㈠ 中航系股票為什麼這么弱
一是十三五規劃，空天一體化加速國防裝備建設，將空軍建設成為一支航空與航天力量，進而再將其改造成為一支航天與航空力量。走空防合一、防空防天一體化 的發展道路(航天器在外)，即航空、防空、彈道導彈。空天力量的使命任務是控制和利用空天環境，通過空天軍事行動保衛國家安全 、維護國家利益。二是首架中國自主研製大型客機C919近日下線，意義堪比殲20，未來市場預期6000億。可關註：中航飛機（ 000768）、中航動控（000738）、航天工程（ 603698 ）、航天發展（ 000547 ）、航天通信（ 600677 ）
㈡ 軍工板塊都有哪些股票，分別都生產哪些東西，哪位大俠給講講，
與飛機、船舶、導航、衛星、電子、特種材料等相關的一些股票，由中國兵器工業集團公司等軍方控股的企業。大概有50多家。
軍工股的炒作都是概念，這些公司只是軍工生產鏈條上的一個環節，並非完整產業鏈。產品都是軍民合用，以民為主。
北方導航就是原來的中兵光電，生產棉被、計算機之類的，被看好主要是軍工資產注入。
特鋼就是鋼鐵企業，航母和艦艇需要一些特殊鋼材被認為由它們提供，其實不是它們提供。
總而言之，都是概念。
真正的軍工和航天發展都是不計成本只追求結果，靠這個掙錢是別想了。有時候為了生產一個特殊器件就要建一個生產線，怎麼可能有利潤。
㈢ 中航系股票今年十月初為什麼上漲的幅度那麼大
一是十三五規劃，空天一體化加速國防裝備建設，將空軍建設成為一支航空與航天力量，進而再將其改造成為一支航天與航空力量。走空防合一、防空防天一體化 的發展道路(航天器在外)，即航空、防空、彈道導彈。空天力量的使命任務是控制和利用空天環境，通過空天軍事行動保衛國家安全 、維護國家利益。二是首架中國自主研製大型客機C919近日下線，意義堪比殲20，未來市場預期6000億。
可關註：中航飛機（ 000768）、中航動控（000738）、航天工程（ 603698 ）、航天發展（ 000547 ）、航天通信（ 600677 ）
㈣ 我仔細看了一下中國的殲20和美國的F22，發現F22尾巴後面有兩個可以上下擺動的小尾巴，而我國的殲20好像後
很多時候我們都忽略一點，最好的飛行能力不在於布局如何，而是飛行控制能力，鳥類只有一個翅膀和尾翼，但是很多鳥類的控制技術比戰斗機強太多。比如隼，茶隼具備極其優秀的空中懸停能力，游隼則是速度最快敏捷性最好的，而他們的外形結構都是翅膀加尾翼這種極其常規的外形方式，而飛行表現卻絕不大同的根源就來自於各種鳥類自身不同的控制能力。
很多時候時候設計師並不是刻意的仿造鳥類，但是鳥類進化到今天可以說一個大自然選擇的結果，鳥類的今天的飛行模式是一個最為優秀的飛行器。到J20和F22來說讓我選擇一個我會選擇F22，因為他更像是鳥類，水平機翼，水平尾翼，垂直尾翼，對應著鳥類的兩大飛行構造，很多時候我們覺得S27,F16,F15這類戰機比較好看，其實這正是大自然所賜予生物的一種潛在的審美觀，因為他們和鳥類一樣都是進化史上的優秀產物。
J20看的第一眼就是翼面很多，最為明顯的就是鴨翼，我個人認為採用這種翼面的設計的國家都是控制技術落後的國家，因為你沒辦法做到那樣的控制能力只能採用多翼面來彌補，但是帶來的後果就是飛行性能上的適應，鴨翼始終沒辦法解決的是他的隱身性和適應性，我們好像從來就沒有考慮過鴨翼一旦受損戰機會如何，飛機最重要的部分就是尾翼，和鳥兒一樣你把鳥的尾部羽毛剪掉，那鳥兒只能是到處亂撞，鴨翼作為一個前置的尾翼，最容易受傷，尾翼受傷飛機只能是失控，連迫降能力都沒有，而美國戰斗機那種更容易傷害的是在前方的水平尾翼，即便受傷他還能具備一定的控制能力，最少可以控制迫降，或者是在座艙向上的時候安全的跳傘。
前置鴨翼和後置的尾翼在控制方式上，前置是通過主動調整前方的氣流提供升力實現拉抬機頭，同時可以為主翼面提供額外升力，所以他的特點就是在前方主動調整氣流使得機體性能更快的提高。後置的尾翼則是相反的控制方式，如果要拉抬機頭那麼後置尾翼將提供負升力，主翼面正升力，所以就像蹺蹺板一樣尾部施加壓力，機頭被迫抬頭。不管是那種方式都不如鳥類的調整能力，鳥類的特點就在於他能進行羽毛級別的調整，能夠對翅膀形狀進行調整，而這些正是戰斗機設計者的終極目標，而這種級別的調整就要通過大量的計算機軟體進行控制。
F22開創的一個新的時代就是飛行控制技術的革新，計算機將會掌控飛機，進行更多更細致的調整，如果你要翻滾只要告訴計算機我要翻滾了，計算機會根據當時的情況，結合人體所能接受的最大重力進行動作。包括各種信息顯示，你可以告訴計算機我需要知道那些數據，比如燃油還有多少，台風戰斗機的顯示屏已經可以通過語音信息和飛行員進行交流了，飛行員只需要通過語音就可以告訴計算機當前要顯示的信息。F35的垂直起降過程將全部交給計算機控制，包括航母起降，和陸地起降，懸停等都是計算機完成，飛行員基本上不需要再考慮任何的飛機狀態了，這一切全部交給計算機，而飛行員只要負責選擇目標，並進行攻擊就可以了。看起來這是科幻小說，但是卻慢慢的走進現實了，我們的差距還在擴大，並沒有縮小，F35的真正核心是她那上千萬行的代碼，而這些就連英國都無法獲取。而上千萬行代碼會變成我們又一個巨大的差距。
㈤ 殲20是啷家上市公司生產的
成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱：中航工業成飛、成飛），原名「國營132廠」，是隸屬中國航空工業集團公司（中航工業）的特大型企業，集科研、生產、試驗、試飛為一體的大型現代化飛機製造企業，是中國重要殲擊機研製生產基地。公司前身132廠，創建於1958年，建成於1964年，1998年組建為集團公司。
相關上市公司002190
㈥ 殲20頭盔顯示器股票
窩去，難道對方是想對暗號？
0-55相控陣雷達基金
㈦ 殲20後20代表什麼
每個型號的飛機都有軍用代碼！
比如殲代表殲擊機；20就是這一型飛機正式入役的代號！中國國產的噴氣式殲擊機是從殲5（仿製米格15）開始的，後續有殲六系列、殲七系列、殲八系列、殲十系列、殲十五、殲十六等等！
㈧ 殲20相關股票
航空動力
中航動控
鋼研高納
四創電子
成發科技
航天電子
㈨ 殲20已列裝部隊 殲20受益股票有哪些
現在還不能確定，因為這種隱形戰機我們中國才剛剛試飛成功，還要進行一系列的試飛和測試才能列裝部隊，況且我們中國正在服役的殲10從研製到試飛再到列裝部隊是用了整整十年時間，不僅我們中國是這樣的，俄羅斯正在進行量產的T50和美國正在服役的F22從研製到試飛再到列裝部隊不都是用了十五年時間嗎，所以啊我們中國的隱形戰機J20還要好幾年才能列裝部隊