1. 捷安特為什麼用禧瑪諾變速器
沒為什麼。大S（Shimano，喜瑪諾）是業內標桿，除了知名的變速套件，和傳動系統（含各類配套五通中軸）、還有剎車、腳踏、把組三件套、坐墊、防護具（頭盔、手套、眼鏡等等）、騎行服（上衣、褲子、襪子等）、維護工具等等等等（「PRO」系列是其中名氣最大的），像剎車、坐墊、腳踏都是從娛樂休閑級到uci（國際自行車聯盟）的公路車、山地車專業賽事（三大環賽、世巡賽、世界盃、世錦賽等）專業PRO們也用的。。。當然，小S（Sram，速連）在變速套件、剎車系統的表現也是巨頭，此外，也有傳動系統（牙盤曲柄鏈條等）、把組三件套、以及其它大S沒有的配件，而且在2017-2019三年中的山地車12速套件幾乎佔領了全球大半的山地車品牌整車市場（國際一線二線知名的除了捷安特等少數幾家，幾乎都用小S的12速套件，而同期大S除了專業鼎級競賽用的XTR是12速，其它都還是11速），但捷安特是肯定清一色用大S的，要素之一是多年的合作關系，比如曾經的Giant-Shimano車隊。。。此外扯點遠的，今年5月18日，大S股票以每股20460日元（合美金190，￥1330）的新高收盤就可見其業內地位（小S至今還沒有上市。以2017年盈利為例，大S歸屬上市股東的凈利潤合￥24億，而小S是合￥5億）。。。此外，未來肯定要普及到大眾層面、代替目前機械拉線變速式的電子變速系統，是大S先研發並投入市場的（2014年，XTR電子變速系統）。 換句話說，在多數自行車消費者和廠家眼裡，Shimano的鍍金更閃爍，更好賣。
2. 美利達野狼1.野狼2.具體區別在那裡
1、速別不同。野狼1的速別是24S，野狼2的速別是27S.
2、輪圈不同。野狼1的輪圈是一體式車圈 700C ALLOY，野狼2的輪圈是700C ALLOY 雙層。
3、前叉不同。野狼1是信隆CH-141避震前叉，野狼2是信隆CH-141-MLO避震前叉。
4、變速控制桿不同。野狼1是SHIMANO 3*8指撥，野狼2是SHIMANO 3*9指撥。
(2)日本禧瑪諾股票代碼擴展閱讀：
美利達科技
彈性後叉：由採用彈性後叉（FLEX STAY）的後上叉與後下叉的剖面圖來看的話，其概念來自於扁彈簧（flat spring）的結構。後上下叉中間部位的水平橫截面結構，使用SPECTRA與VECTRAN特殊碳纖維材質結構，兩者相結合的結果，就是使後上下叉能夠更有效率的吸收垂直方向的應力。
採用彈性後叉（FLEX STAY）結構的美利達車架，相較於傳統的車架結構，在後輪的操控表現上，會更穩定，可預測性更高。
3. 禧瑪諾是什麼公司好像和自行車有關
禧瑪諾集團創立於1921年，總公司設立在日本大阪府。經歷80餘年的發展，其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業製造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。
1921 Shozaburo Shimano創立禧瑪諾鋼鐵廠，著手生產禧瑪諾飛輪。 1931 開始出口禧瑪諾飛輪業務。1940 改組為股份公司，同時改名為禧瑪諾鋼鐵股份公司。 1951 改名為禧瑪諾工業股份公司。 1956 著手生產禧瑪諾變速器。 1957 著手生產禧瑪諾內裝齒輪式3速後花鼓。1960 開發冷鍛技術。在日本首次研製成手把控制式三速花鼓。 1965 在美國紐約設立禧瑪諾美利堅聯合公司。1967 開始生產Skylark變速器和自動連接器件。1970 於日本Yamaguchi轄區成立禧瑪諾Yamaguchi股份公司。 新組建的漁具部開始生產魚桿和卷輪。 