A. 隴海鐵路 有哪些站
站名 站址
隴海線
連雲港東站 江蘇省連雲港市連雲港鎮
墟溝站 江蘇省連雲港市墟溝鎮
中雲站 江蘇省連雲港市中雲鄉
雲台山站 江蘇省連雲港市朝陽鄉
鹽坨站 江蘇省連雲港市猴嘴鎮
新浦東站 江蘇省連雲港市
連雲港站 江蘇省連雲港市新浦區
海州站 江蘇省連雲港市海州區
張道口站 江蘇省連雲港市海州區
包莊站 江蘇省東海縣包莊村
白塔埠站 江蘇省東海縣白塔埠鄉
曹浦站 江蘇省東海縣駝峰鄉
東海縣站 江蘇省東海縣牛山鎮
石湖村站 江蘇省東海縣石湖鄉
阿湖鎮站 江蘇省東海縣洪庄鄉
徐塘庄站 江蘇省新沂市徐塘庄鄉
馬陵山站 江蘇省新沂市富塘鄉馬陵山
新沂站 江蘇省新沂市新安鎮
瓦窯站 江蘇省新沂市瓦窯鄉
草橋站 江蘇省新沂市草橋村
炮車站 江蘇省新沂市炮車鄉
邳州站 江蘇省邳州市運河鎮
趙墩站 江蘇省邳州市趙墩鄉
碾庄站 江蘇省邳州市碾庄鄉
八義集站 江蘇省邳州市八義集鄉
大許家站 江蘇省銅山縣大許鄉
黃集站 江蘇省銅山縣黃集鄉
大廟站 江蘇省銅山縣大廟鎮
大湖站 江蘇省徐州市郊區
窯場站 江蘇省徐州市郊區
徐州站 江蘇省徐州市內
附：周宅子站 江蘇省同銅山縣周宅子
附：萬寨站 江蘇省銅山縣萬寨
附：楊屯站 江蘇省銅山縣楊屯
徐州西站 江蘇省徐州市惠工東村
銅山站 江蘇省徐州市郊區
夾河寨站 江蘇省銅山縣夾河鄉
沙塘站 江蘇省銅山縣夾河鄉
郝寨站 江蘇省銅山縣夾河鄉
劉套站 安徽省蕭縣劉套鎮
楊樓站 安徽省蕭縣楊樓鎮
劉店站 安徽省蕭縣劉店鄉
黃口站 安徽省蕭縣黃口鎮
文庄站 安徽省碭山縣後文庄
李庄站 安徽省碭山縣李庄鎮
范庄站 安徽省碭山縣范庄鄉
碭山站 安徽省碭山縣城關鎮
楊集鎮站 河南省夏邑縣楊集鎮
周樓站 河南省夏邑縣周樓村
夏邑縣站 河南省夏邑縣車站鎮
李新集站 河南省虞城稱縣李新集村
虞城縣站 河南省虞城稱縣城關鎮
張閣庄站 河南省商丘市張閣鄉
商丘站 河南省商丘市站前路
李門樓站 河南省商丘市李樓村
謝集鎮站 河南省商丘市謝集鎮
寧陵縣站 河南省寧陵縣柳河鎮
三丈寺站 河南省寧陵縣邏崗鄉
民權站 河南省民權縣城關鎮
野雞崗站 河南省民權縣野雞崗鄉
內黃集站 河南省民權縣人和鄉
楊庄站 河南省蘭考縣楊庄鄉
蘭考站 河南省蘭考縣城關鎮南街
曹新莊站 河南省蘭考縣三義寨鄉
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開封東站 河南省開封市東郊
開封站 河南省開封市中山路南段
杏花營站 河南省開封市縣杏花營鄉
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中牟站 河南省中牟縣城關鎮
占楊站 河南省中牟縣鄭庵鄉
南寺站 河南省中牟縣白沙鄉
圃田站 河南省鄭州市圃田鄉
鄭州東站 河南省鄭州市管城回族區二里崗貨站街
鄭州站 河南省鄭州市二馬路
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鞏義東站 河南省鞏義市站街鎮
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三門峽站 河南省三門峽市黃河東路
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武功站 陝西省武功縣普集鎮
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固川站 陝西省寶雞市陳倉區固川鄉
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胡店站 陝西省寶雞市陳倉區胡店鄉
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石家灘站 陝西省寶雞市陳倉區通洞鄉
拓石站 陝西省寶雞市陳倉區拓石鎮
小川站 陝西省寶雞市陳倉區拓石鎮小川
鳳閣嶺站 陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉
