㈠ 天津有幾個飛機場
天津有三個飛機場，一個在楊村，是軍用的；一個在塘沽，是個很小的飛機場，還有一個是民航的機場，在東麗外環線外，叫做天津濱海國際機場，是最為常用的機場。
拓展資料
天津機場距北京134公里，距天津市中心13公里，距天津港30公里，地理位置優越，具有較強的鐵路、高速公路、軌道等綜合交通優勢，基礎設施完善，市政能源配套齊全,是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸。2014年6月底，天津機場二期航站樓竣工。佔地面積達到24.8萬平方米的T2航站樓與T1航站樓如果同時運行，屆時可以滿足每年2500萬-5000萬旅客的出行需求。
㈡ 天津濱海國際機場在哪個區
天津濱海國際機場在東麗區。
天津濱海國際機場位於天津東麗區，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至東外環路東500米，北至津漢公路及京津高速公路，東至京津塘高速公路，是國內干線機場、國際定期航班機場、國家一類航空口岸，中國主要的航空貨運中心之一。
截至2019年11月，天津機場有跑道2條，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飛行區等級4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。航站樓面積達36.4萬平方米，貨庫7.4萬平方米，具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網路等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。
(2)天津濱海國際機場股票代碼擴展閱讀
天津濱海國際機場的歷史沿革：
天津濱海國際機場前身為天津張貴庄機場，始建於1939年11月。1950年8月1日，中華人民共和國第一條民用航線在這里開通，天津機場同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養的任務，被譽為「新中國民航的搖籃」。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降場。
1995年10月，天津張貴庄機場經國務院批准為國際定期航班機場，同年12月，經民航總局批准更名為「天津濱海國際機場」。2005年8月8日，機場新航站樓（T1）工程開工建設。2008年4月28日零時，天津機場新航站樓（1號航站樓）正式啟用，代替老航站樓。
2014年8月28日，機場二期擴建工程T2航站樓及相關工程與天津地鐵2號線機場延長線同時啟用。2015年10月15日，機場長3200米的第二跑道正式投入運營。2016年6月16日，天津濱海國際機場長途客運樞紐站正式投入使用。
㈢ 天津濱海機場
方法一:從塘沽坐輕軌在二號橋站下車,然後在中山門二號橋站轉乘新678路公交車,可到天津機場
天津市新678路公交車
票價:該線路執行郊區票價，起步價2元，全程4元。
線路:嘉陵南里---天津機場
時間:嘉陵南里首末班時間：(6：15分至19：30分) ；天津機場首末班時間：(6：30分至19：30分)。
車次間隔10分鍾
線路:
嘉陵道--咸陽路--雅安道--紅旗路--鞍山西道--新興路--營口--貴陽
路--南京路--馬場道--九龍路--瓊州道--奉化道--奉化橋--大直沽三號路--津
塘路--東興路--津濱大道--外環線--機場路-機場一號路。
沿線站點：
嘉陵南里--通江路--泊江東里--西湖道--卧龍里--龍井裡--西湖村--天大宿舍--四平西道--康營里--拉薩道--濱江--長沙路--湖北路--小營門--香港 路--鴻華里（謙德庄）--人民公園南門--廈門路--怡安溫泉公寓--河東體育 場--<<大橋道>>--<<中山門二號路>>--南大橋--東城家園（郵電倉庫）--公交四公司-- 東方花市--機場大廈--機場候機樓--民航大學東門--<<天津濱海國際機場>>。
方法二:從塘沽乘坐835路公交車在大橋道站下車,轉乘新678路公交車,可到天津機場
835路公交車的運營時間和路線:
時間: 中心廣場→開發區第七大街 5:30--19:00開發區第七大街→中心廣場 7:00--20:40
路線:
中心廣場→天津站→地道口→大橋道→二宮→二號橋→三號橋→四號橋→東氣廠→四合庄→中河→東河→小東庄→十三頃→小馬場→軍糧城→袁庄→十號橋→中西村→中心庄→中心橋→十四號橋→胡家園→塘沽火車站→營口道→洋貨市場→管委會→開發區第四大街→開發區第五大街→開發區第七大街 [返回]
另外從塘沽乘坐151路,621路,651路公交車都可以到二號橋站下車,然後轉乘新678路公交車
㈣ 天津濱海國際機場的介紹
天津濱海國際機場（ICAO機場代碼：ZBTJ；IATA機場代碼：TSN），簡稱「濱海機場」，位於天津市東麗區，是中國主要的航空貨運中心之一，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場。自從濱海新區發展納入國家發展戰略後，濱海機場旅客吞吐量增速很快，貨運的發展更加迅速，以「成為濱海新區、環渤海區域、北方經濟中心發展的航空引擎。
㈤ 飛機場股票有哪些
飛機場股票有如下幾種：
上海機場。是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。
深圳機場。於1991年正式通航，1993年成為國際機場，位於廣東省深圳市寶安區。該機場是一個具有海、陸、空聯運的現代化航空港，是世界百強機場之一、中國六大機場之一。深圳寶安國際機場作為中國大陸第六大航空港，目前開通107條國際國內航線，可到達80餘個國內國際城市和地區，是中國珠江三角洲地區重要的空運基地之一。
南方航空。總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