1972 在西德杜塞爾多爾夫設立禧瑪諾歐洲公司。發表自行車賽車零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。 1973 成立了禧瑪諾新加坡公司。公司股票同時在大阪和東京第一部上市。 1974 在美國加利福尼亞成立了禧瑪諾銷售聯合公司。1978 在美國成立漁具部銷售辦公室。 1980 發表禧瑪諾AX空氣動力賽車系統件系列。1981 發表「1-2-3變檔」齒輪轉換系統。 1982 發表山地自行車組件DEORE XT系列。 1984 發表SIS和新的DURA-ACE系列。禧瑪諾杯釣魚系列比賽開幕。 1986 合並禧瑪諾美利堅公司和禧瑪諾銷售公司在加利福尼亞Irvine成立新的禧瑪諾美利堅公司。 1989 皇太子殿下Naruhito親臨日本Sakai總部視察。1990 成立禧瑪諾馬來西亞零件公司。 1991 在日本Sakai建立禧瑪諾自行車開發中心。公司名改為禧瑪諾股份公司。於印度尼西亞成立P.T.禧瑪諾 Batam。 同年禧瑪諾RE-EX橫貫日本MTB大賽開幕。並發表山地車零件禧瑪諾XTR系列。 1992 於日本Sakai開設禧瑪諾自行車中心和自行車博物館。同年在中國江蘇省崑山市設立禧瑪諾崑山自行車零件公司。1995 禧瑪諾股份公司直接接管禧瑪諾Yamaguchi和禧瑪諾漁具銷售公司。1997 發表自動換擋的Auto-D後花鼓。同年建立物理運動部。1998 公司通過ISO 9002認證。建立義大利製造工廠。 同年Dura-Ace自行車賽車零件系列發表25周年。1999 發表禧瑪諾航空變速系統。同年發表公路賽車輪圈組。2000 通過ISO14001/9001認證。發表數字化集合智能自行車零件概念。禧瑪諾並入法國的Ets. Bertin的發行商。2001 建立禧瑪諾捷克共和國分廠和禧瑪諾上海分公司。2002 建立禧瑪諾台灣分公司
2003年4月，禧瑪諾集團投資1500萬美元，在中國天津設立禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司，簡稱STJ，總佔地面積84916平方米。
STJ的發展主要經歷了以下幾個階段：
2003年04月 STJ在天津正式注冊
2003年10月 STJ工廠動土興建
2004年07月 STJ一期工程竣工
2005年10月 STJ一次性通過質量、環境、職業健康安全三個體系的認證
2005年12月 STJ二期工程動土興建
禧瑪諾作為自行車零件的馳名品牌在全球已聞名遐邇。禧瑪諾之所以在世界各地擁有如此廣泛的愛好者及聲望，主要是源於其指導自行車零部件生產的功能系統設計思想。禧瑪諾打破了以往靜態的、以單獨零件為核心進行設計的思想，大膽採用了以功能零件為目的、以自行車系統的綜合機能為綱的動態式設計方式，樹立了其獨樹一幟的功能系統設計思想，創造了眾多的革命性產品。不斷推進著自行車的改革與進化。
4. 崑山禧瑪諾怎麼樣
shimano待遇一般，坐辦公室要看你干什麼的了，IQC也做辦公室，老闆也坐辦公室。如本科畢業估計2K左右
瑪諾集團創立於1921年，總公司設立在日本大阪府。經歷80餘年的發展，其子公司遍布全球17個國家，成為一家以專業製造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。
