⑴ 廣汽新能源埃安V正式下線 將於6月16日正式上市
中國網汽車6月9日訊 記者日前從官方獲悉，廣汽新能源埃安V車型已正式下線，將於2020年6月16日正式上市。新車定位為緊湊型SUV，將推出60標准續航版、70長續航版，以及80超長續航版三個版本，NEDC續航分別為400km、530km及600km。新車補貼後預售價格為17萬元起。
作為廣汽新能源Aion系列的第三款車型，埃安V外型辨識度頗高，前臉採用「機甲獸」造型，配以家族標志性的」穿雲箭」眉眼組合，此外，搭配的「光爪電眼」LED大燈組也非常吸睛。車身尺寸方面，長寬高分別達到4586/1920/1728mm，軸距達到2830mm。
據了解，埃安V基於廣汽GEP 2.0全鋁純電專屬平台打造，動力方面將搭載最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機。
此外，埃安V將搭載ADiGO 3.0生態系統。據了解，該系統已具備L3自動駕駛的能力，ADiGO 3.0自動駕駛系統可以在高精地圖覆蓋的全國高速、快速路等實現0-120km/h自動駕駛，在法規允許的情況下，可真正實現Hands Free。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 廣汽埃安驚現紐約納斯達克
就在美國當地時代12月23日，聖誕節前夕，來自中國的車企廣汽埃安登陸紐約時代廣場，並在現場打出了自己的海報，問候納斯達克。
雖然，和特斯拉市值超過4000億美元的體量相比，電動新勢力僅僅是毛毛雨，但基於國內強大的消費市場和政策傾向，在國內市場豪賭電動車，註定是穩賺不賠的買賣！
而廣汽埃安的到來，讓它成為中國車企納斯達克的第四位開拓者。
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⑶ 大寫的服，廣汽埃安的「黑科技」到底有多可怕
大家對於新能源汽車的關注點主要集中在續航和充電兩大方面，需求出發點是代步。隨著汽車智能化的推進，智能科技、駕駛輔助系統的加入，新能源汽車的「玩具」屬性越發明顯。好開好玩，成為消費者越來越關注的層面。
汽車觀察家認為：
隨著生活水平的提高，吃飯已然從吃飽喝足上升到吃得精吃得好。新能源汽車也一樣，在同級車型續航和補能效率「大差不差」時，智能網聯成為大家更加關注層面。而這一層面面，無疑是廣汽埃安的優勢。廣汽埃安旗下車型，不僅具備純電專屬平台帶來的過硬的硬體基礎素質，更是在智能網聯系統方面獨樹一幟。我們有理由相信，廣汽埃安將一直保持行業領導者的姿態，持續創新，引領汽車智能網聯新變革。
⑷ 6月16日上市 廣汽新能源埃安V正式下線
日前，廣汽新能源宣布埃安V正式下線。新車定位為純電動緊湊型SUV，未來將推出60標准續航版、70長續航版和80超長續航版三個版本。埃安V已於4月15日開啟預售，補貼後預售價格為17萬元起，將於2020年6月16日正式上市。
埃安V的外觀沿用了部分埃安家族的設計語言，前臉的整體設計相比過去埃安家族變得硬朗，兩側採用「光爪電眼」的LED分體大燈。
新車車尾沒有太多線條出現，尾門和後杠上設計了多個斜面，細長的尾燈呼應了前大燈的設計。
埃安V的內飾設計用上了「寰宇寬景」座艙，整體布局與埃安S和埃安LX比較相似，配備全液晶儀表盤和中控液晶屏組成的雙聯屏，幾乎取代了所有物理按鍵。
新車基於廣汽新能源GEP 2.0平台打造，搭載了一台最大功率184馬力的永磁同步電機，峰值扭矩350牛·米。未來新車將推出60標准續航版、70長續航版以及80超長續航版三個版本車型，NEDC續航里程分別達到400km、530km和600km。
寫在最後
埃安V雖然定位緊湊級SUV，但在軸距、空間等都有直逼中級SUV的水平，此外首款5G通訊、600km的超長續航這些賣點讓它在同級中擁有不俗的競爭力，從17萬的預售價，已經可以知道新能源SUV市場將迎來一款重磅炸彈。
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⑸ 廣汽股價飆升 或因埃安與華為將聯合開發電動車
對此，廣汽集團方面回應稱：從2017年開始，廣汽集團先後兩次與華為簽訂戰略合作協議。2019年9月深化戰略合作協議，將聚焦在計算與通信架構，迎接軟體定義汽車發展的趨勢，綜合雙方在智能化、網聯化、電動化的合作研究，共同打造可持續迭代升級的數字平台，真正實現軟體定義汽車。具體合作進展我們會在適當的時機公布，敬請期待。
⑹ 車市8點檔|廣汽埃安獨立運營;零跑C11預售16-18萬;蔚來Q3財報公布
11月20日，廣汽集團在廣州車展上宣布埃安品牌正式獨立運營，廣汽新能源更名為「廣汽埃安新能源汽車有限公司」，「廣汽埃安」將作為廣汽埃安新能源公司的高端智能電動車品牌，並啟用全新LOGO。至此，廣汽埃安正式成為與廣汽傳祺並列的廣汽自主品牌。與此同時，廣汽埃安在廣州車展上全球首發了全新純電SUV埃安Y，其為追逐新潮、敢於創新的年輕人而來。新車基於GEP2.0純電專屬平台打造，軸距達2.75米，並搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統，具有全場景一鍵遙控泊車以及記憶泊車等功能。
11月18日，蔚來汽車發布第三季度財報。報告顯示，三季度總營收為人民幣45.260億元，同比增長146.4%；凈虧損為人民幣10.470億元，與去年同期相比收窄58.5%。 創始人李斌在蔚來汽車第三季度電話會上表示，蔚來即將發布第四款車型，該車型為轎車，將搭載NP2.0。同時，蔚來已開始研發第五款車型，該車型同樣為轎車。
