㈠ 中國交通建設股份有限公司與中國交通建設集團有限公司指同一個公司嗎
是一個公司，中交股份是中交為了整體上市成立的股份公司，中交建集團是集團公司，都是一套人馬，只是把下面一些基建單位放在了股份公司名下，
㈡ 中交第一航務工程局有限公司是國企嗎
中交第一航務工程局有限公司是中國交通建設股份有限公司的全資子公司，創建於1945年11月12日，也是新中國第一支築港隊伍，素有「築港搖籃」之美譽。
而中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。
可以明確的告訴你，他是一家股份性質的公司。是一家國企的下屬全資子公司。屬於「國企」性質
㈢ 中交集團概念股有哪些
中交集團概念一共有3家上市公司，其中2家中交集團概念上市公司在上證交易所交易，另外1家中交集團概念上市公司在深交所交易。根據龍頭挖掘機自動匹配，中交集團概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生中交地產、振華重工、中國交建。
㈣ 中交投資有限公司怎麼樣
摘要 成立於2007年4月28日，注冊資本50億元人民幣，是在香港H股上市的大型國有控股企業（股票代碼1800）——中國交通建設股份有限公司獨資設立的對外投資平台。中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月8日，注冊資本148.25億元人民幣。該公司是目前中國最大的港口建設及設計企業，中國領先的公路、橋梁建設及設計企業，中國最大、世界第三的疏浚企業，是全球最大的集裝箱起重機製造商；被《財富》雜志列為世界500強企業。
㈤ 中交,中建,中鐵,中鐵建,相對來說哪個單位好些,工資福利更好一些
中鐵。
中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》中排名第292。2021年《財富》中國500強排行榜第五名。
2020年度中央企業負責人經營業績考核A級企業。
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
㈥ 中交公路規劃設計院有限公司、中鐵大橋勘測設計院有限公司屬於上市公司嗎
中交公路規劃設計院有限公司 屬中國交通建設股份公司旗下的全資子公司。
中國交通建設股份有限公司成立於2006年10月8日，注冊資本148億元人民幣，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，成為中國第一家實現境外整體上市的特大型國有基建企業。
股票名稱：中國交通建設 代碼01800-HK 09年2月股價7.68港元。
中鐵大橋勘測設計院有限公司 屬中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司。
中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。
中國中鐵股份有限公司(以下簡稱「本公司」)之母公司中國鐵路工程總公司(以下簡稱「中鐵工」)的前身是1950 年3 月成立的鐵道部工程總局和設計總局，後幾經變更為鐵道部基本建設總局。中鐵工經整體重組改制將其全部主營業務及其與主營業務相關的全部凈資產(含股權，下同 )作為出資投入本公司。 中鐵工於2007 年9 月12 日獨家發起設立本公司。實體總股本為1,280,000 萬股。 2007 年11 月6 日，中國證券監督管理委員會(以下簡稱「證監會」)以證監發行字[2007]396 號文《關於核准中國中鐵股份有限公司首次公開發行股票的通知》核准本公司首次公開發行不超過467,500 萬股人民幣普通股(A 股)股票。2007 年12 月3 日，本公司公開發行人民幣普通股(A 股)股票計467,500 萬股，並在上海證券交易所上市。 2007 年11 月6 日，經證監會以證監國合字[2007]35 號文《關於同意中國中鐵股份有限公司發行境外上市外資股的批復》批准及香港聯合交易所有限公司於2007年12 月6 日的核准，本公司於2007 年12 月7 日在香港聯合交易所有限公司主板公開發行及配售382,490 萬股H 股(含超額配售股份)。
上 海
股票代碼：601390
最新收盤：5.8
香 港
股票代碼：0390.HK
最新收盤：5.1
㈦ 中國交建基金代碼
來源：華夏基金財富家
開年以來市場頻頻震盪，有一類與股債相關度不高的基金產品受到市場高度關注，它就是——公募REITs。統計顯示，截至2022年3月28日，首批公募REITs項目均為正收益，平均漲幅超過20％，相比於同期滬深300指數，走出了一段相對獨立的行情。
基金過往業績不預示未來表現，不代表投資建議.
