❶ 葉東的公開課受訓學員
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❷ 上海的電車
（清朝）
光緒七年（1881年）
六月，英商怡和洋行向法租界公董局倡議在租界內行駛有軌電車，法公董局採納了倡議，並開始著於研究在法租界內行駛有軌電車交通的計劃，這是上海第一次籌辦有軌電車工程。
光緒三十一年（1905年）
一月二十六日（3月1日）英商布魯斯．庇波爾公司獲得在上海創辦有軌電車工程的權利。整個工程由哈潑兄弟公司承包。
八月二十三日（9月21日）英商布魯斯.．庇波爾公司與上海公共租界工部局簽訂電車專營合同，取得電車專營權35年。
同年比利時商東方萬國股份有限公司向上海法租界公董局申請承辦電車及電氣事業的專營權。於十一月以10萬法郎存入巴黎東方匯理銀行，作為保證金，並與法公董局訂立合約，把法租界越界築路區所有道路的電車、自來水、電燈電力輸送事業專營權讓予該公司。專營權為50年。民國3年（1914年）2月雙方訂立合約修正書，專營權的期限改為75年。
光緒三十二年（1906年）
二月二十一日（3月15日）布魯斯．庇波爾公司將經營電車業務的權利轉讓給上海電氣事業建設公司，工部局於四月初三（4月26日）核准。
四月二十八日（6月19日）法商電車電燈公司繼任比商東方萬國股份有限公司在上海法租界經營電電燈事業的經營權，以該公司的股票1000萬股（每股250法郎）作為補償。
五月十八日（7月9日）法蘭西電車電燈公司(Compagie Francaisede Tramwayset E'clairage Electrique)創辦,在法國巴黎登記，資本總額為360萬法郎。
光緒三十三年（1907年）
八月二十三日（10月1日）上海電氣建設公司(Shanghai Electric Construction Co. Ltd)上海有軌電車--簡稱上海電車公司成立。地址在北蘇州路2號。法定資本70萬英鎊，開辦實際資本為32萬英鎊，公司董事會設在英國倫敦。
十一月二十一日（12月25日）上海公共租界工部局在派克路（今黃河路）、斐倫路（今九龍路）興建的電車專用變電站竣工。
同年上海電氣製造公司的靜安寺車棧(赫德路80號)竣工.法電資本增加到法郎420萬元。
十二月十八日（1908年1月21日）英商上海電車公司的有軌電車從靜安寺車棧駛出，在愛文義路（今北京西路）上試行。翌年二月初三日（3月5日）上海第一條有軌電車線路正式通車，由外洋涇橋上海總會（今廣東路外灘）到靜安寺，線路全長6.04公里。
光緒三十四年（1908年）
四月初二日（5月1日）法商電車電燈公司在上海成立。資本總額為360萬法郎。公司總管理處設在法國巴黎。營業辦事處設於上海呂班路（今重慶南路）。
四月初七日（5月6日）法商電車電燈公司的第一條有軌電車線路--2路通車，自十六鋪至善鍾路（今常熟路），線路長5.6公里。同年七月初四日（7月31日）延伸至徐家匯，線路長8.5公里。
九月英商上海電車公司首次發售電車月票。每張8銀元，童票5銀元，只對外國人發售。
宣統元年（1909年）
七月英商上海電車公司開始對中國人發售月票，只限於乘坐二等車廂，每張5銀元。
七月英商上海電車公司開始對有軌電車掛拖車，先以2輛電車掛拖車，至民國15年（1926年）有軌電車全部掛上拖車。
宣統三年（1911年）
閏六月英商上海電車公司製造可乘14至16人的大型雙馬拖拉公共馬車3輛，營運於楊樹浦電車終站至渡口碼頭之間。
（中華民國）
民國元年（1912年）
2月上海華商電車有限公司成立，設於南市滬杭車站路（今南車站路），集股20萬元。3、4月間向市長議事會議呈請承辦南市電車事業，6月市長議事會通過。
7月上海南市市政廳與上海華商電車有限公司簽訂合同，為期30年。
8月英、法商電車公司開始互相通車聯營，楊樹浦至外灘一線延伸至十六鋪
民國2年（1913年）
8月11日上海華商電車有限公司第一條有軌電車線路通車。自小東門至高昌廟（今高雄路），線長4.8公里。
民國3年（1914年）
11月15日英商上海電車公司第一條無軌電車線路--14路通車，自鄭家木橋（今福建中路延安東路口）至老閘橋（今福建中路北京東路口），線長1.1公里。
民國7年（1918年）
上海華商電車有限公司與上海華商內地電燈公司合並，改名為上海華商電氣股份有限公司。
民國15年（1926年）
10月23日法商電車電燈公司14、15、16路3條無軌電車線路與英商上海電車公司14、15、16路3條無軌電車線路聯運。
民國26年（1937年）
8月13日日軍進攻上海，上海受損嚴重。各汽車公司、交通公司的有軌電車、公共汽車相繼停止營業。
民國30年（1941年）
