❶ 法拉第未來將在納斯達克上市 股票代碼FFIE/估值34億美元
另據外媒報道，有知情人士稱，法拉第未來與SPAC空白支票公司的合並上市中，吉利（上文提到的「中國排名前三的民營汽車主機廠」）將以PIPE的形式，為該交易提供7.75億美元的融資。
此外，上面提到的「中國一線城市」，與之前「珠海」較為吻合，作為「新一線城市」，珠海國資攜格力集團、華發集團或將投資法拉第未來，但珠海方面參投的金額未確定（傳聞是20億元），上市後便可以獲得相關的結果。
❷ 快速成為億萬富翁的秘訣
戈爾斯集團創始人阿萊克?戈爾斯
這場疫情讓人們更加關注交通運輸業的未來，專家們相信電動汽車將主導全球汽車市場。喬?拜登（JoeBiden）在美國總統大選中獲勝，以及中國最近宣布繼續提振該行業的計劃，也提高了人們的預期。而與此同時，一些公司尚未公布利潤，一些市場觀察人士質疑這是否存在泡沫。
蒂爾說，如果一些新上市的靠SPAC支持的公司達不到預期，就會出現「泡沫」的風險，尤其是電動汽車領域。
他說：「但我一直在想，也許這次電影會有另一種結局——至少從總體上來說，技術確實會發揮作用。有些會失敗，有些不會，但總的來說，21世紀的變革將會奏效。」
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 這家激光雷達初創公司即將借殼上市，估值超20億美元
Aeva激光雷達還將應用於汽車之外的領域
「我們希望Aeva不僅能應用在高度輔助或自動駕駛的車輛上，還能應用在許多應用中。」他說。
越來越多的設備，如蘋果的新iPadPro和iPhone12Pro，都配備了激光雷達感測器，以幫助實現增強現實（AR）等應用，在增強現實中，數字內容被覆蓋在現實世界上。
賽雷安說，然而，目前消費設備中的激光雷達感測器的有效射程約為5米。他說，Aeva相信它能在2024年前開發出有效射程為30米或更多的感測器。該公司希望將感測器的成本降至10美元左右。
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❹ spacex股票代碼
space x是私人公司沒有上市，沒有股票代碼。
拓展資料
普通股
普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
優先股
優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。
（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。
（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。
後配股
後配股是在利益或利息分紅及剩餘財產分配時比普通股處於劣勢的股票，一般是在普通股分配之後，對剩餘利益進行再分配。如果公司的盈利巨大，後配股的發行數量又很有限，則購買後配股的股東可以取得很高的收益。發行後配股，一般所籌措的資金不能立即產生收益，投資者的范圍又受限制，因此利用率不高。後配股一般在下列情況下發行：
（1）公司為籌措擴充設備資金而發行新股票時，為了不減少對舊股的分紅，在新設備正式投用前，將新股票作後配股發行；
（2）企業兼並時，為調整合並比例，向被兼並企業的股東交付一部分後配股；
（3）在有政府投資的公司里，私人持有的股票股息達到一定水平之前，把政府持有的股票作為後配股。
垃圾股
經營虧損或違規的公司的股票。
績優股
公司經營很好，業績很好，每股收益0.8元以上，市盈率10－15倍以內。
藍籌股
股票市場上，那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。
❺ IPO又進一步，FF向美證監會提交修正版S-4/A文件
6月2日，據美國證券交易委員會(SEC)官方網站消息，備受關注的Faraday Future(FF)已經正式向美國SEC提交了最新版S-4/A上市文件。
這意味著，FF已經基本突破了IPO之前的最大障礙，完成與Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC, PSACU)的SPAC上市合並交易有望完成。
據熟悉美股上市流程的人士透露，FF本輪S-4/A文件的提交意義極為重大，FF已經與PSAC針對SEC的監管新規達成了一致並成功提交修改版文件，接下來就是等待S-4/A生效以及最後的股東大會投票，FF距離登陸美股IPO僅剩臨門一腳。
