『壹』 博格華納並購德爾福！零部件巨頭抱團過冬
▲博格華納總裁兼首席執行官FrédéricLissalde
博格華納預計，到2023年，合並後的新公司將產生約1.25億美元的運管成本協同效應。同時該交易預計將在完成後的第二整年實現每股收益顯著增長。
另外，博格華納還於當天宣布了一項股份回購計劃，該公司董事會已批准在未來三年內執行一項高達10億美元（約合人民幣69億元）的股份回購計劃。回購股票的時間及數量將根據市場情況、股價和其他因素而定。
二、博格華納收購德爾福科技意圖擴展電動汽車業務
2017年，德爾福汽車公司拆分為德爾福科技和安波福兩家公司，分家後德爾福科技繼續專注於汽車動力總成的業務，提供關於內燃機、混合動力和電動汽車的動力解決方案。
另一方面，博格華納雖然以內燃機、變速箱聞名，但據國外媒體FutureCar報道，一直以來該公司都在通過向電動汽車、插電式混動汽車生產配件來擴展自身的產品組合。
通過此次收購德爾福科技，博格華納將進一步增強其在電動汽車市場的地位。博格華納表示，這一交易將帶來諸多優勢，一方面將有助於擴大該公司在電氣電子產品方面的產品組合、能力及規模，另一方面有助於鞏固其在電氣推動系統領域的領先地位，並增強其在內燃機、商用車及售後市場業務方面的地位。
未來，雙方合並後的公司將推出覆蓋內燃機、混合動力和汽車電動系統的更全面的產品組合。
德爾福科技的聲明顯示，合並後的新公司未來將為客戶提供一整套的集成或獨立的電氣電子產品（包括高壓變頻器、轉換器、車載充電器和電池管理系統），及其他的產品。
在博格華納總裁兼首席執行官FrédéricLissalde看來，這項令人激動的交易與博格華納的平衡推進戰略一致，德爾福科技將帶來成熟的電氣電子技術，以及相關的人才資源，以補充博格華納的混合動力和電動汽車動力系統產品。
同時，FrédéricLissalde還表示，「我們非常尊重德爾福技術在世界各地的團隊，並歡迎他們來到博格華納。我們相信，我們將能夠一起加快步伐，應對電動化的市場趨勢。」
結語：供應商巨頭抱團電動化趨勢不可逆轉
全球的汽車製造商、零部件供應商正在結成聯盟，以開發電動汽車以及自動駕駛汽車。
這在一定程度上是由於車市寒冬下，汽車產業鏈玩家正面臨技術和財務負擔，與此同時各國政府也在施壓，制定更為嚴格的排放法規。
如今，博格華納與德爾福科技這兩家汽車零部件巨頭的交易，不只意味著車市寒冬下供應商同樣會抱團取暖，也直接印證了汽車行業電動化變革的必然趨勢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 博格華納將收購德爾福科技
1月28日，全球汽車零部件領先供應商博格華納宣布，已與德爾福科技達成最終交易協議，打造全球領先的動力公司，為輕型車和商用車製造商及售後市場提供服務。博格華納將以全股票交易的形式收購德爾福科技，後者的企業價值約為33億美元（包括債務），此次交易預計將於今年下半年完成。
根據協議，德爾福科技股東持有的股份每股可以兌換0.4534股博格華納股份。交易完成後，博格華納現有股東預計將持有合並後公司約84%的股份，德爾福科技現有股東預計將持有約16%的股份。新公司的總部將位於美國密歇根州的奧本山，博格華納總裁兼首席執行官FrédéricLissalde以及博格華納首席財務官KevinNowlan將擔任新公司的負責人。
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『叄』 混動/電動再次「爆發」，德爾福獲中國三大車企42億巨額訂單
[汽車之家?行業]??近日，德爾福科技公司（DelphiTechnologies)宣布將在2020年第二季度攜手中國三大整車廠在新能源領域開展合作，新業務產品計劃將於2021-2023年展開。
另外一項涉及的是純電動汽車業務。純電動車市場在中國正在快速增長，德爾福科技與科銳共同開發的800伏碳化硅逆變器也將為中國純電車型的動力系統提供更多前沿方案。