毛家莊站 陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉
建河站 陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉
葡萄園站 甘肅省天水市北道區葡萄園
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渭灘站 甘肅省天水市北道區渭灘
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楊家河站 甘肅省天水市北道區楊家河
南河川站 甘肅省天水市南河川鄉
三陽川站 甘肅省天水市三陽川村
渭南鎮站 甘肅省天水市渭南鄉
郭王村站 甘肅省天水市郭王村
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馬家磨站 甘肅省天水市琥珀鄉
渭水峪站 甘肅省甘谷縣渭陽鄉
甘谷站 甘肅省甘谷縣新興鎮
朱圉鄉站 甘肅省甘谷縣新興鎮
磐安鎮站 甘肅省甘谷縣磐安鎮
洛門站 甘肅省武山縣洛門鎮
林家莊站 甘肅省武山縣東順鄉林家莊
武山站 甘肅省武山縣城關鎮
賀家店站 甘肅省武山縣山丹鄉
鴛鴦鎮站 甘肅省武山縣鴛鴦鎮
謝家坡站 甘肅省武山縣樺林鄉
土店子站 甘肅省隴西縣文峰鎮
隴西站 甘肅省隴西縣文峰鎮
隴西北站 甘肅省隴西縣雲田鄉
雲田鄉站 甘肅省隴西縣雲田鄉
大河岔站 甘肅省隴西縣大河岔村
高陽站 甘肅省隴西縣高陽村
通安驛站 甘肅省隴西縣通安驛鄉
馬河鎮站 甘肅省隴西縣馬河鎮鄉
寒水岔站 甘肅省定西市安定區寒水岔村
石品灣站 甘肅省定西市安定區石品灣村
唐家堡站 甘肅省定西市安定區團結鄉
景家店站 甘肅省定西市安定區景家店鄉
定西站 甘肅省定西市安定區城關鎮
苦河站 甘肅省定西市安定區巉口鄉苦河
巉口站 甘肅省定西市安定區巉口鄉
梁家坪站 甘肅省定西市安定區梁家坪村
紅庄站 甘肅省定西市安定區稱溝鄉
李家坪站 甘肅省定西市安定區李家坪村
高崖站 甘肅省榆中縣高崖鎮
金家村站 甘肅省榆中縣金家村
甘草店站 甘肅省榆中縣甘草店鄉
王家灣站 甘肅省榆中縣清水驛鄉
許家台站 甘肅省榆中縣許家台村
夏官營站 甘肅省榆中縣夏官營鎮
陸家崖站 甘肅省榆中縣金家崖鄉
駱駝巷站 甘肅省榆中縣駱駝巷村
桑園子站 甘肅省榆中縣來紫堡鄉桑園子
蘭州東站 甘肅省蘭州市城關區焦家灣
蘭州站 甘肅省蘭州市城關區火車站東路
B. 隴海線名字來源
隴海線東起江蘇連雲港，西至甘肅蘭州。甘肅簡稱隴，海指東海（連雲港在東海岸）。以隴海命名其實只是人們習慣上的叫法，並不一定是起點為頭，終點為尾。
C. 隴海鐵路資料
隴海鐵路是中國一條從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路,橫穿徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水等地，於1905年動工,1952年建成,全長1735千米。隴海鐵路是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線,也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。
D. 隴海鐵路
隴，是甘肅的代稱。
海，指的是江蘇連雲港。
隴海鐵路，是蘭州－連雲港的鐵路，是橫貫我國東西的一條鐵路大動脈，隴海鐵路向西和蘭新鐵路相連，構成了地圖上非常顯著的從烏魯木齊－連雲港的鐵路線，這樣算的話，比京廣鐵路線還要長很多啊，把我國西北邊陲和東部沿海連在一起， 從新疆還可以通往中亞、歐洲，所以，這一鐵路也被成為「歐亞大陸橋」在我國的部分。
E. 隴海鐵路站名
連雲港 、東海縣、新沂 、邳州 、徐州 、碭山 、商丘 、蘭考 、開封 、鄭州 、 鞏義、洛陽 、 三門峽西 、靈寶 、西安 、蔡家坡 、寶雞 、天水 、甘谷 、隴西 、蘭州
