1. 雷丁電動汽車是哪裡生產的
雷丁電動汽車是國內高端自主研發電動汽車品牌，自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。[1]
中文名
雷丁電動汽車
品牌
雷丁
專注研發製造
電動汽車整車及關鍵零部件
性質
高端自主研發電動汽車品牌
關於雷丁
2008年，公司成立。[2]
2009年3月，電動汽車研究院成立。[2]
2009年4月，第一款自主研發電動汽車可可上市。[2]
2010年6月，電動汽車首批進入歐洲市場，大量遠銷日本，印度尼西亞市場。[2]
2011年5月，按乘用車標准規劃的沖壓，焊裝，塗裝，總裝電動汽車生產線正式開工建設。[2]
2011年6月，雷丁D50車型項目立項，自主正向研發平台啟用。[3]
2012年3月，正式啟用雷丁品牌，雷丁VI標識。[2]
2012年12月12日，自主研發兩廂電動汽車雷丁D50正式上市發布。[3]
2013年8月，業內首款三廂電動汽車雷丁小王子發布。[3]
2014年6月，沖壓，焊裝，塗裝，總裝四大工藝一期工程全線投產，規劃年產能15萬輛。[2]
2014年8月，代錶行業技術研發國際頂尖水平的雷丁新能源動力實驗室建成使用。[2]
2014年9月，自主研發符合雙80標準的高速鋰電電動汽車雷丁E60下線。[3]
2014年12月，雷丁品牌戰略發布會暨D70上市儀式圓滿召開，發布國民第一車戰略。[3]
2015年1月，在全球新能源大會上，雷丁D70榮獲2014年度綠色汽車微型車大獎。[3]
2015年3月，微型車業內最先進的U-Cari™車互聯系統正式發布。[2]
2015年8月，雷丁D70i混合動力版上市發布。[3]
雷丁電動汽車
2015年10月，雷丁電動SUV S50上市發布。[3]
2016年1月，在第六屆全球新能源大會上，雷丁小王子獲得純電動綠色汽車大獎。[3]
2016年6月，雷丁S50成功穿越絲綢之路，成為世界第一輛穿越絲綢之路的電動汽車。[3]
2016年8月，雷丁二廠投產，中國最大規模的微型電動汽車生產基地誕生。[2]
雷丁科技
雷丁電動汽車
純電動驅動技術，高效節能技術
雷丁電動轎車採用電力作為動力能源，相對於傳統的燃油來說，電力的獲得更加容易，能量轉換更為容易，使用行駛過程中實現了零尾氣排放，低碳環保。
先進生產技術
雷丁在製造環節同樣重視環保節能。在與環境關系最為密切的塗裝車間建有前處理、電泳線，噴漆工藝採用了最先進的濕碰濕，減少了能源的消耗與對環境的排放。
外形設計
國際設計
雷丁電動汽車
[4]雷丁同亞洲最大的汽車設計公司——上海同捷建立了深層次的合作關系，來自歐洲、韓國等眾多設計師正在為雷丁服務，通過不同背景和文化的國際化團隊，打造獨特並專業的雷丁電動汽車產品。
整車製造
雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。雷丁汽車將成為業內擁有規模化生產基地、國際先進技術和完備生產線的電動汽車品牌，將打造成為綠色新能源交通工具的先行者和領導者。
2. 雷丁電動汽車上什麼樣的牌照
解答如下：
這種車是屬於觀光車，屬於特種車輛中的一種，限定在廠區、園區、景區等內部使用。不知道能不能上特種車輛牌照。反正是不能上你想像中的汽車或者摩托這類似的牌照。
（資料來源：網路：雷丁電動汽車）
3. 雷丁電動汽車有哪些車系
雷丁電動汽車有小王子，D80，D70，D50，S50車系哈，車系下有不同的車型型號，至於雷丁電動汽車的各個車系的配置參數建議看雷丁官方網站的參數
4. 雷丁電動汽車屬於一線品牌嗎
截止2020年6月，雷丁電動汽車屬於不一線品牌，雷丁電動汽車沒有排名。
