1. 豐田 股市代碼
在大陸是買不到豐田的股票的，不過可以通過買豐田控股的公司來間接的買，這是唯一的辦法了。
向你推薦一個，000927一汽夏利，豐田公司有30%的股權。
但是就我個人看法，豐田並不是好股票，它的汽車被一波又一波的召回，它的豐田品質和豐田生產方式曾被業界奉為聖經和標桿，現在也被大家所懷疑(國內的質量論壇，「六西格瑪品質論壇」中已經發出了很多質疑的聲音)。
我是汽車行業的質量人員，我對豐田的這次事件認為，這事遠遠沒個完，和豐田沾邊的投資現在都是高危險性的。
2. 60、688、30和00等開頭的股票代碼，分別是什麼股票
603開頭的股票和605開頭的股票並沒有什麼很大的區別，都是屬於上海主板股票，唯一區別就是股票的代碼不同。
A股市場目前已經有多種股票代碼，不同的股票代碼代表不同的板塊股票，比如60開頭的、00開頭的和30開頭的，針對不同的板塊股票有不同的代碼，下面進行詳細分析。
首先要清楚，當前A股市場主要有五大板塊的股票，分別為上證主板股票、深證主板股票、科創板股票、創業板股票和北交所股票，總體分為這五類股票。
綜合通過上面對A股市場各大板塊的開頭代碼進行分析後得知，答案已經非常明確603開頭的股票和605開頭的股票，都是統稱為上證主板股票，並不存在什麼區別，最大的區別就是股票代碼不同。
通常股票代碼越靠前的股票，發行是比較前面的，比如600001和600002等，一般都是按照發行順序進行配置股票代碼，所以可以肯定不同就是股票發行先後的區別，大家是否認同。
3. 豐田汽車公司在哪上市
在日本和美國都有上市，具體情況如下：
日本股票代號：7203 ，公司名稱：トヨタ自動車(株)
紐約證券交易所（NYSE）代號：TM, 公司名稱：Toyata Motor
倫敦證券交易所（LSE）代號：TYT，公司名稱：Toyata
4. 求助 天津一汽豐田汽車有限公司的股票代碼
一汽豐田沒有股票
一汽夏利 000927
一汽轎車 000800
5. 急求日本在美國上市公司的股票代碼
要查看某國在美國上市公司的股票代碼？
首先我們要了解，一般說「某外國公司在美國上市」，通常指的是它在美國發行存托任證（ADR）。所以，要查詢某國在美國上市了哪些股票，
一個非常簡單的辦法就是使用英為財情的「全球ADR」查詢功能，步驟如下：
打開英為財情的全球ADR頁面網頁鏈接
在「世界ADR」選擇下拉框中選擇相應的國家或地區，如，這里選擇日本
這樣，就可以一覽所有在美國上市的日本公司，及其股票行情了！
6. 股票代碼000、002、300、600開頭的分別代表什麼
你好，000代表深市主板，002代表深市中小板，300是創業，600是滬市主板。
7. 中升集團股票代碼
中升集團的股票代碼是00881。中升集團控股有限公司是一家主要從事汽車經銷業務的香港投資控股公司。
【拓展資料】
該公司主要業務包括汽車及汽車相關產品銷售以及提供汽車相關服務。其汽車相關產品包括零部件及汽車用品等。其汽車相關服務包括維修及保養服務以及汽車美容服務等。該公司經銷汽車品牌包括「梅賽德斯賓士」、「雷克薩斯」、「奧迪」、「保時捷」及「路虎」等。該公司主要在中國發展業務。
中升集團專注於經營豪華和中高檔品牌組合，包括梅賽德斯─賓士、雷克薩斯及奧迪等豪華汽車品牌，以及豐田、日產及本田等中高檔汽車品牌。中升集團是中國首家獲得豐田經銷權的經銷商，以及中國最早獲雷克薩斯及奧迪經銷代理權的公司之一。
集團一直致力發展一站式的經營模式，於各4S經銷店提供新車銷售，以及售後產品及服務，包括提供零部件、汽車用品、維修及保養服務、汽車美容服務，以及其他與汽車相關的產品及服務。
黃毅是集團董事長，也是創始人之一，負責集團的戰略管理及制定集團整體目標及任務。黃先生目前是雷克薩斯中國經銷商委員會委員，以及一汽豐田汽車銷售有限公司全國經銷商顧問委員會委員。他擁有豐富的高級管理經驗及在中國汽車行業具有超過22年的豐富經驗及知識。
2020年7月，2020年《財富》中國500強，中升集團控股有限公司排名第82位。
2021年7月，2021年《財富》中國500強排行榜，中升集團控股有限公司排名第77位。
2021年9月25日，入選「2021中國企業500強」榜單，排名第158位。
8. 豐田的股票代碼是多少
美國股市豐田股票，代碼TM，英國股市豐田股票，代碼TYT，日本股市豐田股票，代碼7203。一汽豐田汽車有限公司成立於2000年6月，佔地面積161萬㎡，目前生產能力為年產42萬輛，公司注冊資本為33億元人民幣，注冊於天津經濟技術開發區，現有員工12000餘人。