1921 Shozaburo Shimano創立禧瑪諾鋼鐵廠，著手生產禧瑪諾飛輪。 1931 開始出口禧瑪諾飛輪業務。1940 改組為股份公司，同時改名為禧瑪諾鋼鐵股份公司。 1951 改名為禧瑪諾工業股份公司。 1956 著手生產禧瑪諾變速器。 1957 著手生產禧瑪諾內裝齒輪式3速後花鼓。1960 開發冷鍛技術。在日本首次研製成手把控制式三速花鼓。 1965 在美國紐約設立禧瑪諾美利堅聯合公司。1967 開始生產Skylark變速器和自動連接器件。1970 於日本Yamaguchi轄區成立禧瑪諾Yamaguchi股份公司。 新組建的漁具部開始生產魚桿和卷輪。 1972 在西德杜塞爾多爾夫設立禧瑪諾歐洲公司。發表自行車賽車零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。 1973 成立了禧瑪諾新加坡公司。公司股票同時在大阪和東京第一部上市。 1974 在美國加利福尼亞成立了禧瑪諾銷售聯合公司。1978 在美國成立漁具部銷售辦公室。 1980 發表禧瑪諾AX空氣動力賽車系統件系列。1981 發表「1-2-3變檔」齒輪轉換系統。 1982 發表山地自行車組件DEORE XT系列。 1984 發表SIS和新的DURA-ACE系列。禧瑪諾杯釣魚系列比賽開幕。 1986 合並禧瑪諾美利堅公司和禧瑪諾銷售公司在加利福尼亞Irvine成立新的禧瑪諾美利堅公司。 1989 皇太子殿下Naruhito親臨日本Sakai總部視察。1990 成立禧瑪諾馬來西亞零件公司。 1991 在日本Sakai建立禧瑪諾自行車開發中心。公司名改為禧瑪諾股份公司。於印度尼西亞成立P.T.禧瑪諾 Batam。 同年禧瑪諾RE-EX橫貫日本MTB大賽開幕。並發表山地車零件禧瑪諾XTR系列。 1992 於日本Sakai開設禧瑪諾自行車中心和自行車博物館。同年在中國江蘇省崑山市設立禧瑪諾崑山自行車零件公司。1995 禧瑪諾股份公司直接接管禧瑪諾Yamaguchi和禧瑪諾漁具銷售公司。1997 發表自動換擋的Auto-D後花鼓。同年建立物理運動部。1998 公司通過ISO 9002認證。建立義大利製造工廠。 同年Dura-Ace自行車賽車零件系列發表25周年。1999 發表禧瑪諾航空變速系統。同年發表公路賽車輪圈組。2000 通過ISO14001/9001認證。發表數字化集合智能自行車零件概念。禧瑪諾並入法國的Ets. Bertin的發行商。2001 建立禧瑪諾捷克共和國分廠和禧瑪諾上海分公司。2002 建立禧瑪諾台灣分公司
2003年4月，禧瑪諾集團投資1500萬美元，在中國天津設立禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司，簡稱STJ，總佔地面積84916平方米。
STJ的發展主要經歷了以下幾個階段：
2003年04月 STJ在天津正式注冊
2003年10月 STJ工廠動土興建
2004年07月 STJ一期工程竣工
2005年10月 STJ一次性通過質量、環境、職業健康安全三個體系的認證
2005年12月 STJ二期工程動土興建
禧瑪諾作為自行車零件的馳名品牌在全球已聞名遐邇。禧瑪諾之所以在世界各地擁有如此廣泛的愛好者及聲望，主要是源於其指導自行車零部件生產的功能系統設計思想。禧瑪諾打破了以往靜態的、以單獨零件為核心進行設計的思想，大膽採用了以功能零件為目的、以自行車系統的綜合機能為綱的動態式設計方式，樹立了其獨樹一幟的功能系統設計思想，創造了眾多的革命性產品。
5. 禧瑪諾的發展歷史
1921 Shozaburo Shimano創立禧瑪諾鋼鐵廠，著手生產禧瑪諾飛輪。
1931 開始出口禧瑪諾飛輪業務。
1940 改組為股份公司，同時改名為禧瑪諾鋼鐵股份公司。
1951 改名為禧瑪諾工業股份公司。
1956 著手生產禧瑪諾變速器。
1957 著手生產禧瑪諾內裝齒輪式3速後花鼓。
1960 開發冷鍛技術。在日本首次研製成手把控制式三速花鼓。
