1. 車主抄底賺800萬，蔚來市值飆進國產前五！美團王興也進場搶錢！
抄底蔚來的機會沒了，但『理想』可以再看看。
昨日（7月10日），蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式，這六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業務的運營與發展。
理想ONE內飾（來源：理想汽車）
在2022年前後，實現相當於L3級別的導航自動駕駛——NOA。在2023年，該公司所推出的全新車型X01，標配支持L4級別自動駕駛能力的硬體系統。在2024年左右，將L4級別的自動駕駛能力OTA到量產車上。
理想汽車公司的注冊名為車和家，李想解釋到這樣取名的原因，他認為：在未來，汽車就是一個移動空間，像家一樣。
在理想汽車的規劃中，在5年之內，如果你擁有一輛理想品牌的智能電動車，就意味著在95%以上的時間里，車輛可以實現自動駕駛。
寫在最後
最近網上有個段子特別火：特斯拉股價超過豐田，成為全球第一車企，說明投資者看好特斯拉的技術和市場前景。馬斯克提出未來要在中國研發無人駕駛技術，隨著5G技術的加持，人類開車徹底解放雙手雙腳，並不存在醉駕的風險。
所以，我們建議——重倉茅台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 昆明京馳機動車駕駛員培訓有限公司怎麼樣
簡介：昆明京馳駕校訓練基地位於風景秀麗的「水果之鄉」富民，距離昆明主城區23公里，驅車從昆武高速公路僅需15分鍾即可到達富民，駕校訓練基地佔地200餘畝，昆明京馳駕校嚴格按照新國標建設，建成後是國家二類汽車駕校，整個訓練場地環境優美綠化率達到50%以上，師資力量雄厚，學校設備、設施齊全。現京馳駕校有新捷達60多輛，學校收費合理，教學，管理規范、培訓合格率高，有專職教練員60餘名，有先進的模擬駕駛操作教室及電教室，配置汽車駕駛模擬器30餘台，理論電教室配置60台全新電腦，讓學員更輕松的學車。我校以打造精品駕校為目標，以高起點、高標准、高品質為宗旨，統一按國家教學大綱要求嚴格施教，為學員正規化學習，奠定了扎實基礎，努力為社會輸送了大批的優秀駕駛人才，學校始終堅持團結、務實、開拓、創新的發展觀點，以讓學員滿意，是我們永遠追求的目標，為構建和諧社會，文明駕駛而努力！
法定代表人：張峙
成立時間：2012-09-17
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：530124100007501
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：昆明市富民縣永定街道辦事處元山村委會
3. 為什麼無人駕駛汽車能在2020年得到量產
首先，人工智慧得以發展，用深度學習來做決策和感知將會很快的把它的能力提升在人類的駕駛員之上。激光雷達等感測器也在這兩年有突破性提高。
3月27日，王勁宣布離開網路，辭去自動駕駛事業部（L4）總經理一職，4月3日創辦景馳科技。主要方向為研發自動駕駛解決方案，獲得洪泰投資，並在國內和矽谷兩地陸續搭建團隊。
希望無人駕駛汽車盡快研發出來吧。
4. 無人駕駛汽車原理概述
技術原理
無人駕駛汽車是通過車載感測系統感知道路環境，自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智能汽車。[2]
它是利用車載感測器來感知車輛周圍環境，並根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動控制、體系結構、人工智慧、視覺計算等眾多技術於一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物，也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標志，在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景[3] 。
主要特點
安全穩定
安全是拉動無人駕駛車需求增長的主要因素。每年，駕駛員們的疏忽大意都會導致許多事故。既然駕駛員失誤百出，汽車製造商們當然要集中精力設計能確保汽車安全的系統。「無人」駕駛系統種類繁多，其中有些根本算不上「無人」，還有些活像是科幻小說中的東西。
