⑴ 農村網約車平台有哪些
1.滴滴出行,滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、 順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台,2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起,滴滴出行正式...
2.神州專車,神州專車是國內領先的租車連鎖企業神州租車聯合第三方公司優車科技推出的互聯網出行...
3.Uber優步,優步uber是一款打車軟體,目前由於涉及到非法營運,被多個國家及地區發出...
4.易到,易到用車是最具創新商業價值的汽車共享互聯網預約車服務平台
⑵ 享道出行融資金額超3億元，阿里巴巴和寧德時代共同投資
12月18日，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行宣布完成A輪戰略融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資，融資金額超3億元。
作為戰略投資方，阿里巴巴和寧德時代將助力享道出行的出行創新，在自動駕駛、新能源、數據技術以及差異化模式探索等方面共同展開深度合作。
享道出行CEO吳冰表示，阿里在數據技術、人工智慧和地圖導航上具有領先優勢，這三部分是享道出行未來戰略中的重要組成部分。他指出，目前，幾乎所有的網約車都以新能源車為主，未來將和寧德時代進行深度合作。
本輪融資完成後，享道出行方面稱將加強核心技術投入，提高在數據技術、車聯網、安全保障方面的創新能力，同時加速業務拓展，為更多城市提供更多元的出行產品和服務。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 滴滴下架司機怎麼辦
重新就業。
滴滴就回應稱，將積極配合網路安全審查。審查期間，將在相關部門的監督指導下，全面梳理和排查網路安全風險，持續完善網路安全體系和技術能力。
同時已經下載或者已完成注冊的網約車司機接單叫單將不會受到影響，就是審查期間「滴滴出行」停止新用戶注冊。
滴滴的興起帶動了出行新方式也衍生出了網約車司機這個新興行業，但是由於滴滴在司機身上的壓榨太多，引發很多司機的不滿，之前就因抽佣過高被交通局相關部門進行約談，再到現如今光明正大上市不成到偷偷上市。
在6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為「DIDI」從遞交招股書到掛牌上市，滴滴僅用了不到20天。此外，滴滴官方並未組織任何慶祝儀式，此番上市極為快速且低調，只不過沒想到上市兩天就被查了。
但是對於網約車司機來說，滴滴上市與否跟自己沒有多大關系，只要有單接，抽佣少，有錢掙就是好，但是隨著平台越來越多近年來網約車的生意是越來越難做了，單子少錢少，要是天天接個幾單也能掙錢就好了。
你還別說還真有這樣的平台，城際專線路程比較遠那麼價格自然也比較高，廣西的網約車司機可以看看蛋卷出行城際專線，簡單完成平台所需相關信息，就可以在線進行接單了。
⑷ 享道出行發布全時共享租車平台「享道時租」
買車網Buycar獲悉，12月18日，在享道出行成立2周年之際，享道出行CEO吳冰發布了全時共享租車平台——享道時租。據了解，享道時租將在上海、南京、蘇州、鄭州四大城市率先開啟服務。與此同時，上汽集團旗下共享汽車品牌EVCARD宣布正式入駐享道出行APP，為享道時租提供所有運營服務。
據介紹，享道時租具有無人自助、隨借隨還、分時全時、商旅自駕等功能。吳冰表示，享道出行自此將升級為涵蓋網約車、企業用車、個人租車、計程車的全場景智慧出行綜合體。EVCARD方面稱，通過此次協同，將幫助享道出行成為業內首個全面覆蓋從專車業務、企業級租車業務到個人租車業務及計程車業務的出行綜合體；享道出行則將助力EVCARD完成「從分時租賃到全時租賃」的服務升級，共同打造在線全時全場景租車平台。
值得一提的是，此前，享道出行宣布已完成超3億元A輪戰略融資，投資方為阿里巴巴和寧德時代。享道出行表示，新的投資方的加入標志著享道出行的資本結構從單一向多元發生轉變、完成平台戰略升級的重要一步。未來，享道出行將與兩家投資方阿里巴巴和寧德時代，共同在自動駕駛、新能源、數據技術以及差異化模式等方面展開深度合作。