12月8日日軍佔領公共租界後即接管英商上海電車公司、中國公共汽車公司。
民國31年（1942年）
3月20日日軍當局將上海電車公司強行委託給華中都市公共汽車股份有限公司經營。
民國33年（1944年）
7月1日華中都市公共汽車股份有限公司改組為上海都市交通股份有限公司，資本總額1630萬日元。華中都市公共汽車股份有限公司投入資本300萬日元，汪偽政府建設部以英商上海電車公司的一切設備作為現物投資，估價1330萬日元。
國民34年（1945年）
9月29日市公用局在九江路50號設置上海市公共汽車公司籌備處，10月30日改組為上海市公共汽車公司籌備委員會，11月成立上海市電車公司籌備處。
11月市公用局將原英商上海電車公司發還原英商經營。
民國35年（1946年）
上海市公共汽車籌備委員會與上海市電車公司籌備處合並為上海市公共交通公司籌備委員會。
民國36年（1947年）
4月9日英商上海電車公司電車專營權合約期滿，上海市政府准其繼續經營，按原約延長7年。
民國38年（1949年）
7月1日公交發售上海市區公共交通月票。公共汽車普通月票每張9元，優待月票每張6.3元，電車普通月票每張8.40元，優待月票5.88元（均摺合新人民幣）。（中華人民共和國）
1950年
5月上海市公共交通公司在開展負責制的基礎上，實行定額管理的包線制。
6月上海市公共交通公司修造廠首次自行設計的1000型無軌電車試製成功。
12月18日英商上海電車公司與法商電車電燈公司部分線路互相通車聯營。
1951年
1月1日市公交公司與法商電車電燈公司的月票互相通用。
1952年
11月20日中國人民解放軍上海市軍事管制委員會派顧開極為軍事代表，楊春霖為副軍事代表，徵用英商上海電車公司。12月9日改名為上海市電車公司。
1953年
6月4日市公交公司71輛無軌電車移交上海市電車公司。
7月1日解放後上海第一條新辟的無軌電車線路21路通車，代替1路公共汽車環城行駛。其架空設備均由市公交公司自行設計、製造、施工。
8月8日上海市電車、公共汽車月季票聯合發售處建立，統一發售上海市電車、公共汽車月季票。
1954年
2月1日上海市電車公司東長治路無軌電車保養場建成投產，定名為上海市電車公司第三保養場。1955年4月與第二保養場（匯山車棧）合並為上海市電車公司第二保養場。
10月5日上海市電車公司軌線工程管理所成立。
同日上海市滬南水電交通公司增設交通處，下轄電車車庫、汽車車庫、車輛修配廠、電車軌線直流管理所。
1955年
4月1日上海市市滬南水電交通公司的交通等3個專業處分別歸上海市交通運輸管理局等局領導。上海市滬南水電交通公司的名義保留，至7月22日撤銷。
5月12日上海市電車公司建造的第一座鐵殼風汞弧整流站——廣東（路）站建成供電。
5月~7月上海市電車公司軌線工程管理所先後接管上海供電公司移交的長治、膠州、黃河、靜安、鍾樓等五個整流站。
9月1日原上海市滬南水電交通公司交通處改名為上海市滬南車場。由上海市交通局直接領導。
1956年
是月上海陸上公共交通的票價進行改革：有軌電車起價0.03元，共5級，按0.03元進級；無軌電車起價0.04元，共4級，按0.03元進級；市區公共汽車起價0.05元，共5級，按0.05元進級；遠郊長途汽車起價0.05元，共11級，按0.05元進級。市區公共汽車、電車月票亦同時改革：公共汽車、電車月票統一為上海市公共交通月票，定價每張6元，取消優待月票，在市區公共汽車、電車上一律通用（浦東除外）。
4月30日上海市電車公司軌線工程所與上海市滬南車場軌線直流管理所合並為上海市電車公司軌線管理所。
10月25日上海市滬南車場劃歸上海市電車公司領導，改稱上海市電車公司滬南車場。
11月1日全市公交車路別編號統一調整，規定1~30號編號為電車線路；31號編號起為公共汽車線路（後改為40號起）。
1957年
6月1日上海市公共汽車公司、上海市電車公司同時撤銷，各公共汽車、電車場、廠、所均直屬上海市公用事業局領導。
1958年
7月25日上海市公共交通公司（簡稱市公交公司）成立，統一經營管理市內電車和公共汽車及附屬工業單位，屬上海市公用局領導。
7月市公交公司電車修造廠試制紅旗牌大客車和第一輛鉸接式大客車。
1959年
上海電車修造廠成批生產變阻式無軌電車控制設備，製造4500型電車和661型、662型鉸接式電車。
1960年
6月1日 淮海中路(重慶路以西)電車軌道拆除, 撤銷6路,7路有軌電車, 新辟26路無軌電車(徐家匯-海關)。
1963年
8月14日 南京路的有軌電車軌道於深夜拆除, 12路有軌電車停駛。
8月15日 原行駛於福州路,威海衛路的20路無軌電車行駛於南京路。
1964年
電車一場在武寧路征地, 建設停車場。1968年建成。