據了解，若此次的合並上市交易順利完成後，FF將以股票代碼「FFIE」在納斯達克進行交易，FF的旗艦電動車型FF 91計劃在合並完成後約12個月內推出。
目前，FF已經成立了新的全球線上到線下(O2O) 直銷組織、戰略和銷售夥伴，該組織由用戶生態系統O2O銷售副總裁Christian Gobber和FF中國首席市場官高孟雄一起，全力推進FF的全球銷售業務。
❻ 什麼是SPAC上市
特別並購上市（SPAC 即：Special Purpose Acquisition Corporation)早些年開始在美國流行，該模式集中了直接上市、合並、反向收購、私募等金融產品特徵及目的於一體
SPAC（Special Purpose Acquisition Company 即特殊目的收購公司）早些年開始在美國流行，該模式集中了直接上市、合並、反向收購、私募等金融產品特徵及目的於一體。是一種跨越IPO上市審批流程，比買殼上市／借殼上市更低成本，能夠短期內快速實現在美國納斯達克主板上市的金融工具。SPAC出現於20世紀90年代美國，於1993年由GKN證券（EarlyBird Capital的前身）推向市場，並於同年由其注冊了「SPAC」的商標。SPAC是一種為公司上市服務的金融工具。自2003年底以來逐漸成為市場熱點。截止2016年底，美國市場上有超過140家企業成功在美國主板成功上市。
❼ FF將通過什麼方法在納斯達克上市
FF將通過並購在納斯達克上市。
1月28日晚間，據路透社報道，賈躍亭創辦的法拉第未來汽車公司（簡稱「FF」）正式公布消息，即將登陸美股納斯達克市場。這筆合並交易最早可能於周五在美國宣布，對法拉第未來的估值將約為27億美元。
路透社稱，法拉第未來已同意已同意通過與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合並上市，通過特殊目的收購交易（SPAC）在納斯達克上市，合並後的公司估值為34億美元，股票代碼為「FFIE」。
(7)spac合並以後的股票代碼擴展閱讀：
FF 91已獲1.4萬輛訂單
據FF披露，自成立以來，公司已獲得超過20億美元的投資。
除開發完成首款車型FF 91，第二款車型FF 81的產品定義已經完成，研發工作也在積極推進。未來5年，FF的B2C乘用車規劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。
FF預計，未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。
❽ spac上市是什麼意思
SPAC（Special Purpose Acquisition Company 即特殊目的收購公司）SPAC上市融資方式集中了直接上市、海外並購、反向收購、私募等金融產品特徵及目的於一體，並優化各個金融產品的特徵，完成企業上市融資之目的。
spac上市是指海外借殼上市的一種模式。SPAC上市收集了直接上市、海外並購、反向收購和私募等金融工具的特點，對此進行優化後實現了公司上市融資的目的。一開始是加拿大和澳大利亞的礦業公司實行這種上市方式，後來在美國和英國取得了成功，注冊了「SPAC」商標，開始真正推向市場。SPAC是幫助公司上市的金融工具。
什麼是spac上市
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SPAC是一個創新的融資借貸方式，SPAC不同於買殼上市，它都是給自身先打造一個外殼，即首先在美國創辦一個特殊目的的公司，並通過從聯合基金、對沖基金等收集到的資金來創建一個上市的「空殼公司」。這家公司除了現金，就沒別的了。只是投資於市場，沒有實體企業和資本產值，以投資單位的形式發行普通股和認股期權，投資者買入後，這家公司從而收取買入股票的資金，一個投資單位通常包括一支普通股票和1-2份認股期權。這家公司專門投資收購合並那些想要上市的目標公司，在找到合適的目標公司後，該公司會進行一系列的調查，看是否符合標准，再由SPAC股東投票決定合並事宜。如果多個股東同意合並，目標公司將會和已上市發行的spac公司合並，加快實現上市公司融資的目的。合並後收集到的資金100%的都被存儲在信託帳戶中，用來投資固定利率證券。
❾ 17歲少年創立的自動駕駛公司要上市了
撰文?/馬曉蕾
編輯?/黃大路
設計?/趙昊然
來源?/彭博社，作者GabrielleCoppola、LianaBaker、CrystalTse
