❶ DHL收費標準是什麼
DHL收費標來準是以通用運費計算自公式收取的。通用運費計算公式：首重運費＋(總重量KG×2－1個首重)×續重運費。
DHL還與中國對外貿易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內最具規模、覆蓋面最廣的空運速遞網路。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場佔有率達到了1/3。
台灣由於信息產業發展迅速，因此在未來幾年內將繼續成為亞洲快運速遞業的一個重要市場。DHL在台灣取得了42%的市場佔有率，在10個城市設立了25個辦事處，聘用了900多名員工，並擁有160部運輸貨車。
(1)敦豪集團股票代碼擴展閱讀：
中外運敦豪：中外運敦豪國際航空快件有限公司於1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。
合資公司將敦豪作為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。
❷ DHL的全稱
DHL Express，中文名：敦豪航空貨運公司，簡稱DHL。
DHL是全球著名的郵遞和物流集團 Deutsche Post DHL旗下公司。
1969年，AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn共同創立了這個世界物流巨頭之一的「紅黃」品牌。公司的名字便是取自於三名創始人名字的首字母。
(2)敦豪集團股票代碼擴展閱讀：
2002年DHL已經100%由德國郵政全球網路擁有。旗下的主要業務有：快遞、全球轉運和貨運、供應鏈、全球郵遞。新的國際航空快遞理念，通過飛機快速運送文件和貨物，也正是由DHL的創始人們所創造出來，大大縮短了運輸時間。
硬體設施的完善在很多程度上幫助了DHL在服務上的完美，小到快遞員手中的條形碼掃描機、社區自動收發站，大到DHL自己的飛機和配送中心。
每一個DHL快遞員都有一個條形碼掃描機，這個機器不僅可以識別、記錄、列印快件信息，同時可以記錄、跟蹤傳送快遞員的業務信息。
而DHL的配送車輛內同時安裝了有GPS導航系統，這個系統可以更好的跟蹤調配配送車輛，使運送效率大大提高。
DHL有420架飛機，主要機型是波音757SF/PF和空中客車A300B4，用於專門配送全球服務，提高配送速度。DHL已經將傳統的運輸進行升級，不僅是為了降低成本，同時也是在用更為環保的方式來提升品牌形象，從RFID和3D列印到電動車再到無人機配送，無一不是在對物流行業進行革新。
❸ 為什麼當DHL公司在美國宣布破產之後，DHL在德國的股票立即就上漲了7%
建議把這個問題發到DHL的論壇上,會有大批DHL憤青湧上來和你說的
簡單得說就是放棄了公司虧損最大的部分,使得DHL總體業績扭虧為盈. DHL現在只是放棄了在美國的部分業務,對國際物流和快遞方面是沒有影響的
❹ DHL是哪國的企業叫中外運敦豪是中國的嗎
是德國企業，中外運敦豪不是中國的，也是德國企業的。
2002年開始，德國郵政控制了其全部股權並把旗下的敦豪航空貨運公司、丹沙公司（Danzas）以及歐洲快運公司整合為新的敦豪航空貨運公司。2003年，德國郵政又收購了美國的空運特快公司，並把它整合到敦豪航空貨運公司里。
2005年，德國郵政又收購了英國的英運公司（Exel plc），並把它整合到敦豪航空貨運公司里。至此敦豪航空貨運公司速遞公司擁有了世界上最完善的速遞網路之一，可以到達220個國家和地區的12萬個目的地。
2007年1月26日，敦豪宣布正式啟動在中國國內的貨物空運業務。
2018年12月，DHL入圍2018世界品牌500強，位列第63。
(4)敦豪集團股票代碼擴展閱讀：
DHL國際快遞是一家全球性的國際快遞公司，提供專業的運輸、物流服務，為全球遞送網路之一，截止2019年9月在五大洲擁有將近34個銷售辦事處以及44個郵件處理中心。其運輸網路覆蓋全球220多個國家和地區的120,000多個目的地(主要城市)。
敦豪航空貨運公司的機隊大約有420架飛機，機型主要包括空中客車A300型貨機，和波音757型貨機；原有的波音727機隊正在慢慢的退出服務。敦豪航空貨運公司機隊的樞紐機場設在比利時的布魯塞爾。
❺ 敦豪速遞簡介
中外運敦豪(DHL)公司簡介
敦豪環球速遞背景資料
作為2000年銷售額達60億美金的國際快遞公司，敦豪現在已經在國際航空快遞領域中占據了首屈一指的地位，其市場份額已達37%。
為了滿足全球近一百多萬客戶的需求，敦豪公司在220多個國家設立了六千家分支機構
。他們每年處理共16,200萬個快件。
敦豪操縱著254架飛機，每天有714個固定航班。它是世界上第九大『航空公司』。另外，每天有2,400個航班專為敦豪用於商業運輸。