1965年
滬南車場改建, 定名上海市公共交通公司電車三場。
1975年
12月1日 上海最後一條有軌電車線3路(虹口公園-五角場)拆除, 改行93路汽車。
1982年
2月 公交推出汽車改電車計劃. 61,60,93,37路汽車將改成6,8,9,27路電車. 另外, 客流大,雙向均勻的41,43,46路汽車也將改電車.浦東增設5條電車線, 其中包括81,82路汽車改電車, 另外14,24路用一線變二線的方法取直。
1985年
公交各場重組, 電車一場與汽車三,六場合並成公交第三分公司, 電車二場與汽車一,九場合並成第二分公司, 電車三場與汽車二,四場合並成第一分公司。
1986年
延安東路越江隧道規劃二條電車線路,二條汽車線路. 二條電車路線分別為12路延伸線(龍華路-南泉路)和29路(人民廣場-滬東新村)電車新線。
1987年
內江路雙層無軌電車停車場建成, 該停車場為國內第一座雙層電車場。
1988年
10月 電車一場,二場,三場分別改成上海市公共交通總公司第一,二,三電車公司。
1990年
1月2日 上海電車票價調整, 由原來的4,7,10,13,16分上漲至1,2,3,4角。
4月30日 國內第一條隧道無軌電車線路隧道五線(淡水路-梅園新村)通車。全市無軌電車線路達到22條。
1992年
配合外灘改造, 中山東一,二路拆除電車架空線。22路縮線至閔行路, 27路改37路汽車。
1993年
8月 上海電車票價調整, 由1,2,3,4角漲至2,4,6角.
浦東電車場(電車四場)在楊高路建成。
1994年
11月25日 上海電車實行單一票價0.5元, 隧道五線電車單一票價0.7元。
1996年
單節電車投放20路, 由此上海逐步淘汰絞接式電車。
一電隧道5線電車停駛, 由汽車取代。
第一,二,三電車公司改制為一電,二電,三電公交公司。
上海第一輛空調電車投入14路運營。
1998年
三電公交公司重慶路停車場建設多層電車停車場。
1999年
3月1日 上海電車單一票價由0.5元調整至1.0元。
2002年
6月 浦東巴士公司楊高南路停車場內的電車架空線設施全部拆除。
7月24日 國內最大的電車企業上海巴士電車有限公司正式成立。由原一電、二電、三電整合重組而成。
11月 上海最老的公交停車場(95年歷史)常德路停車場拆除。
❸ 藍籌股有哪些基金
藍籌股是指股本和市值較大的上市公司,但又不是所有大盤股都能夠被稱為藍籌股,因此要為藍籌股定一個確切的標准比較困難。從各國的經驗來看,那些市值較大、業績穩定、在行業內居於龍頭地位並能對所在證券市場起到相當大影響的公司——比如香港的長實、和黃；美國的IBM；英國的勞合社等，才能擔當「藍籌股」的美譽。市值大的就是藍籌。
中國現在大盤藍籌多著呢，例如：
工商銀行，中國石油，中國神華，深發展A (000001) 萬科A (000002) 深科技A (000021) 深赤灣A (000022) 深能源A (000027) 中集集團 (000039) 中興通訊 (000063) 華僑城A (000069) 鹽田港A (000088) 深圳機場 (000089) TCL集團 (000100) 金 融 街 (000402) 海虹控股 (000503) 粵電力A (000539) 長安汽車 (000625) 新 鋼 釩 (000629) 格力電器 (000651) 唐鋼股份 (000709) 燕京啤酒 (000729) 鹽湖鉀肥 (000792) 一汽轎車 (000800) 太鋼不銹 (000825) 中信國安 (000839) 五 糧 液 (000858) 雙匯發展 (000895) 鞍鋼新軋 (000898) 華菱管線 (000932) 首鋼股份 (000959) 西山煤電 (000983) 蘇寧電器 (002024)
浦發銀行 (600000) 邯鄲鋼鐵 (600001) 白雲機場 (600004) 武鋼股份 (600005) 東風汽車 (600006) 首創股份 (600008) 上海機場 (600009) 包鋼股份 (600010) 華能國際 (600011) 皖通高速 (600012) 華夏銀行 (600015) 民生銀行 (600016) 上港集箱 (600018) 寶鋼股份 (600019) 中原高速 (600020) 上海電力 (600021) 中海發展 (600026) 華電國際 (600027) 中國石化 (600028) 南方航空 (600029) 中信證券 (600030) 福建高速 (600033) 招商銀行 (600036) 歌華有線 (600037) 中國聯通 (600050) 五礦發展 (600058) 同仁堂 (600085) 