雷丁電動汽車自2008年開始專注於電動汽車整車及關鍵零部件的研發及生產製造，已形成電動汽車整車及關鍵零部件的研發、製造、銷售、售後服務體系。
雷丁電動轎車採用電力作為動力能源，相對於傳統的燃油來說，電力的獲得更加容易，能量轉換更為容易，使用行駛過程中實現了零尾氣排放，低碳環保。
(4)雷丁汽車股票代碼擴展閱讀：
雷丁電動汽車建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。
而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。
5. 雷丁電動汽車能不能上牌
雷丁電動汽車需區分是低速電動汽車還是正常的電動汽車。雷丁電動汽車此前一直是生產低速電動汽車的，被譽為中國「老年代步車」領導者。
這類老年代步車是不能上我們看到的摩托車或汽車這類牌照的。盡管雷丁電動汽車的使用是合法且合規的，然而這種類型的汽車屬於旅遊觀光車，只能在工廠或景區等特殊區域使用。同時，這種特殊車輛也是需要備案的，具體辦理手續的流程可以咨詢當地車管所。
(5)雷丁汽車股票代碼擴展閱讀
上牌流程：
1、得到車輛合格證。
車輛合格證很重要，是車輛上牌子所必須的。
2、保存好購車三聯發票。
購車後，4S店會開具三聯的購車發票，一定要保留好，在接下來的掛牌等都會用到的。發票會有紅黃藍三聯，一般要交出紅黃兩聯，黃色自己留存。
3．繳納車輛購置稅，拿到正副稅本。
車輛購買後，要盡快的去繳納車輛購置稅。
4．車管所登記並查驗車輛。
手續齊全後，即可去車管所登記申請號牌，首先要由專門交警查驗車輛，主要檢查車輛識別代碼，車輛外觀，車輛警示三角號牌等，要提前准備好。
5．選擇車輛號牌號碼。
查驗完車輛後，可以到車管所大廳選號碼了，一般選號有自編選號和機選兩種，可以自己選擇。
6. 雷丁電動汽車生產廠家
雷丁電動汽車生產廠家是自主研發電動汽車品牌，總公司位於山東。雷丁，以國際化的視野傾力打造的卓越品牌，建立推動未來能源動力的研發、運營體系。
引領純電動汽車行業的不斷跨越發展，為社會、消費者、投資者創造最大價值。國內高端自主研發電動汽車品牌，作為行業內的新軍，雷丁打造的多款車型，不僅代表了行業的發展趨勢，更為電動汽車的發展開拓了新的方向。
雷丁起步即與世界同步的標准，不僅整合世界頂級技術，深耕中國市場，以最完善的製造工藝和不斷升級的開發 方式打造中國自主研發的綠色新能源交通工具，更為中國人智造真正有需要、買得起的「國民」用車。
品牌之路
從2008年公司成立，2009年3月電 動汽車研究院成立到2009年4月，第一款自主研發電動汽車可可上市，2010年6月電動汽車首批進入歐洲市場，大量遠銷日本，印度尼西亞市場。再到 2012年3月正式啟用雷丁品牌，雷丁VI標識。
2012年12月12日，依照歐盟 EEC標准打造的「全能新E代」雷丁D50電動轎車上市。
2014年6月，沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大製造工藝車間一期全線投產使用，形成15萬輛的年產能。
2014年8月，代錶行業技術研發國際頂尖水平的雷丁新能源動力實驗室建成使用。
2014年9月1日，在山東省濰坊市的雷丁工業園區內，雷丁推出的全新E60電動車正式下線。
2014年12月22日，雷丁全新電動車型D70上市，是雷丁汽車打造「國民電動車」的戰略車型之一。
2015年1月24日，2014中國年度綠色汽車大獎評選揭曉，雷丁D70以消費者網路關注度最熱和評委青睞度最高獲得2014年度中國綠色微型車大獎。