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⑸ 享道出行A輪融資接近尾聲 ，總額約3億元人民幣
據悉，寧德時代和阿里巴巴參與了上汽集團旗下移動出行戰略品牌享道出行的新一輪融資，總額約3億元人民幣。
對此，享道出行回應稱：公司作為上汽集團移動出行戰略品牌，一直都在按計劃穩步推進融資，目前A輪融資已經接近尾聲，會在合適的時間公布進一步消息。
據官網信息，享道出行是上汽集團旗下的互聯網專車出行服務平台，於2018年12月18日正式上線運營。該平台整合上汽集團的全產業鏈，利用移動互聯網和大數據技術，提供企業出行服務和個人出行服務，幫助上汽集團轉型成為出行服務與產品的綜合供應商。
此前，上汽集團與阿里巴巴，以及浦東新區聯手打造高端智能純電汽車項目智己汽車。若此次阿里巴巴投資上汽集團旗下享道出行屬實，兩者的合作將進一步加深。
據悉，享道出行將在12月18日發布全新的平台戰略。一位上汽集團出行板塊的內部人士表示，該平台戰略與上汽集團未來的出行板塊規劃有關。「上汽集團對於出行板塊是寄予厚望的，計劃把出行板塊的業務合並起來。比如，EVCARD會和享道出行進行一些業務合並，享道出行的自駕服務將由EVCARD提供。」上述內部人士表示。
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⑹ 鄭興泰汽車齒輪廠
上海汽車集團股份有限公司[1]成立於2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車股份有限公司，於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股；同年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續保持國內汽車市場領先優勢。憑借2014年度920億美元的合並銷售收入第11次入選《財富》雜志世界500強，排名第85位，比2013年上升了28位。2015年7月8日，上海汽車集團股份有限公司在2015年中國500強排行榜中排名第7。
2018年11月12日，上汽集團宣布推出移動出行戰略品牌「享道出行」，進軍網約車業務，打造品質出行服務平台，加快轉型成出行服務與產品的綜合供應商。
⑺ 阿里等參投 享道出行完成A輪戰略融資
[汽車之家資訊]?日前，上汽集團移動出行戰略品牌享道出行，正式宣布完成超3億元A輪戰略融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資。與此同時，享道出行宣布完成「全場景智慧出行綜合體」布局，全面覆蓋網約車、企業用車、個人租車和計程車業務，為用戶提供一站式出行解決方案。
為完成「全場景智慧出行綜合體」布局，享道出行的服務陣容由原有的個人專車服務平台「享道專車」和企業級出行服務運營商「享道租車」兩大品牌，新增了全新的個人全時共享租車平台「享道時租」，並通過技術連接上海市計程車統一平台「申程出行」，實現計程車業務覆蓋。
享道出行CEO吳冰表示，2021年最重要就是做整合和發展。完成該輪融資後，享道出行將加強核心技術投入，在數據技術、車聯網、安全保障等方面提高創新能力，同時加速業務拓展，進一步改善用戶體驗，為更多城市的更多用戶帶來更加多元化的出行產品和服務，持續完善全場景智慧出行綜合體的布局。
此外，享道出行發布了面向未來的全新技術戰略ACTS，包括A所代表的「山海」人工智慧中樞（ArtificialIntelligenceHub）、C所代表的「雲享」車聯智慧座艙（ConnectedIntelligentCockpit）、T所代表的「星瀚」未來交通出行（Transport&Next-genMobilitySystem）以及S所代表的「天巡」全時智能安全（SmartSecuritySystem），通過打造數據技術、車聯網、智慧交通、智能安全四大核心能力，為平台後續發展提供堅實基礎和源動力。
編輯點評：
基於當前出行場景的多樣化，資本也加大在這方面的投資力度。據悉，阿里巴巴和寧德時代將與享道出行在自動駕駛、新能源、數據技術以及差異化模式探索等方面展開深度合作，協助享道出行「全場景智慧出行綜合體」布局。這是否意味著，新一輪的出行大戰即將開啟？（編譯/汽車之家李娜）