就在明天（4月7日），首單央企高速公路REITs——華夏中國交建REIT（代碼508018）正式開售！這只高速公路REIT值不得值得買？個人投資者怎麼購買？最全認購指南來了！
壹
公募REITs：投資大基建，分享經濟發展紅利
REITs音同「瑞次」，英文全稱Real Estate Investment Trusts，直譯通常稱為「不動產投資信託基金」。它將底層資產證券化，由基金持有人按出資比例分享收益，共同承擔風險，本質上是由專業人員管理的集合資金投資計劃。范圍涵蓋涉及公路、園區、倉儲物流等等，是重要的資產配置工具。
REITs份額在交易所公開交易，將流動性較低的實物資產權益轉化為流動性較好的上市證券的標准化金融產品，所以也可以把REITs的發行視為一種資產的上市/IPO。主要有以下幾個投資特點：
長期回報可觀
在機制設計上，公募REITs具有擴募及強制分紅機制，可以實現長期資產配置。同時對於優質項目，投資者有機會享受到優質資產的價值提升和運營收益。
兼顧股債的雙重屬性，進可攻退可守
持有期內，投資者可以像投資債券一樣獲得相對穩定的現金分派；同時，在產品內含價值持續提升和嚴格控制風險的情況下，也有機會捕捉REITs的階段性交易機會，獲得資本利得收益。
優化投資組合
大部分REITs投資於不動產所有權，與傳統股債風險收益有顯著差異，在市場利率下行，權益市場波動較大、「資產荒」的大背景下，公募REITs受到各類投資者的追捧。
目前公募REITs集中在基礎設施領域，主要包括倉儲物流，收費公路、機場港口等交通設施，產業園區等。與其他行業相比，高速公路行業具有抗風險能力較強、現金流量充裕、投資收益較為穩定等特點，被視為公募REITs優質的底層資產。
貳
華夏中國交建REIT：首單央企高速公路REITs
華夏中國交建REIT是基礎設施證券投資基金，80％以上基金資產投資於基礎設施資產支持證券，並持有其全部份額；基金通過基礎設施資產支持證券持有基礎設施項目公司全部股權。以獲取基礎設施項目租金、收費等穩定現金流為主要目的，收益分配比例不低於合並後基金年度可供分配金額的90％。
本基金是行業首單央企高速公路REITs項目，以湖北省境內武漢至深圳高速公路嘉魚至通城段項目為底層資產。武深高速聯通武漢經濟圈、長株潭經濟圈及粵港澳大灣區三大城市群，是串聯我國中部和南部區域的運輸大通道，沿線人口眾多、經濟發達，路網通行需求旺盛，服務於十四五提出的「中部發展戰略」，對促進武漢城市圈經濟一體化和沿線經濟社會協調發展意義重大。
發起人實力雄厚，是基礎設施建設行業的領軍者。發起人中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中國交建）的控股股東中交集團是國務院國資委控股的超大型央企，是世界領先的公路、橋梁設計及建設企業。中國交建承建了港珠澳大橋、上海洋山港、長江口航道整治、京新高速、蒙內鐵路等一大批技術難度高、社會影響大的超級工程，是少數幾傢具有全國性路產布局的企業之一，具備豐富的資產儲備，可持續擴募優質資產。
投資標的盈利良好，增長潛力強勁。2018年末武深高速嘉魚北段通車後，嘉通高速項目在2019年實現了快速增長，並在2020年下半年疫情有所緩和後保持穩定狀態，體現了基礎設施項目較強的增長韌性。
嘉通高速2018-2021年9月營業收入明細情況
此外，華夏中國交建REIT項目發起人是ABS管理人是中信證券，在類REITs領域擁有豐富的承做及發行經驗，是中國權益類REITs業務領航者；基金管理人是華夏基金，擁有超過10位專業的投研人員，具有豐富的不動產類資產投管經驗，強強聯合，為華夏中國交建REIT成立後的高效平穩運行提供強有力支持。