防抱死制動系統其實就算無人駕駛系統。雖然防抱死制動器需要駕駛員來操作但該系統仍可作為無人駕駛系統系列的一個代表，因為防抱死制動系統的部分功能在過去需要駕駛員手動實現。不具備防抱死系統的汽車緊急剎車時，輪胎會被鎖死，導致汽車失控側滑。駕駛沒有防抱死系統的汽車時，駕駛員要反復踩踏制動踏板來防止輪胎鎖死。而防抱死系統可以代替駕駛員完成這一操作——並且比手動操作效果更好。該系統可以監控輪胎情況，了解輪胎何時即將鎖死，並及時做出反應。而且反應時機比駕駛員把握得更加准確。防抱死制動系統是引領汽車工業朝無人駕駛方向發展的早期技術之一。
另一種無人駕駛系統是牽引和穩定控制系統。這些系統不太引人注目，通常只有專業駕駛員才會意識到它們發揮的作用。牽引和穩定控制系統比任何駕駛員的反應都靈敏。與防抱死制動系統不同的是，這些系統非常復雜，各系統會協調工作防止車輛失控。
當汽車即將失控側滑或翻車時，穩定和牽引控制系統可以探測到險情，並及時啟動防止事故發生。這些系統不斷讀取汽車的行駛方向、速度以及輪胎與地面的接觸狀態。當探測到汽車將要失控並有可能導致翻車時，穩定或牽引控制系統將進行干預。這些系統與駕駛員不同，它們可以對各輪胎單獨實施制動，增大或減少動力輸出，相比同時對四個輪胎進行操作，這樣做通常效果更好。當這些系統正常運行時，可以做出准確反應。相對來說，駕駛員經常會在緊急情況下操作失當，調整過度。
自動泊車
車輛損壞的原因，多半不是重大交通事故，而是在泊車時發生的小磕小碰。泊車可能是危險性最低的駕駛操作了，但仍然會把事情搞得一團糟。雖然有些汽車製造商給車輛加裝了後視攝像頭和可以測定周圍物體距離遠近的感測器——甚至還有可以顯示汽車四周情況的車載電腦——有的人仍然會一路磕磕碰碰地進入停車位。
自動泊車系統是無人駕駛技術的一大成就。通過該系統，車輛可以像駕駛員那樣觀察周圍環境，及時做出反應並安全地從A點行駛到B點。雖然這項技術還不能讓人完全放手，讓汽車自動載您回家，但畢竟是朝著這個方向邁出了第一步。
5. 景馳正式加入百度Apollo開放平台了嗎
3月5日消息，景馳科技正式加入網路Apollo開放平台，成為Apollo合作夥伴。未來雙方將展開合作，推動自動駕駛行業發展。這一消息也讓此前被媒體稱為「中國自動駕駛第一案」的事件出現了轉機。就外部關注的「網路起訴王勁案」，網路相關負責人表示，網路沒有對王勁撤訴，此前網路曾披露過與王勁的訴訟細節，現在訴訟已進入法律程序，不便進一步透露消息。
對於網路是否會把景馳裡面的高級技術人才招回來？網路相關負責人表示，景馳公司已經加入網路Apollo平台，與網路共同推動自動駕駛行業發展，網路願意為Apollo開放平台夥伴提供助力，也希望自動駕駛領域的優秀人才在適合他們的崗位上充分發揮作用。
而對於媒體關心的王勁離職後是否還在幕後以顧問形式繼續掌控景馳？景馳CEO韓旭明確表示王勁目前已經撤出景馳，並不再直接或間接參與或干涉景馳任何業務。景馳對此變動已做了充分准備，不會影響景馳的發展方向。目前景馳發展良好，在廣州的落地、廣州的實驗、技術的發展、與廣州的合作等方面進展順利。
6. 上汽集團名下都有哪些汽車品牌
上汽自主品牌有：大通、榮威、名爵、五菱、寶駿
合資品牌有：大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克
7. 淮安景馳駕駛員培訓學校有限公司怎麼樣
簡介：淮安景馳駕駛員培訓學校有限公司成立於2012年11月12日，主要經營范圍為許可經營項目：無一般經營項目：普通機動車駕駛員培訓（按許可證核準的范圍經營，有效期至2013.1.30）、汽車租賃、代駕服務等。
法定代表人：朱永兵
成立時間：2012-11-12
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：320891000040247
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：淮安經濟技術開發區新港辦事處御西村村委會
8. 石首市新馳機動車駕駛員考訓有限公司怎麼樣
石首市新馳機動車駕駛員考訓有限公司是2016-12-16在湖北省荊州市石首市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於石首市新廠鎮三元溝村一組。
石首市新馳機動車駕駛員考訓有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91421081MA48JRDE6Q，企業法人尹定軍，目前企業處於開業狀態。
石首市新馳機動車駕駛員考訓有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
通過網路企業信用查看石首市新馳機動車駕駛員考訓有限公司更多信息和資訊。