F. 隴海鐵路與京滬鐵路
京滬線是南京至上海之間的線路，全段線路長約300公里，是中國最早建設的重要鐵路干線之一。由京山線（北京-山海關）北京-天津段、津浦線（天津-浦口）、滬寧線新南京站-上海一段組成了京滬線。津浦線指的就是現在的京滬線，原來是從天津到南京浦口。
隴海線是蘭州（隴）至連雲港（海）的線路，隴海線分為東、西兩條線路，東線指連雲港東到徐州這一段，西線指徐州到蘭州這一段。隴海線橫貫中國東西方向的主要干線之一，已成為亞歐第2條大陸橋運輸的東部鐵路干線之一。該路是在不同年份分段築成的。鄭州以西至蘭州實現了電力牽引。
隴海線沿線城市有連雲港、徐州、商丘、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州。交匯的線路有新長線、京滬線、符夾線和咸銅線等。它橫貫江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，東起連雲港東站，與海運港口相接；西行經徐州、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、天水至蘭州西站，與蘭新、包蘭、蘭青線銜接；並與京滬、京廣、焦枝、南同蒲、咸銅、寶成等線路相交。http://www.33dir.com/z/2016/10/22/18472.html
G. 隴海鐵路哪國人建的
隴海鐵路原名隴秦豫海鐵路，又名海蘭鐵路，[1] 是中國甘肅蘭州（甘肅簡稱「隴」）通往江蘇連雲港（古稱海州，簡稱「海」）的鐵路干線。於1905年起動工，經過四十餘年的分段建設，至1952年全線建成，1953年7月全線通車。目前全長1759公里，為I級雙線電氣化線路。
清末時期
自汴梁（今開封）至洛陽的汴洛鐵路是依照蘆漢鐵路的支線修建的。1904年10月開工，以鄭縣車站為起點，分別向東西兩個方向施工。1909年12月竣工，全長183公里。
民國時期
1912年9月，北洋政府與比利時簽定修建1800公里的隴海鐵路借款合同，以汴洛鐵路為基礎向東西方向展築，兩段工程於1913年5月同時開工。1915年5月，開封至商丘至徐州段通車，長277公里。同年9月洛陽至觀音堂段30公里竣工。1920年5月，北洋政府又與比利時和荷蘭簽定了借款合同，繼續修建隴海鐵路。東段徐州至海州的大浦198.3公里，於1920年開工，1923年竣工。西段觀音堂以西的線路，到1927年11月，修至靈寶。
南京政府鐵道部於1928年成立後，決定續建隴海鐵路。靈潼（潼關）段長72公里，1930年11月開工，1931年12月竣工。潼西（西安）段長131公里，1932年8月開工，1934年12月竣工。西寶（寶雞）段長173公里，1935年1月開工，1936年12月竣工。靈潼段是將比利時退還庚款的剩餘部分作為借款修建的。潼西、西寶兩段的國外購料由法國財團承擔。
隴海鐵路寶雞至天水段，長154公里。這段鐵路工程復雜艱巨，南京政府忽停忽建，朝令夕改。從1939年5月至1945年12月，用了近7年時間，才勉強竣工。通車後，塌方事故不斷發生，被稱為隴海鐵路的「盲腸」。
新中國時期
中華人民共和國成立後，於1950年4月繼續修建天水至蘭州段，1953年7月完成，至此，隴海鐵路全線修成通車。1955年以後，相繼開始興建鄭州、蘭州、徐州、商丘、西安、寶雞等樞紐工程；1956～1970年鄭州至寶雞分段改建為復線，其中在三門峽水庫工程地段還進行了相應的改線；1980年鄭州至商丘復線建成。
2000年寶蘭二線工程始建，該線路東起寶雞站東閘口，西至蘭州東站西閘口，全長487 公里，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，是西北地區東通路擴能的重要工程。寶蘭二線也是我國電氣化增建二線最長的鐵路，全段特大橋22 座、大橋 67 座、隧道108 座，橋隧總長 106.89 公里，佔全線總長的 22%。復線工程已經全部完成，並已實現了全線鐵路電氣化。這條鐵路工程艱巨，如寶雞至天水段，穿越秦嶺六盤山，上行沿渭河峽谷北岸延展，依山傍水曲行，地質、地形都比較復雜，下行高橋長隧，直線前進。它的建成通車，對開發中國西部地區尤有重大意義。