叄
1000元起投，做高速公路的股東！
公眾投資者可以通過場內或場外方式認購基金份額。
場內即使用場內證券賬戶認購基金份額，可直接參與證券交易所場內交易（沒有開通證券賬戶的場內投資者，需提前開通交易許可權方可操作）。
場外即指使用場外基金賬戶認購。針對通過銀行或第三方等場外渠道購買的投資者，如果有流動性需求，需要對應的開立券商的場內賬戶，轉託管到場內參與二級市場交易；同時如果投資者購買公募REITs的銷售平台已經開通了基金通業務，則可以使用基金通賬戶通過基金通平台來轉讓基金份額。
#1000元起投！
01
場外認購起點
場外每次最低認購金額為1,000元人民幣。具體業務辦理請遵循各銷售機構的相關規定。
02
場內認購起點
場內單筆最低認購金額為1,000元，超過1,000元的應為1元的整數倍。
肆
認購時間
本基金募集期自2022年4月7日起至2022年4月8日止，投資者應在募集期內全額繳款（含認購費）。
其中場內認購時間為2022年4月7日起至2022年4月8日每個交易日的認購時間為：9:30-11:30,13:00-15:00。場外認購時間以各銷售機構規定時間為准。
伍
認購規模與費率
本基金認購價格為9.399元/份，發售總份額為10億份，預計募集總規模為93.99億元。
其中公眾投資者認購的初始基金份額數量為0.75億份（規模為7.04925億元），占發售份額總數的比例為7.5％，占扣除向戰略投資者配售部分後發售數量的比例為30％。最終戰略配售、網下發售及公眾投資者發售的基金份額數量將根據回撥情況（如有）確定（註：若公眾投資者在募集期內有效認購申請份額總額超過公眾投資者的募集上限，實行全程比例配售）。
按照認購方式與金額的不同，收取不同的費率：
陸
不同認購方式如何賣出？
華夏中國交建REIT在基金合同存續期內採取封閉式運作並在證券交易所上市，不開放申購與贖回。但後續會在交易所上市交易，投資者可在二級市場進行交易，上市首日漲跌幅限制為30％，上市首日以後漲跌幅限制為10％。
個人投資者如果使用場外基金賬戶認購公募REITs產品，可以通過轉託管到場內進行賣出，以滿足資產的流動性需求；或者通過已接入基金通平台的場外銷售機構進行賣出，無需轉託管。
如何轉託管：
一，投資者需要在轉入機構開立證券賬戶，若無場內證券賬戶，請務必用購買基金份額的相同證件和姓名開立場內證券賬戶、辦理指定交易及場內外賬戶對應關系維護業務。第二，在轉出機構提交轉託管轉出申請，需要確定已辦理指定交易及場內外賬戶已建立對應關系後，可辦理轉託管業務。具體流程請以實際操作為准。
風險提示：1、本基金與投資股票或債券的公募基金具有不同的風險收益特徵，其預期風險和收益高於債券型基金和貨幣市場基金，低於股票型基金，屬於高風險品種（R5），具體風險評級結果以基金管理人和銷售機構提供的評級結果為准。2、本基金為基礎設施基金，大部分資產投資於基礎設施項目，具有權益屬性，受經濟環境、運營管理等因素影響，基礎設施項目市場價值及現金流情況可能發生變化，可能引起本基金價格波動，甚至存在基礎設施項目遭遇極端事件（如地震、台風等）發生較大損失而影響基金價格的風險。3、本基金在基礎設施之外投資固定收益資產，可能面臨信用風險、利率風險、收益率曲線風險、利差風險、供需風險和購買力風險。4、本基金採取封閉式運作，不開通申購贖回，只能在二級市場交易，存在流動性不足的風險。5、本基金存在其他與公募基金相關的風險和與基礎設施項目相關的風險，詳見招募說明書等法律文件。6、基金管理公司不保證本基金一定盈利，也不保證最低收益。