㈠ 江淮汽車股票為啥停牌
江淮汽車因重組傳聞停牌
本文來源於《財經網》 2009年06月01日 07:07 共有 0 條點評
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如何實現「多元化的合作層次」，或將成為影響江淮汽車與奇瑞汽車重組進程的重要因素
【《財經網》/北京】江淮汽車5月31日晚宣布，因相關媒體報道需要澄清，公司股票將於端午假期後的第一個交易日即6月1日起停牌。
近日有媒體報道稱，安徽江淮汽車股份有限公司（上海交易所代碼：600418，下稱江淮汽車），或將與同處安徽省的汽車生產商奇瑞汽車股份有限公司（下稱奇瑞汽車）進行重組。而這些消息的基本依據是，此前國務院下發的《汽車產業調整和振興規劃》和5月中旬安徽省出台的《安徽省汽車產業調整和振興規劃》。
在《汽車產業調整和振興規劃》中，國家明確提出了支持國內大型汽車企業集團進行兼並重組，形成「四大四小」新格局。其中，一汽、東風、上汽、長安汽車成為「四大」，鼓勵其在全國范圍內重組；而廣汽、北汽、奇瑞、重汽成為「四小」，鼓勵其在區域范圍內進行重組。
隨後，安徽省在其公布的規劃中力推奇瑞、江淮、華菱、昌河、揚子、全柴等汽車企業，按市場原則在省內進行聯合重組。因此，市場普遍猜測，在安徽省政府的推動下，奇瑞汽車和江淮汽車的重組呼之欲出。
奇瑞汽車和江淮汽車同為安徽省大型汽車企業。奇瑞汽車以生產轎車見長，而江淮汽車則長期以商用車為主要業務，近年才涉足自主品牌轎車。兩家公司的合並重組不僅可以做大做強安徽汽車行業，也有利於奇瑞汽車的上市改制。
江淮汽車董事長左延安此前接受《財經》記者采訪時曾表示，「江淮具體會怎麼選擇，不好說。」他還表示，江淮對重組的態度是積極的，但只有能夠達到優勢互補、資源優化配置的重組，才是有意義的。
與並購重組相比，左延安更願意用「合作重組」這一說法。他解釋道，合作重組要解決的是資源有效配置和效率問題，因此合作的層次應該是多元的。
但有分析人士指出，根據國外車企重組的經驗，被兼並的企業基本都處於破產的邊緣。而從奇瑞汽車和江淮汽車的經營情況來看，似乎沒有哪家公司會心甘情願地被並購重組。因此，雙方合作重組的方式，即左延安所述「多元化的合作層次」，或將成為影響重組進程的重要因素。
江淮汽車5月27日收於每股5.85元，較前一交易日微跌0.68%
㈡ 江淮汽車股票代碼
600418
㈢ 江淮汽車的來歷
江淮汽車集團的前身合肥江淮汽車製造廠成立於1964年，1968年江淮汽車製造廠 第一輛2.5噸載重汽車試製成功，填補了安徽汽車工業的空白。此後一直到1991年以前江淮以生產發動機等汽車零部件為主。1991年起江淮開始開發並生產自主品牌客車專用底盤。1995年前後，江淮生產的7米客車底盤已經搶佔了國內同類產品80%的市場份額。1996年年5月與馬來西亞金獅集團安卡莎公司合資簽約成立合肥江淮汽車有限公司，同年12月集團整體接收合客公司，進軍客車整車領域。1996江淮研發了新型輕卡產品， 1997年實現批量生產。1997年5月18日 安徽江淮汽車集團有限公司成立。自JAC江淮輕卡上市後，其銷量一直輕卡業名列前茅，從此江淮汽車依託JAC江淮輕卡逐步獲得了一定的業內知名度對於大多數人來說，提到江淮汽車最先能夠想到的可能就是江淮瑞風了。因為從2002年上市開始到現在，瑞風的銷量一直非常突出，很多時候都是MPV市場的銷量冠軍，常年銷量維持該級別市場的前三。這個在當時名不見經卷的企業以瑞風位居MPV市場前列的銷量不得不讓人開始關注。瑞風的上市也正式標志著江淮汽車從商用車市場邁向乘用車市場。生產瑞風的萌芽期：1997年亞洲金融危機的爆發，日本汽車業出現了明顯的兩極分化：以生產乘用車為代表豐田、本田仍然保持著高速增長，而日野、五十鈴、日產柴等商用車企業無一不陷入困頓，甚至連生存都難以維系。這次危機給了江淮汽車上了生動一課，讓江淮汽車看到了但單純的做商用車企業面臨的危機。這也堅定了江淮進軍乘用車市場的決心。客觀的來講，從當時江淮企業的技術儲備看，不具備生產一個轎車產品的實力。但江淮汽車很快發現韓國現代公司生產的MPV乘用車H1在技術層面上，與江淮強大的客車底盤技術儲備非常吻合。2000年到2001年間，江淮與現代達成技術轉讓，江淮全面買斷MPV乘用車H1的製造權。2001年3月16日江淮汽車和現代集團合作生產H1的項目正式簽字，2002年3月25日，第一台江淮瑞風商務車正式駛下生產線，瑞風品牌就此誕生。