在陸地上，有16,000多輛派送車，將快件送達至120,000個目的地。在2000年，敦豪公司已擁有69,000名員工。
敦豪公司於1969年在加利福尼亞建立，如今敦豪繼續保持著在改革創新方面駕馭者的地位，並在快遞領域中時刻站在高科技的最前沿。敦豪根據客戶商務需求提供快速、迅捷、高效的服務及完善的儲運措施。
敦豪是一家私營公司。主要的合作夥伴是德國郵政世界網路，漢莎和日航航空公司。由倆家私企投資經營。
業務拓展里程碑
一九七一年 東南亞
一九七二年 遠東
一九七三年 澳洲及紐西蘭
一九七四年 英國
一九七五年 歐洲
一九七六年 加拿大
一九七七年 中東
一九七八年 南美洲及加拿大
一九七九年 非洲
一九八三年 東歐
一九八六年 中國
一九八九年 在比利時布魯塞爾開設歐洲最龐大的轉運樞紐中心、越南、蒙古
一九九零年 古巴、不丹、利比亞
一九九一年 波羅的海國家及馬紹爾群島
全球網路
敦豪擁有全球最大的航空速遞網路，服務遍及二百二十八個國家及地區。在地理概念而論，我們的網路覆蓋區域比聯合國還要大。
敦豪還擁有強大的全球服務網路，包括超過五萬九千名員工，二千三百多個國際服務中心及三十三個國際分揀中心。此外，敦豪還擁有一萬八千多部車輛及二百五十二架飛機。
載有敦豪快件的飛機平均每天超過一千五百架次，大約每五十三秒便有一架在世界各地起飛。
敦豪已在香港、新加坡、巴林、布里斯班、邁阿密、布魯塞爾、約翰尼斯堡等地開設了七家快速物流轉運中心，所有轉運中心均與當地的作業中心( Strategic Parts Centres)聯手提供物流服務。
中國外運的歷史
中外運—中國對外貿易運輸(集團)總公司隸屬於中國對外經濟貿易部。一九五六年成立於北京，是跨行業、跨地區的大型外貿運輸企業。業務涉及運輸、租船、倉儲、外貿、經濟合作等領域。所擁有龐大的、先進的外貿運輸網路，包括五十二家國內子公司，五百零八家獨立經營的企業，二百三十八家國內合資企業，九家海外代表處，六十七家海外企業，以及六萬七千名訓練有素的員工。總資產超過二百二十億人民幣。
海運：擁有七千八百八十萬噸的進出口貨物量，七十五艘船舶，三十五條國際集裝箱航線，擁有二百萬載重噸的船隊。自營碼頭十五座。四家專業子公司。(中國租船司、中國船務代理公司、中國經貿船務有限公司、廈門經貿船務有限公司)。
陸運：擁有一百七十個汽車運輸公司，提供全國鐵路和公路運輸，跨國的陸地運輸以及港口到港口、站到站的短途貨運等服務。
空運：提供全球航空貨運服務。在中國的所有機場都有子公司，負責安排貨物的進口和出口程序定艙、包艙業務。提供門到門、桌到桌的航空速遞服務。一九九七年航空貨運量達十一萬噸，佔中國總量的百分之三十。航空速遞件量五百五十五萬票。
倉儲：擁有一百六十座倉庫，庫房倉儲面積達五百五十萬平方米，集裝箱堆場四十萬平方米。擁有七十座保稅倉庫。進行貨物的儲存、中轉與分撥和集裝箱貨物的分撥、挑選、整理、包裝、刷標、海關清關業務等。
多式聯運：各大洲之間的多式聯運陸海、陸空、海空、海陸空和其他多種組合方式的門到門服務。一九九七年貨物運輸量達一百一十六萬噸。
非貿易貨運：國際展覽、體育項目、個人物品等貨物的儲存和運輸。
中外運敦豪公司的歷史
公司簡介
中外運敦豪國際航空快件有限公司於一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸集團總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。
在過去的十六年間，中國的經濟迅速增長，而中外運敦豪亦創下驕人業績，公司每年平均增長率為百分之四十，營業額躍升六十倍之多。現在，中外運敦豪已穩居中國航空快遞業的領導地位，在中國的市場佔有率達到百分之三十六。
第一家在中國提供國際航空速遞服務的公司。
中外運敦豪在中國的分公司數量，遠超過其它競爭對手。
上海及北京分公司與中國海關共同合作，設立中國首個全面的電子數據交換系統，方便處理清關手續。
為北京中國銀行總行安裝了先進的便捷發件處理系統。
被第十一屆北京亞運會指定為唯一的快遞公司。
一九八七年，英國女皇伊麗莎白訪華，一批重要外交文件委託敦豪先期送達北京。
一九九六年，中外運敦豪用於開設新分公司、改善器材設備和提高電腦科技方面的投資額高達二百五十萬美元。
一九九八年六月，成為美國總統柯林頓訪華期間的「指定快件承運人」。
一九九八年七月，在中國推出「珍寶箱」服務項目。
一九九八年十一月，成為第一家開通800-810-8000免費服務熱線的國際快遞公司。
一九九九年九月，在中國推出「歐洲第一」服務項目。
二零零零年五月，推出「IMP進口到付」服務項目。
二零零零年十月，推出「重貨促銷」服務項目。
服務網路
中外運敦豪目前已在中國建立了最大的快遞服務網路，在全國各主要城市開設有三十九家分公司和一百三十五間快遞中心。