2016年6月17日，「挑戰萬里絲綢路—雷丁S50新發現之旅」活動在舉世聞名的絲綢之路起點西安舉行盛大的發車儀式，雷丁S50成為世界上第一輛穿越絲綢之路的新能源汽車。
2016年8月，雷丁二廠投產，中國最大規模電動汽車產業園在雷丁落成。
2018年4月，雷丁收購陝西秦星，建立了雷丁秦星新能源汽車生產基地，2018年11月，雷丁秦星新能源商用車正式投產，雷丁汽車快速而高效地整合了秦星的生產資源，至此雷丁已擁有「濰坊+咸陽」兩大生產基地，形成了新能源乘用車、新能源商用車兩大產品體系。
2019年1月18日，雷丁&野馬戰略重組簽約儀式在成都隆重舉行，至此雷丁汽車正式入主野馬汽車。重組之後，雷丁汽車形成山東、陝西、四川三大經濟生態圈，實現中國雷丁「品字形」戰略排布。
四川產業基地未來形成年產30萬輛汽車的生產規模，成為盤活產業、增加就業，拉動當地經濟的重要增長極。
2020年4月，雷丁簽約品牌形象代言人黃曉明。
2020年4月，雷丁發布「星藍計劃」。據介紹，該計劃依託品牌進階、產品迭代、萬店煥新、雲上服務四大行動，完成2020年10款產品的終端上市和1000家終端形象的煥新升級，助力雷丁汽車搶占更加廣闊的市場份額，實現「一家一雷丁」的新能源願景，形成未來城鎮綠色出行新風尚。
7. 雷丁電動汽車為什麼不能上牌
雷丁新能源汽車生產有多種領域的電動汽車，有高速的，有低速的。高速的新能源汽車的概念是最高時速120，續航超過180公里的為高速新能源電動車，這個在工信部明文規定可以上牌上高速行駛的。以雷丁S50鉛酸版車型為例，它提供了7.2KWh、10.8KWh、12KWh三個電池容量可供選擇，官方數據顯示最高車速將大於50km/h。鋰電版車型的電池容量為60AH，官方數據顯示，最高車速將超過60km/h，同時可以提180km-220km的續航里程。而混動版車型則使用了增程式電動方式，配備150AH的電池容量並搭配5L容量的汽油油箱，續航里程可以達到340km。
8. 雷丁電動轎車的發展歷程
雷丁電動轎車為山東梅拉德能源動力科技有限公司旗下高端電動汽車品牌，該公司專業從事新能源純電動汽車的研發、製造、銷售。項目總投資12億元，擁有完整的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大乘用車製造工藝，佔地面積500畝。山東梅拉德能源動力科技有限公司於2012年3月按乘用車標准進行總體規劃，總裝車間現已完工並即將投入使用，全部四大工藝將於2013年10月1日投產使用，屆時，雷丁將形成15萬輛的年產能，成為業內擁有規模化生產基地、國際先進技術和完備生產線的電動汽車品牌，成為綠色新能源交通工具的先行者和領導者。
2012年12月12日，由昌樂縣山東梅拉德能源動力科技有限公司打造的雷丁電動轎車上市，該款轎車突破了以前的技術設計，屬於按照前沿技術理念研發的第三代電動汽車。
9. 雷丁入主一年銷量增三成 野馬汽車未來兩年再投7款新車
經濟觀察網記者王海宣?野馬汽車在2019年初提出「萬馬奔騰2025戰略」之後，去年銷量增長三成。2020年，野馬汽車將進一步推出多款產品。3月27日，野馬2020款斯派卡、博駿兩款年度改款車型在四川綿陽製造基地上市。根據集團全新戰略，新車在價格、動力、配置等方面做出調整。
2019年1月份，野馬汽車進行戰略重組，低速電動車企雷丁汽車控股野馬汽車，之後野馬的管理團隊由原雷丁汽車高管團隊接管。重組後的野馬汽車將消費群體瞄準為三四線及以下城市的90後青年，並立下了「2020年銷量超過15萬台，2025年銷量超過70萬台」的近遠期目標。
