1. 馬來西亞航空公司的重要事件
2014年3月13日，馬航MH370航班失去聯系第6天，馬航宣布停用MH370/371航班號，以示對這架失聯客機所載人員的尊重。
2014年7月20日下午，馬航就MH17航班在烏克蘭墜毀事件發布第八份聲明，MH17這一航班號將從2014年7月25日起永久停用。從荷蘭阿姆斯特丹直飛馬來西亞吉隆坡的這一航線航班號碼將更換為MH19。 2014年7月21日，馬來西亞全國空服員職工會主席依斯邁納沙魯丁指出，馬航在短短四個月內發生兩起重大空難，嚴重影響機組人員的心情，一些機組人員甚至拒絕飛行。
2014年3月8日發生的馬航MH370客機失聯事件，以及7月17日的馬航MH17客機被擊落，讓很多空服人員都感到無法接受。空服人員受到影響，機組人員因這些事故而士氣受挫。 2014年7月21日，馬來西亞航空公司將阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH4航班航線由此前經飛烏克蘭上空修改為從敘利亞上空飛過。Flightradar24公司首席執行官Fredrik Lindahl強調，洲際航班並不經常取道敘利亞上空，而且7月20日當天，也沒有發現任何其他洲際航班從敘利亞上空飛過。
外媒評論稱，盡管MH4航班使用的是國際民航組織批準的一條路線，但新航線經過另一條戰爭沖突地區敘利亞，還是突顯了航空公司在亞洲和歐洲繁忙的航線之間尋找飛行通道的困難程度。不管馬航如何說，讓飛機從戰爭區域經過一直受到人們的嚴厲批評，美國聯邦航空署「強烈反對」美國航班取道敘利亞領空。 2014年8月，馬來西亞計劃將馬來西亞航空公司退市，全部收歸國有，馬來西亞主權財富基金Khazanah將收購該航空公司其餘全部股份。 8日，馬來西亞航空公司宣布將在內部實行「徹底檢查」，表示將在被政府投資基金接管後完全私有化。馬來西亞國庫控股擁有馬航70%的股份，其表示將收購所有小股東的股份，並在本月底敲定一項重組計劃。
2014年11月6日召開特別股東大會，以93.98%贊成票通過馬航國有化議案。在獲得大多數股東同意後，馬航最大股東國庫控股（Khazanah）將透過選擇性削資和資本回退，即每股回退馬幣27分或總價約14億令吉（約25.2億元人民幣），將馬航國有化及除牌，以展開重組計劃。
馬航主席諾尤索夫在特大結束後受訪時說，馬航將從2015年7月1日開始執行重振方案。「正如所知，我們已宣布12項措施和時間表，我們將逐步進行這些工作。」 馬來西亞航空公司（馬航）2014年11月6日召開特別股東大會，國庫控股之前宣布的重組計劃包括成立一家新的公司來接管馬航的資產和業務，以及裁退30%或6000名員工。
中新社吉隆坡2015年4月3日電，馬航新股東國庫控股將不會屈服於馬航職工會的壓力，堅持按原計劃開始裁員，裁員人數將達到6000人。
此間財經日報The Edge3日報道說，裁員將從管理層開刀，國庫控股說，重組計劃循序漸進，將無可逆轉。
數據顯示，馬航過去三年虧損逾41億馬幣，2014年由於MH370失聯和MH17墜毀兩起空難事故，更讓馬航雪上加霜，2014年虧損將超過10億馬幣。
在馬航重組計劃下，馬航將歸屬「舊公司」，重組的馬航將歸於「新公司」，新公司將於2015年7月1日正式生效。馬航董事局宣布馬航新聘任的新董事經理兼首席執行官克里斯托慕勒也將提前在5月1日上任
馬航有約2萬名員工，裁員約占馬航總人數的三分之一。 2014年12月4日，馬來西亞航空公司在吉隆坡宣布，從12月15日上午8時起正式停牌。馬來西亞航空公司上市生涯進入倒計時。這意味著下周五（12日）將是馬來西亞航空公司股票在交易所中上市的最後一天，一旦過了下周五下午5時，將無法再買賣馬航股票。
馬來西亞航空公司在此間發表聲明表示，由大股東國庫控股提出的每股27仙資本回退計劃，將在17日除權，在以後十天內進行每股27仙資本回退。截至周四閉市，馬航股價報26.5仙，平盤作收，全天有3496萬股股票換手。 2015年6月1日，馬航發布全面重組計劃，被解僱員工或高達6000人。馬來西亞航空公司（馬航）1日以郵件形式向員工發布了全面重組計劃，預計大約有6000名職員將被解僱。
法新社分析稱，這是馬航新任首席執行官穆勒在改革方面「邁出的第一步」。穆勒此前說，他會確保所有被裁人員「在無損尊嚴的情況下離開」。
郵件稱，馬航將會提供至少1.4萬個工作崗位，但是2015年，馬航一共有約2萬名員工。郵件中並沒有提及具體的數字。重組之後，新馬航將於9月1日開始正式運作。新馬航將削減飛往西方國家的長途航班，更專注於區域中程航線。據了解，馬航在此前三個財年業績均出現巨額虧損，而2014年接連發生的兩起空難事故更令馬航雪上加霜。此前專家認為，迫於經營壓力，馬航不得不進行重組，並希望通過重組走出困境。故引發馬航退出交易。
