1. 刀片電池上市影響有多大傳統汽車看博世，電動汽車看弗迪！
這位提問的朋友你好，你提到了比亞迪的刀片電池對於新能源汽車行業的影響的問題。29日當天下午比亞迪也召開了發布會，正式發布刀片電池。我就從幾個方面來介紹下刀片電池的優勢。
鑒於刀片電池的幾大優勢，目前業界對於它今後的發展也普遍抱有樂觀態度。所以說，刀片電池的未來將會很廣闊，也註定會對新能源汽車行業產生舉足輕重的影響。
以上就是本人的觀點，希望能幫助到你。
2. 特斯拉轉型「無鈷」電池，深耕刀片電池的比亞迪股票即刻應聲漲停
特斯拉與寧德時代的會談，將引發電池業技術走向的變革
2月18日中午，「路透社」發出特斯拉與寧德時代碰面，就合作「無鈷」（containnocobalt）電池事宜進行談判的消息，即刻引發了汽車行業和電池行業的軒然大波。隨後，又有社交媒體曝出，特斯拉與寧德時代就采購磷酸鐵鋰電池的談判已經持續了1年，並且談判已經進入後期階段。
2020年初始，兩大電動汽車製造商不約而同地拋出重磅電池技術，也難怪大家預測，磷酸鐵鋰電池勢必成為今年動力電池和新能源汽車變革的關鍵字。
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3. 讓比亞迪市值暴漲600億！「刀片電池」到底是什麼黑科技
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大家好，我是電動車公社的社長。
社長有個土豪朋友，去年10月底想進股市投資，問我哪家新能源企業的股票值得買。
出於職業敏感，我給他推薦了幾支新能源的龍頭股，讓他先關注一下。
誰料這個憨憨直接上手買，3個月過去，特斯拉直接翻了個倍，而比亞迪更是：年初連續兩天開盤漲停，昨天又一度漲到9.9%，前前後後總共漲了快一半，分分鍾賺出一套房的首付。
隨著電池技術的發展，一款續航足夠、不會自燃、壽命超長的電動車，一定會因為它獨特的科技、環保和實用屬性，獲得所有人的青睞。
那個時候，才是屬於新能源真正的時代。
也是改變每一個人日常生活的時代。
我篤定電池成本100美金/千瓦時的時代，會比麥肯錫公司預測的時間來得更早些！立帖為證，你覺得呢？
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4. 搭載磷酸鐵鋰「刀片電池」，比亞迪漢今年6月上市
在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，比亞迪董事長王傳福表示，比亞迪開發的新一代磷酸鐵鋰電池「刀片電池」將於今年首次量產，並搭載在全新車型漢身上，新車將於6月份正式上市。
」刀片電池「在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。
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5. 汽車動力電池概念股有哪些
特斯拉（599.040，+0.95%）股價自去年最低點已翻2倍有餘，市值也突破1萬億元。年初，特斯拉上海工廠投入使用與新車交付成功，再次帶動A股特斯拉概念股一度瘋漲。模塑科技與秀強股份意外「成妖」，漲幅分別達到270%和233.1%。
磷酸鐵鋰電池領域中，市值過千億的有寧德時代與比亞迪（175.29，+2.00%），二者市值分別達3533.44億元和1857.87億元。500億元市值以上的還有億緯鋰能、恩捷股份。根據年初至今漲跌幅看，湘潭電化漲幅100%，位列第一，漲幅超50%的個股還有德方納米、國軒高科、天奈科技、億緯鋰能（61.16，-1.74%）、天賜材料、寧德時代。
根據招商證券研究報告顯示，2018-2019年國內磷酸鐵鋰電池出貨量超過1GWh的上市公司有寧德時代、國軒高科、比亞迪和億緯鋰能，四家企業2019年出貨量累計佔比市場超93%，材料方面則有德方納米、天賜材料、天奈科技、合縱科技、湘潭電化等上市公司。
寧德時代是當前國內動力電池的老大，2019年推出CTP高集成動力電池開發平台使得空間利用率提升15~20%，零部件數量減少40%，能量密度提升10~15%。近半年，有44家機構對其2019年業績作出預測： 2019年每股收益 2.03 元，較去年同比增長 23.69%， 預測2019年凈利潤 44.86 億元，較去年同比增長 32.44%
比亞迪是全球領先的二次充電電池製造商之一。早前，亞迪已推出的刀片電池也是基於對早期鐵鋰電池的升級，該種電池有助於大幅提高搭載磷酸鐵鋰電池的新能源汽車的續航里程。天風證券研報稱，比亞迪的刀片電池，可以將電池包利用率提高接近10%，體積比能量密度大幅提升10~20%；鋁殼物料成本降低，成本下降20~30%；具有高安全、長壽命、散熱快等特性。工信部近期發布最新一批新能源汽車推廣目錄中包含了比亞迪生產的比亞迪牌7009BEV1純電動轎車，比亞迪方面向上證報證實，該款汽車正是首個搭載「刀片電池」的比亞迪漢EV純電動轎車。該車定位為中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，將生產純電動漢EV與插混車型漢DM版本，EV版續航里程最高可達600公里，比亞迪在新能源車市的再次布局，能否打動國人，成為一部佳作。而本次特斯拉電池升級改造，也讓市場對比亞迪刀片電池的想像力得到更多延展。
國軒高科是國內少數率先將乘用車磷酸鐵鋰PACK能量密度提升至140Wh/kg的企業之一，主營業務為鋰電池及材料產品，磷酸鐵鋰為公司主要出貨電池產品。近半年來，共有 14 家機構對國軒高科的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 0.63 元，較去年同比增長 23.53%， 預測2019年凈利潤 7.14 億元，較去年同比增長 23.1% 。
