1. 波士頓動力機器人逆天，為何谷歌還要賣掉它
文／楊劍勇
眾多周知，谷歌涉及到眾多科技領域，包括太空、醫療、新能源和人工智慧等前沿科技創新，對於谷歌來說，眼光通常放在未來幾十年後的科技，且不計成本地投入，為此更好推進各項技術發展，將谷歌核心業務和與實驗性的長期業務進行分割，在2015年對谷歌進行了重組，成立Alphabet，眾多板塊獨立發展，成為Alphabet旗下控股公司，至此也成為Alphabet成為谷歌母公司。
左圖是原圖，右圖是機器描述它所看到的畫面
機器人一旦看、聽、閱讀能力得到提升，再把這個人工智慧大腦植入至平衡力驚人的波士頓動力人形機器人後，世界將會發現什麼變化？機器人大軍？《終結者》電影天網節奏？而谷歌人工智慧工程師也提醒，十年後，「天網」出現並非不可能。
在過去幾十萬年的時間裡面人類大腦不斷的進化，但人工智慧技術，在最近十年來最激動人心的演算法進步無疑是深度學習，由於谷歌在人工智慧領域技術儲備是當今最強的企業之一，且不計成本地投入該領域，為機器人賦予人工智慧是谷歌的重中之重，至此谷歌被視為一家偉大和邪惡並存的公司。
偉大之處在於放在未來幾十年後的科技，造福人類；邪惡在於可能毀滅人類，也許若干年後，殘存的人類已不記得「天網」曾經叫做「谷歌」。在發展人工智慧技術，谷歌被陷入邪惡漩渦中，而谷歌多次重申人工智慧不可能毀滅人類。
在實際操作過程中，2014年穀歌就設立一個人工智慧倫理委員會，來對人工智慧技術的使用設定標准，避免機器人滅絕人類。以及在收購DeepMind和波士頓動力也重申不會進入軍事領域。尤其波士頓動力在被谷歌收購之前，一直是美國軍方資助，谷歌收購後依然在履行此前與軍方簽署的合作協議。
出售逆天波士頓動力 消除擔憂
在去年，波士頓動力所公布的一段人形機器人視頻後，讓整個世界驚嘆，打破了以往機器人不能行走，且笨重遲鈍的形象，尤其逆天的平衡性，在被人撞倒在地，也能爬起，看過視頻的朋友都會覺得十分驚訝，當觀看到這則機器人視頻後，就能明白為何有人擔心發展人工智慧，假如這逆天的機器人裝上谷歌大腦後，那麼離天網時代的智能機器人就不遠了。
在楊劍勇看來，正是波士頓動力的逆天機器人視頻曝光後，且在這個時間內，谷歌人工智慧系統在人機大戰中，AlphaGo擊敗了韓國圍棋九段李世石先生，於是坊間就有傳言谷歌將出售波士頓動力機器人公司。坊間傳言表示，由於商業變現緩慢，谷歌有意出售，但在筆者看來，谷歌盡可能要和波士頓動力劃清界限，真實意圖要消除大眾對谷歌人工智慧野心擔憂。
而Google X發言人考特尼·霍納在早前郵件中也表達了波士頓動力的討論盡可能不要波及到谷歌機器人部門。霍納在郵件中寫道，「科技媒體對此非常激動，但我們也看到一些負面的評論，說這種產品比較可怕，准備接手人類的工作。」霍納要求其同事「不要讓Google X和視頻扯上關系」，她在電郵中寫道，「我們不希望讓媒體討論波士頓動力在谷歌的地位。」
軟銀接盤 孫正義豪賭人工智慧
波士頓動力所打造的機器人，讓其紅極一時，但所打造驚人的機器人也是出售的導火線，直到現在才落地，最終被日本軟銀收購。早前傳言是日本豐田收購，但最終被軟銀接手。孫正義對人工智慧充滿信心，在大肆收購相關企業，包括全資收購了移動晶元ARM，也入股NVIDIA（英偉達），從晶元層面布局，畢竟晶元是人工智慧時代制高點。
另外，日本軟銀不僅推出了一款Pepper人形機器人，也在大肆收購其他機器人公司，包括此次收購波士頓動力機器人也符合日本軟銀戰略，同時波士頓動力也很高興能成為軟銀的一部分，共同推動機器人技術發展。
AI人工智慧火爆全球，美國擁有最多的AI科技公司，但極具活力的中國企業，也在不斷追求AI技術的發展與應用，思必馳CEO高始興曾指出，AI技術不僅推動了物聯網、智能硬體等領域的進步，也將賦能傳統行業，提升其價值與效率，AI的應用會帶來更多的商業機會。
在日本軟銀孫正義看來，人工智慧奇點即將到來，目前更多資金投向人工智慧領域，為此聯合部分國家主權基金、機構聯合成立了一直規模高達1000億美元的基金，主要投資物聯網和人工智慧領域，孫正義正是對萬物互聯的未來充滿各種憧憬。
