① 比亞迪屬於什麼板塊的股票
比亞迪的股票代碼是002594，屬於中小板塊，於2011年6月30日在深圳證券交易所上市。比亞迪公司的主要經營范圍為：汽車及相關產品生產、手機部件及組裝等、二次充電電池及光伏。概念股范圍為：汽車整車、深股通、晶元概念、融資融券、分拆上市預期、深圳特區等。
拓展資料:
資本市場
2002年7月31日，比亞迪在香港聯交所主板發行上市，創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司，在香港主板成功上市，表現理想。
2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對於加速比亞迪新能源汽車，及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。巴菲特入股比亞迪消息傳開後，比亞迪港股在短短的10幾個月內從最低的6元港幣漲到88.4元港幣，漲幅為13.73倍。
2011年6月30日，比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發行，正式回歸A股。
比亞迪股價以大幅波動著稱，H股2007年10月最高77.7元，2008年7月最低6元，2009年10月最高88.4元，2011年9月最低10.92元，這在允許沽空的香港股市，成為市場主力無論股價上漲或下跌都能盈利的利器。
這幾年，全球經濟蕭條，比亞迪公司的凈資產收益率也是逐步下降的，2009年至2012年分別為22.74%、13.67%、6.55%、0.10%（2012年9月30日數據）；相應的，每股收益為1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元（2012年9月30日數據）。2010年、2011年、2012年，公司連續三年未實施分紅分配。上一次分紅是2009年，每10股派3.3元（含稅）。這也驗證了全球經濟處於大調整時期。看來，全球經濟處於衰退時，任何公司股東的回報如果依靠分紅，那是很慘的，必須依靠二級市場多空操作差價來盈利。這也許就是股票市場以及期貨市場為什麼如此受歡迎的緣故，因為有了做空機制，即使全球經濟衰退，做空的空頭司令依然可以賺得盆滿缽滿，而普通散戶，只要政治覺悟高，站隊站得好，也一樣可以跟風發財
② 巴菲特投資比亞迪的時間
2008年9月29日巴菲特以每股8港幣的價格認購了比亞迪公司2.25億股的股份，截至2020年這12年期間翻了近20倍，賺了334億港元！無疑續寫了股神的傳說。根據一些信息顯示，巴菲特在中國過去投資過一些股票，不過不是A股，投資了港股比亞迪和中國石油。
沃倫·巴菲特（Warren Buffett，1930年8月30日-），全球著名投資人，出生於美國內布拉斯加州，畢業於哥倫比亞大學，因其獨到又奇特的股票投資眼光而聞名世界，被眾多投資人尊為「股神」，現任伯克希爾·哈撒韋公司董事長和CEO。其投資過的公司遍及全球，其中對可口可樂、GEICO、美國運通等公司的投資，已成為經典案例傳播。
2022年6月17日（當地時間），2022年巴菲特慈善午餐拍賣結束，中標價格達1900.01萬美元，再次創下歷史紀錄，這也是最後一屆，2000年以來，巴菲特慈善午餐共籌得善款超過5300萬美元。
③ 巴菲特怎麼買比亞迪股票
巴菲特是08年買入比亞迪，當時比亞迪就准備造電動車，並把這個計劃告訴給了李錄。巴菲特應該是經過理性推理判斷後，認為這個計劃是靠譜的，王傳福這個人經李錄背書，也是靠譜的，所以投了比亞迪。但還有一個非常重要的因素，就是比亞迪當時的價格足夠便宜，還原當時$比亞迪股份(01211)$ 的PE，僅為3－4 倍，確實很便宜啊！便宜且有廣闊的發展前景，是巴菲特的首選！
④ 比亞迪市盈率近140倍，是巴菲特成功的"異類"
巴菲特投資比亞迪改旦搭（002594.SZ，01211.HK）H股過去12年賬面回報超過20倍，這是又一個價值投資成功的案例么？現在比亞迪逼近140倍的市盈率，對過去三年凈資產收益率都不足8%的比亞迪來說，處於怎樣的價值區間？
2020年下半年 汽車 股節節攀升，新能源 汽車 龍頭股比亞迪自然也成為了市場焦點，11月20日大幅反彈8.93%，報收176.06元，成交額超過120.7億元，成為當天滬深兩市成交額最高的個股，超越第二位金龍魚（300999.SZ）和長城 汽車 （601633.SH）的兩倍水平。
目前比亞迪A股逼近140倍市盈率（TTM），股價稍低的H股也逼近130倍市盈率，而巴菲特第一重倉股蘋果公司（AAPL）只有35倍市盈率，對巴菲特這種價值投資者來說，比亞迪如此高的估值或許是他成功的一個"異類"，有市場人士認為過去比亞迪股價上漲更多來源於估值提升而不是業績增長。