1986年 北京
1988年 上海,廣州
1992年- 1993年 大連,青島,杭州,深圳,武漢,天津,廈門
1995年 寧波,成都,南京,福州,西安,石家莊
1996年 無錫,沈陽,哈爾濱
1997年 合肥,蘇州
2000年 鄭州,南通,重慶,蘭州
2001年 吉林,溫州,嘉興,金華,揚州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門
❻ DHL上市了么
敦豪DHL是全球著名的郵遞和物流集團德國郵政Deutsche PostDHL旗下公司，股票代碼為DPWGn。
❼ 中外運物流,金鷹國際貨運代理和敦豪物流是什麼關系
中外運敦豪國際航空快遞有限公司（DHL一SINOTRANS）中國第一家國際航空快遞公司中外運-敦豪國際航空快件有限公司是由全球快遞、物流業的領導者DHL與中國對外貿易運輸集團總公司各注資50%於1986年成立，是中國成立最早、經驗最豐富的國際航空快遞公司。 金鷹國際貨運代理有限公司就是原來的Exel，應該是07年被DHL集團收購，整合到DHL FORWARDING下面，即在國內和DHL丹沙合並了；國內DHL貨代和DHL快件還是分開的，但是都是DHL集團德國郵政下面的。
❽ 國際上 TNT DHL UPS 快遞的各自優勢地區在哪
UPS：美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務佔11%。
DHL：在229個國家有675000個目的站，全球網路現已覆蓋到了超過20個國家地區
TNT：歐洲佔85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區分別佔6%、4%、2%、3%。
不過這些國際巨頭物流價格都是很昂貴的，很多人承擔不了，所以不一定必須選擇他們，有些做某地區專線的，做了很多年的，經驗質量都在很高的層次，價格還實惠，沒有那麼貴，比如專做美國至中國國際快遞專線的紐約全一快遞就是這種，總公司在紐約，洛杉磯分公司，國內有客服中心，做得很不錯，客戶照樣很多。
❾ 請問DHL與中外運、敦豪是什麼關系
DHL在中國的快遞業務名稱叫做中外運敦豪。
DHL是德國郵政下屬的國際快遞物流公司，屬於全球四大快遞公司之一，其他三家分別是FedEx、UPS、TNT。
在中國還沒有加入WTO前，對快遞行業是有限制外資進入的，後來採用了變通的方法，即合資方式運作。DHL在國內找的合作方，是國內的物流巨頭中外運，成立的合資公司名稱就叫：中外運敦豪，這個敦豪就是取的DHL的中文諧音。
中國入市五年保護期，即2007年12月以後，因為雙方的合資比較好，而且利潤可觀，中外運不想退出收益，因此國內的DHL快遞業務還是以中外運敦豪的名稱存在，但是具體運作其實已經由DHL全權打理，中外運只是參與利潤分紅而已。
(9)敦豪集團股票代碼擴展閱讀：
中外運敦豪國際航空快件有限公司於1986年12月1日在北京正式成立。合資雙方為中國對外貿易運輸（集團）總公司和敦豪國際航空快遞公司，雙方各佔一半股權。合資公司將敦豪作為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供國際航空服務。
DHL環球速遞(DHL Worldwide Express)業務在我國持續增長，在內地DHL以30%的年增長速度增長，在台灣DHL以15%的年增長速度增長，在香港，往美國的業務增長為15%，往歐洲的增長為23%，而往亞洲地區的增長更高達28%。
DHL還與中國對外貿易運輸總公司合資成立了中外運-敦豪，在國內21個城市設立了130多個辦事處，形成了國內最具規模、覆蓋面最廣的空運速遞網路。該公司有員工1800多名，擁有運輸車450多輛，其市場佔有率達到了1/3。
台灣由於信息產業發展迅速，因此在未來幾年內將繼續成為亞洲快運速遞業的一個重要市場。DHL在台灣取得了42%的市場佔有率，在10個城市設立了25個辦事處，聘用了900多名員工，並擁有160部運輸貨車。
DHL在香港設立了亞洲貨運中心，目的是應對市場對空運速遞業與日俱增的需求。同時DHL還在協助客戶設計有效的供應鏈策略，希望成為真正意義上的第三方物流商，走在眾多物流企業的前面。
1986年12月1日由敦豪國際(DHL)與中國對外貿易運輸集團總公司各注資50%在北京正式成立中外運-敦豪國際航空快件有限公司；是中國成立最早、經驗最豐富的國際航空快遞公司。合資公司將敦豪做為國際快遞業領導者的豐富經驗和中國外運集團總公司在中國外貿運輸市場的經營優勢成功地結合在一起，為中國各主要城市提供航空快遞服務。
❿ DHL總公司的股票代號和名稱求助啊
敦豪DHL是全球著名的郵遞和物流集團 德國郵政Deutsche PostDHL旗下公司，股票代碼為DPWGn。