東方航空。是一家總部位於中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨幹航空企業之一（其餘二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
吉祥航空。是國內著名民營企業均瑤集團成立的以上海為基地的新興民營航空公司，由均瑤集團所屬的上海均瑤（集團）有限公司和上海均瑤航空投資有限公司共同投資籌建的民營資本航空公司，已於2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑤(JuneYao)命名。於2005年6月經中國民用航空局和上海市政府批准籌建。選用全新空中客車A320系列機型投入運營，向GECAS租賃A320、A319投入運營。2007年11月吉祥航空推出常旅客獎勵計劃。吉祥航空在2011年的平均客座率為87%。
白雲機場。建於2004年8月5日，是位於廣東省省會廣州市的一座大型民用機場，國內三大航空機場之一，於2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
中國航空。是中央直屬的特大型國有航空運輸集團公司，於2002年10月11日正式成立。其經營業務涵蓋航空客運、航空貨運及物流兩大核心產業，涉及飛機維修、航空配餐、航空貨站、地面服務、機場服務、航空傳媒六大高相關產業，以及金融服務、航空旅遊、工程建設、信息網路四大延伸服務產業。
㈥ 天津濱海國際機場是不是國有企業
絕對的國企，但不屬於天津
屬於首都機場集團
㈦ 離天津濱海國際機場最近的股票交易所是哪裡~
你該把此問題歸類到地區里，不該歸到股票
我只知道機場在東麗區，具體的不清楚了
㈧ 天津濱海國際機場
濱海國際機場目前只有一個航站樓。國際到達和國內到達兩個地方取完行李是從一個出口出來的
㈨ 天津濱海國際機場招聘信息,天津濱海國際機場怎麼樣
數據來源：以下信息來自企業徵信機構，更多詳細企業風險數據，公司官網，公司簡介，可在釘釘企典 上進行查詢，更多公司招聘信息詳詢公司官網。
• 公司簡介：
天津濱海國際機場成立於2001-04-28,注冊資本null,法定代表人是閻欣,公司地址是天津市東麗區天津濱海國際機場,統一社會信用代碼與稅號是91120000727510626W,行業是管道運輸業,登記機關是天津市東麗區工商行政管理局,經營業務范圍是飛機起降服務；航空地面服務；廣告業務；房屋場地租賃、倉儲（危險化學品及易制毒品除外）；停車場服務；省際包車客運、市內包車客運；供水；供氣；供熱；設備設施租賃；道路客運站經營；以下限分支機構經營：餐飲；地面運輸；勞務服務（涉外除外）；賓館、信息及通訊服務；煙、酒、食品、飲料、百貨、辦公用品、服裝銷售；國內外航空運輸業務代理。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）,天津濱海國際機場工商注冊號是120000000002621
• 分支機構：
• 對外投資：
天津民航旅客服務公司,法定代表人是劉曉剛,出資日期是1994-01-18,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是680.00萬,出資比例是100.00%
天津空港航空地面服務有限公司,法定代表人是邵登祥,出資日期是2007-12-07,企業狀態是注銷,注冊資本是1670.14萬,出資比例是60.00%
天津藍海苑物業管理有限公司,法定代表人是黃岩春,出資日期是2007-07-25,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是50.00萬,出資比例是50.00%
天津濱海機場房地產開發有限公司,法定代表人是黃岩春,出資日期是2006-03-17,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是3000.00萬,出資比例是33.00%
天津市天航汽車運輸公司,法定代表人是朱錫友,出資日期是1992-09-05,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是30.00萬,出資比例是100.00%
天津國際機場民航客貨服務中心,法定代表人是段宣,出資日期是1994-10-11,企業狀態是注銷,注冊資本是300.00萬,出資比例是100.00%
天津濱海國際機場賓館,法定代表人是趙春陽,出資日期是1997-10-08,企業狀態是吊銷,注冊資本是5652.00萬,出資比例是100.00%
天津融德人才咨詢服務有限責任公司,法定代表人是董志安,出資日期是2004-11-25,企業狀態是注銷,注冊資本是20.00萬,出資比例是10.00%
天津空港貨運有限公司,法定代表人是閻欣,出資日期是2005-09-16,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是5000.00萬,出資比例是54.00%
天津空港貴賓服務有限公司,法定代表人是陳京雲,出資日期是2004-12-07,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是100.00萬,出資比例是49.00%
天津空港出口拼裝服務有限公司,法定代表人是劉少成,出資日期是2013-01-17,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是425.00萬,出資比例是36.47%
天津空港配餐有限公司,法定代表人是符氣東,出資日期是2004-07-07,企業狀態是在營（開業）,注冊資本是1355.00萬,出資比例是40.00%
天津機場鑫創航空服務公司,法定代表人是霍桂生,出資日期是1991-06-17,企業狀態是注銷,注冊資本是600.00萬,出資比例是100.00%
• 股東：
首都機場集團公司,出資比例100.00%,認繳出資額是45000.000000萬
• 高管人員：
閻欣在公司任職總經理