公布10月銷量和三季報後，多家券商繼續為比亞迪股價搖旗吶喊，新能源車全產業鏈的獨特性，行業的大幅增長，以及醫療防護等新業務帶來的穩定現金流，成為賣方分析師繼續看好比亞迪的理由。
比亞迪公布的10月銷量快報顯示，純電動車銷量達到14919輛，單月數據同比接近翻倍，全公司 汽車 總銷量47732輛，同比增速只有16%。對此國信證券（香港）分析師韓衛東表示，新能源車銷量在10月份增速進一步大幅提升，其主要推動力在於在相對較佳的補貼狀況下，加大新能源車推廣力度；遲薯國內市場對於新能源車的需求恢復良好，預計比亞迪11月和12月新能源車銷量表現有望延續高增長狀態。
比亞迪三季報顯示，前三季度合計實現收入1050.2億元，同比增長11.9%，歸屬於母公司凈利潤34.1億元，同比增加116.8%，扣非後歸母凈利潤24.9億元，同比增長324.5%。
光大證券分析師邵將表示，前三季度公司現金流凈增加6.5億元（2019年同期凈減少16.1億元）。現金流改善核拿主要原因在於醫療防護業務對經營活動現金流的正向貢獻，比亞迪管控資本開支，投資活動現金流出同比減少，醫療防護業務為其他業務的研發等支出提供現金流支持,利於增強電池、新能源 汽車 和手機業務的競爭優勢。
招商證券（香港）分析師梁勇活表示，比亞迪全產業鏈模式的價值開始釋放，比亞迪是 汽車 行業中唯一完全掌控新能源 汽車 產業鏈整車和核心零部件的公司，包括車身、電池、電機、電控等，憑借自主研發技術和規模效應，相對競爭對手的製造成本更低。
比亞迪預計2020年歸屬於母公司股東凈利潤為42億到46億元（同比增加160%到185%）。比亞迪稱，第四季度 汽車 行業持續向好，新能源 汽車 銷量穩步增長。公司全新旗艦車型「漢」和改款旗艦車型「唐」大量在手訂單，預計將繼續推動新能源 汽車 銷量強勁增長。新能源商用車領域，大巴憑借良好的口碑，市場拓展順利，預計銷量較去年同期實現大幅增長。
有不少市場人士認為，因為電動車的增長空間巨大，比亞迪此前股價一度回調近20%，產生了很好的加倉機會，不過關於其長期價值也有不同的看法。
2017年到2019年，比亞迪的凈資產收益率水平分別為7.76%、4.96%和2.62%，2020年前三季度加權平均凈資產收益率為5.89%。
⑤ 巴菲特購買的比亞迪什麼股票
比亞迪是汽車動力電池概念股。
具體的參考資料你可以看看這個網站http://money.163.com/08/1013/08/4O4DA4A300251LIE.html
對巴菲特投資比亞迪做了詳細的闡述
⑥ 巴菲特持有比亞迪多少股份
菲特認為比亞迪股價已到頂點？
根港交所最新數據顯示，7月9日，花旗銀行持有比亞迪股份1.63億股，而到7月11日，花旗銀行持倉增加2.25億股至3.88億股，佔比35.39%。
同時，比亞迪財報也顯示，巴菲特的伯克希爾哈撒韋100%控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部資本集團有限公司），為比亞迪第四大股東，持股數為2.25億股，持股比例為 7.73%。
由於花旗銀行增倉的2.25億股，恰好與巴菲特持有的比亞迪股份一樣，市場就此預計花旗銀行持倉增加的2.25億股，可能來自巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋。
事實上，靠著此前8港元買下的比亞迪股份，巴菲特投資比亞迪的回報率已超30倍，並且比亞迪在上半年銷售了63.37萬輛新能源汽車，同比增長317.6%，與特斯拉、上汽通用五菱等廠商拉開了40萬輛的銷量差距，前景一片大好。在此情況下，比亞迪似乎不應該遭遇被拋售的命運。
⑦ 巴菲特買入比亞迪的時間和價格
巴菲特2008年9月以8港元股買入比亞迪股份。據相關資料顯示巴菲特買入比亞迪的時間是在2008年，正是在其暴跌百分之五十七之後，他以8港元的價格，認購了比亞迪股份2.25億股股份。
⑧ 巴菲特投資比亞迪是a股嗎
巴菲特投資比亞迪不是a股，是港股。根據公開資料顯示，2008年9月29日，巴菲特掌控伯克希爾·哈撒韋能源公司斥資2.3億美元(約18億港元)，以每股8港元的價格，在港股認購比亞迪2.25億股股票。
⑨ 巴菲特持有比亞迪多少股份
截至去年年底，巴菲特所持比亞迪股份價值59億美元，一躍成為巴菲特的第八大重倉股。
⑩ 巴菲特什麼時候投資比亞迪的
巴菲特2008年9月投資比亞迪的。巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司在2008年9月以2.3億美元的價格購買了2.25億股比亞迪股票。