㈣ 江淮動力股票怎麼購買顯示證券代碼不存在
江淮動力股票代碼000816，如下圖示：
㈤ 大眾中國增資江汽控股與江淮大眾已獲批
[汽車之家?行業]?近日，江淮汽車（600418）發布公告，公開了關於江淮大眾合資合作事項的最新進展。公告內容顯示，大眾中國增資江汽控股、江淮大眾交易已正式獲批。
公告提到，此前大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱大眾中國投資）已就2020年6月11日與安徽省國資委和江汽控股簽署的《關於安徽江淮汽車集團控股有限公司的投資協議》，以及同日與江淮股份和江淮大眾簽署的《關於江淮大眾汽車有限公司的投資協議》下的交易，向具有前置申報義務的相關國家的反壟斷審查部門提交反壟斷審查申報，截至11月23日已就該項目獲得批准。
交易完成後，意味著大眾中國投資將成為江淮汽車控股股東江汽控股的股東，持有江汽控股50%的股權，安徽省國資委持有江汽控股50%的股權並仍控制江汽控股。此外，江淮汽車和大眾中國投資向雙方合營公司江淮大眾增資完成後，江淮汽車持有江淮大眾25%股權，大眾中國投資持有江淮大眾75%股權，江淮大眾將引進大眾集團的品牌產品。
值得一提的是，近日有消息稱，安徽江淮汽車集團股份有限公司將更名為江汽大眾股份有限公司；上市公司名稱將由「600418江淮」更名為「600418江汽大眾」，不過對此江淮方面予以否認，稱公司暫無更名計劃，股票名稱也不會進行更改。
編輯點評：
當前，江淮汽車、大眾中國、江淮大眾之間的關系愈加緊密。江淮大眾旗下思皓品牌也迎來快速發展，在近日開幕的廣州車展上，思皓還亮相了E10X、E20X、E40X等純電動產品，宣布5年推出15款車型。隨著幾方合作的加深，思皓品牌或將有更多成果落地。（文/汽車之家才麗媛）
㈥ 江淮是國有企業
屬於國有企業，安徽江淮汽車集團有限公司（簡稱江汽集團公司）於1997年5月18日經安徽省人民政府批准成立，是安徽省12家重點企業集團之一，現由安徽省人民政府國有資產監督管理委員會直接監管。
(6)江淮更改股票代碼擴展閱讀
安徽江淮汽車股份有限公司（簡稱「江淮汽車」），是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車大廠商。公司前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠。1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。2001年在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600418。
公司擁有國家級企業技術中心，是國家火炬計劃高新技術企業，擁有員工17000餘人。公司現佔地面積460多萬平方米，具有年產70萬輛整車、50萬台發動機的生產能力。
2010年公司銷售各類汽車及底盤近46萬輛，實現銷售收入360億元，主導產品繼續保持行業領先地位。在「2011中國企業500強」中，以營業收入347億元人民幣列第232位。
㈦ 華為重申「不造車」；江淮回應「改名」；福特欲自產動力電池
?華為重申「不造車」
11月25日，華為內部網站心聲社區發布華為經營管理團隊文件，根據文件內容，華為智能汽車解決方案BU（IASBU）的業務管轄關系調整到消費者業務管理委員會，任命汪濤為消費者業務管理委員會成員。同時，文件再次聲明：華為不造車，而是聚焦ICT技術，幫助車企造好車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 江淮汽車股票代碼是多少
股票代碼很簡單，每串代碼也就意味著是一隻股票，比如說「平安銀行」，它的代碼是000001。