廣州控股 (600098) 清華同方 (600100) 上海汽車 (600104) 東方航空 (600115) 雅戈爾 (600177) 兗州煤業 (600188) 山東鋁業 (600205) 桂冠電力 (600236) 贛粵高速 (600269) 外運發展 (600270) 煙台萬華 (600309) 振華港機 (600320) 國陽新能 (600348) G魯高速 (600350) 江西銅業 (600362) 寧滬高速 (600377) 中遠航運 (600428) 中化國際 (600500) 貴州茅台 (600519) 深高速 (600548) 安陽鋼鐵 (600569) 海油工程 (600583) 海螺水泥 (600585) 光明乳業 (600597) 北大荒 (600598) 青島啤酒 (600600) 百聯股份 (600631) 申能股份 (600642) 原水股份 (600649) 福耀玻璃 (600660) 陸家嘴 (600663) 上海石化 (600688) 青島海爾 (600690) 天津港 (600717) 國電電力 (600795) 馬鋼股份 (600808) 東方明珠 (600832) 四川長虹 (600839) 內蒙華電 (600863) 儀征化纖 (600871) 長江電力 (600900) 大秦鐵路 (601006) 中國銀行 (601988）等等。
一線藍籌股有哪些
主要有：中國石化、中國聯通、寶鋼股份、鞍鋼新軋、武鋼股份、粵高速、民生銀行等。
二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機6000009、 煙台萬華600309、 蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。600050 中國聯通, 600028中國石化, 600019寶鋼股份, 601398工商銀行, 601988中國銀行, 000002 萬科A。 600036招商銀行 。 000060中金嶺南 600497馳宏鋅鍺 600030 中信證券等
藍籌股
萬科000002、深振業000006、南玻000012、中糧地產000031、中集集團000039、中金嶺南(000060)、農產品000061、中興通訊000063、津濱發展000897、鞍鋼股份000898、現代投資000900、西山煤電000983、廣州友誼000987、華工科技000988、浦發銀行600000、中國石化(600028)、招商銀行600036、三一重工600031、海信電器600060、宇通客車600066
工商銀行601398，中國銀行(601988)，中國聯通(600050)，寶鋼股份600019等這些都屬於一線藍籌股。
二線藍籌 ：
電力：600886 國投電力 000027 深能源A 600642 申能股份 600900 長江電力 600795 國電電力
交通運輸： 600026 中海發展 600317 營口港 600428 中遠航運 000089 深圳機場 600012 皖通高速 000429 粵高速
電力設備： 000400 許繼電氣 600312 平高電氣
化工： 600409 三友化工 000949 新鄉化纖 000677 山東海龍 000525 紅太陽 000510 金路集團 600028 中國石化
機械： 000680 山推股份 600560 金自天正 600879 火箭股份 600169 太原重工
鋼鐵： 600581 八一鋼鐵
汽車： 000800 一汽轎車 600104 上海汽車 000625 長安汽車 600006 東風汽車
醫葯： 600267 海正葯業 600594 益佰制葯 600055 萬東醫療 600587 新華醫療
造紙： 000488 晨鳴紙業 600308 華泰股份
信息技術： 600797 浙大網新 000970 中科三環 002065 東華合創 600487 亨通光電
建材： 000401 冀東水泥 600801 華新水泥
水務： 000826 合加資源
家電： 600690 青島海爾
有色金屬： 600547 山東黃金 600489 中金黃金 600472 包頭鋁業 000831 關鋁股份
煤炭： 601001 大同煤業 600123 蘭花科創
食品： 600300 維維股份
紡織服裝： 600177 雅戈爾
藍籌股有哪些?-一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股等
藍籌股都有哪些 ,藍籌股有很多: 一線藍籌股,二線藍籌股,績優藍籌股,大盤藍籌股,中國藍籌股;還有藍籌股基金.