矽谷初創公司Luminar成立於2012年，主要生產自動駕駛汽車需要配備的激光感測器。當時它的創始人奧斯汀·羅素（AustinRussell）才17歲，還在上高中。2013年羅素從斯坦福輟學，正式啟動公司業務。該公司先後獲得了Paypal聯合創始人彼得·蒂爾（PeterThiel）和沃爾沃的資金支持。
8月24日，Luminar公司發表聲明稱，將通過與SPAC（特殊目的收購公司）GoresMetropoulos合並上市，企業價值約為29億美元，努力支持其激光感測器進入全球汽車製造商生產線。交易完成後，Luminar將在納斯達克精選市場交易，股票代碼為LAZR。
這筆交易中，有4億美元由Gores以現金支付，另有1.7億美元的融資來自沃爾沃、億萬富翁彼得·泰爾（PeterThiel）、GoPro創始人尼克·伍德曼（NickWoodman）和幫助尼古拉（Nikola）通過SPAC上市的VectoIQ公司等投資者。這樣一來，Luminar交易的總股權價值為34億美元。
Luminar公司生產車輛的激光雷達感測器和軟體。激光雷達感測器使用激光脈沖來呈現汽車周圍環境的精確圖像，被許多汽車製造商視為必不可少的，可以實現更高水平的駕駛輔助。
「作為IPO過程的一部分，它能提供的確定性水平絕對是非常有價值的。」Luminar首席執行官羅素在接受采訪時表示。他列舉了GoresGroup的業績記錄，此前已經完成了三筆SPAC交易，以及其在技術和汽車領域的背景。該交易預計將在第四季度完成。
「Luminar代表了投資汽車和卡車自動駕駛技術領先者的難得機會，」GoresMetropoulos的首席執行官戈爾斯（AlecGores）在一份聲明中說。他將加入Luminar董事會，德意志銀行證券是Gores的財務顧問，而GCAAdvisorsLLC和JefferiesGroupLLC則是Luminar的顧問。
GoresMetropoulos的投資者對這一交易不禁振臂高呼，使其股價上漲10％，達到每股11.60美元，這是2019年3月以來的最大漲幅。該股在紐約8月24日上午9:33的交易價格為11.49美元，該公司的市值為5.73億美元。
通過與SPAC合並上市今年越來越流行，為尋求上市的初創企業提供了一條捷徑，無需經過首次公開募股的審查或風險。
在現年25歲的首席執行官羅素的領導下，Luminar從擁擠的創業領域中脫穎而出，降低了激光雷達感測器的成本，這種感測器可以將激光從物體上反射出來，從而引導車輛。感測器的成本可能高達數萬美元，如此的高成本一直是自動駕駛發展的絆腳石。
羅素表示，上市時間比原本預期的更早，因為在疫情導致的不確定性中，SPAC交易的流行為一些初創公司提供了比IPO更安全的資金獲取方式。Luminar的目標是首先銷售其用於乘用車和無人駕駛卡車的高級安全功能的感測器，而不是完全自主的robotaxis車隊，羅素說。
GoresMetropoulos由戈爾斯的洛杉磯私募股權公司GoresGroupLLC和消費領域的資深投資者DeanMetropoulos支持。
戈爾斯說，羅素開發了唯一符合汽車製造商最嚴格的安全規范的激光雷達技術，而且他是從零開始的。「Luminar已經做好了主導自動駕駛領域的准備。」他補充道。
作為交易的一部分，Luminar及其現有投資者最終將保留該公司約80%的股份，GoresMetropoulos將擁有約11%的股份。
GoresMetropoulos在2019年2月的首次公開募股中籌集了4億美元。已經有多家汽車科技公司從SPAC交易的繁榮中受益。之前青睞傳統IPO的投資者現在正在尋求具有更高成長性的企業。
6月，另一家生產自動駕駛汽車感測器的公司VelodyneLidar宣布與SPACGrafInstrialCorp.合並上市。
中國吉利控股旗下的沃爾沃汽車在2018年收購了Luminar的一些股份。5月，沃爾沃汽車與這家位於矽谷的初創公司達成協議，從2022年起將其技術整合到新車平台中，實現汽車在高速路上的脫手駕駛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 極星確定通過SPAC方式登陸納斯達克 股票代碼「PSNY」
兩家公司的董事會一致通過了擬議的業務合並，預計將在2022年上半年完成合並，但還需獲得Gores Guggenheim股東的批准和其他慣例成交條件。
早在今年6月，極星（Polestar）就在洽談與Gores Guggenheim合並上市的計劃。眾所周知，新能源汽車的研發和製造都非常燒錢，此次的合並上市計劃，將會為極星未來的發展募集到更多資金。