7、投資者在投資本基金之前，請仔細閱讀本基金的《基金合同》、《招募說明書》和《產品資料概要》等基金法律文件，充分認識本基金的風險收益特徵和產品特性，認真考慮本基金存在的各項風險因素，並根據自身的投資目的、投資期限、投資經驗、資產狀況等因素充分考慮自身的風險承受能力，在了解產品情況及銷售適當性意見的基礎上，理性判斷並謹慎做出投資決策，獨立承擔投資風險。8、本資料中推介的產品由華夏基金管理有限公司發行與管理，代銷機構不承擔產品的投資、兌付和風險管理責任。9、本資料不作為任何法律文件，資料中的所有信息或所表達意見不構成投資、法律、會計或稅務的最終操作建議，我公司不就資料中的內容對最終操作建議做出任何擔保。在任何情況下，本公司不對任何人因使用本資料中的任何內容所引致的任何損失負任何責任。我國基金運作時間較短，不能反映股市發展的所有階段。市場有風險，入市需謹慎。
㈧ 中鐵,中建,中交到底各有什麼好不好
那看你學的專業偏向哪一個行業。中交側重高速公路，中鐵側重鐵路，中建側重房建方面。不過現在國家開始解決壟斷企業了！這些公司乾的都差不多，每個公司的下屬都有自己的子公司，子公司下面有下屬的項目部，到時候看看你能進什麼項目部了。
其實你所說的待遇問題是和你的項目部又直接的關系的，只要你們的項目好的話，每年給獎金給的不少！待遇都差不多，我是在中鐵工作的！中鐵的12局，18局，2局的待遇不錯，中交的應該比中鐵的工資稍微高點，中建的也差不多。
中國鐵路工程集團有限公司（中文簡稱中國中鐵，英文縮寫CREC，股票代碼：601390）前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局。
1958年合並為鐵道部基本建設總局，1989年7月1日，組建為中國鐵路工程總公司，2003年5月起隸屬國務院國資委管理，為中央特大型骨幹企業。2007年12月3日和7日分別在上海、香港兩地上市。
企業品牌
中國鐵路工程集團有限公司標識由中文漢字與英文字母搭配使用，傳達了中國中鐵股份有限公司是源自於一個傳統的企業，也蘊含著中國中鐵股份有限公司開放、創新、充滿活力的新形象。
標識英文字母C為主體元素，體現全面創新的管理理念，字母C中的經緯線交織成的地球背景，表明了中國中鐵股份公司的戰略定位為全球知名企業，目標是全球市場。「工」字型代表鐵路鋼軌，承載著企業的發展歷史。
㈨ 中交二航局福州分公司是國企嗎 還是掛靠的
中交二航局福州分公司於2010年1月1日正式掛牌成立，是中交第二航務工程局有限公司的分公司。所以你問的是否國企就是問中交第二航務工程局有限公司是否國企。
中交第二航務工程局有限公司（簡稱二航局）創建於1950年，是原交通部直屬四大航務工程建設一級施工企業之一。2006年，成為世界500強企業——中國交通建設股份有限公司全資子公司。
關系又往上遞進了一級。中國交通建設股份有限公司（以下簡稱中交股份）成立於2006年10月8日，是經國務院批准，由中國交通建設集團有限公司（國務院國資委監管的中央企業）整體重組改制並獨家發起設立的股份有限公司，並於2006年12月15日在香港聯合交易所主板掛牌上市交易，是中國第一家成功實現境外整體上市的特大型國有基建企業，股票代碼為01800.HK。截至2009年末，中交股份員工人數112719人，資產總額達到2679億元，在國務院國資委監管的127家中央企業中營業收入位列第12位，利潤總額位列第14位。2008年7月,中交股份成功入選世界500強,名列426位。中國大陸建築企業第1位，成為中國建築行業最具代表性的公司。
所以中交二航局福州分公司肯定是國企，而且是相當不錯的國企！進去了世界500強了，利潤也不錯，而且據我所知福利待遇也不錯，能進去了可是很好哦，哈哈。