一線藍籌股:
一、二線，並沒有明確的界定，而且有些人認為的一線藍籌股，在另一些人眼中卻屬於二線。一般來講，公認的一線藍籌，是指業績穩定，流股盤和總股本較大，也就是權重較大的個股，這類股一般來講，價位不是太高，但群眾基礎好。
這類股票可起到四兩撥千斤的作用，牽一發而動全身，
這類個股主要有：長江電力600900、中國石化600028、中國聯通(600050)，寶鋼股份600019、武鋼股份6000005、鞍鋼新軋000898、粵高速000269、民生銀行600016等。
二線藍籌，一般來講，總股本和流通股本比一線藍籌要小，股價一般較高，機構比較偏愛，但由於價格較高，散戶一般不敢碰，如：中集集團000039、 上海機場6000009、 煙台萬華600309、 蘇寧電器002024、 鹽田港000088等個股。
中國聯通600050 ,中國石化600028,寶鋼股份600019,工商銀行601398,中國銀行601988,萬科A000002 。招商銀行600036。 中金嶺南000060 。馳宏鋅鍺600497 。中信證券600030 等
二線藍籌股:
A股市場中一般所說的二線藍籌，是指在市值、行業地位上以及知名度上略遜於以上所指的一線藍籌公司，是相對於幾只一線藍籌而言的。比如上海汽車600104、五糧液000858、中興通訊000063等等，其實這些公司也是行業內部響當當的龍頭企業（如果單從行業內部來看，它們又是各自行業的一線藍籌）。
❹ 河南華商電氣設備有限公司怎麼樣
河南華商電氣設備有限公司是2009-03-03注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於商丘經濟開發區飛龍路38號。
河南華商電氣設備有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914114006856563512，企業法人韓武昌，目前企業處於開業狀態。
河南華商電氣設備有限公司的經營范圍是：智能型高低壓電器成套設備的生產、銷售；機電設備安裝工程施工；電線、電纜、五金工具、電器元件、機電產品銷售。
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❺ 漢纜股份的主要產品
公司重點新產品： 500 kV 交聯聚乙烯絕緣電力電纜、 220 kV 電纜附件、 110 kV 海底復合光纖電纜，耐熱及高強度鋁合金導線 。
漢纜股份建立了有效的質量管理與質量保證體系，先後獲得 ISO9001 、 ISO14001 和 OHSAS18001 管理體系認證證書和電能認證，被中國質量認證中心授予 「 2006 年度卓越管理獎」 ， 以優質的產品質量和周到的服務贏得了客戶的贊譽。榮獲「 青島市十強企業 」、「 青島市高新技術企業 」、 「 2006 山東省機械工業十大自主創新品牌企業 」 、 「 全國最佳經濟效益企業 」，「 國家級高新技術企業 」、「 全國守合同重信用企業 」、「 國家火炬計劃高新技術企業 」、 「 中國機械工業銷售收入百強企業 」 、 「 第六屆中國大企業集團暨首屆企業集團競爭力 500 強 」 、 「中國電氣工業 100 強」、 「 2007 全球華商高科技 500 強」 等榮譽。
「 漢河 」牌電線電纜系 中國電力設備管理協會推薦品牌、 2003 年被授予國家級「 質量免檢產品 」、 2005 年交聯電纜在行業內首批榮獲「 中國名牌產品 」稱號。 2006 年被授予 「中國電線電纜市場用戶滿意第一品牌」、「中國電線電纜行業最具影響力第一品牌」。
經過社會各界的支持和自身努力，漢纜股份成為行業中受人尊敬的、市場中有良好口碑的企業，可為電力、石油、化工、交通（鐵路、地鐵、輕軌）、通訊、煤炭、冶金、船舶、建築等領域廣大客戶提供各類優質電線電纜產品，並有著良好的信譽和滿意度，為民族工業爭了光。公司在全國三十多個省市設有辦事機構。