豐田公司發展
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場佔有率10%的宏偉目標。
天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的重點企業，我們深感責任重大、使命在肩。同時，天津市委、市政府和廣大市民對我們的發展也寄予了無限的期待。
9. 豐田遭疫情重創，預計2020財年營業利潤縮水近八成
在全球車市調整與疫情橫行等因素疊加沖擊下，向來步伐穩健的豐田汽車公司(日本股票代碼7203，下稱「豐田」)也難以獨善其身，預計2020財年業績大幅縮水，尤其是營業利潤將下降近八成，跌至九年以來的最低水平。
5月12日，豐田發布了2019財年（即2019年4月至2020年3月）的豐田集團聯合財務報表與2020財年（即2020年4月至2021年3月）的聯合財務預測報告，其范圍包括大發汽車公司和日野汽車公司等豐田集團聯合財務報表對象范圍內的子公司。在全球車市縮水以及多家跨國車企巨頭業績明顯下滑的大環境下，豐田2019財年的業績還相對平穩。豐田集團2019財年銷售額為299,299億日元（按當天匯率摺合人民幣19,724億元，下同），比去年同期減少2,956億日元（約合人民幣194億元），同比減少1.0%。營業利潤為24,428億日元（約合人民幣1,609億元），比去年同期減少246億日元（約合人民幣16億元），同比減少1.0%。純利潤為20,761億日元（約合人民幣1,368億元），比去年同期增加1,933億日元（約合人民幣127億元），同比增加10.3%。作為全球最賺錢的車企，豐田在2019財年的吸金能力還是比多家跨國車企強。因受全球汽車市場疲軟、成本支出增等多重因素影響，賓士、寶馬等多家跨國巨頭2019年利潤皆下滑，其中，賓士母公司戴姆勒集團凈利潤同比下滑六成左右。
不過，值得注意的是，豐田2020年的業績估計就不容樂觀。按豐田預測，豐田集團2020財年銷售額將達到240,000億日元（約合人民幣15,817億元），營業利潤預計將達到5,000億日元（約合人民幣330億元），分別與2019財年下降19.8%和79.5%。
今年以來，面對疫情的沖擊，寶馬、賓士、現代、福特等跨國車企巨頭紛紛受到重挫，其中福特汽車受疫情影響，今年一季度全球銷量下滑20%，預計一季度最終損益為約虧損20億美元。與其他跨國車企巨頭一樣，豐田正接受前所未有的挑戰。因受疫情沖擊，豐田在中國、美國、歐洲、日本等多個國家和地區的工廠一度停工，雖然豐田在中國的工廠從2月起已開始復工復產，在美國、歐洲、日本等地區的工廠在目前也逐漸復工復產，但由於車市疲軟，部分地區管制以及零部件運輸不暢等因素，產能並未完全恢復。豐田汽車計劃將日本工廠5月的整車產量減少40%至7.9萬輛，減產車輛主要面向美國和中東地區銷售。此外，豐田將採取多項減產措施，包括推遲生產時間、將某些工廠的輪班數量從每日兩班減少至一班。
在4月里，中國車市已呈現V字反彈，終結21個月負增長而實現4.4%的增長，但其他國家的車市依然處於谷底。4月，美國新車銷量下降46.6%，澳大利亞下跌48.5%，巴西縮水76.0%，法國、西班牙、英國和義大利4月乘用車銷量分別下滑88.8%、96.5%、97.3%和97.6%。印度跌得更狠，4月國內零售銷量直接歸零。美國是豐田第一大汽車市場， 當前形勢依然比較嚴峻。路透社援引消息人士的話稱，由於政府採取了遏制疫情的措施，豐田計劃在10月前將北美的產量削減近三分之一。
在羅蘭貝格全球高級合夥人鄭贇看來，歐洲與美國作為當前疫情重災區，車市全年跌幅或均超20%，產業下行壓力更為顯著。而按信用評級機構穆迪的預計，2020年全球汽車銷量將下降14%。
由於歐美車市疲軟、中國車市形勢有所好轉，跨國車企紛紛將中國車市視為避風港，加大對中國市場的倚重，豐田也在加快對中國的投資。豐田中國方面近日接受第一汽車頻道采訪時表示，豐田一直把中國定位在很重要的位置，針對在中國的事業加速也在探討各種措施。今年是豐田的EV元年，豐田會加速推進在中國包括EV在內的電動化進程。
日前，豐田公布了4月在華銷量，4月共銷售新車14.29萬輛，同比上漲0.2%，雖然是微漲，但卻是1~4月以來第一次正增長。按豐田計劃，今年挑戰176萬輛的在華銷量目標，比去年162萬輛增長8.75%。而突如其來的疫情，令這一目標的實現難度加大。
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