2. 請問各航空公司的代碼分別是哪些
國內航空公司
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
中國國際航空公司 Air China CA CCA
中國北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF
中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN
中國西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN
中國西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN
東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES
廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA
山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG
上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF
深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ
中國新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH
中國航空股份公司 F6 CAG
雲南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH
新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ
四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC
中原航空公司 Z2 CYN
武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU
貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH
海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH
中國通用航空公司 GP CTH
南京航空公司 3W CNJ
浙江航空公司 ZJ CJG
長城航空公司 GW CGW
福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ
長安航空公司 2Z CGN
國際航空公司
中文名稱 英文名稱 2位代碼 3位代碼
港龍航空公司 Dragon Air KA KDA
大韓航空公司 Korean Air KE AKA
韓亞航空公司 Asiana Airways OZ AAR
日本航空公司 Japan Airlines JL JAL
全日空公司 All Nippon Airways NH ANA
新加坡航空公司 Singapore Airlines SQ SIA
泰國國際航空公司 Thai Airways International TG THA
美國西北航空公司 Northwest Airlines NW NWA
加拿大國際航空公司 Canadian Airlines International AC
美國聯合航空公司 United Airlines UA UAL
英國航空公司 British Airways BA BAW
荷蘭皇家航空公司 Klm Royal Dutch Airlines KL
德國漢莎航空公司 Lufthansa German Airlines LH DLH
法國航空公司 Air France AF AFR
瑞士航空公司 Swissair SR SWR
奧地利航空公司 Austrian Airlines OS AUA
俄羅斯國際航空公司 Aeroflot Russian International SU AFL
澳洲航空公司 Qantas Airways QF QFA
芬蘭航空公司 Finnair Airlines AY FIN
義大利航空公司 Italia Airlines AZ AZA
斯堪的納維亞（北歐）航空公司 Scandinavian Airlines SK SAS