1965 在美國紐約設立禧瑪諾美利堅聯合公司。
1967 開始生產Skylark變速器和自動連接器件。
1970 於日本Yamaguchi轄區成立禧瑪諾Yamaguchi股份公司。 新組建的漁具部開始生產魚桿和卷輪。 1972 在西德杜塞爾多爾夫設立禧瑪諾歐洲公司。發表自行車賽車零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。
1973 成立了禧瑪諾新加坡公司。公司股票同時在大阪和東京第一部上市。
1974 在美國加利福尼亞成立了禧瑪諾銷售聯合公司。
1978 在美國成立漁具部銷售辦公室。
1980 發表禧瑪諾AX空氣動力賽車系統件系列。
1981 發表「1-2-3變檔」齒輪轉換系統。
1982 發表山地自行車組件DEORE XT系列。
1984 發表SIS和新的DURA-ACE系列。禧瑪諾杯釣魚系列比賽開幕。
1986 合並禧瑪諾美利堅公司和禧瑪諾銷售公司在加利福尼亞Irvine成立新的禧瑪諾美利堅公司。
1989 皇太子殿下Naruhito親臨日本Sakai總部視察。
1990 成立禧瑪諾馬來西亞零件公司。
1991 在日本Sakai建立禧瑪諾自行車開發中心。公司名改為禧瑪諾股份公司。於印度尼西亞成立P.T.禧瑪諾 Batam。 同年禧瑪諾RE-EX橫貫日本MTB大賽開幕。並發表山地車零件禧瑪諾XTR系列。
1992 於日本Sakai開設禧瑪諾自行車中心和自行車博物館。同年在中國江蘇省崑山市設立禧瑪諾崑山自行車零件公司。
1995 禧瑪諾股份公司直接接管禧瑪諾Yamaguchi和禧瑪諾漁具銷售公司。
1996 禧瑪諾研發雙控手變，命名DCL，並使用在新款的DURA-ACE 7700套件上。
1997 發表自動換擋的Auto-D後花鼓。同年建立物理運動部。
1998 公司通過ISO 9002認證。建立義大利製造工廠。 同年Dura-Ace自行車賽車零件系列發表25周年。1999 發表禧瑪諾航空變速系統。同年發表公路賽車輪圈組。
2000 通過ISO14001/9001認證。發表數字化集合智能自行車零件概念。禧瑪諾並入法國的Ets. Bertin的發行商。
2001 建立禧瑪諾捷克共和國分廠和禧瑪諾上海分公司。
2002 建立禧瑪諾台灣分公司
2003 禧瑪諾（崑山）漁具有限公司和禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司成立
2005 禧瑪諾熊本公司在日本成立2006 禧瑪諾（連雲港）實業有限公司成立2007 禧瑪諾拉丁美洲公司成立R&P Pawlak Sp. Z o.o. 加入禧瑪諾2008 PEARL IZUMI 美國加入禧瑪諾2009 Dura-Ace 7970電子變速發布2011 禧瑪諾（柬埔寨）有限公司成立2012 禧瑪諾（上海）更名為禧瑪諾（上海）貿易有限公司
6. 美利達野狼2和野狼5有什麼區別啊
首先是車架狼2用的是TFS車架 狼5用的是HFS車架帶彈性後叉 前叉2隻能調軟硬不能鎖死 5及能調節軟硬也能鎖死 2的變速器是用的西馬諾m410頂級娛樂級變速系統（24速） 5是用的LX競賽級變速系統（24速） 2的剎車用的是西馬諾m416機械線碟 5用的西馬諾油壓碟剎兩者手感懸殊很大的 再就是輪胎 前後花鼓 後貨架 座位 支腿 都是不一樣的 看您的預算價位 條件允許一步到位上狼5 想省點錢就狼2出去玩也夠用 祝您早日買上適合自己的愛車。
7. 禧瑪諾 PRO KORYAK什麼意思
代表著它的基本型號也代表了它的應用范圍，就這樣的話才可以達到一個不錯的作用，相對來說的話，沒有任何你使用的效果比較好的。