知道的也僅一點。
1、中國股市缺乏投資氛圍，長線持有都是說，真的是事後才知道，普通投資者很難把握，據統計1992年認購發行的股票基本沒有盈虧，但後來的股票如蘇寧電器，上市到現在股價翻了一番30倍，但是現在股價上沖下跳，基本面各不相同，手中能持有優質的股票也未知。
2、好的股票也要跟著市場下跌，誰也不能確定未來的股票會翻多少倍。電力、石化、鋼鐵、銀行都是國民經濟的中堅力量，不只是虧損或滯後，要說長期持有就是選股，要有好的心態，做到這一點並不容易，能做到就是股神了。
拓展資料:
1、濰柴動力股份有限公司(HK2338、SZ000338)成立於2002年，由濰柴控股集團股份有限公司創辦，濰柴控股集團股份有限公司是中國內燃機行業香港H股上市企業。
2、也是一家從境外回到內地實現A股重新上市的公司。 公司始終堅持產品經營和資本運營的經營戰略，致力於打造具有質量、技術、成本三大核心競爭力的產品，成功構建了動力總成(發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車、智慧物流等產業板塊協同發展的格局。
3、擁有「濰柴動力發動機」、「傳真機變速器」、「漢德車橋」、「陝西蒸汽車」、「林德液壓」等品牌。
4、濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、商用車動力系統總成國家工程技術研究中心、商用車與工程機械新能源動力系統產業創新國家戰略聯盟、國家級專業化研發平台、國家院士工作站、博士後工作站研究基地、國家智能製造示範基地。
5、在中國濰坊、上海、西安、重慶、揚州等地建立研發中心，在全球多地建立前沿技術創新中心，搭建起全球協同研發平台，確保企業技術水平始終走在世界前列。
6、近年來，濰柴動力先後榮獲《中國質量獎》、《中國商標金獎商標創新獎》、《國家級企業文化示範基地》、《全國質量獎》等榮譽稱號，《重型商用車動力總成關鍵技術及應用》項目榮獲2018年度國家科技進步一等獎。
㈤ 濰柴動力股份股票
濰柴動力：近5日內該股資金總體呈流入狀態，遠高於行業平均水平，5日共流入28521.19萬元。
行業資金：近5日資金流出較多，不建議投資者關注該行業的個股。
盈利能力：較強，高於行業平均，建議加強關注，兩項指標的行業排名分別為 5/317 ， 114/317。
成長能力：一般，低於行業平均，建議投資者謹慎，兩項指標的行業排名分別為 93/317 ， 100/317。
機構預測:機構預測該股2021年每股收益與前一年相同，長期投資價值一般。
拓展資料：
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。2021年《財富》世界500強排行榜排名第425位。
濰柴動力歷經多年積淀，其主打產品10L、12L發動機在國內市場的保有量已突破210萬台。為了進一步提升市場競爭力，濰柴加快研發新產品，繼2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡動力總成後，近日，濰柴藍擎動力Ⅱ代澎湃上市。
據濰柴研發人員介紹：「藍擎動力Ⅱ代是濰柴動力針對商用車及工程機械設備的實際工況、使用習慣及市場需求變化趨勢，在藍擎動力Ⅰ代的基礎上開發出來的產品，它涵蓋10L、12L、13L商用車發動機以及10L、12L工程機械用發動機，具有大排量、大動力、低油耗、高可靠性的技術特點。」
「藍擎」是發動機行業的熟悉名詞，自2005年藍擎柴油機上市以來，其高效、節能、環保的特性得到市場普遍認可。濰柴動力敏銳地捕捉到藍擎平台的發展前景，開發出適應市場需求的產品。濰柴動力開發出藍擎N、L系列柴油機，滿足市場對低轉速發動機的需求。實現了產品在動力性、可靠性、經濟性和環保性方面的突破。
2010年6月21日，濰柴集團在山東濰坊召開千億級綠色動力研發製造基地暨150萬台大功率柴油機戰略規劃發布會，宣布到2012年實現銷售收入500億元，2015年實現800億元，2020年突破1000億元的奮斗目標。現有重卡整車企業的產能已達150萬輛，到「十二五」末預計突破300萬輛。濰柴動力目前在重卡市場的佔有率接近40%，五年後重卡市場對濰柴動力10L以上發動機的需求將達到120萬台。升級版藍擎動力Ⅱ代的推出，將進一步擴大濰柴動力的優勢。
㈥ 濰柴動力股票可以長期持有嗎
可以長期持有。
該行對內地重型卡車今年行業銷量預測調整至140萬輛，同比下降13%。雖然今年首季重型卡車行業銷量同比大幅增長94%，但主要是低基數因素影響，其相信銷售增長已在首季見頂，隨著國六排放標准政策帶來的置換需求逐漸減少，預計第二季銷售開始緩和，並在下半年出現下跌。
值得注意的是，當前濰柴動力的動態市盈率在15倍上下，相比較於港股汽車零配件板塊里的同行顯然難言高估，而對比北美成熟市場龍頭企業超過20倍的估值亦仍有上升空間。
眾所周知，重卡行業與經濟周期具有較強關聯性。回溯2008-2015年，國內重卡需求經歷了一輪非常顯著的周期波動，年銷量從2008年的54萬輛，增長到2010年的101萬輛，而2015年又回落至55萬輛。
自2016年開始，伴隨行業景氣度回升，濰柴動力業績連續3年高速增長，但2019年、2020年增速顯著放緩。進入2021年後，市場上開始有投資者擔心重卡景氣度下降進而影響濰柴動力的業績表現。
一方面，從行業而言，考慮到國內重卡市場的強勁需求，行業波動幅度已經出現收窄跡象。結合市場上主流券商的研報來看，各方觀點普遍認為未來國內三年重卡的底部維持在100萬輛以上，重卡行業並不會重現2015年的「至暗時刻」。另一方面，濰柴動力在重卡以外領域的持續布局，正幫助公司提升抵禦重卡周期波動的能力。現成的例證便是濰柴動力的智能物流業務。
拓展資料
濰柴動力自願公告披露稱，公司獲中國證監會審核及批准建議非公開發行A股。根據濰柴動力A股於2020年末發布的非公開發行A股股票預案顯示，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發行股份，募資不超過130億元進行產業布局。