汶萊皇家航空公司 Royal Brunei Airlines BI RBA
印度尼西亞鷹航空公司 Garuda Indonesia Airlines GA GIA
新加坡勝安航空公司 Singapore Silk Air MI MMP
馬來西亞航空公司 Malaysian Airlines MH MAS
衣索比亞航空公司 Ethiopian Airlines ET RTH
美國長青國際航空公司 Evergeen Int Airlines EZ EIA
波蘭航空公司 Lot-Polish Airlines LO LOT
羅馬尼亞航空公司 Torom Romanian Air Transport RO ROT
烏茲別克航空公司 Uzbekstan Airlines HY UZB
伏爾加第聶伯航空公司 Volga-Dnepr Airlines VI VDA
烏克蘭航空公司 Air Ukraine UKR
哈薩克航空公司 Kazakhstan Airlines K4 KXA
蒙古航空公司 Miat Mongolian Airlines OM MGL
巴基斯坦國際航空公司 Pakistan International Airlines PK PIA
菲利賓航空公司 Philippine Airlines PR PAL
尼泊爾王家航空公司 Royal Nepal Airlines RA RNA
伊朗航空公司 Iran Air-The Airlines Of Isamic IR IRA
日本航空系統株氏會航空公司 Japan Air System JD JAS
朝鮮航空公司 Air Koryo JS KOR
以色列航空公司 Ei Ai Israel Airlines LY ELY
澳門航空公司 Air Macau NX AMU
緬甸國際航空公司 Myanmar Airways UB UBA
越南航空公司 Vientnam Airlines VN HVN
3. 馬來西亞航空怎麼樣
馬航服務較好 亞行價位較好 都差不多看你想要舒服還是要省錢
4. 馬航破產了嗎
馬航的國企之痛：巨額賠償將迫使其倒閉或重
一場巨大的航空事故在8日凌晨突然襲來，馬來西亞航空公司吉隆坡飛北京的MH370航班在起飛一個多小時後在雷達上消失，至今沒有被發現蹤跡。盡管截至目前已經有多個國家參與搜尋，但依舊沒有找到任何有效信息。
搜救工作依舊是第一位的，但馬航所面臨的財務困境已經由此愈加捉襟見肘。如果飛機最後被證實失事，那麼履行賠償義務可能致使這家已經近3年連續虧損的馬來西亞上市公司重組或倒閉。
馬來西亞航空在該國是國有企業，相當於馬來西亞的國家航空公司，成立於1937年，有著悠久的歷史。但自2004年該國的亞洲航空上市以來，馬航的日子就開始越來越艱難。亞航主營東南亞航線，策略是廉價機票。亞航的非國企低成本優勢突出，令馬航幾度採取措施自救，但由於工會組織強大，馬航想縮減成本的策略至今沒能成功。
股價遭遇暴跌
失聯航班事件發生在上周六，經過周末兩天的搜尋，失聯航班並沒有什麼消息。到了本周一，恐慌和擔憂席捲了整個亞洲市場，早盤開盤之後，多國重要股指顯著下跌，包括A股。上證指數周一暴跌2.86%，報收於1999點，跌破2000點大關。日經225指數周一下跌1.01%;馬來西亞的吉隆坡綜指當日下跌0.56%。
於馬來西亞吉隆坡交易所上市的馬來西亞航空公司股票在周一遭遇大跌，開盤跌幅高達16%，之後盤內收窄跌幅，至收盤下跌4%。該公司股票成為吉隆坡交易所換手最頻繁的股票，當天交易2.12億股。同為上市公司的馬來西亞機場控股公司的股票也下跌了3.8%，創自去年9月以來的最大跌幅。截至周二，該公司股票收於0.24馬來西亞林吉特/股。
作為馬來西亞貨幣的林吉特也受到事件的影響，兌美元下跌0.6%。截至周二收盤，1美元大約兌3.2853馬來西亞林吉特。
3月12日已經是客機失聯後的第五天，在多國多設備投入下依舊沒有下落的情形正在加重恐慌。馬航的股票盡管暫時穩定在0.24林吉特，但進一步的走勢依舊不太樂觀。
對此次客機失聯的原因，市場上出現了很多猜測，尤其是對恐怖襲擊格外擔憂。循著恐怖襲擊的猜測，市場上出現了馬來西亞航空的股票被提前做空的消息。這種猜測並沒有太多的證據支持，只是根據馬航的股票近期都在下跌，以及馬航官網投資者關系欄目下的該股票走勢，自2月17日開始，馬航的股票就一直處於下跌通道。
但這種說法並沒有獲得更多的支持。一位香港對沖基金經理就認為，馬航股價的下跌可能更多的是源自其並不好看的業績報告。
