㈠ 宅急送快遞
肯定把你東西弄掉了，我前幾天寄的相機，給我弄掉了，態度又不好，還說只賠我200，太氣人了，
㈡ 宅急送是什麼快遞公司
1，北京宅急送快運股份有限公司，1995年10月05日成立，經營范圍包括普通貨運等。
2，宅急送是國內著名的物流公司之一，於 1994年1月18日成立，宅急送商標源於原總裁陳平的構想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象徵生命，象徵宅急送永遠充滿活力。
3，截止2004年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500台，年貨物周轉量3200萬件，年遞增率超過65%，為「2003年中國成長企業百強」第4名，「2004中國最具競爭力的物流企業」。
㈢ 宅急送的快遞單號有幾位數
宅急送的快遞單號是10位。
常見快遞的快遞單號格式：
12位數字：申通快遞、中通快遞、順豐快遞、優速快遞、信豐物流、聯昊通物流、天天快遞（14）、全峰快遞（10）、港中能達（10）
12位數字字母：匯通快遞
13位數字：韻達快遞、快捷速遞
13位數字加字母：EMS快遞、中郵物流
10為數字：宅急送快運、全封快遞（12）、國通快遞、港中能達（12）
10為數字字母：圓通快遞
14位數字：天天快遞（12）、凡客配送
8、9位數字：德邦物流
不同位數：天天快遞（12、14），全峰快遞（10、12），港中能達（10、12）
㈣ 中國有哪些物流公司 和快遞公司上市了它們的股票代碼是多少謝謝啦！
宅急送
㈤ 宅急送快遞單號100960461801
2010-08-20
01:10:18
已取件
2010-08-20
09:56:23
快件離開深圳集散點
發往深圳集散中心
2010-08-20
12:42:21
快件到達深圳集散中心
2010-08-20
19:09:48
快件離開深圳集散中心
發往無錫集散中心
2010-08-21
00:41:53
快件到達無錫集散中心
2010-08-21
01:16:28
快件離開無錫集散中心
發往南京集散中心
2010-08-21
06:23:59
快件到達南京集散中心
2010-08-21
07:16:14
快件離開南京集散中心
發往淮安集散點
2010-08-21
08:23:31
快件到達淮安集散點
是順豐？你是深圳的么
㈥ 宅急送快遞是什麼
就是一個普通快遞啊，跟申通，圓通，中通這一些，都是同一類快遞來的。
㈦ 宅急送快遞單號是5347675395
工作單號碼 寄件時間 寄件地 到達地 簽收時間 簽收人 圖片信息
5347675395 2010-5-13 20:50:03 廣東省 浙江省嘉興市嘉善縣 1900-1-1 0:00:00 簽單未掃描
工作單 5347675395信息
日期時間 狀態
2010-5-13 20:06:00 已取件,離開東莞分公司_長虎營業廳_黃河操作站
2010-5-13 21:52:00 離開華南航空基地_東莞陸運運轉中心
2010-5-14 3:09:00 離開華南基地_廣州運轉中心
㈧ 什麼是宅急送快遞
宅急送1994年1月18日成立，宅急送商標源於陳平總裁的構想。猴子使人想到靈敏快捷一個跟頭十萬八千里的孫悟空；拎著的包裹代表從事的小件快運；圓圈寓意門到門服務；綠色象徵生命，象徵宅急送永遠充滿活力。
截止2004年，宅急送總資產超過2億元，員工8000名，車輛1500台，年貨物周轉量3200萬件，年遞增率超過65%，為「2003年中國成長企業百強」第4名，「2004中國最具競爭力的物流企業」。
名字叫「XXX宅急送」的快遞公司有很多，但叫「宅急送」的只有一家。
㈨ 宅急送2020年上市能成功嗎，會和哪裡合作
「除了肯德基外賣之外，已很少看到宅急送了！」
近日，國家郵政局公布的《2016年度快遞市場監管報告》中，宅急送再一次出現在視野中，不過卻是高居「快遞投訴率黑榜」前三甲。在上世紀90年代，曾與順豐速遞一北一南占據中國商務快件半壁江山的宅急送，如今已落魄至此。或許，也正是因為這些負面新聞的存在，宅急送才不至於被人遺忘。
管理問題：家族式企業的困惑
1994年，陳氏三兄弟陳顯寶、陳東升、陳平僅僅憑借7個人三台車，在北京國防大學一間簡陋的房子里成立了宅急送的前身——「北京雙臣快運」，由年級最小的陳平全面負責。進過十多年的發展，宅急送的業務量猛增，至2007年已成為當時民營快遞行業一哥。
然而，因為業務發展方向的爭論，致使陳氏兄弟的分歧越來越大，最終，時任董事長的陳平變賣了所有股份，離開宅急送，由陳顯寶任總裁來穩定局面。但毫無疑問，這次高層震盪帶來的影響也是深遠的，不僅讓宅急送錯過了電商發展的黃金時期，也致使一部分管理人員的流失。由此，宅急送迅速從民營快遞第一梯隊跌落至第二梯隊。
此後，2015-2016年，陳平短暫一年的「回歸」，也並未給宅急送業務帶來轉機。並且，隨著圓通、中通、韻達、申通、順豐等紛紛上市，宅急送與它們的差距進一步拉大。
定位問題：業務及模式模糊
從建立至今，宅急送的業務幾經變革，從上游餐廳、醫葯、服裝等商家的快遞配送業務為主，轉向社會化的小件配送服務，再到建立快遞、快運、國際快遞等各項業務部門，最終又回到倉配運一體化的老路，企圖成為國內一流的快遞服務商和渠道服務商。當然，還不忘記在外賣市場上插一腿，「遍地開花」的結果只能是「竹籃打水一場空」。
另一方面，自營？還是加盟？究竟採用哪種模式，是宅急送一直以來糾纏不清的問題。在通達系「加盟制」模式下，迅速將網點鋪設到全國各地，以及順豐自營模式穩扎穩打，走高端路線的情況下，宅急送則「兩條腿走路」，自營與加盟制混合發展，一方面限制了快遞網點的迅速鋪開，另一方面也帶來了許多管理難題。
服務問題：參差不齊、差評充斥
在快遞網點不足的情況下，必然會給宅急送帶來一系列的配送服務難題。比如：快遞網點考慮到運輸成本，往往會等快件湊夠一車才出發，從而導致「快件不快」，許多投訴糾紛均來源與此。尤其是對於餐飲外賣等時效性更高的服務項目，宅急送的配送速度令用戶更加惱火。
在遇到顧客投訴時，聰明人的做法是解決問題，而愚笨人的做法是逃