本文作者楊劍勇，長期關注物聯網、智能家居、可穿戴設備、機器人和人工智慧等前沿科技產業。
2. 谷歌 收購 波士頓動力花了多少錢
谷歌官方宣布，已完成了對機器人工程技術廠商波士頓動力公司（Boston Dynamics）的收購，收購涉及金額高達30億美元，谷歌公司的業務范圍成功涉足真正的機器人產品。
3. 從2009年到2020年，波士頓動力公司機器人的進化之路是什麼樣的
波士頓動力公司機器人的進化之路就是從無到有。
首先，先來廢話一下。
說到機器人，我本人還算是比較理解，因為我是男孩。
我在小學的時候就夢想自己長大開一家機器人公司，用來解決所有可以代替危險工作的機械，並且我還想開發無人坦克、無人飛機、無人汽車、無人加特林、無人機槍等等。
我看你問這個標題，我估計你跟我一樣也算是個機械迷，畢竟對機械不感興趣的不會問這個問題。
我現在大學，因為成績的原因上了個藝術本科，距機械專業遠的不能再遠，但是我的熱情不曾減少，目前在剛編程（太難了）。
好了，我的廢話完畢，對於標題中的問題，我有以下回答。
一、波士頓。先說一下波士頓機器人公司是為了照顧那些看我回答的粉絲，畢竟俺也有幾百個粉絲。（抱拳）
其實我是為了湊字數，因為寫一個回答要800字，對我來說太難了。（我是藝術生）
波士頓動力公司，是美國的工程和機器人設計公司。
波士頓動力公司是美國國防高等研究院計劃署出資給美國軍方設計製造機器人的。
該公司成立於1992年，設計了四足（狗）機器人的動力系統和製造，在初代設計的機器人中就完成了跑、跳、搬運等，而這幾年的波士頓發布的人型機器人和狗型機器人，在國際上為波士頓獲得了大量的關注。
後在2013年，波士頓動力公司被谷歌收購，並在2017年被日本軟銀（孫正義）以不公開條款收購了波士頓。
以上就是波士頓動力公司的部分資料，如果有興趣的話，可以去搜以下關於波士頓的新聞。
4. 雲從科技周曦對話波士頓動力創始人，他們因何事對話
據悉，2020年11月4日，在中國廣東舉行的第五屆企業創新生態圈大會上，雲從科技周曦和波士頓動力創始人馬克・雷波特現場進行了視頻對話。交流了在他們看來人工智慧和人工機器與人之間的關系，以及其發展，還有疫情所帶來的有些改變。
馬克・雷波特，波士頓動力創始人，被稱為學院派的機器人的創業者，它早在1980 年的時候，就在卡內基·梅隆大學創辦了 CMU leg 實驗室，並且擔任該實驗室的副教授，做的主要方面是研究與機器人相關的控制和機器視覺等相關領悟的技術。
5. 波士頓動力發布新型倉庫機器人，這款新型機器人都有哪些功能
波士頓動力公司以“Spot”和“Atlas”機器人而聞名。不久前，現代汽車集團同意從軟銀集團手中收購波士頓動力的控股權，為其估值11億美元。美國機器人公司“波士頓動力發布了一款名為“Stretch”的新型倉庫物流機器人。
其實機器人的用途還是非常多的，上面只是三個大的方面，還有一些細致的劃分，就比如掃地機器人可以打掃衛生、做飯機器人可以做飯等等。而機器人是一種可自動執行工作的機器裝置，歷史上最早的機器人見於隋煬帝命工匠按照柳抃形象所營造的木偶機器人，施有機關，有坐、起、拜、伏等能力。感覺型機器人，這種機器人擁有類似人在某種功能的感覺，如力覺、觸覺、滑覺、視覺、聽覺等，它能夠通過感覺來感受和識別工件的形狀、大小、顏色。智能型機器人帶有多種感測器，可以進行復雜的邏輯推理、判斷及決策，在變化的部狀態與外部環境中，自主決定自身的行為。
6. 請問波士頓動力公司是用什麼軟體做的3d建模
如何從零基礎開始學習3D游戲美術？其實對於初學者來說，不用擔心基礎如何，只要選擇正確的學習方式和老師，一般全日制學6-8個月就可以學出來了，需要學習美術基礎，3Dmax基礎，建模製作流程，貼圖繪制和項目實戰訓練。
一、首先得知道什麼是游戲3D建模
在大型的游戲研發公司，3D建模是一個非常大的職能，分為4個崗位：3D角色低模手繪，3D場景低模手繪，次世代角色高模，次世代場景高模。通常我們所說的3D建模是指低模手繪。
向左轉|向右轉
二、零基礎該怎樣快速學習？
零基礎是可以學習3D建模的哈，如果自學能力比較強，可以規劃一下學習計劃和學習內容，如果自學能力和自律能力比較弱，可以去參加培訓班。