H. 隴海線為什麼叫隴海線
隴是甘肅的簡稱，海是連雲港的一個區（海浦）的簡稱，所以叫隴海線。
隴海鐵路西起蘭州站、東至連雲站，正線全長1759千米， 設計速度（改造）140至200千米/小時，列車最高運營速度160千米/小時。
隴海鐵路，簡稱隴海線，始建於1904年，是中國境內一條連接甘肅省蘭州市與江蘇省連雲港市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈東西走向，串聯中國西北、華中和華東地區，為中國三橫五縱干線鐵路網的一橫。
(8)隴海鐵路股票代碼擴展閱讀
隴海鐵路是中國境內從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路干線，是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路干線，也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。
隴海鐵路始稱隴秦豫海鐵路，從20世紀初開始修建，歷經了半個多世紀，從清末到20世紀五十年代，經歷了20世紀前半葉中國向外國借款、官督商辦、列強瓜分、軍閥混戰、抗日戰爭以及解放戰爭等各歷史階段，至新中國建立初期完成了最後的工程。
隴海鐵路始建至今已超過百年，見證了中國百年的歷史和百年來的發展變化，自清末至今中國發生的每一個重大歷史事件，都能在這條鐵路上找到痕跡和影子，一直到新中國成立。
隴海鐵路的建設證明，國家興則鐵路興，國有難則鐵路遭難。要珍惜今天的和平發展機遇，為國家昌盛、民族復興和社會全面發展貢獻應有力量。
I. 隴海鐵路為什麼要叫隴海鐵路呢
為什麼叫隴海鐵路呢？說來話長。秦始皇統一中國後，分全國為36郡，現甘肅境內的東南地區為36郡中的北地郡和隴西郡。直到元代設甘肅行中書省，甘肅一名才出現，因此，舊時的甘肅簡稱為隴。隴海的海是指海州，海州現為連雲港市的一個區。然而，在1961年以前並沒有連雲港，那時叫新海連市，是因新浦、海州、連雲三區組成而得名，原屬山東省，鐵路分段向東西展築，東到海州，西到蘭州，1953年才全線修通，所以那時命名為隴海鐵路也順理成章。[為什麼叫隴海鐵路]為什麼叫隴海鐵路
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[為什麼叫隴海鐵路]為什麼叫隴海鐵路
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[為什麼叫隴海鐵路]為什麼叫隴海鐵路 篇一 : 為什麼叫隴海鐵路
隴海鐵路是貫穿我國東西的運輸大動脈，在鐵路史上不僅僅是中國還有亞歐大陸都有著，極為重要的地位。既然這條線路這么重要，那麼大家會不會對這條線路這一個稱謂有所疑問呢,眾所周知，隴海線西起甘肅蘭州市，東至江蘇連雲港。甘肅，大家都知道，自古被稱為」隴」，但為什麼用」海」來代表連雲港卻鮮為人知。
其實，這個名稱是有典故的。連雲港是直到1961年設立之後才有的。從秦朝開始，連雲港一帶在歷史上大部分時間里被稱為海州。直至1903年，清政府開始籌備這條線路第一段:汴洛線時，還沒出現」隴海」的稱謂。汴洛線路最初是作為京漢鐵路的支線而存在的。1908年，郵傳部尚書、海州人沈雲霈提出將汴洛鐵路向東西兩端擴展，開築一條東起徐州進而延伸到海州，西至潼關的東西向長線線路，這一建議引起清政府的重視。同年，清政府成立了江蘇省商辦鐵路公司，任命前商部右丞王清穆為總理來」規定江蘇全路」，王清穆擬定長江南北兩線並進的計劃，提出了」江南至上海經松江以達浙江，江北自海州入徐州以達隴」，這是最早關於建設隴海線的設想，也是隴海線路名稱之始。
民國初年，北洋政府開始實施這一設想，隴海線東起連雲港，西至蘭州。因線路橫越隴、秦、豫三省，經江蘇省北部的海州轄境至海邊，