股票代碼就像車牌號，為了讓大家區分各種不同的股票，每個股票都有一個代碼，那是編制的唯一號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等，板塊不同的股票，前面的數字也是不同的，有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx，接下來會為大家詳細的分析，希望大家不要錯過。
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一、股票代碼怎麼區分？
目前有很多種股票代碼，我大致介紹幾種比較常見的：
1、A股
A股是指人民幣普通股票，是由我國境內公司發行，供境內（不含港澳台）投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般開頭數字是600或601，深市A股的代碼打頭數字是000。
2、B股
B股是指人民幣特種股票，以人民幣標明面值，供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股的代碼採用的打頭數字通常是900，深市B股的打頭數字為200。
3、創業板
二板市場就是創業板，因為上市的要求不是那麼高，創業板，顧名思義主要是中小型和創業型公司，這類企業沒有很長的成立時間、業績也不是很好，但是成長空間比較大，和那些嗅覺比較靈敏的股民適配度非常高。
創業板的代碼都是以300作為打頭數字。
除了這些常見的板塊，我們還經常能見到一些帶字母的股票，比如XR、XD、*ST等等，那這些代碼又是什麼意思呢？
1、XR
意思是這類股票已經被除權了，這就意味著以後帶有XR的股票，在以後分紅的時候，將失去分紅的權利。
2、XD
這代表是除息類股票，就是不再擁有派息的權利。
3、*ST
意思就是指代那些股票連續三年虧損的公司，對於新手來說千萬不要看有退市風險的股票。
Ps：新手炒股的話，我還是建議選擇那些龍頭股，發展前景好、盈利穩定，和那些剛上市的公司相比，風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股，點擊鏈接即可免費領取：吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！
二、股票代碼怎麼查詢？
如果想要查詢股票代碼的話，可以通過專業軟體和網站來查詢。
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應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈨ 江淮汽車總部在哪裡
安徽省合肥市東流路176號。
安徽江淮汽車集團股份有限公司（下稱「江汽集團」），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體、以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。
先後榮獲國家火炬計劃重點技術企業 、國家級創新型企業。 位居中國企業500強 、中國百強工業企業 。
注意：
前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體，以「先進節能汽車、新能源汽車、智能網聯汽車」並舉，涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業集團。自2009年起，江淮汽車共10款自主研發的發動機，榮獲「中國心」十佳發動機。
2001年在上海證券交易所上市（股票代碼：600418）。江淮汽車擁有商用車、乘用車、客車、零部件和汽車服務五大業務板塊。
2018年，江淮汽車研發投入超過21億元，年度專利申請公開量達2515件，在全球車企中排名第二位，位列自主品牌第一位；十八大以來，江淮汽車累計投入研發費用117億元。
2018年2月，經過一年多醞釀准備和多輪研討、調整的股權激勵方案落地，江淮汽車成為安徽省首家實施股權激勵計劃的國有控股上市公司，通過對354名公司核心技術人員實施股權激勵，激勵骨幹員工完成具有挑戰性的業績指標，從而推動公司快速發展。