三、3D建模需要學習哪些內容：
如果你是零基礎，需要一個完整的3D建模課程設計，一個好的課程設計大致應該包含以下4個方面的內容：
1、一個月學習基礎課
雖然零基礎可以學習3D建模，並不代表著可以不重視基礎。所以我們學習的第一步還是要鞏固自己的美術基礎。
最快的練習方式是直接在PS手繪板上進行臨摹。一個月一般臨摹40個左右的肩甲類、圖表類小物件，數量就可以達標了。質量的話，在臨摹的過程中，還需要有會美術的同學或者老師進行指導，發現每個作品的問題，糾正問題，再修改，再點評，如此循環，一個月美術能力將會有很大的提升。
基礎同時學習3Dmax、BP等軟體的基礎命令，為專業課的學習做好美術基礎和軟體基礎的學習。
7. 現代汽車收購波士頓動力，「踹不倒的機器人」再換新東家
還記得波士頓公司旗下的黑科技嗎，那條踹不倒的「機器狗」和學會後空翻的機器人。不僅在動作上高度模仿人類，甚至經過多年進化，除了跋山涉水之外，還學會了後空翻這一堪稱絕殺的技藝。
如果從這樣的趨勢來看，無論是美國、日本還是韓國，對於科技的嚮往和重視力度都在持續加強，但國內目前還鮮有這樣意識的汽車企業出現。甚至從整車製造到零部件生產，從晶元研發到產業鏈整合，更多還是從實用角度滿足自身發展需要，而在前沿技術的研發上和上述國家相比還有很大差距。
如此來看，現代究竟收購的哪家公司已經不那麼重要，重要的是面對未來科技的競爭，我們的車企是不是也要謀劃一下了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. Google為什麼要把波士頓動力賣給軟銀
外界猜測表示他們認為google不太可能在未來幾年內推出可用於銷售的產品，所以後來決定將其出售。之前汽車廠商豐田倒是對這起收購興趣很大，然而沒想到最終還是被軟銀收入囊中。
軟銀同時還收購了 Schaft，這家日本機器人公司去年發布了一款兩足步行的機器人。從外媒 Recode 獲取的消息來看，作為 Google 的一部分，Schaft 卻從來沒有真正融入這家公司，而是作為一個獨立的實體運作，不與其他子公司一起合作研發。
去年秋天，軟銀完成了對英國晶元設計公司 ARM 高達 320 億美元的收購，這是自收購美國電信運營商 Sprint 以來軟銀進行的最大一筆並購交易。目前，軟銀在全球投資過的公司已超過 600 家，擁有全球 300 多家 IT 公司的多數股份。軟銀集團一直著眼於未來，他們相信這兩家機器人公司會幫助他們實現自己的願景。
而對正在集團化重組的 Alphabet 來說，這次出售這兩家機器人公司其實是它重組宏圖的一部分。
自從 2015 年 10 月 Google 重組為 Alphabet 以來，集團取消了很多不利於公司利益最大化的項目和公司，比如負責建造太陽能無人機的 Project Titan，提供急速網路服務的 Google Fiber，以及從事衛星圖像測繪的 Skybox，都曾被傳出要關閉或出售的消息，有的項目仍在找下家，有的則已經關閉。
波士頓動力公司一樣也是這次重組的犧牲品，一直以來致力於科研的波士頓動力公司始終只能推出一些實驗室產品和 YouTube 的爆款視頻，製造消費級產品能力的缺失是 Alphabet 拋售它的主要原因。
9. 如何看待現代汽車擬收購波士頓動力這件事
據一些媒體報道，韓國現代汽車將以9.21億美元從軟銀集團手中收購波士頓動力公司，這是一家做機器人領域的優秀創業公司，頗有名氣。現代公司近幾年比較看重無人駕駛、機器人等行業的業務拓展，之前已經有過收購這方面的公司，如今又將很有研發實力的波士頓動力收入囊中，顯示出現代在機器人領域布局的一番野心。
馬克・雷波特，波士頓動力創始人，被稱為學院派的機器人的創業者，它早在1980 年的時候，就在卡內基·梅隆大學創辦了 CMU leg 實驗室，並且擔任該實驗室的副教授，做的主要方面是研究與機器人相關的控制和機器視覺等相關領悟的技術。具資料顯示，周曦，2015年成立了雲從科技，公司專攻人工智慧領悟，現在公司主要做的是人臉識別技術的研發，現任公司總裁，入選了中科院“百人計劃”，曾經研發出了我國首個“人臉識別支付”系統。