2020年1月，博格華納宣布以33億美元（約合229億元人民幣）收購德爾福科技，以繼續開拓正在增長中的混動汽車和純電動汽車業務。雙方該收購事項已經獲得股東批准。一旦雙方整合完畢，就意味著曾經在零部件行業雄霸一時的德爾福，在經歷一輪輪業務剝離之後，將被全新的公司形態取代，而一家可以沖擊全球20強的新零部件企業集團將誕生。（文/汽車之家彭斐）
『肆』 溫州德爾福節能科技股份有限公司怎麼樣
溫州德爾福節能科技股份有限公司是2013-12-25注冊成立的股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)，注冊地址位於浙江省溫州市平陽縣濱海新區新陽路5號。
溫州德爾福節能科技股份有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330300087389126G，企業法人張崇龍，目前企業處於開業狀態。
溫州德爾福節能科技股份有限公司的經營范圍是：節能產品開發；輕質建築材料、乾粉砂漿、節能保溫砂漿、保溫一體板、裝飾線條、水性塗料（不含危險品）製造、銷售；節能技術咨詢；勞動防護用品銷售；承接內外牆保溫工程（涉及資質的憑資質證書經營）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。
通過愛企查查看溫州德爾福節能科技股份有限公司更多信息和資訊。
『伍』 A股做電纜的股票
中超電纜，萬馬電纜，這些都是較好的，望採納
『陸』 中國汽車零部件百強企業名單及股票代碼
2008中國百強汽配生產企業
作者：總評榜組委會 日期:2008-12-16 瀏覽次數:547
1、萬向集團公司
2、上海汽車股份有限公司
3、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司
4、東風車橋有限公司
5、柳州五菱汽車有限責任公司
6、遼寧曙光汽車集團股份有限公司
7、寧波華翔集團股份有限公司
8、哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
9、東風實業有限公司
10、德爾福派克電子系統有限公司
11、沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司
12、東風汽車車輪有限公司
13、長春一汽四環汽車股份有限公司
14、重慶宗申發動機製造有限公司
15、中信機電製造公司
16、北京福田環保動力股份有限公司
17、江陰市模塑集團有限公司
18、青特集團有限公司
19、東風朝陽柴油機有限責任公司
20、河北凌雲工業集團有限公司
21、重慶大江工業(集團)有限責任公司
22、浙江駱氏實業發展有限公司
23、北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司
24、天津富士通天電子有限公司
25、煙台首鋼電裝有限公司
26、江西長力汽車彈簧股份有限公司
27、江門市華鈴精密機械有限公司
28、上海德爾福汽車空調系統有限公司
29、浙江金輝機械有限公司
30、山東渤海活塞集團有限責任公司
31、廣東順德富華工程機械製造有限公司
32、杭州西湖汽車零部件集團有限公司
33、風帆股份有限公司
34、保定長城內燃機製造有限公司
35、杭州汽車發動機廠
36、西門子威迪歐汽車電子(惠州)有限公司
37、上海東洋電裝有限公司
38、沈陽航天新光集團有限公司
39、浙江益鵬發動機配件有限公司
40、台州方科汽車部件有限公司
41、北京江森汽車部件有限公司
42、京海納川汽車部件股份有限公司
43、山西大同齒輪集團有限責任公司
44、東風電子科技股份有限公司
45、揚州柴油機有限責任公司
46、綿陽新華內燃機股份有限公司
47、深圳市航盛電子股份有限公司
48、天津富奧電裝空調有限公司
49、西門子威迪歐汽車電子(蕪湖)有限公司
50、重慶市渝江壓鑄有限公司
51、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠
52、天津津住汽車線束有限公司
53、上海安誼車輪有限公司
54、玉環凱凌集團有限公司
55、南京三環忠義汽車零部件製造有限公司
56、哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司
57、天津華豐汽車裝飾有限公司
58、長春旭陽工業(集團)股份有限公司
59、吉林東光集團有限公司
60、安徽省安慶環新集團有限公司
61、常熟市汽車飾件有限公司
62、諸城市義和車橋有限公司
63、東風汽車傳動軸有限公司
64、浙江雙環齒輪集團股份有限公司
65、上海法雷奧汽車電器系統有限公司
66、正興車輪集團有限公司
67、重慶紅宇精密工業有限責任公司
68、上海皮爾博格有色零部件有限公司
69、東風本田汽車零部件有限公司
70、安徽寧國中鼎密封件有限公司
71、泰安華泰鋁輪轂有限公司
72、湖南汽車車橋廠
73、北京星宇中車科技有限公司
74、天潤曲軸有限公司
75、上海博澤汽車部件有限公司
76、上海金合利鋁輪轂製造有限公司
77、湖北省齊星汽車車身股份有限公司
78、山東龍口興民車輪有限公司
79、長春市燈泡電線有限公司
80、重慶長安金陵汽車零部件有限公司
81、江蘇天寶汽車電子有限公司
82、荊州恆隆汽車零部件製造有限公司
83、重慶青山工業有限責任公司
84、信義集團公司
85、佛山市南海中南鋁合金輪轂有限公司
86、上海同舟焊接廠
87、上海實業交通電器有限公司
88、萬安集團有限公司
89、廣州一森內燃機配件有限公司
90、廣州美賽德雨刷廠
91、瑞安市法西歐汽車部件有限公司
92、山東欣億翔汽車零部件有限公司
93、南昌新中鈴汽配實業有限公司
94、天懋車身製造有限公司
95、山東臨清迅力液壓機械有限公司
96、河北隆堯新興 汽車配件廠
97、浙江平陽縣冠威汽配有限公司
98、無錫永凱達齒輪有限公司
99、蚌埠市風馳濾清器有限公司
100、泉州欣龍汽車零部件製造有限公司
09年中國汽車零部件百強企業名單，在10月17日才公布。
『柒』 幕後巨頭再整合！博格華納229億元全資收購德爾福為哪般
近年來，從佛吉亞收購日本歌樂，到采埃孚收購威伯科，再到日立與本田合並零部件業務等事件，都說明零部件企業的大規模並購、合作還遠沒有結束。
在電動化領域，據市場調查機構HIS預測，今年全球新能源(混合動力、插電式、電動汽車、燃料電池)汽車的新車數量為597萬輛，預計到2025年將激增近3.5倍，達到2000萬輛，市場前景巨大。
這其中，電動系統的核心技術——電池、電機、電控技術成為眾多傳統零部件巨頭轉型的重要發力點。博格華納並購案成為最鮮明的例子。
分析人士認為，在新興市場以及新市場的營收潛力驅動下，未來電動車零部件市場的爭奪會進一步加劇，並將不亞於車企之間的競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 德爾福在華企業有14家（合資和獨資），包括控股公司、研發中心、技術服務中心和10家製造型企業
那隻這么少，光是派克業務體系就不止十四家了，以前在裡面工作好多年
德爾福電子(蘇州)有限公司
德爾福汽車系統（中國）投資有限公司
上海德爾福汽車空調系統有限公司
煙台德爾福派克電氣系統有限公司
德爾福派克電氣系統有限公司白城分公司
北京德爾福技術開發有限公司
德爾福派克電氣系統有限公司（上海亞太中心辦公室）
德爾福（中國）科技研發中心有限公司
北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司
無錫德爾福傳動機械設備有限公司
德爾福派克電氣系統有限公司長春分公司
京西重工（上海）有限公司（剛賣掉）
德爾福貿易（上海）有限公司
德爾福派克電氣系統有限公司武漢分公司
德爾福派克電氣系統有限公司（廣州，武漢，重慶，蕪湖，上海A5，上海墨玉）6個公司
德爾福（上海）動力推進系統有限公司
其實德爾福從通用分出來時候繼承了偉大通用全球排第一時期的傳統：臃腫，官僚。
所以下面分得很細的，只是沒有全部來中國。