對於提前做空的猜測也隨著兩名使用假護照登機者身份的曝光而弱化。根據馬來西亞政府公布的照片顯示，兩名使用假護照的人都是伊朗男青年，其中一名19歲，欲乘此航班輾轉偷渡去德國與母親相聚，是恐怖分子的幾率較小;另一名被曝光的使用者身份還在進一步核查。
連續3年虧損
馬航出現如此大的航空事故，讓人不得不關注這家公司本來的「質地」。根據馬航財報，該公司近三年的凈利潤都是負的。
馬航股票的這波下跌，剛好和其公布去年四季報業績的時間吻合。2月18日，馬航發布其2013年四季報，該公司去年四季度凈利潤為負的3.43億林吉特，約合1.04億美元;同比2012年四季度的虧損0.51億林吉特顯著加重。2013年全年馬航凈利潤共虧損11.7億林吉特，約合3.57億美元，是2012年全年虧損額的3倍。該公司2012年的凈利潤虧損4.33億林吉特，約合1.32億美元。2011年，該公司全年虧損25.2億林吉特，約合7.64億美元。
馬航業績的頹勢應該說起源於2004年，這10年間馬航都備受廉價航空公司的競爭壓力。馬航作為馬來西亞老牌航空公司，一直以服務好、安全記錄高為宣傳亮點，但其客流份額卻逐漸被後起之秀亞洲航空蠶食。
亞洲航空也是馬來西亞的航空公司，公開資料顯示，亞航於2004年登陸馬來西亞交易所，發售7億新股，融資8億林吉特。該公司以經營東南亞廉價機票為特色，已經攻下了中國出遊東南亞的主要市場份額。根據去過東南亞旅遊及關注東南亞旅遊的中國旅客反映，他們對亞航更為熟悉，原因是票價比較便宜，推廣比較有力。
根據中國遊客的印象，亞航攻入中國市場是以搶購0元機票的方式開始的。早在幾年前，亞航就通過午夜放出0元東南亞短途航線機票的方式，籠絡了潛在客戶的需求。在票價方面，馬航普遍高於亞航，且在中國內地的推廣力度不及亞航。
與其國內風生水起的廉價航空公司亞航相比，馬航的國企身份似乎成了桎梏。亞航在經營廉價機票中能夠獲利，與保持較高票價依舊虧損的馬航形成鮮明對比，這其中的關鍵就是公司運營成本。
馬航作為國有企業，運營成本較高，在面對去年年底燃油價格上漲的情況時顯得更加力不從心。馬航也想縮減其成本，減少虧損，但這項工作開展得十分不順利。其工會組織強大，對裁減人員和縮減工人工資及福利有較強保護，使得馬航削減成本之路基本泡湯。但多年來，馬航在經營不利的情況下獲得了政府的資金支持，還維持著國家航空公司的形象。
只是，在這次意外的航空事件之後，馬航可能面臨高額賠償，這有可能成為壓垮這家國企航空公司的最後那根稻草。
或再啟重組
馬航和亞航在其國內是前兩大航空公司，而且馬航也看到了亞航的成功，其挽救自身的工作也並非沒有做過。而亞航雖然是後起之秀，但也看中馬航佔有的市場份額，兩家航空公司在2011年曾有過換股的意向，但該筆交易很快在第二年徹底破裂。當時亞航的首席執行長費爾南德斯指責馬航工會阻礙了馬航迫切需要的運營調整。
事實上，馬航的振興之舉最早開始於2006年。馬航當時已經意識到與同行存在的成本差距，它需要在艙位產品、品牌推廣、定價、分銷和網路布局等方面進行改革。但是馬航歷次控製成本的改革都沒有成效，在近年虧損越來越嚴重的情況下，需要靠政府資金支持來維持市場佔有率，亞航對此非常不滿，認為這對其他航空公司不公平。
除了馬航自身感受到的危機，各研究機構對馬航的收益率越來越不樂觀。在其投資者關系頁面下，有很多來自投資機構的研究報告。最近的一個報告是來自星展銀行署名Wang MingTek的題為《收益繼續下滑》的研究報告，該報告在結論處直言：「來自國內和地區的運營者競爭使得操作環境依舊具有挑戰性，繼續給馬航造成收益下行的壓力。馬航管理層已經暗示了他們預期的2014年收益依舊不容樂觀。同時，馬來西亞-印尼航空(Malindo Air)正在侵略性擴張，提供促銷機票。」
在自身已經深陷財務困境的情況下，馬航如何應對此次重大客機失聯問題還需要繼續關注。如果馬航面臨巨額賠償，其處境將變得異常艱難，除了倒閉之外，重組可能是各方更願意看到的出路。
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美國西北航空公司 NW 012
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全日空航空公司 NH 205
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馬來西亞航空公司 MH 232
土爾其航空公司 TK 235
奧地利航空公司 OS 257
黎巴嫩跨地中海航空 TL 270
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伏爾加航空公司 VD 412