緯鋰能創立於2001年，是國家高新技術企業，專注於鋰電池的創新發展，主要業務有鋰原電池業務、鋰離子電池業務，主要經營模式為公司直接銷售給下游生產廠家。近半年來，共有 30 家機構對億緯鋰能的2019年度業績作出預測：2019年每股收益 1.62 元，較去年同比增長 141.79%， 預測2019年凈利潤 15.59 億元，較去年同比增長 173.25% 。
6. 關於比亞迪的「刀片電池」，這是我們所知道的一切……
最近，比亞迪成為了輿論的焦點，理由來自三件事：
1、在前兩天的百人會上，比亞迪董事長王傳福透露一些關於「刀片電池」的信息：「將於今年3月在重慶工廠首次量產，新推出的『刀片電池』體積比能量密度相比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。『刀片電池』搭載的第一款車型將是比亞迪『漢』，這款車將於今年6月上市，續航600公里。」
2、同樣是在百人會上，比亞迪國際合作事業部總經理舒酉星透露：這款「刀片電池」，比亞迪擁有300多項「核心技術」。
3、隨後幾天，由於刀片電池的消息的利好，比亞迪股票大漲。
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7. 「刀片電池」再下一城，比亞迪或向戴姆勒供應動力電池
近日，有外媒報道稱，比亞迪正在計劃向戴姆勒提供磷酸鐵鋰（LFP）「刀片電池」。
消息稱，戴姆勒曾在近期派出代表到訪比亞迪位於重慶的弗迪電池工廠，對Pack製造部模組生產線進行了現場審核。並且雙方通過了PHEV模組節拍審核。
對於上述消息，截至目前，比亞迪和戴姆勒均未給予置評。
今年年初，比亞迪正式成立五家「弗迪系」公司，其中重慶弗迪電池工廠已經正式啟動投產運營。該工廠主要用於生產「刀片電池」。
由於「刀片電池」通過結構創新，在成組時跳過「模組」，提高了電池包體積利用率，也就說可以在相同體積電池包內裝入更多電芯，「刀片電池」作為磷酸鐵鋰電池其續航里程突破600公里。此外，據「針刺實驗」顯示，基於磷酸鐵鋰電池特性，在安全方面也比三元鋰電池有著較大優勢。
目前，首款搭載「刀片電池」的車型比亞迪漢已經上市銷售。
早前，戴姆勒集團CEO康林松（OlaK?llenius）曾在接受媒體采訪時表示，假話在2025年前推出10款電動產品，未來梅賽德斯AMG車型也將全部實現電動化，將先推出混合動力車型，再演變為純電動產品。
戴姆勒董事會成員、負責大中華區業務唐仕凱（HubertusTroska）也曾表示：「中國是全球最大的新能源汽車市場，我們已經與一些實力強勁的中國夥伴們開展互信合作，未來，我們將進一步強化在中國的本土研發、生產和采購等。」
向電氣化規模轉型規劃，意味著戴姆勒將對動力電池產生較大需求。基於騰勢項目合作基礎，與比亞迪達成「刀片電池」供應合作也在常理之內。
事實上，除了此次傳出的戴姆勒之外，早前還有消息稱比亞迪也將為福特供應動力電池。加上今年與豐田汽車達成的合作協議，正如早前比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍透露，幾乎能想到的所有汽車品牌都在和比亞迪探討關於『刀片電池』技術合作的方案。
據公開資料顯示，弗迪電池重慶工廠是全球首個「刀片電池」工廠，當前產能為2GWh，年底可提升至13GWh，預計2021年年底增加至20GWh。同時，除了弗迪重慶，比亞迪還在深圳、西安、青海、長沙和貴陽設有電池工廠，到2020年底弗迪電池的產能將達到65GWh，2021年和2022年包括刀片電池在內的總產能分別達到75GWh和100GWh。
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8. 刀片電池8年後電量還有多少
這種情況主要是要看電池的質量和使用的頻率，如果使用頻率較高加上電池質量不太好的話，8年時間電池早報廢了。
9. 比亞迪刀片電池湖南寧鄉工廠預計年底試生產
比亞迪刀片電池第二座工廠——湖南寧鄉動力電池生產基地的4號棟和5號棟生產廠房近日封頂，預計10月15日前實現刀片電池生產線設備進場安裝，12月15日前首條生產線試產，明年4月，項目一期4條刀片電池生產線將全面投產。
弗迪電池重慶工廠只是刀片電池的全球首個工廠，目前產能為2GWh，到今年年底可提升到13GWh，到明年年底全部達產至20GWh。除了重慶弗迪，比亞迪目前在深圳、西安、青海、長沙和貴陽均設有電池工廠，到2020年底弗迪電池的產能將達到65GWh，2021年和2022年包括刀片電池在內的總產能分別達到75GWh和100GWh。
過去幾年受補貼政策影響，一些車企過度追求三元鋰電池的高能量密度，盲目攀比續駛里程，安全風險也隨之增大。3月29日，比亞迪正式推出刀片電池，其續航里程達到了三元鋰電池的同等水平，更順利通過了令後者望而生畏、難度堪比登頂珠峰的「針刺測試」。
搭載刀片電池的車型今年由漢和宋PLUS擔當沖鋒手，明年開始逐步應用於純電和DM車型。
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10. 比亞迪股價暴漲15% 「刀片電池」和漢EV什麼來頭
文/陳龍瓏
時鍾撥回到兩天前的周末，北京釣魚台國賓館，中國電動汽車百人會論壇。
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