由於現款產品無法滿足新的環保標准以及競爭力下滑，2020款斯派卡、博駿率先被推向市場。根據野馬規劃，未來將聚焦MPV和SUV產品，到2021年底推出7款新車型。公開資料顯示，野馬目前擁有小型SUV博駿，緊湊型SUVT70S和T80，MPV車型斯派卡，新能源領域擁有一款基於博駿打造的EC60，共5款車型。
新款斯派卡將起售價下調9900元至4.99萬元，全系搭載了滿足國六b排放標準的1.5L發動機，並在現有5MT的基礎上新增一款CVT變速器。野馬汽車認為這種價格、配置上的調整更符合城鎮客戶的消費習慣。根據相關規定，中國將與2020年7月1日起針對輕型汽車實施國六排放標准。
鑒於成本，售價4.99萬元的新款低配車型減配了部分配置。與2018款低配車型相比，2020款低配車型缺失了主、副駕駛安全氣囊、倒車影像、多功能方向盤、後排空調等配置。野馬汽車將斯派卡定位於宜商宜家的MPV，由於是年度改款車型，斯派卡在外觀、內飾上的變化不大。
2020款斯派卡新增添的1.5L+CVT動力組合在兩款中高配上搭載，這滿足了客戶的多樣化需求。為滿足國六排放標准，斯派卡的1.5L發動機主要動力參數有了小幅度調整。最大功率由老款的82kW下調至80kW，最大扭矩則由之前的136N·m提升至145N·m。
低價位將是野馬斯派卡的主要競爭優勢。同級別7座MPV車型中，排除全系車型仍停留在國五排放標準的長安歐尚A600、福田伽途ix、金杯750，以及主打貨運市場的長安睿行S50，真正比斯派卡售價更低的僅為東風風光330以及長安歐尚歐諾S。與這兩款車型相比，斯派卡擁有更大的車身尺寸以及更豐富的安全配置供選擇。
從2019年的銷量數據來看，低價MPV車型有不錯的銷量表現。以風光330與歐諾S為例，去年分別售出2.4萬輛、2.7萬輛，這樣的數據能在MPV銷量排行榜上排在10-15位左右。這意味斯派卡這個價位的MPV有著不錯的市場需求。
與斯派卡車型一樣，此次一同上市的博駿降低配置，起售價由之前的5.78萬元降至4.99萬元。動力方面，在現有1.5L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+CVT三款動力組合的基礎上，新增一套1.5L+CVT的動力組合，進一步降低自動擋車型的入門門檻。
博駿在安全配置上保留了主、副安全氣囊。另外，低配車型不再搭載全液晶儀表盤、日間行車燈等配置。中高配車型則增加360°全景影像，有利於增加行車安全性。
外觀方面，為了滿足年輕消費者的需求，2020款博駿採用了更加年輕運動的造型設計，與現有車型形成運動版和普通版兩種造型風格。新款車型的中網由現款車型的橫條格柵變為直瀑布式設計，並採用了熏黑處理。大燈組內部構造也進行了調整，LED日間行車燈被放置在大燈組外沿，形成一個類似於「C」字的造型。
伴隨著新車型的上市，野馬將正式開啟品牌復甦。根據野馬規劃，除這兩款產品外，野馬汽車將在今年推出包括星歌、EC60、EC30以及純電動A0級兩廂轎車A10E在內的四款純電動產品。
在渠道建設上，野馬汽車陸續推出了規模更小、投資更低、渠道更下沉的「萬馬店」。野馬汽車表示，將持續推進「萬馬店」這一渠道下沉創新模式，加速布局在三四線城市的網點布局。至2025年，野馬汽車將建立1000家縣級旗艦店、5000家鄉鎮品牌店。
此外，為了尋求更多曝光，提高知名度，野馬汽車在去年12月份與中國國家自行車隊展開合作。藉助此次新車上市，野馬汽車將3月27日定為「野馬品牌日」，官方表示將通過品牌戰略發布、前瞻技術、新車上市、車主互動等一系列活動，助力野馬汽車品牌的升級煥新。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。