⑻ 市值達7571億元，寧德時代成創業板首個市值超7000億公司
新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）12月21日收盤，寧德時代（300750）股價報每股325元，漲幅達12.07%，總市值達7571億元人民幣，這也是創業板史上首次有股票市值突破7000億元。
企查查數據顯示，成立於2011年的寧德時代於2018年6月11日在深交所創業板正式上市，至今兩年多的時間，其股價漲幅達11倍。財報顯示，今年第三季度寧德時代實現營收127億元，同比增長0.8%；凈利潤14.2億元，同比增長4.24%；今年前三季度，寧德時代營業收入為315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.1%。從裝機量來看，今年前三季度寧德時代裝機量為19.2GWh，佔全球市場份額的23.1%，排名全球第一。
華西證券研報分析稱，2020年是新能源汽車供給端劇變元年，供給端質變撬動需求，爆款車型將帶動新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期；作為新能源汽車關鍵一環，動力電池也將有望高速增長。寧德時代董事長曾毓群日前公開表示，鋰電行業到2025年將邁入TWh時代。
在國內市場，日前，寧德時代和阿里聯合戰略投資上汽享道出行；此外，11月，長安汽車宣布，長安汽車、華為、寧德時代將聯合打造高端智能汽車品牌。此外，在礦山領域寧德時代也是動作頻頻，日前寧德時代與宏大爆破等成立合資公司，合資公司定位於礦山領域的電動化解決方案提供商，服務礦山領域客戶的重卡、工程機械、儲能等業務的電動化項目。
在海外市場，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。不過寧德時代方面表示以公告為准。早在2018年寧德時代已在德國圖林根州設立第一家海外電池生產基地。
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⑼ 享道怎麼提現
打開手機，點擊享道出行【4.2.8】，點擊左上角個人頭像，點擊第2個錢包圖標。 點擊右上角的余額明細，綁定本人銀行卡，即可提現。
享道出行是上汽集團投資的一家專注於出行服務的專業品牌，是上汽集團實現汽車產業「新四化」（即「電動化、智能網聯化、共享化、國際化」）的重要組成部分。作為上汽集團移動出行戰略品牌，享道出行充分利用全產業鏈競爭優勢，從消費者對安全及品質的需求出發，通過為消費者提供安全、高效、舒適、便捷的品質體驗，打造品質出行服務平台。
拓展資料：
享道出行產品優勢
1、集團背書
作為上汽集團的移動出行戰略品牌，享道出行藉助上汽集團全產業鏈競爭優勢 ，創新性提供包括技術平台、運營車輛、維修保養、金融信貸、專業保險等在內的整體解決方案。享道出行承襲了上汽集團在長期生產經營過程中形成的嚴苛管理體系標准。
2、品質出行
享道專車司機經過嚴格的系統培訓，熟知地標小區與路名，快速應答後確保准確到達上車地點 ，在確認目的地並介紹車內設施之後，享道駕駛員將專注駕駛，絕不尬聊。 此外，享道出行還通過用戶的標簽化選擇，「神秘訪客」等機制不斷優化對駕駛員的管理。享道專車選取高品質主流車型，性能及安全指標符合行業標准 ，車輛定期進行線下專業車輛檢測，通過原廠品質的保養維護，確保車況性能處於最佳狀態；享道專車內還配備免費WiFi，三合一充電線以及安全後視鏡。
3、運營體系
享道出行駕駛員均通過了全合規深度背景調查和身份資料存檔，享道出行還通過系統化的機制，對駕駛員進行審查、培訓與考核；所有上線運營車輛均為合規網約車 ；實施雙重GPS檢驗，車輛DVR GPS和司機手機GPS匹配上崗，確保人車合一 ；設有7x24小時專業客服團隊和SOS專用通道，隨時為司乘雙方保駕護航。
4、技術保障
享道專車內預裝享道智能識別系統（DVR系統），實時對運營環境進行視頻採集，實現車內狀況的清楚判別與責任認定。 享道出行為司乘雙方同時提供一鍵SOS保障，駕駛位設置實體警報按鈕，乘客通過APP客戶端一鍵SOS實現。
5、數據驅動
引入廣泛應用於互聯網行業的成熟專業演算法模型，配合享道出行的數據生態，享道出行APP優化用戶端及駕駛員端的派單邏輯，更精準地進行派單決策。