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俄羅斯航空公司 SU 555
新加坡航空公司 SQ 618
澳門航空公司 NX 675
上海航空公司 FM 774
中國東方航空公司 MU 781
中國西北航空公司 WH 783
中國南方航空公司 CZ 784
維珍航空公司 VS 932
日本貨物航空 KZ 933
韓亞航空公司 OZ 988
中國國際航空公司 CA 999
深圳航空公司 4G C09
國航國內 XX CA-
中華航空公司 CI CI1
國泰航空公司 CX CX1
俄羅斯航空公司(包機) SU KA-
LD LD LD1
東航國內 XX MU-
上航國內 XX SF-
中國西南航空公司 XX SZ-
中國西北航空公司 XX WH-
UPS聯合包裹運送公司 5X 406
台灣長榮航空公司 BR 695
南非航空公司 SA 083
紐西蘭航空公司 NZ 086
斯里蘭卡航空公司 UL 603
美國大陸航空公司 CO 005
阿聯酋航空公司 EK 176
以色列航空公司 LY 114
海灣航空公司 GSC GF 072
安琪航空公司 8G 958
汶萊皇家航空公司 BI 672
日本佳速航空貨運 JD 234
芬蘭航空公司 AY 105
美國航空公司 AA 001
荷蘭馬丁航空公司 MP 129
6. 馬來西亞股票bhd(代碼0083)是什麼性質股
1995年成立: 技術業股, 股價（上周五）RM1.18; 1.19.
a global supplier of high quality and precision-machined components. Presently, the Group has a staff count of over 2,500 people in 2 main locations in Klang, Selangor, Malaysia. Notion Group supplies high-precision, engineered, ready-to-assemble precision-turned, milled, drilled and ground parts to renowned multi-national companies all over the world.
7. 馬來西亞有幾個航空公司
嚴格來說有7個：
1）馬來西亞航空
2）飛瑩航空
3）馬翼航空
4）亞洲航空
5）亞洲X航空
6）成功航空
7）馬來西亞－印尼航空
8. 馬來西亞 國內 哪些 航空 公司
排名：
1 Air Asia
2.AirAsia X
3Berjaya Air
4Firefly
5FlyAsianXpress
6Layang Layang Aerospace
7Malaysia Airlines
8MASwings
9 Sabah Air
9. 各航空公司的代碼是什麼
1、中國國際航空股份有限公司
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA），簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。IATA代碼是CA。
2、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三。IATA代碼是CZ。
3、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。IATA代碼是MU。
4、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。IATA代碼是HU。
5、山東航空股份有限公司
山東航空股份有限公司由山東航空集團有限公司、浪潮集團有限公司、山東華魯集團有限公司、山東省水產企業集團總公司和魯銀投資集團股份有限公司發起重組而成。IATA代碼是SC。
10. 航空公司的二字代碼(國外）有哪些
AA 美國航空公司 LY 以色列空公司 AC 加拿大航空公司 MA 匈牙利航空公司 AF 法國航空公司 MF 廈門航空公司 AI 印度航空公司 MH 馬來西亞航空公司 AY 芬蘭航空公司 MU 中國東方航空公司 AZ 義大利航空公司 NH 全日空航空公司 BA 英國航空公司 NW 美國西北航空公司 BI 汶萊航空公司 NZ 紐西蘭航空公司 BR 長榮航空公司 OA 希臘奧林匹克航空公司 CA 中國國際航空公司 OM 蒙古航空公司 CI 中華航空公司 OS 毛利航空公司