11月17日，嵐圖汽車CEO兼CTO盧放表示，嵐圖首款中大型高端智能電動SUV將於12月全球首發。新車提供純電動和增程電動兩種動力模式。他認為，增程式電動汽車是未來5-10年最好的過渡方案。
按照規劃，2021年起，嵐圖將每年向市場投放至少一款新車型；未來5年，嵐圖產品將涵蓋轎車、SUV、MPV 等多個細分市場，不斷擴展高端電動汽車產品陣容。
標普道瓊斯指數公司周一盤後公告稱，特斯拉將於12月21日（周一）美股盤前被正式納入標普500指數，與四季度再平衡行動保持一致。由於納入的股票體量龐大，標普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入。被納入後，特斯拉將取代另外一隻成分股，被取代的成分股的名稱將另行通知。
11月16日，滴滴出行發布全球首款定製網約車D1，由滴滴聯合比亞迪共同設計開發。滴滴出行CEO程維預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平台普及超過100萬台，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，「希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛。」
據electrek報道，特斯拉將不再提供Model 3的最低價版，該款車型將於2021年更新。這是特斯拉第二次停止銷售其市場中價格最實惠的車型。
根據近日消息，華為消費者業務集團（BG）正在與智能汽車解決方案業務單元（BU）進行整合，華為消費者業務CEO余承東將成為總負責人。
根據余承東在2019年簽發的批准成立智能汽車解決方案BU的文件顯示，華為在智能汽車領域將聚焦為車企提供解決方案，但不造車。
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⑺ 3.9秒破百，22.96萬元起售，廣汽新能源埃安LX上市
根據今年北京國際車展廣汽新能源所作出的戰略規劃來看，埃安系列車型的加速性能在未來或許會更強，進入2秒俱樂部。
註：今年北京國際車展，廣汽埃安重磅發布的全球首創高性能兩擋雙電機「四合一」集成電驅技術，預示著埃安系列車型邁入百公里加速2秒時代。
新車已經上市，感興趣的車友，不妨看看它。
註：
①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。
②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除
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⑻ 廣汽新能源埃安V上市，售價15.96萬起
6月16日晚上，廣汽新能源埃安V上市，新車是一款純電動5座SUV，新車共推出13款車型，補貼後售價區間為15.96萬-23.96萬元，具體這款車的信息讓我們接下來一起了解下吧。
外觀：埃安V的造型未來感十足，其前臉的設計是埃安V全車最出彩的地方，新車使用了被官方稱為"機甲獸"的前臉造型，但是之前在埃安LX上被廣受好評的"穿雲箭"大燈沒有在埃安V上出現，而是新配備了一款名為"光爪電眼"的大燈組，造型搶眼。下方的進氣格柵設計簡單，使用大量的平行線條組成。車身側面，埃安V使用懸浮式車頂設計，搭配前低後高的車身姿態營造出了很好的運動氛圍。車身尾部同樣融入機甲風格，造型敦實，細長造型的尾燈組呼應了前大燈組，夜晚點亮後極具辨識度。
埃安V在續航、輔助駕駛和內飾方面有著比較強的實力，使得新車產品力較強，新車是否能延續埃安S上市後的精彩表現，讓我們拭目以待。
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⑼ 「e汽車」廣汽埃安新能源獨立 廣汽集團自主板塊迎來新紀元
同時，古惠南表示，以後的常用常新不會只是軟體的常用常新，硬體也會常用常新。據了解，廣汽埃安已經搭建了純電專屬平台、「三合一」電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術。
對2021年的目標預估，肖勇延續了自己以往的霸氣風格，他表示：「2021年我們不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌裡面的No.1，如果要加一個銷量目標的話，我認為至少要增長50%。」
古惠南認為，廣汽埃安新能源的目標不僅僅是中國市場，「未來大家想起廣汽埃安品牌，就想起最先進的產品和服務。我一直思考，中國的產品走出去很多，但是中國的品牌在海外能打響名堂的並不多。所以我希望埃安未來能走向世界，站在世界的頂端。」
結語
從廣汽埃安新能源汽車的獨立，可以看出廣汽集團目前正在通過聚焦智能化和電動化兩大領域從而推進自主業務的突破，在強調「科技廣汽」的同時，實現自主板塊的品牌向上。（文/e汽車Miki）
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⑽ 廣汽埃安Y於明年上半年上市 緊湊型SUV
近日獲悉，在廣州車展首發的廣汽埃安Y將於2021年上半年上市發售。作為廣汽埃安獨立運營後推出的首款車型，同時也是埃安品牌旗下第四款車型，埃安Y定位於純電動緊湊型SUV，造型充滿了時尚感。
動力方面，埃安Y採用廣汽埃安最新一代的電池技術，可以很好地解決電池熱失控的難題，以達到不著火、高續航、長壽命的效果，帶來用不壞的高品質。其餘動力信息目前尚處在保密狀態。
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